具体描述
在1956年4月，一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓。從這個未引起很多注意的開始，貨櫃船運逐漸發展成一個龐大的產業，造就了今日的全球貿易。《箱子》訴說一個戲劇性的故事，從貨櫃的誕生、在廣為採用前歷經十年的困頓發展，到貨櫃化大幅降低運輸成本帶來的巨大經濟影響。
本書在第一艘貨櫃輪首航的50週年時出版，是第一本記述船運貨櫃的歷史書。書中記錄一位打破傳統的創業家馬克林，以熱情和想像力把貨櫃化從一個不切實際的點子，變成一個大幅降低世界各地貨物運輸成本的龐大產業。貨櫃革命並非憑空發生，貨櫃化需要龐大的資金，由民間投資人和渴望藉新科技取得領先優勢的港口提供。它也花了多年時間與兩大工會組織進行攸關存亡的討價還價，讓貨櫃成為藉任何卡車、火車或貨船裝運的標準。最後，馬克林爭取到為越南的美軍載運物質，才說服全世界相信貨櫃的潛力。
經濟學家李文森以過去為人忽視的資料，證明貨櫃改變了世界的經濟版圖，造成紐約和倫敦等傳統港口的沒落，並助長過去沒沒無聞的奧克蘭等港口的興起。貨櫃讓船運變得如此低廉，使工業可以把工廠設在距離顧客遙遠的地方，為亞洲崛起成為世界工廠奠定基礎，並為消費者從世界各地帶來以前無法想像的各種低價產品。
作者简介
马克·莱文森（Marc Levinson），美国经济学家。曾任《经济学家》金融与经济类编辑、《新闻周刊》专栏作家、《商业日报》编辑主任。目前，马克住在纽约，已经出版了三本书。
目录信息
读后感
本来是一本不错的书，只读了一章，好心情就全被毁了... 第一章的里面共标注了17个注释，可是看完第一章后直接就是第二章了，咦？注释呢？翻到最后一页，也没有啊，再回头看目录，有啊！在最后啊！可我的怎么木有啊？哥仔细一看，目录的最下面有一行小字：本书的注释及参考文献...
评分集装箱在我这外行看来，本来就如此。本书则详细考证其发展历程。可惜的是有一些资料随着纽约港务局在911中被毁而消失了。 五六十年代的美国，运输业创新者麦克莱恩想到了集装箱运货的主意（他不是第一人），但是他要面对的阻止生产力提高的三大因素：政府的管制、行业协会的垄...
评分预计叫《集装箱改变世界》，书翻译的不错，写的当然更不错。 敬请留意吧。 《金融时报》与高盛2006年度最佳图书入围作品 “没有集装箱，不可能有全球化。”——《经济学家》 集装箱有什么重要的地方吗？ 一个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，上面有很多的焊缝和铆钉，底部铺着木板...
评分今天我们生活在一个全球化的世界。我们身边的许多产品，都是由全世界各地飘洋过海而来。就拿iphone来说，它的设计与研发在美国总部完成，而iphone处理器是由三星在韩国制造的，屏幕则来自日本，还有许许多多小零件，像是来自法国的陀螺仪传感器，来自荷兰的NFC通讯模块。这些创...
用户评价
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