唐宋贸易港研究

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出版者:山西人民出版社
作者:[日] 桑原隲藏
出品人:
页数:154
译者:
出版时间:2015-12-1
价格:36.00元
装帧:平装
isbn号码:9787203094128
丛书系列:近代海外汉学名著丛刊
图书标签:
  • 经济史
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具体描述

《丝绸之路的东方门户:古代泉州海洋贸易史论》 本书导言 本书聚焦于中国古代,特别是宋元时期,一个在世界贸易史上占据举足轻重地位的城市——泉州。它不仅仅是一个地理坐标,更是全球化浪潮早期的一个缩影,一个承载着多元文化交融与商业繁荣的东方门户。本书旨在通过对历史文献、考古发现以及物质文化的深入剖析,重建泉州作为国际性贸易港口的辉煌图景,并探讨其在塑造古代世界经济格局中的核心作用。 第一部分:历史的地理背景与早期积淀(汉唐篇) 第一章 闽地的海洋视野:古代泉州地理环境的战略价值 泉州,地处中国东南沿海的突出部,三面环海,内陆腹地与海洋交通的节点优势得天独厚。本章首先考察泉州湾独特的天然屏障——湄洲湾与晋江口的形成,分析其如何为大型船只提供可靠的避风港湾。在此基础上,我们回顾汉代以来泉州作为“刺桐港”前身的早期航海活动。这一时期,泉州主要扮演着对日、对朝鲜半岛进行初期贸易的支点,初步积累了应对海洋气候和国际交往的经验。 第二章 佛教东传与胡商的初至:唐代泉州的多元文化萌芽 唐代是泉州城市化进程的关键阶段。本章深入探讨佛教文化(尤其是摩尼教和景教)经由海路传入泉州的历史轨迹。通过对开元寺石刻、清净寺早期形制的研究,我们勾勒出早期外来社群在泉州的生活状态及其对商业活动的促进作用。唐代的管理体制如何平衡内陆农耕经济与新兴的海洋贸易需求,构成了本章的核心议题。 第二部分:宋元的黄金时代:世界贸易的中心节点 第三章 升格与体制化:宋代海关的建立与管理架构 北宋政府对海外贸易的重视,标志着泉州历史进入一个全新阶段。本章详细阐述宋代“市舶司”的职能与演变。市舶司不仅仅是征税机构,更是外交、安全和信息交流的枢纽。通过分析宋代官方档案中对“香料”、“珍宝”等进口商品的记录,我们可以量化宋朝对海洋贸易的依赖程度,并探究泉州如何从地方港口一跃成为“天下第一大港”。 第四章 商业生态的重构:行会、商帮与金融创新 大规模的国际贸易必然催生复杂的商业组织。本章聚焦于宋元时期泉州的商业社群。我们考察了“蕃行”——外商自治管理组织的运作模式,以及泉州本地商帮(如“提举社司”)在物资调配和信贷往来中的作用。此外,以“飞钱”为代表的早期汇兑工具如何跨越地域限制,保障了远洋贸易的资金安全,是本章分析的重点。 第五章 “刺桐”的异邦面孔:中外商人社区的互动与共生 泉州在宋元时期聚集了数量惊人的波斯、阿拉伯、印度乃至爪哇的商人。本书通过对蒲寿庚家族等关键人物的个案分析,探讨了外商在泉州的定居、联姻以及融入本地社会的过程。我们不满足于列举外来人群的名单,更深入探究了他们如何通过宗教场所(如清净寺、关岳庙)构建跨国界的社会网络,以及这种多元性如何提升了泉州的国际信誉。 第六章 贸易商品的流动:海船与货物的网络分析 古代贸易的生命线是船只与货物。本章利用考古发现的沉船资料(如泉州湾出土的宋代古船残骸),结合《诸蕃志》、《岛夷志略》等文献,重建了宋元时期泉州出海船只的规模、结构和航线图。我们重点分析了中国出口的瓷器、丝绸如何抵达地中海世界,以及进口的香料、药材、象牙等如何通过泉州转运至内陆腹地,描绘出一幅宏大的全球供应链图景。 第三部分:文明的交汇与历史的遗产 第七章 技术移植与工艺革新:港口基础设施的升级 成功的贸易港依赖于先进的技术支撑。本章探讨了泉州在造船业、航海技术(如罗盘的应用)和港口工程(如碇步桥、堤坝的修建)方面所取得的成就。这些技术进步并非孤立的,而是外来知识与本土智慧相结合的产物,极大地增强了泉州应对远洋贸易的复杂性。 第八章 跨海传播的信仰与知识:泉州的文化辐射力 泉州不仅是商品的集散地,也是知识和文化的传播站。本章考察了宋元时期,通过泉州港口传向东南亚乃至印度洋的中国文化元素,包括儒家思想、道教信仰,以及先进的农耕和手工业技术。同时,我们也分析了来自南亚、中东的音乐、舞蹈、天文历法知识如何被泉州接纳并丰富了宋元时期的城市生活。 第九章 历史的断裂与记忆的重塑:元末明初的转型 随着元朝的衰落和明初海禁政策的实施,泉州的黄金时代戛然而止。本章分析了政治动荡、瘟疫以及朝廷对海外贸易态度的根本转变,如何导致泉州国际贸易地位的衰退,以及大量外籍商人社区的迁移。通过对比明初的港口管理模式,我们揭示了国家战略对地方经济命脉的决定性影响。 结语:古港的启示 本书最后总结了泉州在世界贸易史上的独特性——一个在开放与包容中达到了商业巅峰的范例。泉州的兴衰史为我们理解全球化、文化交流以及国家政策对区域经济的长期影响,提供了深刻的历史参照。它提醒我们,古代的海洋网络并非遥不可及的传说,而是由无数商人的汗水、智慧和跨越国界的友谊所铸就的坚实基础。

