歴史でめぐる鉄道全路線路線別地図帳 no.5 中国・四国・九州 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:朝日新聞出版

作者:

出品人:

页数:74

译者:

出版时间:2012-3-17

价格:JPY 980

装帧:ムック

isbn号码:9784022724151

丛书系列:

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鉄道路線図鑑シリーズ別冊：近畿・中部地方の鉄道を巡る旅 歴史と風土が織りなす鉄路の系譜 本巻は、長年にわたり鉄道ファンや歴史愛好家から熱い支持を集めてきた「歴史でめぐる鉄道全路線」シリーズの中でも、特に都市圏と山岳地帯が複雑に入り組む、日本の心臓部とも言える近畿・中部地方に焦点を当てた、詳細かつ深遠な路線図鑑である。 近畿地方、すなわち関西圏は、古来より交通の要衝として栄え、その鉄道網は日本の近代化の軌跡そのものを物語っている。一方、中部地方は、日本アルプスの峻険な自然を貫き、独自の発展を遂げた地方私鉄や、産業を支えた貨物輸送の歴史が色濃く残る地域である。本書は、これら二大エリアを統合し、過去から現在に至るまでの鉄道路線の変遷、廃線跡の記憶、そして未来への展望を、緻密な地図と豊富な資料によって描き出す。 第一章：近畿地方の動脈――都市圏と古都を結ぶネットワーク 近畿圏の鉄道史は、大都市圏の膨張と、歴史的な古都（京都、奈良、大阪）を結ぶ必要性によって駆動されてきた。 1.1. JR西日本の基幹路線群：戦後の再編と都市開発の証 本書では、JR西日本が担う東海道・山陽本線、そして関西本線や草津線といった在来幹線の詳細な路線図を掲載する。単なる現在の路線図に留まらず、特に大阪・神戸・京都の三大都市圏における複線化、電化の年代ごとの変化を詳細な凡例付きの地図で表現。特に、東海道新幹線開業以前の在来線における特急・急行の停車駅変遷史は、当時の地域間移動の実態を知る上で貴重な資料となる。 また、学研都市線（片町線）やおおさか東線など、近年開業・改良されたバイパス路線の建設背景、用地買収の経緯についても、当時の都市計画図を参照しながら詳述する。 1.2. 私鉄群雄割拠の時代：競争と地域密着の軌跡 近畿地方の鉄道網の独自性は、阪神、阪急、京阪、近鉄、南海という強力な私鉄群の存在によって形作られてきた。本書では、これらの私鉄各社の設立経緯から、競合区間の敷設合戦、そして現在の運行形態に至るまでの進化を追う。 阪急電鉄：大阪・神戸・京都を結ぶ「大動脈」としての役割。特に京都線における特急システムの変遷や、宝塚線、神戸線における支線展開の戦略的意図を分析。 京阪電気鉄道：大阪・京橋と京都・三条を結ぶ歴史ある路線。琵琶湖疏水を利用した電力供給の歴史から、近年の中之島延伸に至るまでの技術的・経済的背景を深掘りする。 近畿日本鉄道（近鉄）：関西から東海地方にまたがる広大な路線網。大阪線、名古屋線、奈良線など、複数路線の重複区間における相互乗り入れ協定の歴史的変遷を年表形式で提示。特に、かつて存在した特急「ビスタカー」の運行ルートと設備投資の変遷は詳細な図版付きで解説する。 1.3. 忘れられた鉄路：廃線・廃止区間の地図学 近畿地方には、戦時中の軍事輸送や、モータリゼーションの波に飲まれたローカル線の記憶が数多く残る。