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极其高明的兼盈形态，真的厉害 …城市重建计划和地铁 战争结束时，东京都的人口急剧下降到了350万人左右，不足战前最鼎盛时期的一半，但国家以及城市的执政人士却预测东京都将会出现快速的发展膨胀，不断地为树立重建计划而付出努力。然而对于地铁，有识之士认为它将来会成为城市交通的根基，有必要将其作为灾后重建计划的一个环节，并综合性地制定计划。在这种认识之下，战后重建院不仅有国家参与，还让东京都、经营财团、各大私营铁路企业、有学识经验的人士等相关方面积极参与到地铁计划的制定中来… …特别是利用绿地包围城市街道，以达到限制城市街道膨胀目的的绿化地带建设的必要性更是成为讨论热点… 在适当的地区配备必需的公共设施以及公益化设施，开发建设能够切实发挥健全城市街道功能，且具备相当规模的住宅地区，并提供大量的住宅

主要在讲TOD模式。翻译很奇怪，另外有些站名、线路名遵照日文汉字就行了……国内轨道交通遵循TOD吗？还是因为后发，所以其实是哪里人多修到哪里……

由铁路公司对站点附近的房产进行开发，并且投资站点附近的餐饮、电影院、商店街，形成一个成熟的居住社区，让铁路公司的盈利与居住者的便利性得到了双赢。这招实在是高，不得不服。

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