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出版者:Book Sales

作者:Hedges, Martin

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:12.98

装帧:HRD

isbn号码:9789997863973

丛书系列:

图书标签:

• 航海
• 帆船
• 航海技术
• 帆船运动
• 海上运动
• 船舶
• 水上运动
• 户外活动
• 休闲
• 指南

《深海航迹：探索与生存的航海日志》 内容提要： 《深海航迹》并非一本关于帆船技巧或特定船型的操作手册，它是一部融合了历史考察、个人探险、海洋文化解读以及极端环境下的生存哲学的宏大叙事。本书以作者跨越三大洋、历时十载的航海生涯为蓝本，深入剖析了人类与海洋之间复杂而深刻的关系。它着重探讨了在远洋航行中，技术与直觉、科学知识与古老航海智慧的交汇点，以及个体在面对浩瀚无垠的自然力量时的心理韧性。 第一部：历史的回声与星辰的指引 本书的第一部分将读者带回到大航海时代的迷雾之中，但视角并非停留在历史书本的平面描述，而是通过作者的亲身经历，去“重走”那些伟大航海家的路线，感受他们所依赖的工具和智慧。 1.1 导航的艺术：从象限仪到原子钟的演变 详细描述了传统导航工具的原理和实际应用，例如如何使用六分仪在波涛汹涌的海面上精确测量天体高度，以及如何通过天文历法计算出经纬度的校准。书中收录了大量航海日志手绘草图，展示了早期水手如何利用肉眼观测和简单的数学计算来确定航向，并对比了现代卫星定位系统（GPS）的介入，探讨了过度依赖电子设备对水手“航海直觉”的潜在削弱。 1.2 海图之外的知识：洋流、风带与古代航线 深入研究了全球主要洋流系统的动态变化，不仅从现代海洋学角度分析，更结合了太平洋岛屿民族和地中海商人的经验，解析他们如何将洋流视为“隐形的河流”来规划长距离航线。特别辟出章节，探讨了信风带（Trade Winds）在商业贸易中的决定性作用，以及逆风航行（Beating to Windward）的物理学和策略。 1.3 沉船的低语：文化遗产与海洋考古 作者以探险者的身份，参与了几次对古代沉船遗址的非专业性考察（重在记录和观察），记录了在水下环境中，古代船只的结构特征如何揭示当时的造船技术和生活方式。这不是一本考古报告，而是通过这些“时间胶囊”，反思人类文明与海洋之间的物质联系和精神纽带。 第二部：现代航行的挑战与极端环境下的适应 此部分将焦点转向二十一世纪的远洋航行，探讨了现代科技在应对自然极端力量时的局限性，以及船员必须具备的心理和生理素质。 2.1 天气的战场：系统性风暴的预测与应对 详尽描述了热带气旋（台风、飓风）和温带低压系统的形成、演变及预测模型。书中重点描绘了在“无处可逃”的公海上遭遇四级以上风暴的真实体验，包括如何配平帆面、如何固定船舱内部物件，以及在持续多日的恶劣天气中，如何维持船员的清醒和协作。这些描述充满感官细节，如船体被巨浪击打的声音、空气中弥漫的盐雾和柴油味。 2.2 机械的冗余与故障排除 现代帆船高度依赖柴油机、电子设备和水循环系统。本书批判性地分析了这些系统的脆弱性。通过多个真实的“趴窝”案例，展示了船长和船员如何在远离最近港口数千英里的地方，用最原始的工具和即兴材料，修复关键的动力系统或通讯设备。强调了备件管理和故障排除的流程化思维。 2.3 孤立的心理学：孤独、幽闭与决断力 远洋航行对精神的考验是巨大的。本章深入探讨了长期与世隔绝状态下，人类认知和情绪的变化。分析了如何通过建立严格的作息制度、保持日常沟通仪式（即使只是与海鸥对话），以及处理船员间的微小冲突来维持心理健康。书中引用了多位心理学家的观点，结合自身经历，阐述了“专注当下”在极端压力下的重要性。 第三部：海洋生态与人类的责任 最后一部分将视野从船舱内转向船舷外，探讨了航行者作为地球最广阔生态系统的一部分，所应承担的观察者和保护者的角色。 3.1 蓝色的生命力：对海洋生物的非侵入式观察 记录了作者在不同纬度目睹的海洋生物奇观，包括深海鲸类的迁徙路径、不同海域的浮游生物分布密度对风帆性能的影响，以及在加勒比海和南大洋区域发现的独特生态现象。重点在于如何以最小的干扰去观察这些生命，而非捕猎或干扰。 3.2 塑料与噪音：现代航行对环境的印记 客观记录了在公海上遇到的海洋污染问题，从漂浮的垃圾带到深海中听到的船只噪音对海洋哺乳动物的影响。本书呼吁航海社区反思自身的“碳足迹”和对海洋环境的潜在负面影响，提倡更可持续的航行哲学。 3.3 航行的传承：对下一代探索者的寄语 总结了长程航行带来的深刻感悟——关于谦逊、关于风险的理性评估，以及对时间尺度的全新理解。本书并非教人如何“完美航行”，而是引导读者理解，航行本身是一种动态的、永不终结的学习过程，是人类探索精神在当代的一种体现。 目标读者： 本书适合所有对地理探险、历史航海、海洋文化、个人成长以及极端环境生存策略感兴趣的读者。它面向的不是正在购买第一艘帆船的新手，而是那些已经对海洋怀有敬畏之心，渴望理解航行背后的哲学深度和实践复杂性的经验航行者或梦想家。 --- 书籍风格与特色： 叙事风格： 雄辩且内省，夹杂着精确的技术描述和感性的自然描摹。 视觉元素（假设）： 包含大量作者在航行中拍摄的高清纪实照片，以及船上绘制的航线图和手绘的设备维修图解。 核心主题： 尊重自然的力量，重视人类积累的实践智慧，以及在隔绝中发现自我的过程。

