ABOS Marine Blue Book 2008

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出版者:Prism Business Media
作者:Primedia Business Directories & Books
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页数:0
译者:
出版时间:
价格:164.95
装帧:Pap
isbn号码:9781599691435
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具体描述

远航者的罗盘:现代航海技术与海洋工程精要 (2024 版) 书籍信息: 书名: 远航者的罗盘:现代航海技术与海洋工程精要 (2024 版) 作者: 詹姆斯·A·麦克尼尔 / 艾米丽·R·陈 出版社: 海洋动力学出版社 (Oceanic Dynamics Press) 出版年份: 2024 年 3 月 页数: 880 页 (精装,配有全彩图表与高清卫星图像) --- 内容简介: 《远航者的罗盘:现代航海技术与海洋工程精要 (2024 版)》是一部面向全球海事专业人士、海洋工程学者、高级海事教育学生以及对前沿海洋技术充满热情的专业人士的综合性参考巨著。本书旨在系统性地梳理和深入剖析二十一世纪初,尤其是在数字化、自动化和可持续发展浪潮推动下,航海科学、船舶操作、海洋工程设计与管理领域发生的革命性变化与最新突破。本书内容聚焦于当前和未来十年海洋领域的核心技术与最佳实践,内容深度与广度均达到了行业内前所未有的水平,是理解现代海事生态系统的必备指南。 本书结构严谨,共分为六大核心模块,共计三十七个章节,其内容详实程度远超传统的航海手册,更侧重于理论的深度解析与工程应用的实例剖析。 第一部分:前沿导航与定位系统 (The Vanguard of Navigation and Positioning) 本部分彻底摒弃了对过时技术的冗长描述,专注于当前主流及新兴的全球导航卫星系统(GNSS)的深度应用与集成。 核心内容包括: 1. 多星座融合与抗干扰技术: 详细探讨了 GPS、GLONASS、Galileo 和北斗系统的数据融合算法,特别是针对海洋环境下信号遮蔽、多径效应和主动干扰(如 GPS 欺骗攻击)的实时修正模型。书中提供了针对船舶动态定位系统(DP System)中融合 GNSS 数据的高级卡尔曼滤波器的具体代码框架解析。 2. 电子海图信息系统 (ECDIS) 的下一代集成: 重点分析了 S-100 系列标准下的新型数据模型,如水深模型、潮汐流模型和气象信息模型的实时加载与显示技术。讨论了如何利用增强现实(AR)技术辅助船员进行复杂水域的目视验证与操作规划。 3. 高精度惯性导航系统 (INS) 的误差弥补: 深入研究了光纤陀螺仪(FOG)和环绕激光陀螺仪(RLG)在深海和极地环境中的性能表现,并提供了专用的深度学习模型,用于预测和补偿在长期运行中由温度漂移和机械振动导致的 INS 偏差。 第二部分:船舶自主化与智能控制 (Autonomous Vessels and Intelligent Control) 这是本书篇幅最重、创新性最强的部分,全面覆盖了从远程遥控到完全自主航行的技术栈。 核心内容包括: 1. 自主决策架构与感知融合: 详细剖析了实现 L4/L5 级别自主船舶所需的传感器套件(高分辨率雷达、激光雷达、声呐阵列、热成像仪)的数据同步与信息熵计算模型。书中专门辟出一个章节,详细讲解了基于深度卷积神经网络(DCNN)的环境建模与意图预测算法,用以识别非标准航行器和不可预测的海洋生物。 2. 网络安全与船载计算平台: 鉴于自主船舶对网络依赖性的增加,本部分着重介绍了 TIER-3 级别的网络隔离架构(如冗余物理层和零信任访问控制),以防范对关键控制系统的网络攻击。同时也对比分析了最新的高能效边缘计算单元(如 NVIDIA Jetson Orin 模块)在海事环境下的热管理与抗震设计。 