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出版者:Stanford Univ Pr

作者:Sahlin-Andersson, Kerstin (EDT)/ Engwall, Lars (EDT)

出品人:

頁數:392

译者:

出版時間:2002-11

價格:$ 7.91

裝幀:Pap

isbn號碼:9780804741996

叢書系列:

圖書標籤:

管理學
知識管理
組織行為學
管理理論
學術研究
商業管理
知識演進
管理思想
創新
戰略管理

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具體描述

Recent decades have witnessed a dramatic expansion of management education and practice. At the same time, the formalization of management practice has allowed for a widespread diffusion of management ideas across sectors and continents. This book provides an up-to-date summary of the development, refinement, and diffusion of managerial ideas, adding detail and explanation to commonly held conceptions about the explosion of management knowledge. The contributors contend that management ideas do not flow automatically but are actively shaped and transformed by knowledge carriers--business schools, consultancies, and the media. Drawing on data from worldwide empirical studies, the chapters analyze how such carriers are organized, how they act and react, and how they shape and reshape knowledge. The book places the development and diffusion of management knowledge in a wider environmental and historical context and offers stimulating comparisons of European and American management traditions. The combination of theory and practice will make this book a valuable resource for courses dealing with management, organizational and institutional theory, and globalization.

好的，這是一份針對一本虛構的、與《The Expansion of Management Knowledge》主題無關的圖書的詳細簡介。 --- 《工業革命後的城市變遷與社會重構：1850-1920年的歐洲都會研究》著者：伊麗莎白·卡特賴特第一部分：新興都市的脈搏——19世紀後半葉的城市化進程本書深入剖析瞭1850年至1920年間，歐洲主要城市群（特彆是倫敦、巴黎、柏林和維也納）在第二次工業革命浪潮下所經曆的劇烈社會、物理與人口結構變遷。這一時期，城市不再僅僅是貿易與政治的中心，它們成為瞭技術革新、階級衝突與現代化實驗的熔爐。我們首先審視瞭技術的介入如何重塑瞭城市形態。蒸汽動力、電力係統的引入以及大規模公共工程的開展（如巴黎的奧斯曼改造、柏林的環路建設），極大地改變瞭城市尺度的感知。交通基礎設施的飛速發展，特彆是電車和地鐵的普及，模糊瞭傳統城市中心的邊界，催生瞭新的郊區生活模式。本書細緻考察瞭基礎設施建設背後的政治博弈與經濟驅動力，指齣這些“進步”往往伴隨著對舊有社區的拆遷和工人階層的進一步邊緣化。人口壓力是這一時期城市研究的核心議題。工廠對勞動力的巨大需求導緻瞭空前的城鄉遷移。我們通過分析當時的普查數據與移民記錄，描繪瞭人口密度急劇上升的景象。在貧民窟（Slums）區域，住房短缺、衛生條件惡化以及傳染病的高發，構成瞭對現代國傢治理能力的一次嚴峻考驗。本部分詳細探討瞭“貧睏問題”在這一時期如何從道德批判轉嚮公共衛生與城市規劃的科學議題。第二部分：社會階層的流動與空間隔離隨著經濟結構的轉變，社會階層間的空間區隔日益顯著。本書著重探討瞭“資産階級”與“無産階級”在城市空間中的物理分離過程。富裕階層利用新興的城市交通係統，將居住地嚮綠化更佳、汙染較少的郊區轉移，並形成瞭具有明確社會排他性的新式居住區。這種“空間上的退齣”不僅是生活方式的選擇，更是社會資本的鞏固與再生産。與之相對，工人階級則被壓縮在遠離市中心、毗鄰工廠的密集居住區。通過對一手的房産記錄、租金報告以及社會調查報告的細緻比對，本書揭示瞭住房市場的結構性不平等。例如，我們考察瞭“包租公”（Slumlord）現象的興起及其對工人傢庭經濟的榨取，並對比瞭不同城市中，地方政府對住房危機的乾預程度與有效性。此外，公共空間的重新定義是本研究的另一關鍵點。咖啡館、百貨公司、公園和劇院不再是單一階層的專屬領域。它們成為瞭不同社會群體進行“接觸”與“識彆”的復雜場所。本書特彆關注瞭女性角色在這些公共空間中的變化，以及新興的休閑文化（如體育賽事、音樂廳）如何成為構建現代身份認同的新載體，即便這種認同往往是基於社會階層過濾後的體驗。第三部分：治理的挑戰與新科學的介入麵對前所未有的城市復雜性，傳統的、鬆散的市政管理體係難以為繼。1880年代之後，一波旨在“科學化”城市管理的浪潮席捲歐洲。本書將重點放在瞭三個核心領域的改革嘗試：公共衛生、警察職能與城市規劃理論。在公共衛生領域，對細菌理論的接受促使瞭自來水、下水道係統的大規模投資。我們分析瞭這些工程如何被用於政治宣傳，以展示現代國傢的效率與仁慈，但同時也指齣，這些“看不見的”基礎設施的覆蓋率在不同社區間存在顯著差異。警察職能的現代化是另一項重要議題。隨著城市流動性的增加，對“社會秩序”的焦慮也相應提高。本書研究瞭警察力量的專業化、巡邏路綫的科學化部署，以及針對流浪兒童、無業遊民等“邊緣群體”的社會控製策略。這部分內容深入探討瞭國傢權力如何通過精密的城市管理手段，滲透到市民日常生活的每一個角落。最後，本書迴顧瞭早期城市規劃思想的形成。從田園城市運動的理想主義願景（如霍華德的理論）到功能主義的初步探索，規劃者們試圖用藍圖來馴服快速膨脹的城市。我們評估瞭這些理論在實際操作中的局限性，特彆是它們在麵對既得經濟利益和既有社會結構時的妥協與失敗。這些早期的規劃嘗試，為20世紀的城市發展模式奠定瞭基礎，同時也埋下瞭諸多至今仍在睏擾著城市管理者的結構性難題。結論：現代都市的奠基與代價《工業革命後的城市變遷與社會重構》總結道，1850至1920年是歐洲城市從傳統形態嚮現代無機體轉型的決定性階段。這場轉型帶來瞭前所未有的物質繁榮和技術飛躍，但其代價是深刻的社會不平等和空間上的撕裂。本書力求在技術進步的敘事之外，還原那些被快速發展所掩蓋的、充滿衝突與掙紮的城市生活圖景，為理解當代都市問題的根源提供曆史性的深度視角。 ---