《直齒輪"滲碳-溫擠"成形技術》針對直齒輪采用“滲碳一溫擠”技術所涉及的理論、方法和工藝進行係統論述。包括：硬齒麵直齒輪不均勻滲碳層厚度分布的計算方法、齒輪用鋼20CrMnTi滲碳後本構關係的數學模型、直齒輪溫擠成形工藝、直齒輪“滲碳～溫擠，，滲碳層的流動規律及控製方法、采用“滲碳一溫擠’’直齒輪技術的優越性能七章等內容。齒輪加工如采用坯料滲碳處理後，再進行溫擠壓成形，即"滲碳－溫擠"方法可通過塑性變形使齒輪滲碳層碳化物細小、網狀滲碳體得以消除，滲碳層組織得到改進，熱處理工藝相應簡化，同時滲碳層在塑性變形中有規律地成為齒型的外錶層，達到理想滲碳層分布的目的。
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