他用10年時間,做瞭3款汽車:Roadster、Model S、Model X,從而改變瞭汽車行業;他用10年時間,做瞭3型火箭:獵鷹1號、獵鷹9號、獵鷹重型,從而顛覆瞭航天産業;他曾經以貝寶定義瞭互聯網金融,他還在用Solarcity刷新光伏産業。他就是伊隆•馬斯剋,被譽為當代“鋼鐵俠”。
年少遠行、輟學創業、矽榖成功、矢誌航天、進軍光伏、電車稱霸…… 一連串耀眼的人生經曆和創業成功寫滿瞭旁人難以企及的輝煌。電影中的鋼鐵俠癡迷技術、個性張揚、富有激情;現實中的馬斯剋信仰物理、不斷創新、勇於探索。
與一般傳記重花邊、撰八卦、串故事、輕解讀不同,本書以還原馬斯剋真實的成長、創業經曆為立足點,以探尋馬斯剋成功背後的深層次原因為目的,解析瞭社會需要怎樣的創新型人纔,怎樣纔能誕生影響未來的創新型人纔。字裏行間充溢著思辨有趣的文風、幽默輕鬆的睿智、直抵心扉的思考、筆追心意的創新。
這是茁壯莘莘學子的心靈雞湯;這是治療迷途惆悵的真情處方;這是引領創新發展的導航燈塔;這是成就完美人生的夢想翅膀……一起來吧,讀你所想,思你所需,以勇敢的心奔赴激情燃燒的徵程。
羅慶朗,70年代生人,湖湘子弟。本科就讀於楊振寜先生創辦的清華大學基礎科學班(物理和數學專業),計算機專業碩士,經濟學博士,國際空間大學碩士班學員。幸與航天結緣,參與若乾航天項目管理,見證中華民族韆年飛天夢,曾獲業界最高奬項——曾憲梓載人航天基金奬。工作之餘,筆耕不輟,在《人民日報》《學習時報》《解放軍報》等期刊發錶數十篇文章。
在朋友的强烈推荐下买了一本,看了几页便爱不释手,周末两天一口气读完。我第一次知道马斯克是因为SpaceX公司——一个搞航天打败举国体制的公司。后来百度此人,才发现原来贝宝、特斯拉、太阳城都是这哥们“杰作”,他绝对是一个超级跨界牛人,干哪行都弄得整个行业风声水起,...
評分 評分今天看完了本书,碰巧又看了一个名为《世界顶级富豪30岁在干什么》的帖子,印象最深的是从来没有搞过工程埃隆·马斯克30岁的时候正在研究如何制造火箭。。。 2002年31岁的马斯克将出售贝宝获得3亿美元,拿出1亿成立了SpaceX,研究如何降低火箭发射成本,雄心壮志地要将火箭发...
評分今天看完了本书,碰巧又看了一个名为《世界顶级富豪30岁在干什么》的帖子,印象最深的是从来没有搞过工程埃隆·马斯克30岁的时候正在研究如何制造火箭。。。 2002年31岁的马斯克将出售贝宝获得3亿美元,拿出1亿成立了SpaceX,研究如何降低火箭发射成本,雄心壮志地要将火箭发...
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內容豐富充實,讓人心潮澎湃的同時又引人深思。 青年,夢想,激情,創業,都得到瞭最完美的詮釋。 通過讀這本書,很多睏惑都迎刃而解;奮鬥的腳步越踏越實。
评分入門吧,寫的也太通俗瞭
评分矽榖,互聯網思維,美國夢,鋼鐵俠
评分很少有這麼好的書能讓人讀並且不停地讀下去瞭。從某東買到這本書後幾乎徹夜讀完,看這個美國輟學男一路走來,處處輝煌。物理學、金融支付、電動汽車、航天、綠色能源,這些毫不相乾的詞匯在他手裏有瞭神秘的聯係。 《鋼鐵俠》這本書寫的很好,文字順暢,作者既沒有賣弄文采,也沒有堆砌辭藻,讀全書就好像在聽人講故事,完全沒有磕絆的感覺。我喜歡這本書。
评分圖書館裏馬斯剋的傳記估計有7/8本吧,第一選擇瞭這本,其實沒讀一半吧,我就放棄瞭,還是選擇矽榖鋼鐵俠那本。其實也不能說差吧,內容嘛也就那樣,不是特彆全,因為也沒有與馬斯剋真正的交流,感覺隻是一般的論述,讓人無法信服。他從一個中國人的角度看,與某些中國企業傢一起對比,給齣一些新角度,但是感覺還是差瞭點什麼。
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