作者简介

桑原隲藏,1870(明治3年).12.7一 1931(昭和6年).5.24。 日本近代东洋史学的开创者之一,20世纪日本著名的东洋史家,京都学派巨头。福井县敦贺郡敦贺町出生,东京帝国大学(现东京大学)文科大学汉学科毕业。大学院(研究院)专攻东洋史。1898年(明治31年)第三高等学校教授,翌年东京高等师范学校教授。从1907年(明治40年)至1909年(明治42年) 到中国(大清国)留学。1909年归国后,任京都帝国大学文科大学教授。1910年,取得文学博士。1930年退休,1931年获京都帝国大学名誉教授。同年5月24日逝世。桑原隲(骘)藏精通英,法,德文。著述丰硕。1898年(明治31年)出版的《中等东洋史》(东洋史要)[2]两卷,确立了东洋史教育的基础。1926年(昭和元年),以专著《宋末提举市舶船西域宽叶香蒲寿庚的事迹》[3]获日本学士院奖、其他重要的著作有、《东洋史说苑》[4]、遗著《东西交通史论丛》,《东洋文明史论略》、《支那法制史论丛》,《考史游记》。等书。1968(昭和43年),东京岩波书店出版《桑原隲(骘)藏全集》六卷。桑原的著作被译成中文的,除了《蒲寿庚的事迹》外,另有樊炳清根据《中等东洋史》译出的《东洋史要》,台湾还出版了《张骞远征考》及《中国之孝道》。

目录信息

读后感

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用户评价

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阅读这本学术著作时,最引人入胜的是其论证逻辑的严密性与层次感的构建。作者似乎采用了层层递进的叙事结构,从宏观的时代背景切入,逐步聚焦到具体的贸易节点和制度变迁之上。我特别欣赏作者在处理复杂史料时所展现出的批判性思维。他没有简单地罗列既有的观点或孤立的史实,而是巧妙地将不同学派的见解置于同一对话场域中进行比较和辨析,使得论点不再是单向度的宣讲,而更像是一场多角度的思辨。这种处理方式极大地提升了文本的学术深度,让读者在跟随作者的思路前行时,总能感受到知识的密度和思考的张力。每当关键的转折点出现,作者总能辅以精妙的案例或详实的物证来支撑其论断,让抽象的理论变得鲜活可感,这种将宏大叙事与微观证据相结合的笔法,是衡量一部优秀历史著作的重要标尺。

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作者在行文风格上展现出一种罕见的平衡感——既有学者特有的审慎与克制,又时不时流露出对那个逝去时代的深切共情。他的语言简洁有力,极少使用冗余的形容词或故作高深的术语堆砌,使得即便是涉及复杂的经济模型或法律条文的阐述,也能够做到清晰易懂,这对于拓宽该领域的研究受众具有不可估量的意义。更难得的是,那种贯穿始终的、对历史“不确定性”的尊重。作者从不轻易给出绝对化的结论,而是倾向于呈现“可能”与“倾向”,这种谦逊的态度,恰恰是真正历史研究者风范的体现。它引导读者进行主动的思考和质疑,而不是被动地接受既定的知识框架,可以说,这本书在很大程度上重塑了我对该领域既有认知模型的修正与拓展。

