Aircraft Noise

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出版者:Cambridge University Press
作者:Michael J. T. Smith
出品人:
页数:376
译者:
出版时间:2004-12-16
价格:USD 70.00
装帧:Paperback
isbn号码:9780521616997
丛书系列:
图书标签:
  • 航空噪声
  • 飞机噪声
  • 环境噪声
  • 噪声污染
  • 航空工程
  • 声学
  • 交通
  • 环境保护
  • 城市规划
  • 航空
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具体描述

Aircraft Noise traces the origins of this problem to the introduction of the jet engine into the airline fleet in the late 1950s and describes the legal restrictions now placed on the industry. It explains the derivation of the special noise units and assessment scales now used around the world; noise exposure modeling and forecasting; the major sources of aircraft noise and their control; and noise measurement and prediction, including contours. Finally, it offers a forecast for the future and recommends changes to the established legal structures to aid control of the problem into the next century. In addition to reviewing the sociological aspects, Smith offers a broad understanding of the problem of aircraft noise and its control. The book should appeal to a variety of people including professional engineers, local and national government officers, the air transport business community, lawyers, students, community leaders and those who live near airports.

飞向宁静:城市声景的重塑与人居环境的未来 图书简介 第一章:城市之音的交响:当我们谈论“噪音”时,我们到底在谈论什么? 本书并非聚焦于航空器产生的特定声波现象,而是深入探讨当代城市声景的复杂构成及其对人类生活产生的深远影响。我们将城市视为一个巨大的、持续发声的有机体,其“声音签名”(Sonic Signature)由无数元素共同编织而成——从交通系统的轰鸣到建筑活动的回响,再到社会交往的细微声响。 1.1 声音的感知与定义:超越分贝的界限 我们首先要解构“噪音”这个看似简单的概念。在物理学上,声音是振动在介质中的传播;但在人类学和社会学层面,噪音是一种“不受欢迎的、干扰性的声音”。本书将区分客观的声学测量值(如声压级SPL)与主观的听觉体验(如烦扰度PNL)。我们将考察不同文化背景下,人们对声音的容忍度和偏好如何差异化地塑造了城市环境的宜居性。探讨情绪、记忆和个人经历如何对同一声源产生截然不同的心理反应。 1.2 城市声景的历史演变:从乡村静谧到工业喧嚣 追溯城市声音的历史。在工业革命之前,城市声景主要由人力、畜力和自然元素主导,其特征是低频、周期性较强。随着蒸汽机的引入、铁路网络的扩张以及内燃机的普及,城市声音的频谱发生了根本性的变化,声压级显著提高,频率分布也更加宽广和不规则。我们探讨城市规划理论如何长期忽视声音维度,将声景视为一种被动的环境副产品,而非主动的设计要素。 1.3 城市声音的生态系统:声音的“食物链” 将城市声景视为一个生态系统,其中包含了不同的“物种”——固定声源(工业设施、基础设施)、移动声源(车辆、行人)和突发声源(警报、建筑施工)。