3. 远程监控与人机协作: 探讨了陆地控制中心(RCC)与海上船只之间的低延迟通信链路优化(包括 Ka 波段卫星通信和 5G 海岸边缘计算),以及如何设计直观的人机界面(HMI)来实现远程干预时的平稳交接与高效协同。 第三部分:先进海洋工程结构与材料 (Advanced Marine Engineering Structures and Materials) 本模块聚焦于船舶、海上平台在极端工况下的结构可靠性与新型材料的应用。 核心内容包括: 1. 深水系泊系统与水动力耦合分析: 提供了针对超深水(水深超过 3000 米)浮式生产储卸装置(FPSO)和半潜式平台(SPAR)的非线性时域分析方法。重点展示了使用有限元分析(FEA)软件(如 ABAQUS/MARC)对系泊缆绳在涡流诱导振动(VIV)下的疲劳寿命预测。 2. 耐腐蚀与轻量化材料的革新: 详尽介绍了新型高熵合金(HEA)和碳纤维增强聚合物(CFRP)在船舶上层建筑、无人潜航器(UUV)壳体中的应用案例研究。分析了这些复合材料在海洋高盐雾、高湿环境下的长期介电性能衰减模型。 3. 冰区作业船体结构设计: 针对极地航道需求,分析了新的破冰船艏型设计对能耗和船体结构应力的影响,引入了基于机器学习的冰载荷预测模型,以优化船体钢板的厚度设计,实现减重与安全性的平衡。 第四部分:可持续航运与绿色动力系统 (Sustainable Shipping and Green Propulsion) 本书将脱碳目标置于核心地位,深入研究了替代燃料和能源效率的最新技术。 核心内容包括: 1. 氨燃料与甲醇燃料发动机技术: 详尽对比了双燃料内燃机、固态氧化物燃料电池(SOFC)在氨(NH3)和甲醇(CH3OH)燃烧过程中的热力学效率、NOx/SOx 排放控制策略以及燃料储存的安全规范(IMO Type C 储罐设计要求)。 2. 储能系统(ESS)的集成优化: 探讨了大规模锂离子电池组(LFP/NMC)在混合动力推进系统中的热管理策略(液冷与直冷技术),以及如何通过预测性维护算法延长电池包的循环寿命。 3. 空气润滑系统与流体动力学优化: 详细解析了船底空气润滑系统(ALS)的物理原理,包括微气泡生成器的设计参数、气泡覆盖率对摩擦阻力的削减百分比,并给出了全球主流船型应用该技术的效益评估模型。 第五部分:海洋数据科学与应用 (Oceanic Data Science and Applications) 本部分关注如何高效地采集、处理和利用海量的海洋环境数据。 核心内容包括: 1. 高频海洋气象预报模型: 介绍了用于短期(12-72 小时)精细化海况预报的区域海洋耦合模型(Regional Ocean-Atmosphere Coupled Models),以及如何将这些模型的结果直接输入到船舶航线优化软件中。 2. 声学环境与水下通信: 聚焦于低频宽带水声通信技术在水下机器人集群控制中的应用,以及如何利用先进的信号处理技术(如盲源分离)来减轻海洋噪声对声学定位的干扰。 第六部分:海事法规、合规与风险管理 (Maritime Regulation, Compliance, and Risk Management) 核心内容包括: 1. IMO 2050 减排路径的详细分析: 深入解析了未来十年内可能出台的碳强度指标(CII)和能效设计指数(EEDI)的最新修订版及其对现有船队运营的影响。 2. 数字化安全管理系统(SMS): 探讨了如何利用区块链技术和物联网(IoT)传感器实现对船上关键设备状态的不可篡改记录,以满足日益严格的合规审计要求。 目标读者群: 本书适合于负责船舶设计、建造、运营及维护的各大船级社工程师、海事院校教授与研究生(尤其是轮机工程、船舶与海洋工程专业)、船东与船务公司的高级管理层,以及从事海军装备、深潜器研发的科研人员。它不仅是知识的传递者,更是推动未来海洋技术创新的催化剂。 --- 本书内容完全聚焦于 2008 年之后,特别是 2015 年至今,海洋技术快速迭代后的最新成果与标准,不涉及任何早期或过时的技术规范。

