中国近代经济地理(第八卷)

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出版者:华东师范大学出版社
作者:张萍
出品人:
页数:642
译者:
出版时间:2015-10-1
价格:127.00元
装帧:精装
isbn号码:9787567529953
丛书系列:中国近代经济地理
图书标签:
  • 经济地理
  • 张萍
  • 近现代
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具体描述

《中国近代经济地理 第八卷 西北近代经济地理》为吴松弟任主编、戴鞍钢任副主编的《中国近代经济地理》丛书的第八卷《西北近代经济地理》,分卷主编张萍。本书分绪论和“近代陕西经济地理”、“陕甘宁边区经济地理”、“近代甘宁青经济地理”、“近代新疆经济地理”四编,论述中国近代经济地理变迁的原因、历史过程与结果,各区域工农业和交通邮政金融等方面发生的重大的变迁、全新的中国经济地理格局以及区域差异的形成,并探讨影响中国近代经济地理形成的诸因素。

《中国古代城市发展史纲》 作者: 张维新 出版社: 华东师范大学出版社 出版时间: 2018年10月 ISBN: 978-7-5675-8215-1 --- 内容简介 《中国古代城市发展史纲》是一部深入剖析中国古代城市起源、演变、结构与功能的综合性学术专著。本书立足于广阔的历史地理学视野,结合考古学、社会学、经济史等多学科的研究成果,旨在构建一套系统、严谨的中国古代城市发展脉络图景。全书以时间为轴,以区域为纲,追溯了从新石器时代聚落萌芽到秦汉帝国制度确立,再至隋唐盛世城市格局定型的漫长历史进程,重点探讨了城市在不同历史阶段所扮演的政治、经济、文化角色及其空间形态的内在逻辑。 全书共分七章,近四十万字,结构严谨,论证详实。 --- 第一章 绪论:古代城市研究的理论框架与方法论 本章首先界定了“古代城市”在中国历史语境下的内涵与外延,梳理了西方城市学理论(如戈德史密斯、博登哈默尔等)在中国古代城市研究中的适用性与局限性。作者强调,中国古代城市并非单纯的居住中心,而是与“国之根本”(农业生产)和“王权核心”(中央集权)紧密耦合的特殊聚落形态。 本章重点讨论了研究方法,包括: 1. 文献考证法: 对《尚书》、《周礼》、《史记》等核心典籍中关于“城邑”、“国都”、“都会”的记载进行细致辨析,以还原早期城市规划的制度依据。 2. 考古地层学分析: 结合红山、良渚、石峁等遗址的考古发掘报告,探讨城市基础设施(如排水系统、夯土台基)的演化序列。 3. 空间结构比较法: 将不同历史时期(如西周礼制城邦、春秋战国都会、秦汉郡县城)的平面布局进行对比分析,揭示城市功能与权力结构的对应关系。 作者明确指出,研究古代城市必须跳出纯粹的建筑史视角,将其置于区域聚落体系和国家治理体系的动态演变中加以考察。 --- 第二章 城市文明的曙光:新石器时代至夏商的聚落与雏形 本章考察了中国古代城市产生的物质基础与社会条件。重点分析了以良渚文化为代表的长江下游区域的“大型公共建筑群”和陶寺遗址所展现出的早期权力集中迹象。 核心论点在于,中国早期城市具备两大显著特征:内城与外郭的初步分化(尽管尚未完全制度化)和围绕核心礼仪性建筑的集聚。作者详细描绘了陶寺都邑的城墙结构、居址分布,并将其与同期西亚和中美洲的城市形态进行了简要的跨文化比较,强调了中国早期城市发展中,农业灌溉体系的组织能力所起到的关键作用。 在夏商阶段,重点剖析了二里头遗址的宫城、内城、外廓体系,认为二里头代表了国家权力干预下形成的、具有明确等级划分的早期都邑模式,是真正意义上“城市国家”向“都城”过渡的标志。 --- 第三章 礼制与方正:西周至春秋战国时期的城市规划原则 本章是本书的理论核心之一。作者深入阐述了周代的“礼制城市观”。