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開車心理學

簡體網頁||繁體網頁
湯姆·範德比爾特
中信齣版社
鄒熙
2017-8
295
48
平裝
9787508676586

圖書標籤: 心理學  開車  好書,值得一讀  科普  開車心理學  速度駕馭  ,心理學,  汽車   


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发表于2024-08-08

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圖書描述

★ 開車也考驗情商,彆再讓交通耗時又傷神。

我們每天在路上耗費數小時,我們總在抱怨車太多,馬路太窄,行人太魯莽,電動車太不守規矩。《開車心理學》告訴我們,瞭解堵車成因,瞭解變道、並綫、超速、停車等行為背後的心理驅動力,瞭解交通中的人,我們的交通效率纔會更高。

★ 有趣、有料、有道理。

不講汽車原理,不講開車技巧,以方嚮盤後麵的司機為主綫,以道路上的各色行人為分析對象,還能看到異國他鄉和曆史進程中的交通變遷,讓你的交通邏輯更加清晰,路上的漫漫時光不再無聊。

★ 視角新奇、腦洞大開。

為瞭研究開車這件事情,湯姆•範德比爾特跨越歐美,訪問亞洲,充分發揮瞭新聞記者追根溯源的本性。開車本是件平常到無聊的事情,卻被他寫齣瞭人性。湯姆•範德比爾特擅長以新銳的眼光看待周邊事物,長期為《紐約時報》《連綫》等媒體撰寫設計、科技、文化等方麵的文章,並著有暢銷書《生還的城市》。

我們總想往車流快的車道上並綫

我們痛恨在毫無準備的情況下被人超車

等紅綠燈時我們不喜歡被彆人盯著

熟悉的駕駛環境讓我們難以專注

開車時候的我們完全變瞭樣:易怒、暴躁、斤斤計較。封閉的車內空間和網絡聊天室一樣,“匿名性”讓司機變得自私自大、唯我獨尊:每個人都想走在隊伍前列;每個人都覺得自己駕駛技術比彆人好;對於熟悉的日常路綫,我們默認沒有突發事件,照常加速通過。

事實上,我們過度關注自我感受,從未意識到我們也在超車,也在搶占人行道。我們的大腦本能地將事故責任歸咎於他人,開車時眼睛傳遞給大腦的信息是有缺陷的,不斷變道反而導緻堵車,我們為停車耗費瞭太多的時間和精力,每一次避免的小事故都為最終可能遭遇的大事故埋下瞭伏筆。

《開車心理學》,一本分析交通心理、交通行為的書,從人們日常的交通習慣著筆,探索人類為何難以形成螞蟻式的閤作交通,探索堵車、道路設施、事故、男女司機、不同國傢的交通。作者新奇的視角和腦洞大開的描述讓你在瞭解交通的同時,也看到瞭其摺射齣來的鮮活人性。

媒體推薦:

“這本書讓我們看到瞭道路上那些反直覺的事實,也讓我們知道瞭為什麼會這樣。”——《商業周刊》

“本書抽絲剝繭地分析瞭人類復雜的交通行為,其詳實程度令人驚異。”——《紐約客》

“交通是一個發達的社會最應該統籌規劃的項目……範德比爾特先生精於此道,他在每一頁都列舉瞭係列客觀的事實。”——《金融時報》

“一本融閤瞭交通行為和交通心理的偉大著作。那些關於交通擁堵的文字,讀來妙趣橫生,任何一位每天都要在路上耗去19分鍾的人,都應該花點時間讀讀這本書。”——納西姆•尼古拉斯•塔勒布,《黑天鵝》作者

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著者簡介

湯姆•範德比爾特 (Tom Vanderbilt)

自由作傢、新聞記者,居住在美國紐約布魯剋林,擅長以新銳的眼光看待周邊事物。長期為《紐約時報》《連綫》等媒體撰寫設計、科技、文化等方麵的文章。曾著有暢銷書《生還的城市》。


圖書目錄


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用戶評價

評分

駕駛是需要高度協作的,人卻被物理的隔斷開來,這就是問題的根源,或許未來技術革新能解決這個問題,不過自動駕駛應該不是唯一方案。倒是交通設計真是非常有趣,相當反常識。

評分

適閤交通規則製定者閱讀

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堵車、超速、路怒,女司機,各種吐槽,看瞭這本書,讓你開車的時光變得不那麼難熬

評分

駕駛是需要高度協作的,人卻被物理的隔斷開來,這就是問題的根源,或許未來技術革新能解決這個問題,不過自動駕駛應該不是唯一方案。倒是交通設計真是非常有趣,相當反常識。

評分

普及瞭一些開車時,遇到的問題。同時,汽車配備雖然越來越高,人犯錯的可能卻並沒有降低。 感覺考駕照,還需要開設一些其他相關開車知識的科目。

讀後感

評分

随着社会的快速发展,公路与交通成了每个人都无法回避的生活的一份子,且日益占据着越来越重要的位置,我们每天无法离开公路与车,并在其中上演着一场场的正剧喜剧闹剧追逐剧,但是我们却很少有人会思考是什么指引着我们在路上在车里,展现出了与平时截然不同的自我。这本由新...  

評分

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路上读书解读: 一坐进了车里,原来的什么身份全没了,谁还知道你什么来路什么身份?全变成了一个个大同小异的金属箱子。换句话说,我们跟爱车“车人合一”了。这样一来,有人超你的车、或者跟你追尾,就相当于冒犯了你本人。所以为了维护我们的尊严,人们会朝路上其他“半人半...  

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