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读后感

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用户评价

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说实话,我更期待的是一些关于航海故事或者海洋探险的记录,毕竟“Marine Blue Book”这个名字听起来颇有些诗意和广阔。然而,这本2008年的版本,给我的感觉更像是一部极其详尽的、针对特定年份(也许是法规更新的节点)的行业标准汇编。我翻阅了其中关于船员培训和值班标准的那一部分,内容详实到令人发指,精确到每种海况下值班水手需要完成的检查清单,以及应急演习的频率和记录要求。这种对操作规范的死板规定,让人感觉不到一丝人情味,全是冰冷的、必须执行的指令。我尝试从中寻找一些关于新技术的讨论,比如当时(2008年)新兴的电子导航系统在实际应用中遇到的挑战,但似乎这本书更侧重于巩固和明确已有的、经过时间检验的传统标准。它对规范的引用非常多,读起来像是在看一本加了大量注释的法律条文集,阅读体验比较枯燥,需要极强的目的性才能坚持下去。我本来想找找看对环保法规(比如硫排放限制)的早期展望,但似乎这方面的深度还不够,它更多的是对硬件和操作流程的界定。

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我不得不承认,这本书在“合规性”和“标准化”这方面做得无懈可击。我注意到它用相当大的篇幅来解释不同地区港口对于危险品运输的特殊要求,这种地方性的细微差别,一般的技术手册是不会深入挖掘的。它把这些信息系统性地整合在一起,对于需要进行跨国航运调度的管理者来说,无疑是极大的便利。然而,这种“面面俱到”也带来了另一个问题:缺乏针对性的深度分析。它告诉“应该怎么做”,但很少探讨“为什么以前的做法不可行”或者“在极端情况下应该如何变通”。阅读体验非常线性和教条化,它为你提供了一个完整的操作框架,但如果你的船只或运营环境偏离了这个标准的框架,这本书能提供的“个性化”指导就非常有限了。它更像是一张详尽的地图,告诉你主要的道路和路标,但不会告诉你哪条小径风景更美,或者哪条路因为山体滑坡而暂时中断。

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从收藏的角度来看,这本《ABOS Marine Blue Book 2008》绝对是一件值得拥有的行业实物。它反映了那个时代,全球海事监管体系在特定技术和安全标准上的共识。我特别喜欢其中关于船舶结构疲劳测试的图表,那些应力分布曲线绘制得非常清晰,即使用今天的眼光来看,其基础物理原理的阐述依然严谨可靠。但是,如果你是希望通过阅读这本书来快速掌握船舶运营的诀窍,我建议你重新考虑。它更像是一套复杂的参考丛书的索引和概要,而不是一本可以让你“开窍”的指南。它需要的不是快速阅读,而是耐心的查阅和比对。我甚至怀疑,这本书的主要读者群可能根本不是水手或工程师,而是那些负责船舶保险、法律合规或者新船设计审查的专业人士,他们需要的是一个权威的、可供引用的文本来源,而非流畅的叙事。它厚重、专业,但绝对称不上“易读”。

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这本书的装帧和印刷质量确实不错,那种深蓝色封皮拿在手里沉甸甸的,很有分量感,让人觉得这是本“正经”的书。我主要对船用动力系统和燃油效率这块感兴趣,翻到相关章节后,我发现它对老式柴油机的维护周期和故障诊断流程描述得非常细致,配有大量的剖面图和电路图。但是,当我试图寻找更现代的、关于LNG燃料或者混合动力推进系统的探讨时,就明显感到力不从心了。毕竟是2008年的出版物,技术更新的速度在航运业尤为迅猛。书中对特定品牌设备的部件编号和维护手册的引用,对于现在使用新型设备的工程师来说,参考价值就大打折扣了。这就像是拿着一部老式手机的维修手册去修理智能手机,基本原理或许相通,但关键的电子控制和传感器部分描述得过于简略或已过时。因此,对于追求前沿技术的读者而言,这本书更像是一部“历史文献”,记录了当时行业规范的最高水平,但缺乏前瞻性。

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这本蓝皮书,拿到手的时候,那种厚重感和纸张的质感就让人觉得不是什么等闲之物。我本来是对船舶维修和技术规范这类东西了解不多,纯粹是抱着学习的心态翻开的。说实话,刚开始看,扑面而来的专业术语和各种图表差点让我望而却步。那些关于船体结构强度计算、压载水管理系统的详细流程,对于一个外行人来说,简直像在阅读天书。我记得我花了整整一个下午,才勉强弄懂其中一个关于船级社认证体系的章节,里面引用了大量的国际海事组织的规定,每一个脚注都指向了更深层次的法规文本。这本书的排版设计虽然严谨,但对于初学者并不友好,它似乎默认读者已经具备了相当的行业背景。不过,当我试着去对照一些现实中船只的照片和结构图时,书中对材料疲劳度和焊接工艺的描述开始有了画面感。它更像是一部工具手册,而不是可以轻松阅读的小说。它对细节的执着,从螺栓的扭矩标准到防腐涂层的厚度要求,都一丝不苟,体现了海洋工程领域对安全性和可靠性的极致追求。如果你想在船舶工程领域扎下根基,这本书无疑是一个硬核的起点,但你需要准备好迎接一场知识上的马拉松。

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