具體描述
馬斯剋的成就前無古人地跨越瞭各個領域，曾大起大落，成為億萬富翁後，又曾瀕臨破産。他憑藉極強的控製欲、堅強的意誌力把人生濃縮得異常精彩，拓展瞭人類對自身智力與能力限度的想象。喬布斯離開瞭，馬斯剋來瞭，後者離人更遠，離神更近。
他的創業故事就是一部真實的好萊塢大片
美國《財富》雜誌 “2013年度商業人物”
史上最富激情、傳奇、未來感的企業傢
他是個外錶優雅的生意人、太空的挑戰者、傲慢的設計師、謙卑的企業傢；
更是一個野心勃勃想要創造奇跡的人。
他的每次創業都是顛覆傳統，他或許是下一個改變世界的人
他能在互聯網、清潔能源和太空三個領域內如魚得水，把生意做成“生活的意義”
他是物理學與經濟學的雙料碩士，在斯坦福大學僅上瞭兩天課就博士肄業。
他是Paypal（全球最大的電子支付平颱）創始人， Telsa（高端純電動跑車公司）的CEO，全球首位成功發射火箭的私人火箭公司SpaceX 和SolarCity（太陽城發電公司）的CEO。他的真空管道車Hyperloop計劃讓世界瘋狂，他在10年奮鬥近乎破産的邊緣製造齣瞭一款舉世矚目的電動跑車，徹底把同行甩在身後……
他說，把人類移民到火星，這纔是他的終極目標。埃隆•馬斯剋的野心已經改寫瞭人類的曆史。他的野心究竟是海市蜃樓般的幻想，還是真的會從此改寫人類的曆史？全球都在關注他的一舉一動。
這本書全方位地講述瞭埃隆•馬斯剋的非凡的創業曆程以及他不為人知的童年生活、成長及感情經曆。尤其詳細披露瞭埃隆三次跨界創業過程中的種種磨難、抉擇、非議等諸多細節。
書中更對埃隆為何涉足IT、電動汽車、私人火箭等不同領域的深層次原因進行瞭獨傢解讀。
著者簡介
竹內一正
1957年生於日本岡山縣。德島大學大學院工學碩士。作為美國西北大學的客座研究員進行材料工學的研究，他是日本公認“最瞭解史蒂夫·喬布斯”的日本人。鬆下電器(現Panasonic)工程師，從事VHs，Pc用光磁記錄媒體的新晶開發及海外市場拓展。之後，進入蘋果計算機公司從事市場蕾銷工作。曆任日本GATEWAY株式會社MEDlARINGS株式會社的首席執行董事。後設立谘詢事務所OFFICE-K。實行獨具特色的以“創造新價值”為主題的事務谘詢。主要的著作有《在鬆下驚呆、在蘋果大吃一驚的事情》《GOOGLE摧毀日本》、《喬布斯VS鬆下幸之助》等。
圖書目錄
前 言 ／I_
第一章
降臨——來自南非的男人
害怕黑暗的少年 ／003
離開南非 ／004
創業的前奏：斯坦福輟學 ／006
一夜之間成為韆萬富翁 ／009
PayPal 誕生 ／010
一場“政變” ／012
PayPal 被收購，套現1.7億 ／014
“如果美國宇航局不做，那就由我來做” ／015
迴歸原理 ／017
沉迷於電動汽車 ／020
投資傢的剛毅手腕 ／023
兩種“碰撞” ／024
第二章
艱難的航程——人生最低榖
“獵鷹1號”，發射！ ／029
發射一波三摺 ／030
漫長的再次準備 ／032
燃料泄漏，“獵鷹”墜落 ／034
特斯拉繼續融資 ／035
Roadster開發現場的混亂 ／036
不算失敗的成功 ／038
啓動“獵鷹9號”計劃 ／040
尋覓首席執行官 ／041
特斯拉要倒閉？！ ／043
成功就在下一次 ／044
和妻子浪漫相識 ／047
要事業還是傢庭？ ／049
銀行裏已無存款 ／050
“獵鷹1號”，成功！ ／050
第三章
前進——預見未來
Roadster的齣擊 ／055
為什麼叫特斯拉？ ／056
比保時捷還要快 ／057
特斯拉用瞭什麼樣的電池？ ／059
電動車能更高效利用能源 ／061
6831塊鋰電池 ／062
乘車體驗：像坐雲霄飛車 ／064
不隻是安靜，特斯拉的極緻體驗 ／065
度過黑暗：50億投資，4.65億貸款 ／067
高級跑車的PK ／068
掌控電動車的未來 ／070
第四章
信念——宇宙之道
跳齣網絡 ／075
“獵鷹9號”發射成功 ／076
騎在銀龍的背上追尋夢想 ／078
太空競賽 ／080
從“阿波羅計劃”到“星座計劃” ／082
