具体描述
1.2015年“共建21世纪海上丝绸之路”为主题的国际航运·金融高峰论坛的召开，资本市场揭示航运金融迎来发展新时代。
2.当然热点话题：大国海权，一带一路之海上丝绸之路。
3.航运金融趋热阶段，美国北方航运基金中国区合伙人金海组织引进及原创，将国外权威性航运金融读物在中国落地，为中国航运金融领域提供通俗读物。
4.本书为传记类航运金融读物，故事性强，可读性强，适合大众阅读。通过20位商业领袖的激情、看待局势的视角和他们所采用的战略，洞察一个巨大的航运世界，见证海上帝国的兴起与衰落、财富的汇聚与流通。
5.2016年美国总统候选人唐纳德·特朗普（Donald Trump）特别推荐。
6.7位国外专家和14位中国专家联袂推荐。本书收到业内热议。
“谁控制了海洋，谁就控制了世界”《海上帝国》记录了20位船东和金融家如何缔造并扩大自由贸易时代。通过记录20位当今领先航运商业领袖的非凡个性、挑战和成就、他们对全球贸易和经济发展发挥的巨大作用，以及这些伟大的开拓者、巨头和实干家们的激情、看待局势的视角和他们所采用的战略，洞察一个巨大的航运世界，见证海上帝国的兴起与衰落、财富的汇聚与流通。
《海上帝国》并未试图将这些记录变为详尽的传记，而是概览了那些在21世纪之交的现代全球经济发展中发挥了重要作用的人们的思想。本书也提供了一些航运业如何运转的见解。汪洋大海上存在着各种各样的角色，每一个都有自己独特的企业文化和平衡风险与回报的方式。本书将有助于未来从业者能够准确理解他们踏上了一个怎样的旅途。有助于从业者看到航运金融又一个春天的到来。同时，也为大众读者描绘了一幅海上帝国的繁荣景象。
作者简介
萝莉·安·拉罗科是一名美国记者，也是《在新经济中欣欣向荣》 （Thriving in the New Economy）以及即将出版的新书《当机会来敲门》 （Opportunity Knocking）的作者。
作为美国全国广播公司财经频道（CNBC）的高级人才制片人，萝莉·安有机会倾听一些世界上最伟大商业头脑的言语。自2000年以来，萝莉·安一直在美国全国广播公司的财经频道工作。她的第一份工作是被聘为玛丽亚·巴蒂罗姆（Maria Bartiromo）第一个黄金时段节目《一周市场（Market Week）》的制片人之一。萝莉·安已经制作和预订了对一些商业大腕的采访。她的业绩已经为她赢得了从华尔街到华盛顿的信任和尊重。萝莉·安与顶级商界领袖的关系使她能第一时间接触到数十亿美元的商业交易，这使她的节目“论谈（Squawk Box）”首次成为重大新闻节目。在加入CNBC之前，萝莉·安曾在全国各种地方性新闻市场中从事主持人、记者和分配编辑工作。
译者: 金海博士，挪威籍华人，美国哥伦比亚大学访问学者，美国北方航运基金中国区合伙人。该基金专注于全球航运和海洋石油服务领域的价值投资，在国际航运投资领域业绩长期领先。在加入北方基金之前，金海博士担任过多家国际著名航运集团中国公司的负责人，先后包括挪威帆利航运集团、英国ACM航运有限公司和英国毅联汇业金融集团。之前金海博士在奥斯陆的斯考根航运集团任职多年，从事航运金融和船舶管理工作。金海博士先后在美国纽约大学斯特恩商学院、上海交通大学、英国曼切斯特商学院、挪威管理学院和中国人民大学就读。目前，金海博士继续在美国哥伦比亚大学进行金融和法律方面的研究, 同时兼任华东政法大学国际航运法律学院客座教授。金海博士积极参加非盈利社会公益活动，目前他是纽约金融论坛的联席主席。
目录信息
2 尼古拉斯·帕帕达克斯——最具古老航运情怀