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书中对于某一特定历史时期社会经济生态的还原,达到了令人震撼的细致程度。我能清晰地感受到作者是如何像一个考古学家一般,从浩如烟海的档案、碑刻、甚至地方志的只言片语中,重构出当时港口运作的真实面貌。那些关于船只的吃水深度、货物周转的效率、以及参与贸易的各类人群(从官吏到船工、再到牙行商人)的日常片段,都被作者以极其生动的笔触描绘出来。这种对“活历史”的捕捉能力,使得阅读体验远超枯燥的知识灌输,而更接近于沉浸式的场景再现。尤其是在探讨不同文化元素在港口语境下的交融与冲突时,作者的叙述充满了人性的关怀和历史的洞察力,让人不禁思考,在那些繁华的码头背后,究竟蕴含着多少不易被主流历史书写所记录的个体命运与时代洪流的抗争。

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这本书的装帧设计初见便让人眼前一亮,硬壳精装的质感,搭配上素雅的米白色书签,透露出一种沉稳又不失格调的气息。内页纸张的选择也相当考究,触感细腻,略带哑光,使得印刷的文字和插图(如果有的话)都显得清晰而有深度。尤其值得称赞的是字体排版,行距和字号的把握恰到好处,阅读起来非常舒适,即便是长时间沉浸其中也不会感到视觉疲劳。封面题目的设计,那种古朴的隶书与现代简洁线条的融合,似乎已预示了内容将是一种跨越时空的对话,是对历史脉络的细致梳理。整体而言,这本实体书的呈现本身就是一种享受,让人愿意将其置于案头,时常翻阅,它不仅仅是一本书,更像是一件值得收藏的工艺品,体现了出版方对阅读体验的重视与专业度。从这第一印象来看,作者对于细节的把控,以及对“物”本身的尊重,已经为后续内容的深入探索打下了坚实的基础。

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深入阅读之后,我愈发觉得这本书的价值在于其广阔的史学视野与方法论的创新性。作者显然没有将研究局限于国内的典籍,而是巧妙地引入了周边区域乃至更远方的历史记录进行参照比对,构建了一个多维度的国际贸易网络图景。这种“跳出盒子”的思维模式,极大地拓宽了我们对传统区域史研究的边界。书中对某些关键史料的重新解读,更是如同拨云见日,使一些长期以来被约定俗成的观点受到了有力的挑战,这种学术上的“颠覆性”贡献,是衡量一部研究力作的硬指标。最终,这本书给我的感受是,它不仅是一部关于特定贸易中心的研究专著,更是一本关于如何理解复杂历史互动、如何在全球化初期寻找本土经验的教科书,其思想的穿透力和研究的全面性,远超出了我最初的预期。

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治学严谨,虽然没有获取到我想要的材料支撑

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治学严谨,虽然没有获取到我想要的材料支撑

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7分,考虑到成书年代,4星。主要是关于唐代(兼及宋代)海外贸易(港口为主)的研究,以史学论证为特点,内容颇类“丝绸之路考古/历史研究”的特色,如果做这方的研究或地名、问题考证,这本书大概还是有用&绕不开的。里面有些考证的思路和方法值得学习借鉴,日本人做研究还是很认真的。

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7分,考虑到成书年代,4星。主要是关于唐代(兼及宋代)海外贸易(港口为主)的研究,以史学论证为特点,内容颇类“丝绸之路考古/历史研究”的特色,如果做这方的研究或地名、问题考证,这本书大概还是有用&绕不开的。里面有些考证的思路和方法值得学习借鉴,日本人做研究还是很认真的。

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7分,考虑到成书年代,4星。主要是关于唐代(兼及宋代)海外贸易(港口为主)的研究,以史学论证为特点,内容颇类“丝绸之路考古/历史研究”的特色,如果做这方的研究或地名、问题考证,这本书大概还是有用&绕不开的。里面有些考证的思路和方法值得学习借鉴,日本人做研究还是很认真的。

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