《高铁风云录》是世界范围内首本高铁发展史,全书以人物为线索,以故事为主体,立足科普,以轻松的笔调,讲述世界高铁发展背后的大国博弈、风云激荡、恩怨情仇,重点揭秘了高铁肇始于日本,发展于欧洲,格局大变于中国的前世今生,里面有工业狂人,有大国的崛起和博弈……
随着高铁外交席卷全球,人们对高铁产业的发展内幕也日益好奇,高铁是怎样诞生的?高铁发展为何充满争议?汽车工业发展三十多年还只是外资打工仔,高铁为何能在短时间内就屹立于世界列强之林?背后又经历了怎样的曲折与惊心动魄的历程?高铁提速真的是吃掉了安全余量?中国高铁旋风为何能迅速刮遍全球?大国崛起必然伴随交通工具的变迁,高铁作为国之重器是否拥有改变世界的力量?……
高铁见闻,毕业于清华大学,高铁科普作家,观察者网专栏作家,百度《知道日报》、《真相问答机》签约作家,活跃于以微博、微信、今日头条为主的自媒体圈,有“高铁科普第一人”之称,策划的高铁动漫《高铁的前世今生》赢得了万千网友的热捧。
本书全部资料都是二手的。前半部分讲铁路与火车的发明创造改进的历史,以及日本铁路的发展史,精彩程度不亚于《集装箱改变世界》中的集装箱的历史。后半部分讲中国高铁的发展史,感觉变成资料的堆砌。总体评价3星。 以下是书中一些信息的摘抄: 1:铁路发明的意义再怎么夸大...
评分《高铁风云录》一夜读完,感慨良多。 很小的时候喜欢看火车,绿皮的客车和黑黑的货车像长龙一样从远处喷着蒸汽而来,咣当咣当的从面前驶过,感觉很有趣。稍大一点开始坐火车,这时候火车已经很少有喷蒸汽的,我对火车的好感也被短途火车的拥挤、喧嚣,长途火车的疲劳和窒息感取...
评分第一次工业革命修铁路,第二次工业革命建电网,第三次工业革命构建了互联网,那么第四次工业革命呢? 人工智能又或是生物科技将如何引领这一场革命呢? 很是敬佩德意志这个坚韧的民族,它总是能涌现出一大批能人志士,为了完成实现德意志的民族统一和富强前仆后继、矢志不渝。...
评分 评分对于铁路史做了非常完整的梳理,尤其是铁路诞生和发展的艰难,和任何新事物一样,总是伴随着谣言和争论。而且铁路的出现对应了民族国家的崛起,所以从一开始铁路就并非只是简单的运输,也是民族国家连接在一起的纽带。到新世纪,中国高铁发展一波三折,既有技术争论也有人物波...
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评分好像大一看《铁道概论》。。。咩哈哈
评分大约零七年的时候第一次坐D字头到上海,五小时的行程已兴奋得一惊一乍,再到去年坐G字头到贵阳,多了一倍的距离,依然是五个小时,相比从前入西南近三十小时的颠簸,真是除了感慨还是感慨——就这样的速度,还是在甬温线7.23事故后降速的限制之下。「若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。」我想这当年给隋炀帝的评价,或许也适用于刘志军。刘志军算是一个十河信二一样的人物,那位日本新干线之父,如今算是有了功大于过的评价,却不知未来这位「刘跨越」如何呢?论及那些火车的往事,低压高压蒸汽车…爬不了坡靠马拉…后头长螺旋桨,据说开着开着能飞起来的的「齐柏林号」…那通过火车侠最先出现在我们视野的日本新干线…中国高铁十年,盛衰复兴的故事,从引进到吸收,再到自产自销CRH380,高铁的春天又回来了,愿CRH永不再是「耻辱号」。
评分#20151208##Kindle#可读性不错,但前讲历史后讲现状,想到哪里说哪里,观点主观意味又很强,更多类似于微博长文的合集,科普性的通俗读物。作为半路出家的铁道迷的我,看帖子比看这书有趣。
评分西门子被玩了两次,一次一线全面上地铁,一次高铁大跃进。无赖也就和认真的德国人耍得了几个心眼。
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