The Man Who Watched the Trains Go By

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出版者:
作者:Georges Simenon
出品人:
页数:224
译者:
出版时间:2006-6
价格:113.00元
装帧:
isbn号码:9780141025872
丛书系列:
图书标签:
  • 火车
  • 孤独
  • 等待
  • 城市生活
  • 人际关系
  • 心理
  • 怀旧
  • 观察
  • 生活片段
  • 现代文学
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具体描述

Of Simenon's many novels, certain titles stand out as classics. This terrifying reconstruction of a madman's mind is one of them. Known in the little Dutch town of Groningen as a respectable family man, Kees Popinga is the managing clerk of a reputed shipping firm. But when the company collapses under dubious circumstances just before Christmas, taking all his money with it, something snaps in Popinga's mind. From the shell of this model citizen emerges a calculating paranoiac, capable of random acts of violence - even murder. The fugitive Popinga makes his way to Paris, playing a bizarre game of cat and mouse with the police - determined to force a hostile world to recognize his newfound criminal genius. In "The Man Who Watched the Trains Go By", Simenon created a compelling portrait of a man pushed too far, vividly reconstructing the effect on a mind in the spiralling grip of madness.

铁轨上的低语:一个边缘小镇的百年风云 作者: [此处可填入一个虚构的本地作家姓名,例如:阿加莎·布莱克伍德 或 托马斯·芬奇] 出版社: [此处可填入一个虚构的独立出版社名称,例如:橡树岭出版社 或 灰烬之河文库] 出版日期: 2024年秋 页数: 680页 --- 内容简介: 在世界地图的褶皱深处,坐落着一个名叫“黑水岔口”(Blackwater Junction)的小镇。它并非因何种壮举而闻名,而是因为它恰好位于两条古老铁路的交汇点上——一条是连接东部工业心脏与西部广袤平原的货运干线,另一条则是早已被遗忘、通往南方矿区的客运支线。本书并非关注那些疾驰而过的列车本身,而是深入挖掘铁轨两侧,那一百年来从未停歇的人间戏剧。 《铁轨上的低语》是一部恢弘的家族史诗与地方志的交织体。它以“黑水岔口”作为微观的视角,审视了美国社会在两次世界大战、经济大萧条以及战后工业转型中所经历的剧烈震荡。时间跨度从1890年第一根铁轨被钉下的那一年,一直延伸到世纪之交的喧嚣,试图捕捉一个注定要被时代抛弃的社区如何挣扎着、有时是固执地保持着自己的呼吸。 第一部分:蒸汽与泥土的时代(1890-1929) 故事始于埃利亚斯·科尔(Elias Cole)的到来。他是一位雄心勃勃的铁路工程师,奉命监督黑水岔口的建设。他带来的不仅仅是钢铁和木材,更是一个全新的、以效率为核心的理念。科尔很快意识到,这个地处偏远、水源不佳的定居点,注定要依靠铁路而生。小说细致描绘了第一代定居者的生活:那些被煤灰和蒸汽熏染的铁路工人家庭,他们住在简陋的棚屋里,生活节奏完全服从于蒸汽机的轰鸣。 核心人物是当地杂货店主詹姆斯·麦考密克(James McCormick)和他的妻子玛莎。他们目睹了小镇最初的繁荣——伐木工人、矿工和铁路工人涌入,带来了暂时的财富和随之而来的混乱。麦考密克家族的账本,成为研究这个时期经济潮汐变化的最直观证据。我们看到了酒精走私、初期的工会组织尝试,以及在教堂聚会上,老一辈移民与新来者之间关于土地和未来的无声角力。 这段历史的转折点,是那场突如其来的“1918年大流感”。铁路作为人员和物资的快速通道,反而加速了病毒在小镇的扩散。小说着重刻画了医疗资源的匮乏,以及当社会秩序被一场看不见的瘟疫击穿时,人性的脆弱与坚韧。 第二部分:萧条的阴影与战时喧嚣(1930-1955) 大萧条对黑水岔口造成了毁灭性的打击。货运量锐减,曾经繁忙的站台变得空旷而死寂。麦考密克家的杂货店也濒临破产,詹姆斯的儿子,一个充满理想主义的年轻人,决定加入胡佛的公共工程计划,但很快发现希望的泡沫也在此地破碎。 本书对这段时期的描写真实而沉重。它不仅仅关注失业,更关注精神上的“停滞”。火车虽然还在运行,但它们运载的不再是希望,而是绝望和迁移的人群。小说引入了“沉默者”——那些因无法承受失败而选择永远停留在小镇,拒绝离开的家庭。 然而,二战的爆发带来了短暂而残酷的复苏。黑水岔口成了一个重要的中转站,用于运送军需品和新兵。新的角色登场:从南方来的黑人工人,他们被承诺提供稳定工作,却立即面临种族隔离的现实;以及镇上被征召入伍的年轻人,他们对欧洲战场的描绘,是通过收音机里断断续续的新闻和家书中一笔带过的恐怖。这段时期,小镇仿佛被罩上了一层临时性的活力外衣,但所有人都知道,这只是暂时的强心剂。 第三部分:遗忘与最后的挽歌(1956-2000) 战后,美国进入高速公路时代。铁路的衰落不再是缓慢的滴血,而是加速的崩塌。支线客运服务被取消,小镇的经济支柱开始瓦解。镇上的年轻人毫不犹豫地涌向大城市,留下的多是年迈的父母和无法适应新经济形态的老工人。 核心冲突聚焦在镇上最后一位铁路工人——马库斯·芬奇身上。他坚守着一个早已失去意义的信号塔,他的工作变成了对历史的守卫。马库斯与试图推动铁路私有化、拆除旧站房以建设“现代化物流中心”的外部投资人之间,展开了一场关于记忆与进步的较量。 小说的高潮发生在1980年代末,当最后一列长途货运列车呼啸而过,标志着黑水岔口作为重要交通枢纽的历史彻底终结。作者用细腻的笔触描绘了当基础设施的核心功能被抽走后,一个社区如何面对身份的危机。他们不再是通往别处的门户,而只是被绕过的一块废墟。 《铁轨上的低语》的叙事结构模仿了铁路轨道本身——两条主线并行,偶尔交叉,最终指向一个共同的、略带忧伤的远方。它探讨了“连接”的意义:当物理上的连接消失后,人与人、过去与现在之间的连接又该如何维系?本书没有提供廉价的怀旧或简单的批判,而是以一种近乎人类学家的冷静和小说家的同理心,记录了一个普通美国角落,如何在时代的巨轮下,完成它缓慢而不可逆转的转身。 这是一部关于地方坚韧、工业遗产以及时间如何悄无声息地重塑生活面貌的深刻作品。它提醒读者,每一个被遗忘的小站,都曾是无数梦想开始和结束的地方。

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