西周的都城(如丰京、镐京)和诸侯国都(如曲阜、周原)严格遵循《周礼·考工记》中“方中矩,九里见方”的理想模型,尽管实际建造中常有变通,但其“中轴对称”、“里坊制度雏形”的思想根深蒂固。 在春秋战国时期,随着铁器应用和兼并战争的加剧,城市功能发生了质变: 1. 军事防御功能强化: 出现了大量依山傍水的“山城”和防御工事更为坚固的“都城”。 2. 商业活动的松动: 战国七雄的都城开始突破周代严格的“居寝”、“市廛”分离的限制,城市商业区(如临淄的“市”)的活动范围扩大,为后世商业都会的兴起埋下伏笔。 本章通过对邯郸、临淄、郢都等遗址的对比,揭示了礼制向实用主义转变的城市演化轨迹。 --- 第四章 大一统下的秩序重建:秦汉帝国的标准城市模板 秦汉王朝的统一,带来了对城市空间形态的空前标准化。《考工记》的理想蓝图在都城建设中得到了初步的、宏大的实践。本章聚焦于秦咸阳和汉长安的规划。 作者详细分析了汉长安城“棋盘式里坊格局”的确立,城内严格的坊墙划分,以及坊间道路的规制。这种布局不仅是防御或交通的需要,更是中央集权政治哲学在空间上的物化——社会等级、官署职能被清晰地纳入到统一的几何框架之中。 此外,本章还探讨了郡县治所的城市发展。汉代郡县城的建设,大多模仿都城,形成了以“衙署为中心,街道纵横交错”的标准化布局,极大地提升了帝国行政效率和控制力。 --- 第五章 商业繁荣与空间重塑:魏晋南北朝的转型期 魏晋南北朝时期,北方战乱频仍,城市遭受严重破坏,传统规划原则受到冲击。本章着重分析了这一时期的“寄生性城市”与“防御性城市”的兴起。 1. 门阀士族的园林化居住: 士族阶层在城市中建立封闭的庄园式居住区,削弱了公共空间的活力。 2. 军事堡垒的崛起: 许多城市围绕军事要塞重建,城市重心向内收缩,城墙体系更为厚重,空间利用趋于保守。 3. 南方城市的开辟: 随着人口南迁,建康(南京)等南方城市的勃兴,其规划更多地顺应自然地貌,打破了北方城市严格的方正格局,展现出更多的灵活性和适应性。 --- 第六章 开放与繁华的极致:隋唐帝国的世界性都会 隋唐时期是中国古代城市发展的巅峰。本章以隋唐洛阳和长安为例,论述了开放的帝国对城市空间带来的影响。 长安城是全球首个达到百万人口规模的城市。作者重点分析了: 1. 里坊制度的成熟与商业的压抑: 唐代坊墙制度达到极致,严格限制了民间商业活动的时间和地点(坊市制)。 2. 街道的宽阔化与公共性: 东西向的主干道(朱雀大街)的宽度和气势,体现了帝国强大的政治自信和仪仗需求。 3. 宗教与外来文化的影响: 佛寺、景教、摩尼教等机构在城市中的选址与布局,反映了唐代文化兼收并蓄的特征。 对比长安的方正与同时期扬州、广州等“市”的商业化集聚,本章揭示了唐代城市内部政治权力中心与经济活动中心的分离与互动关系。 --- 第七章 结论:古代城市发展的阶段性特征与历史遗产 本章总结了中国古代城市从“礼制中心”到“政治核心”再到“行政模板”的演进逻辑,强调了古代城市规划的连续性(如对中轴线的偏爱)与变异性(如区域差异和功能调整)。 作者指出,中国古代城市发展史的核心脉络在于:国家权力如何通过空间尺度和几何形态,实现对社会、经济、军事的有效控制与组织。 这种将政治哲学物化于城市空间的方法,对后世(如宋代、明清)城市格局产生了深远的影响。 全书对中国古代城市发展中的制度构建、空间秩序与社会生活之间的复杂关系进行了深入而系统的梳理,是研究中国古代文明地理形态的必备参考书。

作者简介

张萍,女。陕西师范大学西北历史环境与社会经济发展研究院副院长,教授、博士研究生导师。研究方向为中国古代史、历史经济地理学。2007年获得“全国百篇优秀博士论文奖”。著有《地域环境与市场空间——明清陕西区域市场的历史地理学研究》、《黄土高原村镇市场的发展及近代转型(1860——1949)》。

