公路环境保护工程

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页数:222
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出版时间:2004-2
价格:26.00元
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isbn号码:9787114071577
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  • 非常好
  • 公路环境保护工程
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  • 环境影响
  • 工程设计
  • 施工技术
  • 环境监测
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具体描述

《公路环境保护工程(第2版)》为普通高等教育“十一五”国家级规划教材、全国交通土建高职高专规划教材。全书共分十二章,主要介绍了公路生态环境建设与保护、公路声环境建设、公路景观环境设计、公路空气环境建设、公路的其他环境建设、公路环境影响评价、公路环保监理与监测、公路环境管理、公路环境建设经济分析、环境标准和环境保护法方面的内容。

《公路环境保护工程(第2版)》可作为交通高等职业技术教育路桥、土建、监理、养护、检测、环保、规划等专业的教材,也可供土木工程相关专业师生及工程技术人员和管理人员参考。

《城市化进程中的生态规划与水资源管理》 书籍简介: 本书深入探讨了在全球城市化浪潮下,如何实现可持续的城市发展与生态环境保护的和谐共存。面对快速扩张的城市空间对自然资源的巨大需求和对环境承载力的严峻挑战,本书从宏观的区域生态规划视角切入,结合微观的工程实践与管理策略,构建了一套全面的城市生态系统韧性提升框架。全书旨在为城市规划师、环境工程师、水利管理者以及政策制定者提供前沿的理论指导与可操作的技术路径。 第一部分:城市化背景下的生态系统服务评估与挑战 本部分首先厘清了当代城市化进程的本质特征及其对区域生态系统产生的复杂影响。城市扩张不仅仅是土地利用方式的改变,更是物质流、能量流和信息流重构的过程。我们详细分析了城市化对生物多样性、气候调节、土壤保持和文化价值等关键生态系统服务功能的影响。 城市扩张的生态足迹分析: 引入“生态足迹”和“虚拟水”等概念,量化城市对周边乃至全球资源的消耗。通过案例研究,揭示了不加控制的城市蔓延(Urban Sprawl)如何导致栖息地破碎化、农业用地流失以及区域生态安全屏障的削弱。 城市热岛效应与微气候调控: 深入探讨了城市高密度建设、不透水表面增加和植被覆盖减少所引发的城市热岛效应(UHI)。本书提出了一系列基于生态学原理的降温策略,如构建“冷廊道”(Cool Corridors)、优化建筑形态与布局,以及推广透水铺装材料的使用,以期改善城市内部的微气候环境。 城市生态安全格局构建: 强调构建连通性良好的生态网络的重要性。详细阐述了如何识别关键的生态源地(Source Patches)、生态廊道(Corridors)和生态汇入区(Sink Areas),并以此为基础,指导制定保护性空间管控方案,确保城市生物多样性得以延续。 