特に、かつての城東線貨物支線、信貴生駒電鉄の旧線、そして和歌山電鐵貴志川線の一部の前身路線など、地図上から消えた区間について、空中写真と現在の地形図を重ね合わせた「歴史重ね図」として収録。廃線跡を辿る際のハイキングルート情報も付記する。 第二章：中部地方の挑戦――山岳開発と地方路線の系譜 中部地方は、フォッサマグナを抱え、技術的な困難を克服しながら敷設された路線が多いのが特徴である。 2.1. 東海地方の幹線と大動脈 JR東海が管轄する東海道新幹線と在来線、そして中央本線や飯田線といった山間部を走る路線群に焦点を当てる。 中央本線：東京方面と名古屋を結ぶこの路線の、特に勾配の厳しい区間（辰野越えなど）におけるスイッチバック構造の変遷や、電化による輸送力増強の歴史を、勾配図と併せて解説。 飯田線・大井川鐵道：地域住民の生活を支え続けるローカル線の実情。飯田線の前身である私鉄群（豊橋電気軌道、伊那電気鉄道など）の合併経緯と、沿線地域の特産品輸送の役割を詳述する。 2.2. 信州・北陸の山岳私鉄群：観光と電力資源開発の歴史 中部地方の私鉄の多くは、観光振興や水力発電のための資材運搬を目的として誕生した。 長野電鉄・上田電鉄：長野・松本周辺の私鉄網。特に長野電鉄の旧線（河東線など）における電圧変更の歴史や、上田丸子電鉄時代のローカル色豊かな車両の変遷を写真資料と共に紹介。 富山地方鉄道（地鉄）：富山湾岸と内陸部を結ぶ大動脈。立山黒部アルペンルートへの接続拠点としての役割、そして北陸本線との並行区間における競争と協力の歴史を詳細に記述。 養老鉄道・伊勢鉄道：かつて国鉄やJRから転換された第三セクター路線の財政的自立への道のり、地域公共交通としての役割を、具体的な輸送実績データに基づいて分析する。 2.3. 幻の計画線と未成線 中部地方では、戦前から戦後にかけて計画されたものの、経済的理由や戦局により実現しなかった壮大な鉄道路線計画が多数存在する。本書では、当時の鉄道審議会の資料や地方自治体が作成した都市計画図を基に、関ヶ原や木曽谷を貫く予定だった鉄道路線のルートを、現在の地図上に推測線として図示。その計画が頓挫した背景にある政治・経済情勢を考察する。 収録地図と資料の特長 本図鑑の核となるのは、過去の路線図を現代の地理情報システム（GIS）技術を用いて精密に再構築した「時代別路線図」である。 1. 三段階の地図レイヤー構造: (1) 設立当時の路線図（非電化・単線時代）、(2) 幹線化・電化完了時の主要路線図、(3) 現行の路線図を重ね合わせることで、路線の変遷を一目で把握可能。 2. 駅の変遷図: 主要ターミナル駅（例：名古屋駅、大阪駅）周辺におけるホーム数の変遷、貨物側線や操車場の縮小・転用状況を、大正・昭和初期・平成初期の三時点の古図面で比較。 3. トンネル・橋梁の技術史: 険しい地形を克服した主要構造物について、建設当時の工法（例：石積み、鋼製トラス）と、その後の補強工事の履歴を地図上にマーキング。 この一冊は、近畿・中部地方の地理的特性と、それを結びつけようとした鉄道事業者たちの飽くなき挑戦の記録であり、単なる路線図鑑を超えた、地域交通史の集大成である。鉄道史の深淵を愛好する読者にとって、探求心を刺激する必携の資料となるだろう。