分析这些声音源如何相互作用、相互掩蔽,以及它们如何共同构建了城市居民的日常听觉背景。重点分析背景噪音(Ambient Noise)如何默默地影响认知功能和压力水平。 第二章:声波的隐形冲击:对人类健康与行为的深层影响 本章致力于揭示声音压力,特别是长期暴露于高强度或不规律声音环境中,对生理和心理健康产生的非预期后果。 2.1 听觉系统的边界与损害 尽管听力损失是显而易见的风险,但我们更关注亚听阈(Sub-threshold)声音的影响。探讨长时间暴露于高于安全阈值但尚未导致暂时性或永久性听力损失的声音水平,如何引发慢性应激反应。分析声音如何通过内耳的机械性刺激,间接影响自主神经系统,进而作用于内分泌和心血管系统。 2.2 认知负荷与学习障碍 对于儿童和青少年而言,持续的声学干扰是对认知资源的巨大消耗。研究表明,高噪音环境(无论是在学校还是家庭中)如何损害注意力集中能力、工作记忆的有效负荷以及语言理解的精确性。我们将详细考察“掩蔽效应”(Masking Effect)在教育环境中的具体表现及其对学术成就的负面关联。 2.3 睡眠结构与心理健康 睡眠被认为是声环境影响最敏感的生理过程。本书探讨夜间声波穿透窗户和墙壁进入卧室后,即使在睡眠者意识层面并未被“察觉”,依然能引起心率变异性(HRV)的改变和睡眠阶段(特别是深度睡眠和REM睡眠)的碎片化。长期睡眠质量下降与焦虑、抑郁风险的增加之间的复杂机制。 第三章:城市规划的听觉革命:声音作为设计工具 本章将视角从问题转向解决方案,探讨如何将声音管理提升到与光照、空气质量同等重要的城市基础设施设计层面。 3.1 声景观设计(Soundscape Design)的原则 借鉴音乐学的理论,引入声景观设计的核心概念:维护必要的、愉悦的声音(如水景、人流声),同时减弱或消除破坏性的声音。介绍“声学校准”(Acoustic Zoning)的概念,即根据特定区域的功能需求(如医疗区、住宅区、商业区)设定不同的声学标准,并以物理和规划手段实现这些标准。 3.2 交通流动的声学优化:超越传统的隔音墙 传统上,交通噪音管理依赖于昂贵且破坏景观的物理屏障。我们探讨更具前瞻性的策略: 源头控制: 轮胎与路面摩擦声的研究(低噪音沥青材料的应用),电动化交通工具的普及带来的声学转变。 路径干预: 城市绿化带作为天然声障和吸声材料的作用,高架桥梁的吸音结构设计。 城市几何学: 分析建筑物布局、街道峡谷(Street Canyon)对声音反射和传播的影响,如何通过建筑形态设计来分散或引导声能。 3.3 宁静空间的策略性创建 城市中的“宁静避难所”(Quiet Havens)是维持居民心理平衡的关键。本章分析如何通过精确的声学建模,在繁忙的城市核心区识别和保护现有的低噪音区域,并设计新的“声学花园”或“冥想角”。讨论如何利用白噪音或自然音景(如喷泉、风铃)进行“声音的替代”(Sound Substitution),以有效掩蔽环境中的不适感。 第四章:技术与治理:构建适应性声环境的未来 展望未来,技术进步和治理框架的革新将是塑造宜居声环境的关键驱动力。 4.1 智能城市中的声学传感与响应 探讨物联网(IoT)在声环境监测中的应用。部署高密度的分布式声学传感器网络,实时捕获城市声景的动态变化。分析基于实时数据流的智能交通管理系统(ITS),如何通过动态调整信号灯配时或车道限速,主动管理高峰期的噪音排放。引入“主动降噪技术”在大型基础设施(如隧道、工厂围墙)的应用潜力。 4.2 法律框架与城市治理的范式转变 回顾不同国家和地区在噪音污染防治上的立法历程,指出仅依赖“禁止”和“惩罚”模式的局限性。提倡采用“声环境质量标准”(Ambient Sound Quality Standards),将治理目标从减少“不愉快”的声音转向积极培养“愉悦”的声音。强调跨部门合作(交通、规划、卫生、环保)在实施综合声景策略中的必要性。 4.3 公众参与与声景的主动塑造 最终,城市声景的成功塑造离不开居民的参与。本章探讨如何通过众包数据收集、社区听觉地图绘制工作坊等方式,使居民成为声环境的共同管理者。赋权于民,使他们不仅是噪音的受害者,更是城市声音叙事的积极贡献者,从而推动形成更具包容性和人性化的城市声环境标准。 本书旨在为城市规划师、环境工程师、公共卫生官员以及所有关注城市生活质量的市民提供一套全面、深入且非航空器聚焦的城市声景分析与设计框架。我们相信,一个懂得倾听的城市,才能真正实现可持续和健康的未来。

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