Trains of the Past

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出版者:Powerkids Pr
作者:Beyer, Mark
出品人:
页数:24
译者:
出版时间:2002-1
价格:$ 25.54
装帧:LIB
isbn号码:9780823959860
丛书系列:
图书标签:
  • 火车
  • 铁路
  • 历史
  • 交通
  • 复古
  • 怀旧
  • 蒸汽机车
  • 火车旅行
  • 摄影
  • 收藏
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具体描述

《昔日列车》是一部引人入胜的著作,它巧妙地编织了一张关于火车发展的宏伟画卷,但并非仅仅局限于技术规格的堆砌。本书深入探究了蒸汽时代那令人心潮澎湃的轰鸣,以及柴油和电力驱动的时代如何以更轻盈的步伐改变着世界。 读者将跟随作者的笔触,穿越那些承载着人类梦想与进步的铁轨。从早期笨拙却充满力量的蒸汽机车,它们如同钢铁巨兽,拉动着工业革命的滚滚车轮,到那些流线型、速度惊人的现代高速列车,每一款机型都代表着一个时代的审美与科技的巅峰。《昔日列车》不仅仅是关于“火车”本身,它更着力于描绘火车如何重塑了地理、经济和人类的生活方式。 书中,我们将看到火车如何以前所未有的速度连接了遥远的城镇,缩短了旅行的时间,使得曾经遥不可及的地方变得触手可及。它催生了新的城市,改变了商品的流通模式,促进了文化的交流与融合。铁路网络的扩张,如同血液在人体的血管中流动,将经济的活力输送到国家和地区的每一个角落。作者以生动的笔触,描绘了那些火车站作为繁华的枢纽,人来人往,信息汇聚,构成了那个时代跳动的脉搏。 《昔日列车》也并非忽视了那些伴随火车发展而来的社会变迁。书中深入探讨了铁路建设对景观造成的深远影响,那些横跨峡谷的宏伟桥梁,蜿蜒穿过崇山峻岭的隧道,都是人类征服自然、连接世界的壮丽证明。同时,它也触及了铁路工人艰辛的生活,以及铁路发展对沿线社区带来的机遇与挑战。 此外,本书还会带领读者领略火车在文学、电影和艺术作品中的经典形象。从那些充满浪漫主义色彩的远行诗篇,到惊险刺激的火车劫案电影,火车早已成为一种文化符号,承载着人们对冒险、自由与探索的向往。《昔日列车》将这些文化印记娓娓道来,展示了火车在人类精神世界中的独特地位。 作者并没有止步于对过去的缅怀,而是通过对昔日列车的梳理,引发读者对当下交通方式的思考,以及对未来出行方式的畅想。本书提供了一个独特的视角,让我们得以从历史的维度去理解“连接”的力量,以及技术进步如何不断刷新人类的边界。 《昔日列车》是一次穿越时空的旅行,它邀请读者一同踏上一段充满怀旧、惊奇与深刻启示的旅程,去感受那些曾经在轨道上轰鸣过的辉煌。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的书名是《过去的列车》,这本书的描述性文字和封面设计都给人一种怀旧而深沉的氛围,所以我满怀期待地翻开了它。然而,一翻开,我就被作者那近乎教科书式的语言风格所震撼了。书中对于十九世纪末期欧洲铁路网络的发展脉络进行了详尽的梳理,各种日期、里程数、以及不同国家间铁路政策的对比,多到让人喘不过气来。作者似乎对每一个小站的设立时间都了如指掌,并且用一种近乎学术论文的严谨态度将这些信息堆砌在一起。读到关于“普鲁士铁路改革对萨克森州货运效率影响”的章节时,我感觉自己仿佛不是在读一本关于“过去”的列车书,而是在啃一本艰涩的经济史著作。大量的图表和数据分析占据了篇幅,虽然无可否认其专业性,但对于一个仅仅想追忆黄金时代蒸汽轰鸣声的普通读者来说,这实在有些过于枯燥了。我试图寻找一些生动的个人故事或者铁路工程师的轶闻,来调剂一下这种冷峻的叙述,但似乎所有的篇幅都被用来构建一个宏大、冰冷的历史骨架,而缺乏了血肉的温度。这种对细节的过度沉迷,使得整本书读起来像是在进行一场漫长而精确的测绘工作,而不是一次愉快的怀旧之旅。我希望能在这本书里找到一些关于那些伟大机械的“灵魂”,但最终收获的却是满满的“规格参数”。