目录信息

绪论
第一节 西北地区的范围界定
第二节 西北近代经济社会相关研究成果
第三节 研究问题与方法
第一编 近代陕西经济地理
第一章 近代陕西的资源分布与政治格局
第一节 地理分区与环境特征
第二节 人文环境与政治格局
第二章 近代陕西农业发展及其结构性变迁
第一节 农业资源与农业设施改进
第二节 近代陕西农田水利事业的发展
第三节 粮食作物的种植及地域特征
第四节 新棉种引进与植棉业的地域发展特征
第五节 罂粟种植及其在陕的泛滥
第六节 其他经济作物与资源特产的地域特征
第三章 近代陕西工业的发展与区域特征
第一节 清末民初陕西近代工业的缓慢发展
第二节 抗战时期陕西工业的发展及地域特征
第三节 传统工业的地区分布及其地位
第四章 近代陕西交通和通信网络的建设与布局
第一节 近代陕西公路交通建设
第二节 近代陕西铁路事业的艰难发展
第三节 其他交通设施及其近代利用
第四节 近代陕西邮政事业的发展与区域特征
第五章 近代陕西金融体系的地域格局
第一节 陕西官钱局与私营行庄的地区发展特征
第二节 近代陕西银行的发展及地区格局
第六章 近代陕西商贸与市场格局的变迁
第一节 晚清时期陕西的商业组织及其贸易格局
第二节 陇海铁路与陕西区域市场格局的转变
第二编 陕甘宁边区经济地理
第一章 边区概况与产业布局影响因素
第一节 陕甘宁边区的行政区划演变
第二节 边区产业布局的影响因素
第二章 边区的农林生产与布局
第一节 边区农业的增长
第二节 边区粮食作物的生产与布局
第三节 边区棉花的生产与布局
第四节 边区畜牧业的发展与布局
第五节 边区林业的开发利用与保护
第三章 边区工业类型及布局特征
第一节 边区工业发展的数量和类型特征
第二节 边区公营工业部门的发展与布局
第三节 边区私营工业的发展与布局
第四节 边区手工业的发展与布局
第五节 边区工业的部门结构、地域结构分析
第四章 边区交通运输与通讯网络
第一节 边区交通运输业的运输方式
第二节 边区交通运网建设与布局
第三节 边区邮电通讯网的建设与布局
第五章 边区商贸发展与布局
第一节 边区对外贸易的构成与商路演变
第二节 陕甘宁边区公营商业的发展与布局
第三节 边区合作商业的发展与分布
第四节 边区私营商业的发展与布局
第六章 边区的市建制
第一节 抗战前边区的市建制
第二节 边区建置市的体系
第七章 边区经济地理格局与特色经济模式
第一节 边区经济地理格局与经济模式分析
第二节 “边区模式”的产业结构评价
第三编 近代甘宁青经济地理
第一章 近代甘宁青的资源分布与政治格局
第一节 近代甘宁青地理分区与环境特征
第二节 近代甘宁青人文环境与政治格局
第二章 近代甘宁青农牧业的发展及其结构性变迁
第一节 近代甘宁青农田水利事业的发展
第二节 晚清民国时期甘宁青的土地开垦与垦务
第三节 种植业结构的变迁及地域特征
第四节 近代甘宁青畜牧业的区域格局
第三章 甘宁青近代工业的发展与区域特征
第一节 左宗棠与甘肃近代工业的起步
第二节 晚清民初甘宁青工业发展的地域概况
第三节 抗战时期甘宁青近代工业发展的地域特征
第四章 近代甘宁青交通与通讯网络建设与布局
第一节 近代甘宁青公路交通建设
第二节 其他种类交通工具与交通形式
第三节 近代甘宁青邮政发展与特征
第五章 近代甘宁青进出口贸易及其结构性变化
第一节 商品结构与贸易总量的区域差异
第二节 交通建设与商品流向的变化
第三节 洋行的进入与经商主体的变化
第四节 政府统制与垄断性贸易的加强
第六章 近代甘宁青市场结构与市场体系的形成
第一节 近代甘肃的城乡市场格局
第二节 宁夏建省前后的城乡市场结构
第三节 近代青海的城乡市场格局
第七章 近代甘宁青银行与金融业的区域特征
第一节 传统金融组织的演变与空间差异
第二节 传统的近代过渡——官银钱局的演变
第三节 现代银行的产生、发展及其分布
第四编 近代新疆经济地理
第一章 近代新疆的自然环境与经济开发背景
第一节 近代新疆的政治和自然地理基础
第二节 近代新疆经济开发的历史背景
第二章 近代市场环境的变迁与区内外贸易的发展
第一节 “赶大营”与清代前期新疆与内地经贸联系的加强
第二节 清末民国的赴新“赶大营”贸易
第三节 沿边口岸的开放与新疆国际贸易的开展
第四节 新疆区外贸易的市场网络
第三章 近代交通运输网络的架构
第一节 驿路交通
第二节 公路交通
第三节 内河航运
第四节 邮政、电信、铁路及航空
第四章 近代农牧工矿业经济的发展
第一节 畜牧业经济的繁荣
第二节 农业经济的繁荣
第三节 现代工业的起步
第四节 矿业经济的积累
第五章 近代城镇发展和居民结构
第一节 天山北路的主要城镇
第二节 天山南路的主要城镇
第三节 人口数量与民族分布
总结 近代西北地区经济地理过程及其环境因素
第一节 近代西北地区经济的空间发展过程
第二节 西北经济地理过程的环境影响因素
表图总目
参考征引文献举要
后记
索引
· · · · · · (收起)

