城市交通模型技术与应用

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出版者:
作者:上海市城市综合交通规划研究所 编
出品人:
页数:240
译者:
出版时间:1970-1
价格:60.00元
装帧:
isbn号码:9787560837659
丛书系列:
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具体描述

《城市交通模型技术与应用:城市交通模型研讨会(2007上海)》是我国交通模型研究及应用第一次全面、系统的总结,也是城市交通行业的重要学术成果,汇集了北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等特大城市的交通模型系统,系统阐述了城市交通模型的发展历程、模型架构、模型应用、目前存在的主要问题及未来研发动态。

《城市脉搏:交通网络的智慧构建与演进》 本书并非聚焦于具体的“城市交通模型技术与应用”这一理论框架,而是以更加宏观和前瞻的视角,深入探讨一个城市如何通过精妙的交通网络设计,实现其生命力的持续涌动与高效运转。我们关注的,是隐藏在数据模型背后的城市肌理、居民的生活方式以及未来的发展潜力。 第一篇:城市基因与交通血脉的交织 在探讨交通如何塑造城市之前,我们必须首先理解城市的“基因”。每一个城市都拥有其独特的历史沿革、地理禀赋、经济结构和文化特质。这些内在因素,如同DNA序列,决定了城市交通发展的初始形态和潜在方向。本书将从以下几个维度剖析这种根深蒂固的联系: 历史的沉淀: 从最初的马车小径到如今的立体交通网络,历史的车轮如何在城市空间中留下印记?老城区的交通瓶颈如何与其历史肌理相互印证?古代商贸路线的演变又如何为今天的城市发展提供启示?我们将通过案例分析,追溯交通发展与城市形态演变的共生关系。 地理的烙印: 山川、河流、海岸线,这些自然地理特征是城市发展的天然画布,也对交通网络的布局提出了严峻的挑战。如何在复杂的地形条件下构建畅通的交通动线?沿海城市的港口交通与内陆城市的铁路枢纽各自扮演着怎样的角色?我们将探讨地理因素如何塑造城市交通的骨骼。 经济的脉动: 产业布局、人口密度、商业中心的位置,这些经济活动的核心要素直接影响着交通流量的分布和出行需求。制造业集聚区与CBD的交通供给如何平衡?人口增长与城市扩张是否总是伴随着交通压力的增大?本书将剖析经济活动如何驱动交通需求的潮涨潮落。 文化的渗透: 居民的生活习惯、通勤模式、出行偏好,这些由文化孕育的特性,同样深刻影响着交通系统的有效性。早晚高峰的通勤潮,周末的休闲出行,节假日的返乡大军,都蕴含着独特的文化密码。我们将审视文化因素如何为交通系统注入人情味。 第二篇:城市动脉的精细雕琢 一旦我们理解了城市的“基因”,便能更有效地设计和优化城市的“动脉”——交通网络。