第二部分:先进的水资源循环与韧性管理体系 水是城市生存的命脉,也是城市化压力下最敏感的环境要素之一。本部分将重点聚焦于构建适应气候变化和极端天气事件的城市水循环管理体系。 全流域尺度的水资源承载力研究: 突破传统的行政区划限制,采用河流流域作为基本单元,评估城市用水需求与区域水资源可再生能力之间的平衡点。重点阐述了如何将生态流量需求纳入城市供水规划,确保河流及湿地的健康基流。 海绵城市建设的深化与技术集成: 本书对“海绵城市”理念进行了系统性的工程化解读。详细介绍了低影响开发(LID)技术的应用场景、设计标准和维护管理。内容涵盖了从源头截流、过程控制到末端消纳的全过程技术,包括下凹式绿地、生物滞留池、人工湿地以及雨水花园的优化设计参数。 非常规水资源的梯级利用: 探讨了城市污水再生利用、雨水收集利用以及海水淡化等非常规水源的规模化应用。重点分析了不同水质标准的再生水在工业冷却、城市绿化、市政杂用等领域的适用性,并提出了保障水质安全和公众接受度的管理机制。 城市防洪排涝系统的现代化转型: 面对日益频繁的暴雨事件,本书倡导从传统的“快速排走”模式向“风险共担、弹性应对”模式转变。介绍了基于实时监测和预警的智能排涝系统,以及运用生态化手段(如拓宽行洪通道、恢复城市滨水空间缓冲带)来增强城市防洪韧性的工程实践。 第三部分:城市人居环境中的土壤质量维护与污染控制 城市建设不可避免地改变了原生土壤结构,并引入了新的污染源。本部分关注城市土壤的健康维护,确保其在提供基础设施支撑的同时,能够继续发挥其生态功能。 城市化对土壤理化性质的扰动分析: 剖析了工程施工、硬化地面和污染物沉积对城市土壤的压实、板结、有机质损失及重金属富集的影响。 受污染场地的修复策略与技术选择: 系统梳理了城市棕地(Brownfield)修复的法律法规框架和技术路线图。详细对比了物理、化学和生物修复技术(如植物修复、生物刺激等)的适用性、效率和成本效益,特别关注了修复后土地的再利用安全标准。 城市绿地土壤的健康化管理: 提出了城市公园、防护绿地和屋顶绿化中土壤的配方设计原则。强调使用本地化、功能化的改良材料,以增强土壤的持水性、通气性和养分保持能力,从而支持城市植被的健康生长,减少灌溉需求。 第四部分:跨学科的规划整合与治理创新 可持续的城市生态环境需要超越单一部门的传统管理模式。本部分探讨了实现有效治理所需的组织结构、政策工具和公众参与机制。 基于生态服务价值的规划决策工具: 介绍了如何将生态系统的经济价值量化,并将其纳入基础设施投资和土地开发审批的决策流程中,实现“绿色优先”的原则。 综合信息系统与智慧管理: 探讨了遥感技术、地理信息系统(GIS)和物联网(IoT)在城市生态环境监测、管理和应急响应中的集成应用,例如建立动态的城市生态健康指数(Urban Ecological Health Index)。 公私伙伴关系(PPP)在生态项目中的应用: 分析了在水环境治理、城市绿道建设等领域,如何通过创新的投融资模式吸引社会资本参与,提高项目实施的效率和长期维护的可靠性。 社区参与和生态文化塑造: 强调环境治理的社会基础。阐述了通过社区共建、环境教育和市民科学监测等方式,提升公众对城市生态系统的认知和保护责任感的重要性,从而确保长期环境效益的实现。 本书结构严谨,内容翔实,不仅提供了扎实的理论基础,更融合了全球领先的工程案例和管理经验,是推动我国城市迈向生态文明建设新阶段的重要参考读物。

