图书标签: 铁路  科普  高铁  中国  历史  专业  工业  易懂   

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众筹的时候就买了。作者在最后一章的对比已经很能说明问题了，汽车和高铁同样落后近百年，但高铁就实现了弯道超车而汽车还在苦苦追赶，这其中的经验和历程本来就值得总结和回顾。只能说豆瓣的人群还是偏文艺，对于工业化没什么兴趣。

阅读无碍，基本就是帖子的内容。

西门子被玩了两次，一次一线全面上地铁，一次高铁大跃进。无赖也就和认真的德国人耍得了几个心眼。

我们的征途是星辰大海——高铁篇

非常非常一般的书。尽管是网文集结，但是我相信作者成书的时候本想该作“中国高铁风云录”来着，只是太多细节不便披露，太多人的功过是非不便评说。于是欲言又止非常非常多。

总的来说，是一本对于了解铁路历史和高铁发展历史不错的书籍，起到科普，填补本类书籍空缺的作用。行文不够严谨，对于技术内容的解释与占比拿捏欠缺火候，对于高铁谈判的内容描述过于简单。 大多内容引用，且后文对于铁路汽车工业对比缺乏深度。 本书从无到有，也是来之不易，...  

对于铁路史做了非常完整的梳理，尤其是铁路诞生和发展的艰难，和任何新事物一样，总是伴随着谣言和争论。而且铁路的出现对应了民族国家的崛起，所以从一开始铁路就并非只是简单的运输，也是民族国家连接在一起的纽带。到新世纪，中国高铁发展一波三折，既有技术争论也有人物波...  

我关注铁路超过20年，持续写铁路也有10多年。这期间，高铁是一个令我欲罢不能的话题，每每不想再说，但又忍不住说几句。 就在前天，微信好友中，一位国务院某领导小组的朋友用征询的语气问我：“据说高铁核心技术咱们没有多少？”这样的问题，三言两语无法说到位。我在答复的...  

非铁路工作者，对里面专业的知识以及网络对于作者本身亲日的抨击不做评价。 但从一个读者来说，这本小说的确呈现了神秘高铁的前世今生，作者用超半的篇幅描述国外铁路的进展，对于日本新干线描述尤其详尽。看到我国部分，实在是意犹未尽。 大国之间的博弈远超过作家们的想...  

“动车301你注意运行，区间有车啊，区间有D3115啊，你现在注意运行啊，好不好啊？现在设备……”2011年7月23日晚上8点29分32秒，温州南站技教员幺晓强呼叫了正从永嘉站驶往温州南站的D301次列车，并进行了这次中断的通话。 33秒后，事故发生了。 2011年7月23日晚上8点30分0...