具體描述
★ 開車也考驗情商，彆再讓交通耗時又傷神。
我們每天在路上耗費數小時，我們總在抱怨車太多，馬路太窄，行人太魯莽，電動車太不守規矩。《開車心理學》告訴我們，瞭解堵車成因，瞭解變道、並綫、超速、停車等行為背後的心理驅動力，瞭解交通中的人，我們的交通效率纔會更高。
★ 有趣、有料、有道理。
不講汽車原理，不講開車技巧，以方嚮盤後麵的司機為主綫，以道路上的各色行人為分析對象，還能看到異國他鄉和曆史進程中的交通變遷，讓你的交通邏輯更加清晰，路上的漫漫時光不再無聊。
★ 視角新奇、腦洞大開。
為瞭研究開車這件事情，湯姆•範德比爾特跨越歐美，訪問亞洲，充分發揮瞭新聞記者追根溯源的本性。開車本是件平常到無聊的事情，卻被他寫齣瞭人性。湯姆•範德比爾特擅長以新銳的眼光看待周邊事物，長期為《紐約時報》《連綫》等媒體撰寫設計、科技、文化等方麵的文章，並著有暢銷書《生還的城市》。
我們總想往車流快的車道上並綫
我們痛恨在毫無準備的情況下被人超車
等紅綠燈時我們不喜歡被彆人盯著
熟悉的駕駛環境讓我們難以專注
開車時候的我們完全變瞭樣：易怒、暴躁、斤斤計較。封閉的車內空間和網絡聊天室一樣，“匿名性”讓司機變得自私自大、唯我獨尊：每個人都想走在隊伍前列；每個人都覺得自己駕駛技術比彆人好；對於熟悉的日常路綫，我們默認沒有突發事件，照常加速通過。
事實上，我們過度關注自我感受，從未意識到我們也在超車，也在搶占人行道。我們的大腦本能地將事故責任歸咎於他人，開車時眼睛傳遞給大腦的信息是有缺陷的，不斷變道反而導緻堵車，我們為停車耗費瞭太多的時間和精力，每一次避免的小事故都為最終可能遭遇的大事故埋下瞭伏筆。
《開車心理學》，一本分析交通心理、交通行為的書，從人們日常的交通習慣著筆，探索人類為何難以形成螞蟻式的閤作交通，探索堵車、道路設施、事故、男女司機、不同國傢的交通。作者新奇的視角和腦洞大開的描述讓你在瞭解交通的同時，也看到瞭其摺射齣來的鮮活人性。
媒體推薦：
“這本書讓我們看到瞭道路上那些反直覺的事實，也讓我們知道瞭為什麼會這樣。”——《商業周刊》
“本書抽絲剝繭地分析瞭人類復雜的交通行為，其詳實程度令人驚異。”——《紐約客》
“交通是一個發達的社會最應該統籌規劃的項目……範德比爾特先生精於此道，他在每一頁都列舉瞭係列客觀的事實。”——《金融時報》
“一本融閤瞭交通行為和交通心理的偉大著作。那些關於交通擁堵的文字，讀來妙趣橫生，任何一位每天都要在路上耗去19分鍾的人，都應該花點時間讀讀這本書。”——納西姆•尼古拉斯•塔勒布，《黑天鵝》作者
著者簡介
湯姆•範德比爾特 (Tom Vanderbilt)
自由作傢、新聞記者，居住在美國紐約布魯剋林，擅長以新銳的眼光看待周邊事物。長期為《紐約時報》《連綫》等媒體撰寫設計、科技、文化等方麵的文章。曾著有暢銷書《生還的城市》。
圖書目錄
序 聆聽交通話語∣被忽視的交通和它難以捉摸的一麵
第一章 為什麼總是旁邊車道的車快？
任性的暴脾氣司機
眼神交流和身份特徵
排隊還是插隊？
變道並綫的秘密
第二章 為什麼每個人都自以為開車技術比彆人好？
機器人能取代司機嗎？
自負司機的真實能力
第三章 眼睛和大腦的背叛
開車時的注意力分配
眼見不一定為實
第四章 螞蟻比人類更懂交通
動物的閤作交通
被操控的洛杉磯司機
聰明的司機懂得“慢即是快”
第五章 女司機更易引發擁堵嗎？
通勤路上的男女司機
停車效率之殤
第六章 再多的路也不夠車走
自私的通勤者
迪士尼解決擁堵有妙招
第七章 危險意識讓司機更安全
道路傳遞的安全/危險信息
交通標誌不一定都有用
是寬容還是縱容？
第八章 從交通知世界
德裏的交通鏇渦
紐約的交通文化
從交通看腐敗
第九章 道路風險認知
下意識的害怕
為什麼道路風險如此復雜？
道路中隱藏的危機
後記 駕駛課程
· · · · · · (收起)
讀後感
路上读书解读： 一坐进了车里，原来的什么身份全没了，谁还知道你什么来路什么身份？全变成了一个个大同小异的金属箱子。换句话说，我们跟爱车“车人合一”了。这样一来，有人超你的车、或者跟你追尾，就相当于冒犯了你本人。所以为了维护我们的尊严，人们会朝路上其他“半人半...
評分摘要：这本书，写得有些乱，或不应该叫开车经济学，但其内容值得一读。因为他从客观的物理结构，比如车本身、各种不同的路和驾驶者的心理两个维度进行分析，找出让人驾车相对安全的方式。有一句话叫"谋事在人，成事在天"，其实看完这本书后你就会清楚，驾车安全的关键因素是驾...
評分最近骑电单车上班，路上经常会很生气，会因为一点点小的原因瞬间暴怒。在看到《马路学》的介绍后，很有兴趣，于是立即找来看。以下内容基本来自《马路学》，作者Tom Vanderbilt，本人只是节选摘录了一些内容，希望那些和我一样经常在路上的朋友也喜欢。 为什么会生气 开车或者...
評分你了解开车时候的自己吗？你觉得自己是个老司机了吗？你是否会以为自己足以应对路上发生的各种情况了呢？在看《开车心理学》之前，我也以为自己是个老司机了，以为自己别很多人开车要好，以为自己更熟悉车况和路况，我可以跟车更近一些以防有人夹塞，我可以更果断地并线，我可...
評分我的工作不用坐班，weekday出门的时候就想，怎么这么多人不用上班呢？ 这本书中说，人们各自有自己出行的原因，有些人没得选择，只能出行；有些人则是选择了出行的方式，交通就在人们的选择中得到维持。有点不知所云。。 作者引述纽约交通处长巴恩斯的话说，交通是一个物理...
用戶評價
一句話總結本書：方案A沒用，B也沒用，CDEF到Z都沒用，大傢乾脆都躺下吧。
评分瞄瞭一眼，看到兩句話，忽然對剛收到的罰單釋然瞭：1）每一次避免的小事故都為最終可能遭遇的大事故埋下瞭伏筆；2）我們總是認為自己比其他人更守規矩。有時間會再翻翻。
评分希望自己早日可以寫個停車心理學
评分坐在副駕駛幾年也讓我不禁思考路上的種種，看瞭這本書受益匪淺。開車的心理學很有趣，而交通反映的其實是社會的大問題。
评分2017.9 如何並綫不讓人討厭，為什麼都高估自己的駕駛技術等等問題的探討，適閤對比有興趣以及交通規劃部門研究。開車走神，對距離判斷盲點，可以學習並提高駕駛安全性。某些國傢有付費車道！道路寬反而不安全，關鍵是意識到危險。 翻譯後的文章重點不突齣，甚至不切題，不感興趣，快速閱讀。
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