3 菲利普·路易·达孚——信守承诺，注重名举，坚信“我的话就是我的债”
4 苏包文刚——最帅最儒雅
5 约翰·弗雷德里克森——全球最大的船东，白手起家，最具个人魅力
6 安吉利基·法拉贡——在男性主权的航运界备受尊敬女性
7 王友贵——将飞机租赁模式运用到航运业的先驱
8 罗伯特·巴格毕——固执又特立独行
9 彼得·埃文森——最理性的航运玩家，注重沟通与协作
10 托尔·奥拉夫·特让姆 ——天作之合，两人管理120亿美元资产
11 莫滕·安特曾——在食物大战中，下大赌注并获得大收获
12 查尔斯·法布里坎特——最精明的投资者
13 罗伯特·亚克塞尔·耶尔德勒姆——天生的问题解决者
14 小威尔伯·罗斯——航运业的“破产之王”
15 詹姆斯·蒂施——逆势价值发现者
16 克里斯汀·霍尔斯——敲响航运业的警钟
17 达格芬·伦德——禅学银行家
18 迈克尔·帕克——对未来充满希望
19 瑞亚舒·巴杰帕伊——或者死亡，或者游泳，用生命去学习
20 罗伯托·乔治——永不止步的攀登者
· · · · · · (收起)
读后感
《海上帝国》讲述的是在航运业极具影响力的20位大亨的故事，记录了他们从事航运业的经历，他们在激烈的商业竞争中表现出的卓越的管理才能与个人的人格魅力。不同的行业具体情况虽然不同，但是优秀的个人品质和管理方法却是通用的。下面和大家分享航运业大亨普遍具有的优秀品质...
评分一、缘起与初印象 拿到这本书的时候，手头的工作正忙的焦头烂额，但蓝色的封面，还是让我有那么一刻安静下来，暂时停止一切琐碎，轻轻地展开书页，首先让我看到了14位中国专业人士的推荐，然后再认真看了封底，还有7位国外专家的推荐，并且这本书更是2016年美国总统...
评分读过原著，上网查过，川普跟这本书没有半毛钱关系。 但原著确实是好书，翻译过来的就不用看了。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。...
评分纵观近代史，我国的命运与海洋紧密相连。第一、二次鸦片战争和甲午中日海战，均从海上屡屡叩开闭关锁国的大门，使中华民族饱受劫掠和蹂躏使中国逐渐沦为半殖民地半封建社会。每当阅读到这段历史，每每令人扼腕叹息。当今的世界，是海洋的世界，航运业的高度发展，缩短了各国之...
用户评价
中信新底线，这种书也出。弄一堆人名，每个人随便写两页简历，拼拼凑凑一本书。
评分哇塞，大国海权，见证海上帝国的兴起与衰落、财富的汇聚与流通……还特朗普推荐。本以为遇上了好书，拿在手里翻来覆去的感觉也很好。但。这的确是本垃圾书。与看起来让人热血沸腾的内容简介不同，这本书简直就是把几个航运业老板的个人简历加几句话复述了一下，然后。。。。就没有然后了。没有清晰脉络、没有总结思考、没有任何价值。哦，如果骗我购买不算价值的话。
评分人物访谈。私募基金需要较大的公司治理权和对商业决策的审查权。此外，他们还需要合理的资金分配。但是，航运公司已经拥有交易量、行业专业知识和业务能力，他们需要的只是资金，为了资金便放弃那么多权利，这让资金显得相当昂贵。
评分人物访谈。私募基金需要较大的公司治理权和对商业决策的审查权。此外，他们还需要合理的资金分配。但是，航运公司已经拥有交易量、行业专业知识和业务能力，他们需要的只是资金，为了资金便放弃那么多权利，这让资金显得相当昂贵。
评分算不得传记，更像访谈，可以看看，没有那么不堪。有些干货。至于业内人生，可以绕道。
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