汽车构造

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出版时间:2001-11
价格:12.80元
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isbn号码:9787532336975
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具体描述

汽车构造,ISBN:9787532336975,作者:上海市教育委员会职教办等编

机械世界的宏伟画卷:现代工业设计与材料科学的深度探索 一、导论:从概念到实体的演化轨迹 本书并非聚焦于某一特定交通工具的机械组成,而是将视野投向整个现代工业设计领域,深度剖析那些驱动着我们日常生活的复杂系统的设计哲学、材料革新以及制造工艺的演进。我们探讨的重点在于“如何构建一个系统”,而非“这个系统是如何运转的”。 在信息爆炸的时代,产品设计不再是简单的功能堆砌,而是一门融合了人体工程学、美学、可持续性和前沿材料科学的综合艺术。本书旨在为读者构建一个宏大的知识框架,理解一个成功的工业产品,从最初的草图到最终的量产,所经历的思维转变与技术瓶颈的突破。 第二部分:设计的哲学与美学表达 1. 简约主义与功能至上:形态的语言学 本章深入探究了二十世纪以来工业设计美学流派的演变。我们分析了包豪斯(Bauhaus)的理性主义如何渗透到产品结构中,强调“形式服从功能”的信条。在此基础上,我们将探讨当代设计如何超越单纯的功能性,融入情感化设计(Emotional Design)。这包括色彩心理学在产品界面中的应用,纹理处理如何影响用户触感,以及如何在保持结构完整性的同时,实现视觉上的轻盈与和谐。 我们将通过案例分析,展示设计师如何在严格的成本控制和技术限制下,通过对比例、韵律和负空间的巧妙运用,赋予冰冷的机械以生命力。特别关注参数化设计(Parametric Design)如何利用算法改变传统的设计边界,使得定制化和高度复杂结构的实现成为可能。 2. 人机交互(HCI)的前沿布局 现代产品的复杂性主要体现在人与机器之间的信息交换效率上。本章聚焦于交互界面的设计原则,而非机械传动装置。我们审视触控反馈机制、界面信息架构的层次构建,以及如何利用认知心理学知识,设计出直观且不易出错的操作流程。例如,在复杂控制台的设计中,如何通过触觉差异化和空间布局,使用户在无需视觉确认的情况下,准确完成指令输入。 这部分内容将详细解析“情境感知设计”(Context-Aware Design)的理念,即产品如何根据用户所处的环境(光线、噪音、运动状态)动态调整其显示和反馈策略,确保操作的安全性与便捷性。 第三部分:材料科学的革命性突破 本书将材料科学视为工业设计革命的核心驱动力。我们关注的不是金属的刚性,而是材料结构与性能之间微妙的平衡。 1. 先进复合材料的结构应用 本章详述了碳纤维、芳纶纤维(如Kevlar)以及新型陶瓷材料在追求轻量化和高强度环境下的应用策略。重点不在于它们如何承受载荷,而在于它们如何被“铺设”和“固化”以形成具有特定刚度和阻尼特性的结构体。我们将解析层压工艺(Layup Process)中的纤维取向对整体结构性能的影响,以及如何通过非线性有限元分析(FEA)来优化这些复杂材料的排布。 2. 智能材料与自适应表面 探讨近年来兴起的“活的材料”的概念。这包括形状记忆合金(SMA)在实现无级调节机构中的潜力,电活性聚合物(EAP)在模拟生物肌肉运动中的应用,以及热致变色或光致变色材料如何为产品表面带来动态的视觉反馈。这些材料的应用目标是使产品本身具备一定的环境适应和自我调节能力,而非依赖外部复杂的电子控制单元。 3. 增材制造(3D打印)对设计自由度的重塑 我们不再将3D打印视为快速原型工具,而是视为一种颠覆性的制造范式。本章分析了选择性激光烧结(SLS)、电子束熔融(EBM)等技术如何打破传统减材制造的约束,使得点阵结构(Lattice Structures)和晶格材料的集成成为现实。我们将讨论如何利用这些结构来精确控制材料的密度分布,从而实现梯度材料特性(如从硬到软的平滑过渡),这在缓冲和吸能设计中具有革命性意义。 第四部分:可持续性与循环经济的设计伦理 现代工业设计必须承担起对地球环境的责任。本章将“生命周期评估”(LCA)视为设计流程中不可或缺的一环。 1. 模块化与可拆卸性设计 探讨如何从源头上消除“一次性文化”。这涉及对产品内部接口(如紧固件、连接件)的重新定义,确保产品在生命周期结束后能够高效、低能耗地被拆解,实现材料的最大化回收。我们分析了“设计为拆解”(Design for Disassembly, DfD)的技术细节,包括卡扣、自攻螺钉替代焊接和胶合的应用场景。 2. 材料的再生能力与毒性最小化 聚焦于生物基塑料(Bio-based Polymers)和可降解高分子材料的性能瓶颈与应用前景。更重要的是,我们审视产品设计中对关键稀有元素(Rare Earth Elements)的依赖,并探讨替代性材料和简化电路板设计的策略,以降低报废过程中的环境负担。 结语:面向未来的复杂系统构建者 本书最终指向的是,下一代的设计师和工程师需要具备跨学科整合的能力。成功的工业产品,无论是复杂的医疗设备、精密仪器还是日常消费品,都是对物理、化学、美学和人类行为学深刻理解的结晶。我们期待读者能够从这种更宏观的视角出发,去审视和参与到未来物质世界的构建之中。