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我是一名铁道模型爱好者，对早期铁道基础设施的细节特别关注。这本书在表现早期铁路线路时，展现出了一种近乎“考古学”的严谨。比如，对于一些已经完全被现代化改造，只留下模糊痕迹的早期轨距变化或者信号站的旧址，书里都有非常精妙的标注和历史照片佐证。我特别喜欢那种“今昔对比”的版块，用透明页或者巧妙的图层设计，让你能直观地看到一条线路在不同时代是如何被延伸、改道或者合并的。这种对“变迁”过程的记录，对于理解地方经济社会发展如何反作用于交通基建，提供了绝佳的案例。虽然我主要关注的是模型制作，但这本书提供的历史深度和地理精确度，为我还原特定年代的场景提供了无可替代的参考价值。它的信息密度非常高，但排版又不像教科书那样枯燥，阅读体验是极其流畅且充满探索欲的。

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说实话，我本来对九州和四国的铁道系统了解得比较零碎，总觉得那边的线路似乎不如本州岛的几大干线那么引人注目。但是，翻开这本地图册的后半部分，完全颠覆了我的认知。作者对于那些连接各个小岛屿和内陆山区的细小线路的描述，简直是细致入微到了令人发指的地步。那些曾经辉煌一时，如今却因为人口流失而逐渐衰落的煤矿运输线，还有那些为了观光而精心设计的观光铁道，都有着非常详尽的路线图示和沿革介绍。我尤其对四国地区那几条紧贴海岸线修建的线路很感兴趣，它们是如何克服复杂地形的？地图上清晰地标示了隧道的数量和长度，配合文字描述的修建难度，让人不禁对先辈们的工程智慧感到由衷的敬佩。这本书的印刷质量也非常好，地图的色彩和线条都非常清晰，即便是看那些复杂的立体交叉点，也不会感到混乱。这种细致入微的呈现方式，让原本平淡无奇的地理信息，瞬间充满了故事感和历史的厚重感。

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说真的，市面上关于铁路的书籍很多，但能将“地图的直观性”和“历史的叙事性”做到如此完美结合的，实在不多见。这本第五卷，尤其在处理中国、四国、九州这种地理跨度大、铁路发展阶段不一的区域时，显示出了极高的驾驭能力。它没有陷入简单罗列站名的窠臼，而是通过巧妙的图例和注解，将每一条线路的故事串联起来。例如，在介绍某个重要的港口联络线时，地图上不仅标示了线路走向，还用小图标提示了当年主要的货物种类，这直接勾勒出了那个港口当年的繁荣景象。这种多维度信息的整合，让读者在“看地图”的同时，也在“读历史”。对于想要深入了解日本地方交通动脉如何支撑起区域社会经济的读者来说，这本书提供了无可替代的、详实而又充满趣味的视角。我希望后续的卷册也能保持这样的水准。

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哇，这本《歴史でめぐる鉄道全路線路線別地図帳 no.5 中国・四国・九州》真是让人爱不释手啊！我最近沉迷于日本的铁路文化，尤其是那些充满历史感的线路。说实话，买这本书之前，我有点担心它会不会太学术化，毕竟是“地图册”嘛。但翻开之后，立刻就被那些详尽的路线图和丰富的历史背景资料给吸引住了。它不仅仅是告诉你“这条线在哪里”，更重要的是告诉你“这条线是怎么来的”、“它在当地历史中扮演了什么角色”。比如，那些深入偏远山区的支线，每条都有它独特的开通故事，可能是为了发展地方经济，也可能是为了战备。作者在地图上标注的那些已经废弃的站点和路线走向，简直是铁路迷的宝藏。我特别喜欢看那些老照片的对比，看着几十年前的蒸汽机车在现在的现代景观中穿梭，那种时空交错的感觉太美妙了。这本书的编排逻辑也非常清晰，从中国地区开始，然后是四国，最后是九州，每个区域都有一个清晰的脉络，即便是对这些地区不太熟悉的人也能很快理清头绪。对于想要规划一场深度铁路旅行的人来说，这本绝对是不可或缺的向导。

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这是一本可以放在茶几上，随时翻阅，又可以带出门当工具书的实用宝典。我尝试着不用电子地图，完全依靠这本书来规划一次虚拟的“九州环岛铁路之旅”。结果发现，书中的“路线别”划分方式极其有效率。它不是简单地按地理分区，而是真正抓住了“线路”的核心。比如，它会把一些需要换乘的关键节点作为枢纽来介绍，这对于理解整个铁路网络是如何相互连接的至关重要。最让我惊喜的是，它对那些“支线”的重视程度，很多其他铁路书籍都会忽略掉那些客流不大但历史意义重大的短线路。这本书却给了它们足够的篇幅，配上了当年的运营情况和现在的使用状态对比。这种全景式的、不偏不倚的记录方式，体现了编纂团队极大的专业素养和对铁路文化深厚的敬意。我感觉自己不是在看一本地图册，而是在阅读一部活生生的区域铁路发展史。

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