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我发现很多航海书籍都有一个共同的缺点：它们要么只关注竞赛级的专业技巧，要么就停留在基础的安全常识层面，很难找到一个完美的平衡点。然而，这本《Complete Book of Sailing》成功地填补了这个空白。它既有“如何在逆风中最大化航速”这种让老手都津津乐道的进阶内容，也毫不吝啬地分享了“如何在陌生港口安全停泊”这类新手必须掌握的生存技能。最让我印象深刻的是它关于“海上礼仪和规则”的部分。在广阔的大海上，规则和尊重同样重要，这本书用一种非常严谨但又易于理解的方式阐述了避让规则、灯光信号，甚至细致到了如何在拥挤的航道中进行有效的无线电通讯。这些内容常常被其他书籍轻描淡写，但作者却将其提升到了与技术操作同等重要的地位，体现了作者对海洋的敬畏和对安全航行的坚定承诺。

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我购买这本书的时候，其实已经有一些基础了，主要是通过一些网络视频碎片化学习的。但那些零散的知识点总感觉缺乏一个统一的逻辑框架。这本书的强大之处就在于它的系统性，它构建了一个完整的航海知识体系，从最初的帆船历史渊源讲起，到船体结构、航海理论、气象学习、设备操作，最后落脚到实际航海计划的制定与执行，层层递进，逻辑严密。阅读完这本书后，我感觉自己的知识结构终于“闭环”了。它不再是散乱的知识点集合，而是一张清晰的导航图，让我知道自己目前处于哪个阶段，下一步该学习什么。我尤其喜欢它在最后几章中对“风险管理”的探讨，它不仅仅是列出危险，而是教你如何构建一个“失败安全”的思维模式，如何在追求速度和效率的同时，始终将船员和船只的安全放在首位。这本书不只是一本工具书，它更像是一本航海哲学的入门指南。

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这本书的排版和视觉呈现是我读过的所有航海书籍中最棒的。我是一个视觉学习者，纯文字对我来说就是催眠曲。而《Complete Book of Sailing》则完全不同，它大量使用了高清的、全彩的航行照片和精细的机械剖视图。比如，当它讲解如何进行“快速转弯（Tacking）”和“迎风转向（Gybing）”时，那些动态的图片捕捉到了帆面受风的每一个细微变化，结合文字说明，我甚至能想象出船体倾斜的角度和水流冲击的声音。那些关于不同类型帆船（从单桅到多体船）的对比分析部分，配图极其精准，让你在脑海中立刻建立起这些船型的物理特性差异。我甚至觉得，这本书的作者不仅是一位资深的航海家，还是一位非常优秀的摄影师和绘图师。每次翻阅，都感觉自己不仅仅是在学习技术，更是在欣赏一场视觉盛宴，这让漫长的学习过程变得非常愉悦。

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说实话，我买这书的时候，其实是冲着那些炫酷的远洋航行故事去的，结果发现它的实用价值远远超出了我的预期。这本书的结构安排非常巧妙，它不像一本枯燥的教科书，更像是一位经验老到的船长坐在你身边，手把手教你从零开始。我尤其欣赏它在“船只维护与故障排除”方面所下的功夫。我不是那种会经常抛锚的幸运儿，所以每次出海前都会心虚。但自从有了这本书，我学会了如何自己检查索具的磨损情况，如何排除简单的发动机故障，甚至连如何给船体进行日常防腐蚀处理都有详细步骤。有一次，我们在偏僻水域遇到了一个小的绞盘卡死问题，当时我差点就慌了神，赶紧翻开这本书对应的章节，里面的“逐步诊断流程图”简直是神来之笔——它没有直接告诉你答案，而是引导你一步步排除可能性，最终我靠着自己的判断成功解决了问题。这种“授人以渔”的教学方式，让我对自己的航海能力信心倍增，它教的不是知识，是一种解决问题的能力。

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这本《Complete Book of Sailing》简直就是我航海知识的“救命稻草”，简直不敢相信我之前是怎么在水上混的。我得说，我并不是那种从小就泡在船上的“水手二代”，我的航海启蒙完全是靠着这本书建立起来的。书里对帆船的各个部件的介绍细致得令人发指，从龙骨到桅杆，从主帆到副帆，每一个术语都配有清晰的图解和通俗易懂的解释。我记得第一次尝试理解“缭绳（Halyard）”和“下帆索（Downhaul）”的区别时，脑子里一团浆糊，但这本书的作者似乎能预知我的困惑，用“拉起和拉下的区别”这种极其直白的方式来阐述，让我瞬间茅塞顿开。更不用说关于气象学的章节了，它没有用那种晦涩难懂的专业术语堆砌，而是将风向、风速、潮汐变化这些复杂的自然现象，融入到实际航行场景中进行讲解。我特别喜欢它关于“如何判断阵风到来”那一小节，那简直是保命的技巧。通过这本书，我不仅学会了如何操作帆船，更重要的是，我开始理解风、水和船只之间那种微妙的、动态的平衡关系，那种感觉，就像是和自然进行了一场深入的对话。

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