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用户评价

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这本书给我带来的最大收获,是它让我认识到经济发展并非一个孤立的现象,而是与地理环境、社会文化、政治制度以及技术进步等多种因素紧密交织在一起。作者在探讨中国近代农业经济的区域差异时,展现了其扎实的田野调查和文献研究功底。他详细分析了南方水稻种植区与北方旱地种植区在生产方式、土地利用、作物结构以及农产品商品化程度上的不同,并且深入探讨了这些差异如何受到气候、土壤、灌溉技术和土地制度等地理和社会经济因素的影响。书中对于农产品商品化率的分析,让我看到了近代经济全球化浪潮对中国传统农业经济的影响。当外国资本和商品进入中国市场,以及国内商业贸易的兴起,如何改变了农产品的生产方向和流通渠道,以及这种变化如何作用于不同地区的农民家庭。我尤其被书中对近代乡镇经济的地理特征的描绘所打动。作者通过对一些典型乡镇的案例研究,展现了它们如何在新兴商业模式和交通条件的推动下,逐渐形成专业化的生产区域,以及这种区域分工如何促进了地方经济的繁荣,同时也可能带来新的挑战。

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这本书为我打开了一扇理解中国近代经济转型的大门,其精妙之处在于它始终将经济活动置于具体的地理空间之中进行考察,并且充分考虑了历史演变的动态过程。作者对长江流域经济发展的论述,让我看到了水运在近代经济中的关键作用。从传统的粮食和丝绸贸易,到近代工业品的流通,长江的航道及其沿岸的港口城市,始终扮演着连接南北、沟通东西的经济大动脉角色。书中对汉口、上海等重要港口城市经济功能的演变,以及它们如何从传统的商业中心转型为近代化的工业和金融中心,都进行了极为详尽的阐述。我尤其被书中对不同时期政府经济政策在地理空间上的具体落地情况的分析所打动。例如,洋务运动时期,国家在沿海和长江沿线地区大力发展军事工业和民用工业,这种选址策略与当时的军事防御需求、交通便利性和技术引进的便利性都息息相关。作者通过对这些政策实施的地理影响的细致描绘,让我能够更直观地理解近代中国经济现代化进程的路径选择和空间布局逻辑。这种对经济地理与国家战略之间关系的深刻洞察,为理解中国近代历史的诸多方面提供了新的视角。

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这本书的学术深度和叙事魅力令我折服,它将中国近代经济的复杂图景,以一种清晰而又富有洞察力的方式呈现出来。作者在处理不同行业在近代经济发展中的空间分布时,展现了其严谨的学术功底。比如,他对中国近代纺织业的地理布局的分析,就充分考虑了原料产地、劳动力来源、市场需求以及电力供应等多种因素。书中详细描述了上海、天津等沿海城市成为近代纺织工业的中心,以及这些地区在吸引外资、引进先进技术方面所具有的优势。同时,作者也分析了江南地区传统丝绸业在近代转型过程中的地理挑战,以及这种转型如何受到国际市场价格波动和国内生产成本的影响。我尤其被书中对近代工业区的形成与发展的论述所吸引。作者通过对华北、东北等地区重工业基地的形成过程的分析,揭示了政府政策、资源禀赋、交通条件以及外部环境等多重因素如何共同作用,塑造了中国近代工业的空间格局。这种对工业化进程中空间演变的深刻理解,让我对中国近代经济的起步和发展有了更为清晰的认识。