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读后感

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用户评价

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这本书的排版和图示设计简直是业界良心!我向来不喜欢那些把大量数据堆砌在文字中的书籍,读起来非常费劲。而这本《公路环境保护工程》在视觉呈现上做到了极高的水准。每一张图表都清晰明了,信息密度适中,很多复杂的流程图都被巧妙地简化成了易于理解的脉络。比如,关于施工过程中的扬尘控制方案,书中不仅有文字描述,更配有详细的动态流程示意图,让你一眼就能掌握不同阶段的控制重点。我个人特别喜欢它在“案例分析”部分的处理方式。作者没有选择那些光鲜亮丽的样板工程,而是选取了一些具有挑战性的、在复杂地形和敏感区域建设的公路项目作为剖析对象。通过对这些“硬骨头”项目的分析,读者可以更真实地了解到工程实践中会遇到哪些坑,以及如何利用书中的理论知识去规避它们。这本书给我的感觉是,它深深地扎根于现实的土地之上,是无数次失败与成功的经验结晶,而不是空中楼阁般的理论构建。它具有极强的可操作性和指导性。

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这本书实在是太出乎我的意料了!我原本以为这会是一本枯燥的教科书,充满了各种晦涩难懂的专业术语和冰冷的图表,但事实完全不是这样。作者似乎有一种魔力,能把那些原本让人望而生畏的工程原理讲得如同娓娓道来的故事。读完关于路基稳定性的那一章,我简直能想象出工程师们在现场如何精确计算土壤的承载力,如何巧妙地应对地下水位的变化。尤其是他对新型环保材料在路面铺装中的应用分析,简直是洞察未来。他没有停留在理论层面,而是大量引用了实际案例,那些在极端气候下依然保持良好性能的道路设计,让人不得不佩服人类智慧的伟大。这本书的逻辑结构安排得极其合理,从宏观的规划设计到微观的材料选择,层层递进,仿佛带着读者进行了一次深入的实地考察。我尤其欣赏作者在强调工程效率的同时,从未放松对生态影响的审视,这种全面的视角,在同类书籍中是极为罕见的。读完后,我对“公路”这两个字的理解完全被刷新了,它不再是简单的水泥和沥青的堆砌,而是一个复杂的、需要与自然和谐共处的生命体。

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坦白说,当我看到“环境保护”这个词被放在“公路工程”前面时,我的第一反应是:这会不会是一本互相掣肘、两头都不讨好的书?工程追求效率和成本控制,环保则往往意味着增加投入和复杂性。然而,这本书彻底颠覆了我的刻板印象。它构建了一个全新的、平衡的视角——环境友好型公路建设。作者精妙地论证了,短期的“环保投入”实际上是长期的“维护成本节约”和“社会效益提升”。他用数据说话,对比了传统高耗能、高污染路段与采用新型环保技术的路段在全生命周期内的总拥有成本,这个分析角度非常犀利。书中对“废弃物资源化利用”的探讨尤其让我眼前一亮,例如如何将拆除的旧路面材料高效地重新用于新路基的填筑,这不仅仅是降低了填埋量,更是形成了一个完美的物质循环。这本书的语言风格带着一种坚定的信念感,它不是在“要求”我们保护环境,而是在“说服”我们,环保措施是提升工程质量、实现可持续发展的必由之路。它给予的不仅仅是知识,更是一种行业责任感和未来发展的蓝图。

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拿起这本《公路环境保护工程》的时候,我内心是充满怀疑的。毕竟,工程类书籍往往像是在啃一块干硬的石头,需要极大的毅力和专注力才能消化。然而,这本书却像是一杯醇厚的红酒,初尝微涩,回味却悠长而甘甜。最让我震撼的是作者对噪声控制和植被恢复的论述部分。他不仅仅给出了几种被动减噪的措施,比如隔音屏障的设置,更是深入探讨了从源头降低交通噪声的源头控制方法,比如新型低噪音沥青的配方调整,这种前瞻性让人印象深刻。关于边坡绿化,书中配有的那些高清实景照片和详尽的植物选择指南,简直是为一线技术人员量身定做的一本实用手册。我甚至将其中关于水土保持的章节反复阅读了好几遍,作者用极其精炼的语言总结了不同坡度、不同土质下的最佳植被搭配方案,这比我之前阅读过的任何一本园林学专著都要来得精准和高效。这本书的文字风格非常清新、富有激情,读起来丝毫没有压力,更像是在聆听一位经验丰富的大师的悉心教导,而不是被动地接收信息。它成功地将硬核的工程技术与人文关怀完美地融合在一起。

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我对这本书的评价,必须从它的“深度”说起。很多关于环境工程的书籍,在谈到“环境影响评估”时,往往只是走个过场,罗列一些评估指标。但这本《公路环境保护工程》却将评估过程描绘成一场严谨的科学推理。作者详细解析了如何构建多维度的影响模型,如何量化那些难以量化的生态损失,这一点非常专业,也非常令人信服。特别是关于雨洪管理和地表径流处理的章节,作者引入了先进的“低影响开发”(LID)理念,结合了国内不同区域的气候特点,提出了差异化的渗透和净化方案,这显示出作者扎实的理论功底和丰富的实践经验。我感觉这本书不仅仅是告诉我们“应该怎么做”,更重要的是告诉我们“为什么要这么做”以及“背后的科学原理是什么”。它没有回避工程建设中不可避免的矛盾,反而坦诚地探讨了在资源有限和环境约束下,如何寻求最优解的艰难抉择。读完后,我感觉自己对工程伦理的理解也得到了极大的提升,这是一本能让人从“技术工匠”成长为“系统思考者”的书。

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