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这本书的叙事节奏极其缓慢,简直像是一辆停在站台上,只发出偶尔“嘶嘶”声响的旧式机车。它没有清晰的起承转合,更像是将作者多年来收集的零散笔记和研究资料,按照时间顺序粗略地编排了一下。阅读过程中,我多次感到迷失方向,不知道现在讨论的是哪条线路,哪个时代背景下的事件。作者似乎认为读者与他拥有同等的背景知识储备,因此跳过了大量的背景介绍和必要的过渡。比如,当他提到某次罢工事件时,前一页还在讨论新式枕木的更换进度,下一页就直接进入了谈判破裂的细节,中间的社会动荡和工人阶级的诉求几乎是一笔带过。这种跳跃式的叙事,让这本书的逻辑链条显得非常松散。我花了大量时间在脑海中重构事件的关联性,试图将这些孤立的“知识点”串联成一个有意义的故事。坦白说,这本书更适合作为铁路史研究者的参考书目索引,而不是供大众放松阅读的题材。那种流畅的、引人入胜的故事感,在这本书里是彻底缺失的,如同被生硬地切断了动力。

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从装帧上看,这本书试图营造一种厚重、典藏的氛围,但内容上的单薄感却与其外表形成了鲜明的对比。这本书似乎对“西方中心论”的叙事情有独钟,所有的笔墨都集中在英美德等主流铁路强国的进步上。对于其他地区,比如亚洲或南美洲早期的铁路建设,只是在边角处草草提了一笔,仿佛那只是世界铁路大图上不值一提的灰色阴影。更让我感到遗憾的是,书中对铁路对原住民文化和环境造成的冲击这一议题的处理,显得极为敷衍和轻描淡写。它仅仅将铁路描述为一种“文明的进步工具”,却回避了其扩张过程中带来的巨大社会成本和生态代价。这种片面的视角,让这本书的“历史回顾”显得不够全面和负责任。一个真正伟大的“过去”的记录,应当是多维度的,它需要包含胜利者的凯歌,也需要记录被时代洪流裹挟的那些被遗忘的声音。这本书显然只选择了前者,因此,它给人的感觉更像是一部由胜利者撰写的“工程功勋录”,而非一部包罗万象的史诗。

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我不得不承认,这本书在图片资料的收集和分类上做到了极高的水准。书中收录了大量清晰度极高的老照片、早期广告海报以及技术蓝图的复印件。然而,这些视觉材料却常常被淹没在冗长而晦涩的文字说明中。作者似乎更热衷于对图片本身进行事无巨细的描述,而非引导读者去思考这些图像背后的时代意义或情感张力。例如,一张描绘了繁忙的伦敦维多利亚站的照片,本应让人感受到工业革命的脉动和熙熙攘攘的人群生活,但作者的文字却只是罗列了照片中出现的五种机车型号及其生产年份,以及背景中某栋建筑的修建时间。这种“纯粹描述”的写作方式,极大地削弱了视觉元素的感染力。就好比你拿到了一份极其精美的文物清单,但清单的编撰者却忘记告诉你,这些文物究竟是如何改变了人类历史的进程。这本书需要一个更有文学素养的编辑来“提纯”内容,将那些真正有洞察力的见解提炼出来,而不是让所有信息都以同等的重要性平铺直叙,最终导致精华与糟粕难以区分。

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当我捧起这本书时,我期待的是一场穿越时空的旅行,是蒸汽、煤烟和长途跋涉的浪漫幻想。然而,这本书给我的感觉更像是一份关于铁轨铺设技术的“操作手册”。作者似乎对列车的“功能性”有着一种近乎偏执的关注,而完全忽略了它作为一种文化符号或社会变迁催化剂的角色。比如,书中花了大量的篇幅去详细描述不同型号的蒸汽机车在不同气候条件下的燃煤效率和牵引力公式,连不同年份生产的锅炉压力测试标准都有详尽的比较。老实说,我对此一窍不通,也完全不感兴趣。我更想知道,第一次有人搭乘那趟横跨大陆的列车时,他透过车窗看到了怎样的日出?那些铁道工人,在荒野中铺设铁轨时,他们谈论的是家乡,还是对未来的憧憬?这本书里,这些“人”的元素几乎是缺席的。它将火车简化成了一个纯粹的工程学产物,每一个零件的运作都被分解得极其透彻,但组合起来的整体,却少了那种能让人心驰神往的魔力。它像是一个拆解精密的钟表,每一个齿轮都可见,但你已经听不到它报时的悦耳声响了。对于寻求情感共鸣的读者来说,这本“技术档案”可能并不适用。

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