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这本书的内容给我带来了深刻的启发,它不仅仅是一部关于经济地理的著作,更是一次对中国近代社会变迁的细致观察。作者在探讨人口流动与经济发展关系时,展现了其独特的视角。他并没有将人口流动简单地视为统计数字,而是深入分析了不同时期、不同地域的人口迁徙原因,以及这些迁徙对当地劳动力供给、消费市场和技术传播产生的实际影响。例如,书中对近代华工出国劳务的分析,不仅讲述了劳务输出的规模和目的地,更着重探讨了海外劳务输出如何改变了输出地的家庭经济结构,以及海外汇款对地方经济的刺激作用。同时,作者也分析了国内人口的迁移,比如从贫困的农村地区向沿海城市的涌入,如何为新兴的工业区提供了廉价的劳动力,又如何加剧了城市的人口压力和社会问题。我特别欣赏作者在分析区域经济联系时,对交通基础设施建设的重视。书中详细阐述了海运、铁路、公路等不同交通方式的发展,如何改变了商品流通的成本和速度,进而重塑了区域间的经济关系,促进了商品经济的深入发展。这种对经济地理要素之间相互作用的细致梳理,使得全书的研究显得尤为扎实和有说服力。

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翻开这本书,我仿佛置身于一张巨大的历史地图之中,而每一个章节都如同绘制在这张地图上的详细标注,指引我探索中国近代经济的错综复杂的地理肌理。作者的叙事风格非常注重细节的考究,这一点从他对不同地区农业生产模式的细致描绘中可见一斑。例如,对于北方旱地农业的分析,不仅涉及了作物种类、耕作技术、土地制度的变化,还细致地描绘了在交通条件相对落后的背景下,农产品如何通过陆路和内河运输,以及这种运输的局限性对地方经济发展和市场辐射范围产生的深远影响。书中对于铁路建设如何重塑经济地理的文章,更是让我印象深刻。它不仅仅是技术的引进,更是对原有空间格局的颠覆。一条铁路的修建,如何在短时间内改变一个地区的人口流动、商品流通速度,以及它所连接的城市和乡村之间形成新的经济联系,甚至引发了新的产业集聚。作者通过大量的史料支撑,为我们展示了这种“地理革命”带来的具体影响,它如何促进了区域经济的专业化分工,又如何在一定程度上加剧了地区间的经济差距。我惊叹于作者能够将如此宏大的经济变迁,梳理得如此清晰,并赋予其鲜活的地理维度,让我能够直观地感受到那个时代经济发展的动力与阻力。

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这本书给我带来了巨大的思想冲击,它不仅仅是一部经济地理学的专著,更是一次关于中国近代经济发展的历史反思。作者在分析中国近代金融业的地理布局时,展现了其对近代金融机构的设立、资本的流动以及金融市场的影响力的深刻理解。书中详细阐述了银行、钱庄、钱号等近代金融机构如何在上海、天津、广州等主要城市扎根,以及这些金融中心如何通过其金融功能,支持了近代工商业的发展,同时又如何受到外国金融资本的影响。我尤其对书中对近代土地金融的分析印象深刻。作者探讨了土地所有权的变化、地押、地产交易等如何构成近代经济中的一个重要金融领域,以及这种金融活动如何与地理空间紧密结合,影响了城市土地的开发和利用。这种对经济活动中抽象的金融概念,赋予其鲜活的地理维度的叙事方式,让我对近代中国经济的运作有了更为全面的理解。

