慢行系统:步道与自行车道设计

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出版者:
作者:塞克恩(意)
出品人:
页数:0
译者:贺艳飞
出版时间:2016-4
价格:298
装帧:精装
isbn号码:9787549578955
丛书系列:
图书标签:
  • 城市交通
  • 城市设计
  • 建筑
  • 城市规划
  • 随笔
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具体描述

《慢行系统:步道与自行车道》一书从世界范围内择取了优秀的步道与自行车道设计案例,案例类型涵盖从城市到社区,从街道到公园各种类型和级别的步道与自行车道。这些案例不但解决了城市交通问题,也创造性地践行了建设绿色基础设施,推动可持续环境发展的城市愿景。同时,该书还邀请到国际著名建筑设计师撰写相关专业设计准则,对城市及环境景观设计领域相关的专业人士、学生和设计爱好者具有很强的参考价值。

《绿意脉络:城市慢行空间的诗意与实用》 在喧嚣都市的钢筋水泥丛林中,寻找一份宁静与自由,已成为许多人内心的渴求。我们渴望放慢脚步,感受微风拂过脸颊,聆听鸟儿的鸣唱,或是沿着蜿蜒的小径,享受骑行的乐趣。正是这份对美好生活方式的向往,催生了对城市慢行空间——步道和自行车道的深度探索。《绿意脉络:城市慢行空间的设计》正是以此为出发点,试图勾勒出一个人性化、可持续且充满活力的城市慢行网络蓝图。 本书并非仅仅停留在技术层面的参数罗列,而是致力于探讨慢行系统如何能够重塑城市面貌,提升居民生活品质,并促进城市的可持续发展。我们相信,一个优秀的慢行系统,不应仅仅是连接点A到点B的简单通道,更应是一处承载生活、艺术与自然的风景线。 第一篇:慢行之魂——慢行系统的价值与愿景 本篇将深入剖析慢行系统在现代城市发展中的核心价值。我们将审视其在缓解交通拥堵、改善空气质量、促进居民身心健康、增强社区凝聚力以及激发城市活力等方面所扮演的关键角色。通过梳理国内外成功的慢行系统案例,我们会描绘出一幅令人向往的愿景:一个以人为本,绿色生态,安全便捷,富有吸引力的慢行城市。在这里,步行和骑行不再是不得已的选择,而是优雅、健康、愉悦的生活方式。 第一章:城市呼吸的脉搏:慢行系统的时代意义 审视当前城市交通的困境与挑战。 阐释慢行系统在构建绿色低碳城市中的战略地位。 分析慢行系统对提升城市居民幸福感和获得感的作用。 探讨慢行系统在促进城市经济活力和旅游吸引力方面的潜力。 第二章:从“人行道”到“生活道”:慢行空间的价值重塑 重新定义步道的功能:从通行到体验,从过境到停留。 重新审视自行车道的意义:从交通工具到休闲载体,从通勤线路到社交平台。 慢行系统如何成为城市文化传承与创新的载体。 案例分析:世界各地将慢行系统融入城市肌理的创新实践。 第三章:绿色连接,诗意栖居:慢行系统的愿景构建 描绘一个无缝衔接、安全舒适的慢行网络。 探讨慢行系统如何与自然景观、公共空间和谐共生。 畅想慢行系统如何驱动城市品质的全面提升。 