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《汽车发动机构造与维修》为国家级职业教育规划教材，由劳动和社会保障部培训就业司推荐。本书根据高等职业技术院校教学实际，由劳动和社会保障部教材办公室组织编写。本书主要内容包括：发动机总体认识及基本原理、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、汽油机燃料供给系、柴油机燃料供给系、发动机的总装与调试、发动机综合故障诊断等。本书为高等职业技术院校汽车检测与维修技术专业教材，也可作为成人高校、本科院校举办的二级职业技术学院和民办高校的汽车检测与维修技术专业教材，或作为自学用书。本书由刁毓亮主编，金君堂、刘金峰参编，陈德阳主审，刘锐参审。
精密机械的交响：现代航空发动机系统深度解析与维护手册 图书名称： 精密机械的交响：现代航空发动机系统深度解析与维护手册 图书定位： 本书旨在为航空工程专业学生、民航维修技术人员、航空发动机设计与制造领域的工程师，提供一套全面、深入且高度实用的现代喷气式航空发动机（包括涡轮风扇、涡轮喷气、涡轮螺旋桨及涡轮轴发动机）的结构原理、工作机制、性能分析及前沿维护技术的专业参考资料。 --- 第一章：航空发动机的演进与基本热力学基础 本章将回顾航空动力装置自早期螺旋桨时代至现代高涵道比涡扇发动机的发展历程，重点阐述空气动力学与热力学原理在发动机设计中的核心作用。 1.1 航空动力学的基石： 深入探讨伯努利原理、马赫数对气流特性的影响，以及在进气道（Inlet）设计中如何实现高效、平稳地将外部气流减速并增压，避免喘振和激波损失。 1.2 热力循环分析： 详尽解析布雷顿循环（Brayton Cycle）在理想与非理想状态下的热力学效率计算。重点剖析高涵道比发动机如何通过增加旁通气流来提高推进效率，降低燃料消耗率（SFC）。 1.3 核心部件的功能划分与布局： 系统介绍发动机的四大核心模块——进气道、压气机、燃烧室、涡轮及排气系统。区分轴流式与离心式压气机的结构特点及适用场景。 第二章：高效率压气机系统：气流的提速与增压 压气机是决定发动机推力、效率和可靠性的关键部件之一。本章聚焦于先进压气机的设计理念与气动弹性分析。 2.1 轴流式压气机结构与级设计： 详细剖析固定叶片（导流叶片）和转动叶片（动叶片）的功能。讲解级数的选择、叶片角度（Stagger Angle）的优化对压比和效率曲线的影响。 2.2 级间流动控制技术： 深入研究变弯度叶片（Variable Camber Blades）、可变导向叶片（Variable Stator Vanes, VSVs）在不同工况下对压气机稳定性的调节作用。讲解喘振（Surge）的产生机理、预测模型（如体积流量-压比图）以及抑制技术（如放气阀/Bleed Valves的设计）。 2.3 压气机材料与制造挑战： 探讨高温高压环境下，钛合金、镍基高温合金在叶片制造中的应用，以及高精度的三维五轴加工技术在保证叶片气动性能中的重要性。 第三章：燃烧室技术与高能燃料管理 燃烧室是实现燃料高效、稳定、清洁燃烧的“心脏”。本章侧重于燃烧过程的化学动力学控制和排放管理。 3.1 燃烧室类型解析： 对比环管式、罐环式和环筒式燃烧室的结构优劣。分析环筒式（Can-Annular）燃烧室如何结合两者的优点，实现均匀的温度分布。 3.2 稀薄预混预蒸发（LPP）燃烧技术： 深入讲解如何通过优化燃油雾化和空气掺混，在保证燃烧稳定性的前提下，大幅降低氮氧化物（NOx）的生成。讨论贫油燃烧的临界点和熄火边界。 3.3 点火系统与启动程序： 详述高能电容放电（HEDC）点火器的工作原理，以及从冷机启动到稳定燃烧的详细过程控制逻辑。 第四章：涡轮系统的能量提取与热防护 涡轮是唯一从高温燃气中提取能量以驱动压气机和附件的部件。本章重点阐述超高温工作环境下的材料科学与冷却技术。 4.1 涡轮级的设计原则： 阐述导向叶片（Nozzles）的加速膨胀作用和工作叶片（Blades）的受力分析。讲解冲击角、膨胀比与声速限制对涡轮性能的影响。 4.2 单晶叶片与定向凝固技术： 详尽介绍定向凝固（Directional Solidification）和单晶（Single Crystal, SX）叶片如何消除晶界，从而显著提高涡轮叶片的高温蠕变抗力。 4.3 气膜与冲击冷却技术： 详细描述复杂的内部气冷通道设计（如拉伸弯曲通道、带紊流器通道）和外部气膜冷却孔（如圆孔、偏置槽孔）的布置，以保证叶片表面温度远低于材料熔点。讲解热障涂层（Thermal Barrier Coatings, TBCs）的作用机理。 第五章：辅助系统、附件驱动与控制电子化 现代航空发动机不再是单纯的动力装置，而是集成了复杂的机械、液压和电子控制的复杂系统。 5.1 附件齿轮箱（Accessory Gearbox, AGB）： 分析AGB如何通过不同齿轮比驱动燃油泵、滑油泵、液压泵和发电机。讲解恒速驱动装置（如液压恒速器）在涡轮轴发动机中的应用。 5.2 润滑与密封系统： 深入研究干式油底壳（Dry Sump）系统的工作流程，包括滑油的循环、冷却、过滤以及关键轴承部位的雾化供油技术。重点分析迷宫式密封（Labyrinth Seals）和接触式迷宫密封在防止漏气和漏油中的应用。 5.3 全权限数字电子控制系统（FADEC）： 详细解析FADEC系统的硬件架构（如传感器、执行器、双冗余处理器）和软件控制逻辑。探讨其在瞬态响应、限幅保护（如最高转速、最高温度限制）以及故障诊断中的核心地位。 第六章：性能测试、评估与运行寿命管理 本章转向发动机的工程应用、测试标准和可靠性维护。 6.1 地面试车与性能评估： 介绍标准大气条件下的性能测试方法，如何通过测量推力、比耗油率（SFC）、排气温度等关键参数，验证发动机是否达到设计目标。讲解修正因子（Correction Factors）的应用。 6.2 损伤容限与疲劳分析： 探讨高周疲劳（HCF）和低周疲劳（LCF）在叶片和盘体寿命中的决定性作用。讲解断裂力学在预测结构剩余寿命中的应用，如裂纹扩展速率的计算。 6.3 现代无损检测（NDT）技术： 详述用于叶片和燃烧室内部缺陷检测的先进技术，包括荧光渗透检测（PT）、涡流检测（ET）、超声波检测（UT）以及在役发动机的波形分析（Vibration Monitoring）技术。 --- 本书特点： 深度融合气动、热力与材料科学： 不仅描述“是什么”，更深入探讨“为什么这样设计”。 关注前沿技术： 囊括了先进的FADEC架构、下一代燃烧技术以及先进冷却策略。 强调工程实践： 结合大量真实世界中的设计权衡与运行挑战，理论与实践紧密结合。 图表与剖面详尽： 配备大量高分辨率的剖面图、气动网格图和热力循环图，便于理解复杂内部结构。
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