这并非仅仅是绘制地图或规划线路,而是包含了一系列系统性的思考和精细化的实践。 出行需求的洞察: 深入理解居民的出行目的、频率、时间、空间分布,是构建有效交通系统的基石。我们需要超越表面的流量数据,去探究出行背后的驱动因素。是工作通勤,是购物休闲,是教育需求,还是医疗服务?不同目的的出行具有截然不同的特征,需要个性化的解决方案。 多模式协同的艺术: 现代城市的交通不再是单一模式的天下。公共交通(地铁、公交、有轨电车)、慢行交通(自行车、步行)、私家车、出租车、网约车,以及新兴的共享出行方式,它们之间并非竞争关系,而是需要高度协同,形成一个有机整体。我们将探讨如何通过换乘枢纽、公交优先、慢行网络建设,实现不同模式的无缝衔接。 动态响应的智慧: 城市交通并非一成不变,而是充满动态性。节假日、大型活动、突发事件,都会在短时间内造成交通状况的剧烈变化。如何构建一个能够实时感知、智能决策、精准调度的交通系统?本书将触及智能交通信号控制、交通信息发布、应急疏散预案等方面的实践。 绿色可持续的愿景: 面对环境挑战,城市交通的绿色转型势在必行。减少碳排放、降低能源消耗、改善空气质量,是交通发展的必然要求。我们将关注新能源汽车的推广、公共交通的绿色化改造、鼓励绿色出行的政策措施,以及如何将生态理念融入交通规划。 第三篇:城市未来的呼吸与律动 城市交通的演进,并非止步于当下的效率提升,更在于为城市的未来发展注入活力。这涉及到前瞻性的规划,以及对新兴技术和理念的拥抱。 科技赋能的未来图景: 自动驾驶技术、车联网、大数据分析、人工智能,这些前沿科技正在以前所未有的速度重塑交通的面貌。本书将探讨这些技术如何影响未来的出行方式,如何提升交通系统的安全性、效率和便捷性,以及如何为城市管理带来革命性的变化。 人本导向的空间重塑: 交通的最终目的是为人服务。一个理想的城市交通系统,应该让居民出行更加便捷、舒适、安全,并能促进社区的连接和互动。我们将探讨如何通过“以人为本”的设计理念,重新审视街道空间的使用,打造更具活力的公共空间,并提升居民的生活品质。 弹性韧性的城市系统: 面对气候变化、自然灾害、公共卫生事件等潜在挑战,城市交通系统需要具备强大的弹性和韧性。如何设计能够快速恢复的交通网络?如何建立有效的应急响应机制?本书将触及构建能够抵御风险、保障城市正常运转的交通系统。 治理与协同的全球视野: 城市交通的复杂性需要跨部门、跨区域的协同治理。政府、企业、研究机构、公众,需要共同参与到交通规划和管理中来。我们将借鉴国际城市的先进经验,探讨如何建立高效的治理体系,促进多方协作,共同推动城市交通的可持续发展。 《城市脉搏:交通网络的智慧构建与演进》旨在为读者提供一个关于城市交通的全新视角。它不是一本模型手册,而是一部关于城市生命力、发展潜力与人文关怀的探索篇章。通过对城市交通脉络的深度挖掘,我们希望能激发读者对于未来城市生活的美好想象,并为构建更宜居、更高效、更可持续的城市贡献智慧。