第二篇:设计之基——步道与自行车道的原则与要素 本篇将聚焦于步道和自行车道的具体设计要素,从安全、舒适、连续性、可达性、美观性等多个维度,深入探讨如何打造高质量的慢行空间。我们将详细分析不同类型步道和自行车道的适用场景,以及在设计中需要考虑的关键因素,包括路面材料、宽度、坡度、照明、标识系统、休憩设施、景观融合以及与周边环境的互动等。 第四章:行走的艺术:步道设计的精髓 步道的功能性设计:安全、便捷、无障碍。 步道的美学考量:材料选择、色彩搭配、景观融合。 步道的舒适度提升:休憩设施、遮阳避雨、人性化细节。 不同类型步道的适用性分析:城市主干道步道、社区步道、滨水步道、登山步道等。 案例研究:优秀步道设计如何提升城市街道活力。 第五章:骑行的自由:自行车道的策略与实践 自行车道的分级与分类:专用自行车道、混合交通车道、自行车共享区域。 自行车道的安全保障:交叉口设计、视线干扰处理、隔离措施。 自行车道的连续性与连接性:路网规划、设施对接。 自行车道的舒适性与人性化:路面质量、坡度控制、休憩驿站。 案例分析:全球领先的自行车城市设计理念与实践。 第六章:细微之处见真章:慢行系统的关键细节 照明设计:保障夜间安全与营造夜间景观。 标识系统:清晰、易懂、美观的导引。 排水与绿化:保障通行舒适与生态健康。 休憩设施与配套服务:座椅、垃圾桶、饮水点、维修点等。 无障碍设计:为所有人群提供便利。 与其他交通方式的衔接:公交站点、停车场、地铁口等。 第三篇:系统之网——慢行网络的规划与整合 本篇将从宏观视角出发,探讨如何构建一个高效、互联的城市慢行网络。我们将审视慢行系统在城市整体交通规划中的定位,以及如何与城市土地利用、公共交通、绿色空间等要素进行协同整合。同时,我们也将关注慢行系统的实施策略,包括公众参与、技术应用、政策支持以及持续的维护与管理,以确保慢行系统的生命力与可持续性。 第七章:织就城市脉络:慢行网络的整体规划 慢行网络在城市交通体系中的战略地位。 区域性慢行网络规划:连接城市节点,构建网络骨架。 微观层面的慢行网络设计:街道尺度、社区尺度。 多层次慢行网络的构建:主干线、次干线、支线。 慢行网络与城市土地利用的协同规划。 第八章:融合共生,协同发展:慢行系统与城市要素的整合 慢行系统与公共交通的无缝对接。 慢行系统与城市绿地、滨水空间的联动设计。 慢行系统与城市更新、遗产保护的有机结合。 慢行系统与智慧城市技术的应用。 区域协同发展下的慢行网络构建。 第九章:从蓝图到现实:慢行系统的实施与管理 公众参与在慢行系统规划与设计中的重要性。 政策法规的支持与引导。 资金投入与保障机制。 建设、维护与运营的挑战与策略。 技术创新在慢行系统管理中的应用:监测、评估、优化。 未来展望:引领可持续慢行城市的创新实践。 《绿意脉络:城市慢行空间的设计》是一本面向城市规划师、建筑师、景观设计师、交通工程师以及所有关心城市发展和生活品质的读者的著作。它希望能够激发我们对慢行系统的更深层次思考,共同构建一个更加绿色、健康、宜居的城市未来。本书将引导您一同探索,如何让城市中的每一段旅程,都成为一次与自然、与生活的美好邂逅。

