开车心理学 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025
汤姆•范德比尔特 (Tom Vanderbilt)
自由作家、新闻记者，居住在美国纽约布鲁克林，擅长以新锐的眼光看待周边事物。长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章。曾著有畅销书《生还的城市》。
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★ 开车也考验情商，别再让交通耗时又伤神。
我们每天在路上耗费数小时，我们总在抱怨车太多，马路太窄，行人太鲁莽，电动车太不守规矩。《开车心理学》告诉我们，了解堵车成因，了解变道、并线、超速、停车等行为背后的心理驱动力，了解交通中的人，我们的交通效率才会更高。
★ 有趣、有料、有道理。
不讲汽车原理，不讲开车技巧，以方向盘后面的司机为主线，以道路上的各色行人为分析对象，还能看到异国他乡和历史进程中的交通变迁，让你的交通逻辑更加清晰，路上的漫漫时光不再无聊。
★ 视角新奇、脑洞大开。
为了研究开车这件事情，汤姆•范德比尔特跨越欧美，访问亚洲，充分发挥了新闻记者追根溯源的本性。开车本是件平常到无聊的事情，却被他写出了人性。汤姆•范德比尔特擅长以新锐的眼光看待周边事物，长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章，并著有畅销书《生还的城市》。
我们总想往车流快的车道上并线
我们痛恨在毫无准备的情况下被人超车
等红绿灯时我们不喜欢被别人盯着
熟悉的驾驶环境让我们难以专注
开车时候的我们完全变了样：易怒、暴躁、斤斤计较。封闭的车内空间和网络聊天室一样，“匿名性”让司机变得自私自大、唯我独尊：每个人都想走在队伍前列；每个人都觉得自己驾驶技术比别人好；对于熟悉的日常路线，我们默认没有突发事件，照常加速通过。
事实上，我们过度关注自我感受，从未意识到我们也在超车，也在抢占人行道。我们的大脑本能地将事故责任归咎于他人，开车时眼睛传递给大脑的信息是有缺陷的，不断变道反而导致堵车，我们为停车耗费了太多的时间和精力，每一次避免的小事故都为最终可能遭遇的大事故埋下了伏笔。
《开车心理学》，一本分析交通心理、交通行为的书，从人们日常的交通习惯着笔，探索人类为何难以形成蚂蚁式的合作交通，探索堵车、道路设施、事故、男女司机、不同国家的交通。作者新奇的视角和脑洞大开的描述让你在了解交通的同时，也看到了其折射出来的鲜活人性。
媒体推荐：
“这本书让我们看到了道路上那些反直觉的事实，也让我们知道了为什么会这样。”——《商业周刊》
“本书抽丝剥茧地分析了人类复杂的交通行为，其详实程度令人惊异。”——《纽约客》
“交通是一个发达的社会最应该统筹规划的项目……范德比尔特先生精于此道，他在每一页都列举了系列客观的事实。”——《金融时报》
“一本融合了交通行为和交通心理的伟大著作。那些关于交通拥堵的文字，读来妙趣横生，任何一位每天都要在路上耗去19分钟的人，都应该花点时间读读这本书。”——纳西姆•尼古拉斯•塔勒布，《黑天鹅》作者
具体描述
读后感
我的工作不用坐班，weekday出门的时候就想，怎么这么多人不用上班呢？ 这本书中说，人们各自有自己出行的原因，有些人没得选择，只能出行；有些人则是选择了出行的方式，交通就在人们的选择中得到维持。有点不知所云。。 作者引述纽约交通处长巴恩斯的话说，交通是一个物理...
评分最近骑电单车上班，路上经常会很生气，会因为一点点小的原因瞬间暴怒。在看到《马路学》的介绍后，很有兴趣，于是立即找来看。以下内容基本来自《马路学》，作者Tom Vanderbilt，本人只是节选摘录了一些内容，希望那些和我一样经常在路上的朋友也喜欢。 为什么会生气 开车或者...
评分文 / 静待花开 --每天通勤，你选择怎样出行？ --自己开车？哈哈，太好了！来来，咱两拉拉手。 --在一座城市的通勤之路上，哪种人最听话？ --当然是私家车车主了！（表象） 每周一天，例行限号不能开车；雾霾来了，不能开；有重要活动，不能开；甚至有歌星球星来了，还是不能开...
评分我的工作不用坐班，weekday出门的时候就想，怎么这么多人不用上班呢？ 这本书中说，人们各自有自己出行的原因，有些人没得选择，只能出行；有些人则是选择了出行的方式，交通就在人们的选择中得到维持。有点不知所云。。 作者引述纽约交通处长巴恩斯的话说，交通是一个物理...
评分如果说我的人生因为《开车经济学》而发生了改变这未免有些夸张。这本书因而今后也不会被列入“对我的生活产生重大影响”的书籍名单。但是它无疑大大增加了我的驾车乐趣。 它带给我的第一个乐趣在于，让每一次普通的驾车出行成为有意思的实验过程。或宽阔或拥挤的马路是开放的...
用户评价
很不错的一本书，从行为学到社会学，广泛而深入的探讨交通的问题，极具启发性。
评分一些有趣的实验结论。驾驶确实是一个跟地域、文化和生活习惯紧密相关的事情。但书中的主题思想：降低道路交通事故死亡率，却并不是所有道路和车辆设计中的核心目标。比如高速路的设计，并不是为了降低死亡率，而是为了提高通行速度。但本书依然值得一看。里面有很多有趣的结论。
评分很不错的一本书，从行为学到社会学，广泛而深入的探讨交通的问题，极具启发性。
评分一句话总结本书：方案A没用，B也没用，CDEF到Z都没用，大家干脆都躺下吧。
评分希望自己早日可以写个停车心理学
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