自由之路:“地下铁路”秘史

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出版者:中国政法大学出版社
作者:埃里克•方纳
出品人:
页数:306
译者:焦姣
出版时间:2017-3-15
价格:CNY 69.00
装帧:精装
isbn号码:9787562073536
丛书系列:雅理译丛
图书标签:
  • 美国史
  • 历史
  • 美国
  • 南北战争
  • 自由之路
  • 废奴运动
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  • 社会运动
  • 秘密组织
  • 独立精神
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具体描述

美国内战前夕,南北关系陷入僵局。自由州与蓄奴州在奴隶制问题上相持不下,与此同时,成千上万的奴隶暗中越过南北分界线——梅森-迪克森线,去追寻自由。在他们所经之路上,有无数不知名的男女帮助他们藏匿行踪、逃脱追捕,把他们送往安全地带,这就是传说中的“地下铁路”。

意外的是,自由之都纽约在“地下铁路”中表现得格外沉默。作为南方蓄奴州最重要的贸易对象,纽约到底是通往自由之路,还是奴役之门?历史学家埃里克·方纳发现了一份尘封已久的手稿,从中复原了以纽约为中心、贯穿美国东北部的“地下铁路”地图,从惊心动魄的逃奴故事,到庙堂之上的政治与法庭争端,这不仅是一本“公民抗命”的实录,也让我们窥见了逃奴纷争对美国内战的影响。

作者简介

埃里克·方纳(Eric Foner)

美国哥伦比亚大学德威特·克林顿历史学讲座教授, 当代美国最有影响力的历史学家之一。自1970年发表《自由土地、自由劳动、自由人:内战前共和党的意识形态》起,方纳在美国内战史、重建史、非裔美国人史、政治文化史等领域内著述甚丰,成就斐然 ,曾两度获得象征美国史学界最高荣誉的班克罗夫特奖,一次获得普利策奖。其重要著作包括:《汤姆.潘恩与革命时期的美国》(1976)、《美国内战时代的政治与意识形态》(1980)、《除了自由一无所有:黑人解放及其遗产》(1983)、《重建:美利坚未完成的革命(1863-1877)》(1988)、《美国自由的故事》(1998)和《谁拥有历史:在变化的世界中重新思考过去》(2002)、《烈火中的考验:亚伯拉罕·林肯与美国奴隶制》(2010)。方纳是美国艺术与科学院院士和英国皇家科学院通讯院士,并分别在1993年和2000年当选为美国历史学家组织(OAH)和美国历史学会(AHA)的主席。方纳教授曾先后在牛津大学、剑桥大学、莫斯科大学、希伯来大学等世界著名大学担任美国史讲座教授,并荣获过哥伦比亚大学的“伟大教师”的称号。本书是方纳的最新著作。

译者:焦姣,北京大学历史学系博士生,哥伦比亚大学访问学者。

目录信息

一、引言:重访“地下铁路”
二、纽约城的奴隶制与自由
三、地下铁路的起源:纽约市警戒会
四、群星连缀:19世纪40年代的地下铁路
五、逃奴法与黑人社区的危机
六、城际通道:19世纪50年代的地下铁路
七、《逃奴手记》:19世纪50年代的逃奴记录
八、地下铁路的终点
致谢
注释
索引
中英文名称对照表
《雅理译丛》编后记
· · · · · · (收起)

读后感

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本书的封面漂亮,在如今乱七八糟的出版界,这个封面真是难得。本书的页数正好三百页,后面注释有整整一百页,除去前面的目录和插图页,正文也就二百页。随手翻了翻,亚瑟·塔潘那熟悉的名字映入眼帘。 亚瑟·塔潘的名字在国内我可能是第一个提到的,你们在网上搜一下,根本不会...

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用户评价

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任何事情都会有路线斗争

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专题史研究的经典制作,方纳教授展现了19世纪中期南北战争之前纽约逃奴问题的历史进程

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废奴运动的成功不仅是战争还有地下运动

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北部原本就依靠海上贸易起家,在此基础上建立了现代工业和金融业,引入欧洲先进的科学技术,大力推进工业化。美国能在很短的时间内就成为世界工业强国,这可都是北方人的功劳。而南方则以棉花种植园经济为主,并且不断扩大种植园的范围,而奴隶制正是种植园经济的基础 | 美国黑人经历了漫长的过程才摆脱了奴役、争取到了自由。地下铁路运作了数十年时间,终于慢慢发酵,成为推动社会变革的导火索。而南北两方的分歧,最终还是演变成惨烈的内战,美国黑人的权利战后才在一定程度上得以实现。一切的权利,得来都十分不易,值得加倍珍惜

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