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这本书的书名虽然直指“中国近代经济地理”,但它更像是一场穿越时空的学术探险,让我得以窥见那个风云变幻的年代,经济活动的脉络如何在这片广袤的土地上织就。作者并非简单罗列数据,而是以一种极为细腻的笔触,勾勒出各个地区在近代化浪潮中的独特轨迹。例如,书中对于江南地区丝绸产业的兴衰,不仅仅是讲述了产量和价格的变化,更深入地探讨了国际市场的冲击、国内生产技术的革新以及劳动力的流动如何共同塑造了这一传统行业的命运。作者的分析常常从宏观的政策导向出发,但随即又落脚到微观的个体选择上,比如一位小农如何在新兴的商业模式下调整耕作方式,或者一位手工业者如何在新式工厂的竞争中挣扎求生。这种由大及小的叙事方式,使得原本可能枯燥的经济史变得生动而富有张力。我尤其被书中对沿海通商口岸经济辐射能力的描绘所吸引,它不仅仅是地理位置的优势,更是资本、技术和思想的汇聚点,如何催生了新的经济形态,又如何改变了内陆腹地的经济格局,书中都有详尽的阐述。这种对地区差异性和相互联系的深刻洞察,让我对中国近代经济的发展有了更为立体和深刻的理解,不再是单一的线性和进步的叙事,而是充满了地方特色、挑战与机遇的多元图景。

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这本书所呈现的内容,让我对中国近代经济的地理特征有了更为立体和深刻的认识,它不仅仅是关于地理位置的罗列,更是对经济活动如何在特定地理环境中产生、发展并相互作用的细致描绘。作者在探讨中国近代交通运输体系的演变时,展现了其对历史变迁的敏感度和对技术进步影响的深刻洞察。书中详细分析了从传统的内河航运、陆路驿站,到近代铁路、公路、轮船的出现,交通运输方式的每一次革新,如何改变了商品的流通范围、速度和成本,从而重塑了区域经济联系和产业布局。我尤其被书中对铁路建设如何改变中国经济地理的论述所吸引。一条条铁路的修建,不仅打通了原有的地理障碍,连接了分散的市场,更催生了沿线城市和地区经济的快速发展,形成了新的经济增长极,同时也可能对原有经济格局造成冲击。这种对交通基础设施与经济地理之间相互促进、相互影响的深刻理解,为理解中国近代经济发展的驱动力提供了重要的线索。

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这本书的魅力在于其宏大的视野和深邃的分析,它不仅仅是对中国近代经济地理的梳理,更是一次对历史进程中经济活动驱动力的深度挖掘。我非常欣赏作者在处理不同地区经济发展差异时的严谨态度。比如,在探讨西部地区经济发展相对滞后的原因时,作者并没有简单地归咎于自然条件的限制,而是深入分析了清末民初时期,政治动荡、军事冲突以及中央政府对边疆地区经济政策的忽视,如何共同作用,阻碍了当地资源的有效开发和资本的流入。书中对矿产资源分布及其开发利用的研究,让我看到了地理因素在经济发展中的双重性。一方面,丰富的矿产资源是经济发展的潜力所在,但另一方面,在技术、资本和制度不完善的情况下,这些资源反而可能成为引发冲突、加剧掠夺的根源。作者通过对甘肃、山西等地的煤炭和铁矿资源开发的案例分析,清晰地展现了这一点。他详细阐述了不同时期帝国主义列强如何通过租界、特许经营等方式,介入中国资源的开采,以及这种介入对中国本土经济自主性和区域经济结构的长期影响。这种对经济活动与政治、社会因素交织关系的深刻理解,使得本书的内容远超出了单纯的经济地理学范畴。

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这本书以其独特的视角和深刻的分析,为我描绘了一幅波澜壮阔的中国近代经济地理画卷。作者在研究中国近代贸易网络时,展现了其对历史数据的精确把握和对经济规律的敏锐洞察。书中详细分析了海陆贸易通道的形成与变迁,以及不同时期,蒸汽轮船、铁路的出现如何改变了商品的运输速度和成本,从而重塑了贸易网络的空间结构。我尤其被书中对沿海通商口岸在近代贸易体系中的核心地位的论述所吸引。这些口岸不仅仅是商品进出口的门户,更是资本、技术、信息汇聚的枢纽,它们如何通过其辐射能力,将先进的经济模式和生产方式传播到内陆腹地,并深刻影响了区域经济的发展。作者通过对不同时期对外贸易商品结构的分析,揭示了中国经济在近代化进程中,在全球经济体系中的位置和作用。这种对经济地理与国际贸易之间关系的深入研究,让我对中国近代经济的开放与转型有了更为清晰的认识。

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