精美图片配上详实文字,重拾阅读06年《中国国家地理》的快乐,让我等无能力身临其境的人也过把瘾。 文中提及的京张铁路清华园车站、青藏铁路关角展线以及许多曾经辉煌的铁路建设,虽然现在失去原本的铁路意义,但还是可以开发旅游潜力啊,就让它们那么默默无闻的自我消亡实在太...
评分精美图片配上详实文字,重拾阅读06年《中国国家地理》的快乐,让我等无能力身临其境的人也过把瘾。 文中提及的京张铁路清华园车站、青藏铁路关角展线以及许多曾经辉煌的铁路建设,虽然现在失去原本的铁路意义,但还是可以开发旅游潜力啊,就让它们那么默默无闻的自我消亡实在太...
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可以作为出行指南,照片的拍摄选点都太好了,去过滨绥线和京张线的部分,即将去个碧石和滇越铁路,东北的五花山色在其他山山水水间真是太亮眼了,最后两个对我来说是凑数的,还是很难对西藏提起兴趣。
评分一本书,竟然看出了民族自豪感!我的祖国也是有着不输瑞士的美啊…
评分对滇越铁路印象最深,多少如碧色寨这样的小城随着铁路贯通与停运而沉浮,可惜已经没法再坐火车去感受沿途风光了。随着各种新线路和高铁的发展,那些可慢悠悠欣赏美景的旧线和极具特色的火车站都渐渐没落,真希望这些见证昔日光辉与岁月的小站都能好好保存下来。
评分照片5星+,文字3星吧。既熟悉又陌生的滨绥线仍是最爱。另外其实可以做一个中东铁路和滇越铁路的对比,有很多相似的故事
评分铁路从来不只是交通工具,它承载了梦想,沟通了文化,串连了风景,也展现了人类面对自然的强大,当然,更多的是顺应和敬畏。我们需要快点走,我们也需要慢下来。
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