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读后感

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用户评价

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我必须承认,这本书的阅读体验是充满挑战性的,但这种挑战恰恰是它价值的体现。它绝不是那种可以轻松翻阅的消遣读物,更像是一套精心打磨的瑞士军刀,工具箱里塞满了各种精密的测量和分析仪器。我特别欣赏作者在处理不确定性和随机性问题上的严谨态度。在讲解如何构建预测模型时,作者并没有采取一味简化复杂现实的捷径,而是坦诚地展示了模型局限性,并提出了应对“黑天鹅”事件的弹性设计思路。这种不回避现实矛盾的写作风格,在如今许多过于理想化的技术文档中是极为少见的。其中关于排队论在信号控制优化中的应用分析,简直是一次视觉盛宴,复杂的公式和图表被组织得井井有条,让人能够循着逻辑的藤蔓一步步爬升到结论的高度。对于希望跨越纯粹计算机编程或纯粹城市规划鸿沟的读者来说,这本书提供了一个完美的交汇点,它要求你既要懂得交通工程的“语法”,也要理解城市空间布局的“修辞”。读完后,我感觉自己手里多了一副能看穿表象、直抵底层逻辑的眼镜,看待任何新的交通提案都会不自觉地应用书中的框架去审视一番。

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这本书给我的整体感受是,它在“宏大叙事”和“微观细节”之间找到了一个非常精妙的平衡点。它不像某些学术著作那样,沉溺于抽象的数学推导而脱离实际,也不像一些行业报告那样,停留在表面现象的描述。它真正的高明之处在于,它把复杂的城市交通系统,拆解成了一系列可以被量化、被模拟、最终被优化的子系统。我尤其欣赏作者对不同交通模式之间耦合关系的阐述。例如,当他们讨论公共交通网络的效率提升如何反向影响私家车的使用率时,那种跨模态的联动分析,非常具有启发性。书中对“多目标优化”的讨论,体现了一种成熟的工程哲学:没有完美的解,只有在特定约束条件下最优的妥协。阅读过程中,我常常会停下来,结合自己所在城市的实际案例去对照书中的理论模型进行推演,结果发现许多当下困扰城市规划者的难题,竟然都能在书中找到对应的理论模型和解决思路的雏形。这本书的结构紧凑,逻辑链条牢固,真正做到了将“理论知识”转化为“解决问题的能力”。

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这本书,嗯,读完之后感觉像是在迷宫里走了好久,终于找到了一扇透着微光的门。它并非那种照本宣科的教科书,反而更像是一场深入探讨城市脉搏的旅程。作者对交通流的复杂性有着极其敏锐的洞察力,尤其是在描述宏观规划与微观个体行为相互作用的那几个章节,简直是教科书级别的剖析。我印象最深的是关于“需求响应式交通系统”的部分,它没有停留在理论的空中楼阁,而是非常务实地探讨了如何将复杂的数学模型转化为实际可操作的城市管理工具。比如,书中对不同时间段内通勤热力图的分析,不仅展示了数据的力量,更揭示了隐藏在日常出行背后的社会经济驱动因素。它让我开始重新审视每天早晚高峰时自己堵在路上的那种烦躁,不再仅仅是“运气不好”,而是整个系统运作的结果。那种被精妙数据结构所包裹的理性分析,虽然偶尔读起来需要集中十二分的精力,但一旦理解,便豁然开朗,感觉自己对这个钢筋水泥森林的运转规律有了更深层次的敬畏。这本书无疑是为那些真正想弄明白城市是如何“呼吸”的专业人士准备的,它提供了从理论基石到前沿应用的完整蓝图,引人深思,值得反复咀嚼。

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这本书的价值不在于提供了多少现成的“答案”,而在于它构建了一个极具韧性的“思考框架”。阅读它,就像是登上了一座高塔,可以将脚下川流不息的车辆和纵横交错的道路系统尽收眼底,并清晰地看到驱动它们运行的底层规则。作者在介绍各种前沿技术时,总是能巧妙地将其置于一个更宏大的城市可持续发展背景之下进行考察,避免了技术上的“炫技”。例如,书中对“拥堵定价”机制的经济学和技术实施难点的探讨,展示了一种极其审慎和全面的视角,它不仅考虑了技术可行性,更深入挖掘了社会公平和政治阻力等现实因素。这种将技术、经济、社会学熔于一炉的分析方式,使得这本书的视野远超出了传统的交通工程范畴。它对未来城市形态的预判,基于对现有模型瓶颈的深刻理解,因此显得尤为可信。对于任何致力于提升城市宜居性和运行效率的规划师、工程师或政策制定者而言,这本书都是一本不可或缺的案头工具书,它提供的洞察力足以引领行业数年的发展方向。

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这是一部需要耐心的书,但回报是巨大的知识财富。它不像那些面向大众的科普读物那样通俗易懂,其学术深度和专业性要求读者必须具备一定的数理基础和对工程概念的基本了解。不过,正因为这种高门槛,书中的内容才显得如此扎实和可靠。最让我印象深刻的是关于交通仿真软件应用和数据后处理的那部分内容。作者没有简单罗列软件功能,而是深入剖析了在不同仿真环境下,参数设置如何影响最终结果的敏感性。这种对“工具的局限性”的深刻认识,比单纯地教授如何使用工具要重要得多。它教会了我,模型永远是现实的简化,而理解这个简化的过程和可能产生的误差,才是真正的专业素养。整本书的论证过程如同严密的法律辩护词,步步为营,环环相扣,让人不得不信服其结论的合理性。它更像是一本“方法论圣经”,指导读者如何系统、科学地去分析和解决任何涉及大规模、多变量互动的复杂交通问题。

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