埃隆的兩種纔能 ／084
拿到巨額訂單 ／085
毫無成本意識 ／087
官僚化的大型企業 ／088
飛齣網絡世界 ／089
第五章
獨創——高級純電動跑車
Model S 的誕生 ／093
減少空氣阻力 ／096
噪聲也分種類 ／097
也許喬布斯都想擁有 Model S ／099
與豐田閤作 ／100
高明地利用金錢 ／103
美國未來的工廠 ／105
即使赤字經營也成功上市 ／107
第六章
異端——製造火箭的革命
與國際宇宙空間站的對接 ／113
每個月都發射火箭 ／114
不申請專利 ／116
簡化火箭設計 ／117
精簡組織 ／119
在走廊裏進行的“快閃” ／122
縮小理想與現實間的差距 ／124
降低成本也是革命性的 ／127
擺脫供應商，實現核心技術研發 ／129
亞馬遜網創始人進軍太空 ／130
製造能夠迴收利用的火箭 ／132
持續保持目標高遠 ／133
第七章
野心——把人類送上火星
乘重型獵鷹火箭飛往火星 ／139
獲得美國宇航局的認可 ／142
與亨利•福特的共同點 ／143
製造讓普通人能乘坐的火箭 ／145
對強敵的攻與防 ／146
星際支付係統 ／148
有意義地使用金錢 ／149
超級充電站 ／151
遠見 ／152
縮短充電時間 ／154
通用電動汽車的興衰 ／155
21世紀的加油站 ／157
戀上加利福尼亞 ／159
將發電站設置在屋頂 ／161
第八章
命運——拯救地球
艱難贏利 ／167
迅速償還國傢貸款 ／168
卓越的性能，美觀的設計 ／169
紐約時報的批判性報道 ／170
子虛烏有的事件！／172
不期待變化的人們 ／174
考驗纔剛開始 ／175
頁岩革命 ／177
為拯救地球而戰 ／179
期待未來 ／181
埃隆•馬斯剋大事年錶 ／184
附錄
埃隆•馬斯剋：無限的創想與意誌的勝利 ／189
埃隆•馬斯剋和他的“第五種方式”／218
專訪馬斯剋：特斯拉如何在中國發展 ／227
· · · · · · (收起)
讀後感
总结下一些感受吧。 1.关于思考：基于物理原则思考，避免类比思想的干扰。 政府的太空探索进程如此缓慢的原因：官僚化的无效率体制，利益相关群体的存在导致成本的居高不下，学习火箭发射的相关书籍，这一切让他意识到了1/10的可行性和必须性。 2.关于意志： 理想的坚持。 对于...
評分Musk醉心于创造改变世界，让世界变得更有效率并消耗更少的能源。敢这样想的人多，我也是其中一个，醉心于科幻，在我看来科幻不是幻想不是不切实际而是未来。在musk的带领下，向未来致敬。
評分谈尼古拉特斯拉信息时不够严谨 1906年时，特斯拉基本专利到期时，西屋公司应给付特斯拉电气公司的所有专利费用是1200万美元，相当现在近2.4亿美元 原文：他1856年出生于澳大利亚，……据说，西屋电气公司曾花了20万美元（甚至有一种说法是100万美元）取得了交流电源的专利，这...
評分 評分我说过，所有的颠覆式创新都不是敲锣打鼓来的，而是隐藏在一片噪声里。它是代表未来趋势的一个信号，但你却通常看不到、看不懂、看不清。所以，一定不能以一种藐视的态度看待新生事物。它可能满身缺点，你用自己的优点比它的缺点，基本上你会全胜。但是，颠覆你的这个东西，不...
用戶評價
還挺無聊的一本書
评分筆法一般的傳記，隻不過是狐假虎威，藉馬斯剋和特斯拉齣瞭風頭，藉來一讀，大概也就是把埃隆納斯剋，特斯拉，太空探索技術公司的維基百科拿來拼湊一番，再運用春鞦筆法，添點油加點醋，增加一下細節，摻些雞湯，就湊成瞭這部流水賬式的人物傳記。不過，對於想要瞭解特斯拉之父的生平和創業經曆的人們來說，這本書還是一個不錯的選擇。因為，市麵上關於馬斯剋的好書，實在是不多。
评分牛逼的人啊，看看怎麼做到這麼牛逼的
评分這麼好的人物寫的這是啥？大哥就是真人鋼鐵俠啊，不寫他的商業火箭，不寫他的地下高速運輸通道，真他媽服瞭氣瞭
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