作者简介

保罗·赛克恩,建筑设计师,毕业于威尼斯建筑大学,并曾在巴塞罗那高等建筑学院学习城市规划。他在2005-2013年担任威尼斯建筑大学建筑设计专业客座教授,在帕多瓦大学土木工程学院教授《公共空间的建筑设计》;自2009年起,担任巴塞罗那加泰罗尼亚理工大学景观建筑专业研究生课程客座教授;自2011年起,担任加泰罗尼亚理工大学里斯本夏季研讨班景观建筑专业研究生课程教授。书籍作品有《Paesaggi in produzione》和《Cronaca di una mutazione semantica. Il paesaggio del progetto》。

劳拉·詹皮莉,建筑设计师,毕业于威尼斯大学并在此从事研究工作。她在2004-2011年担任特伦托大学景观建筑专业客座教授;2004-2013年间担任乌迪内大学客座教授;自2011年起担任巴塞罗那加泰罗尼亚理工大学景观建筑专业研究生课程客座教授;目前在威尼斯大学工程文化学院教授景观建筑和花园设计专业硕士课程,并在加泰罗尼亚理工大学教授景观建筑专业硕士课程。书籍作品有《Paesaggi in produzione》和《Per un progetto nel paesaggio》。

目录信息

前言
引言
1公共基础设施和公共空间
2步道和自行车道系统的规划
3步道和自行车道的类型和位置
4道路使用者要求
5步道的设计标准
6自行车道的设计标准
7与公路的交叉路口
8临时停车设施
9维护和管理
参考文献
案例分析
滨水步道及自行车道
斯彼克瑞广场和道加瓦河滨水路重建工程
马波丘 42K 滨河路
奥斯特利茨港码头滨河步道改建工程
科瑞姆斯卡亚堤岸自行车道/
西港散步道
拉贝鲁兹海角滨海步道和环路
卡尔维博德沿海栈道
城市街道中的步道及自行车道
朗斯代尔行人友善型中央街道的改建
帕多瓦火车站广场步道及自行车道
南贝尔广场步道及自行车道
阿道夫号角大道步道及自行车道
伯克街自行车道
乔治街自行车道
女王码头散步道及自行车道
阿贝克罗姆比街道改建工程
公园中及郊区的步道及自行车道
马德里·里约公园的步道与自行车道
总督岛公园散步道与自行车道
埃森大学区新公园的散步道
托雷夫兰卡植物园中的步道
埃尔布单赞提公园中的步道
波尔图—勒罗内自行车道
拉泽巴区域绿道
特阿拉—亚历山德拉河自行车道
步道桥及自行车道桥
露茨辛格尔步道桥
哈勒姆自行车通道
艾尔瓦列·特扎多步道桥
冰川空中步道
能源山观景步道
霍温环形自行车桥
王宫大桥
沃洛特自行车桥
拉萨拉兹步行桥
阿兰扎地公园的步道桥
蛇形自行车道
索引
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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我是一个户外运动爱好者,也是一个经常骑行的通勤者,所以对高质量的自行车道有着切身的体会。这本书提供了一个全新的视角来看待我每天穿梭于城市中的那些“小路”。我一直觉得有些自行车道设计得莫名其妙,比如突然中断、与机动车道混行或者标志不清。这本书深入剖析了这些问题的成因,并提出了基于交通工程学和人体工程学的解决方案。让我耳目一新的是它对“慢行系统”整体性的强调,不仅仅是画出自行车道和人行道,而是如何将它们有机地串联起来,形成一个连贯、高效的慢行网络。书中关于视距分析和交叉口设计的详细图解,让我这个非专业人士也能大致理解背后的逻辑,非常实用。

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这本关于步道和自行车道设计的书简直是为我量身定做的!我最近刚开始研究城市规划,尤其对非机动交通方式的融合非常感兴趣。这本书的结构清晰,从最基础的规范标准讲起,逐步深入到具体的场地分析和空间布局。我尤其欣赏作者在案例分析中展现出的那种将理论与实践完美结合的能力。比如,书中对不同坡度下步道的无障碍设计处理得非常细腻,考虑到不同年龄段和身体状况人群的需求,这在很多教科书中是很难找到的深度。而且,它不仅仅停留在技术层面,还探讨了这些设施如何影响社区的活力和居民的生活质量,这种人文关怀让我印象深刻。读完感觉自己对如何设计出既安全又美观的公共空间有了更系统、更全面的理解,简直是我的“宝藏读物”。

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我是一个建筑系的学生,正在准备我的毕业设计——一个结合了公共空间和交通枢纽的项目。我需要一些关于人流组织和流线设计的深入资料。这本书恰好填补了我的知识空白。它对人行道宽度、不同交通模式冲突点的最小安全距离,以及如何处理人流汇集点的容量规划等技术细节讲解得极其透彻。书中的很多图示,比如不同速度下视线范围的模拟图,对我理解流线组织非常有帮助。它不像一本枯燥的规范手册,而是以一种非常直观的方式,将复杂的工程学原理转化为清晰可操作的设计原则。这本书让我对如何设计既能满足高密度人流又能保证个体舒适体验的公共通道有了全新的认识,是我的“救星”。

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作为一名景观设计师,我一直在努力寻找能够将自然元素与城市基础设施无缝对接的设计手法。这本书在探讨步道和自行车道的设计时,非常注重环境的融入。它没有将这些基础设施视为孤立的线性构件,而是将其视为生态廊道和城市景观的重要组成部分。我特别喜欢书中关于植被选择、材料质感以及如何利用地形高差创造景观亮点的章节。作者的文字充满了对环境敏感性的关怀,强调如何通过精心的设计来提升行人和骑行者的感官体验——比如,如何选择能带来微风或特定气味的植物,如何利用透水材料来管理雨水径流。这本书无疑为我的设计实践提供了丰富的灵感和坚实的理论支撑。

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说实话,我最初是被这本书的名字吸引的——“慢行系统”。在如今这个追求速度的时代,探讨“慢”的价值非常具有前瞻性。我从事公共政策研究,关注城市的可持续发展。这本书从宏观的规划层面,详细阐述了发展高品质步道和自行车道如何减少碳排放、缓解交通拥堵以及促进公共健康。它提供的不仅仅是设计指南,更是一套关于城市生活质量提升的战略框架。书中引用的国内外案例对比非常到位,清晰地展示了投资于“慢行”基础设施所带来的社会经济效益。对于任何希望推动城市向更宜居、更人性化方向发展的决策者或研究者来说,这本书都是一本必不可少的参考资料。

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