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我对技术书籍的评价,往往最看重的是其知识体系的逻辑性和覆盖面的广度。读完这本书的目录和前几章后,我最大的感受是它构建了一个非常严谨且层层递进的知识框架。它没有急于深入到高深的电子控制单元(ECU)或者复杂的CAN总线协议,而是从最基础的内燃机工作原理入手,扎实地讲解了“为什么”和“怎么做”。比如,它在阐述四冲程发动机的进气、压缩、做功、排气循环时,不仅仅是简单描述流程,还引入了不同点火正时对扭矩输出曲线的影响,这为后续理解发动机调校打下了坚实的理论基础。更让我惊喜的是,作者在讲解结构的同时,还穿插了大量的“常见故障排查思路”。这种“理论指导实践”的模式,让这本书的实用价值瞬间飙升。我感觉自己不是在背诵知识点,而是在跟随一位经验丰富的老技师一步步拆解问题。对于我这种喜欢自己动手解决小毛病的爱好者来说,这种深度和广度的结合,实在难得可贵,很少有书籍能做到如此平衡。

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面那种磨砂质感配合上饱满的色彩印刷,立刻就给人一种专业又不失活力的感觉。我本来以为《汽车构造》这种技术性书籍,内容会是那种枯燥乏味的文字堆砌,但翻开内页才发现,编排上花了不少心思。图文的排版非常均衡,尤其是一些核心部件的剖面图,线条之清晰、标注之细致,简直是教科书级别的范本。我记得特别清楚,有一章专门讲复杂的多连杆悬挂系统的动态解析,光是看图就能在脑海中构建出那个复杂的几何关系,对于初学者来说,这种视觉化的学习方式极大地降低了理解的门槛。而且,纸张的厚度也控制得恰到好处,拿在手里有分量,但又不会过于笨重,即便是经常带着它去修理厂或者技术交流会,也显得很便携。装订方面也看得出是下了功夫的,完全平摊在桌面上时,书页也不会轻易合拢,这在查阅图表时实在太方便了,不像有些书籍,一翻开核心内容就被书脊卡住了,阅读体验大打折扣。总而言之,光是从“硬件”上来说,这本书就已经超越了我对同类工具书的预期,它不仅是一本知识载体,更像是一件精心制作的工具。

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我特别欣赏书中对于不同年代、不同技术路线的对比分析部分。在讲述变速箱技术的演变时,作者并没有仅仅罗列出AT、MT、CVT和DCT的优缺点,而是深入探讨了它们各自在效率、成本和驾驶平顺性这三个核心矛盾点上的权衡取舍。比如,它会详细分析双离合变速箱(DCT)在低速蠕行工况下离合器片的热负荷问题,并引用了相关的热管理数据作为佐证。这种横向和纵向的对比,使得我们对汽车技术的进步有了更深层次的理解——技术发展从来都不是单向的线性提升,而是在不断地解决新的、由前一阶段技术发展带来的副作用。书中对“替代技术”的讨论也十分前瞻,虽然核心内容是经典构造,但作者没有回避新能源汽车对传统动力的冲击,用相当篇幅探讨了电机和电池系统与传统机械系统的接口融合问题。这种面向未来的视野,让这本书的价值远远超出了对“老”汽车的讲解,具有很强的时代意义。

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这本书的语言风格,初读时感觉略显平实,甚至带着一丝学术性的严谨,但随着阅读的深入,我逐渐体会到这种“平实”背后的匠心独到。作者似乎刻意避开了那些花哨的、吸引眼球的辞藻,而是采用了一种极其精确、描述严密的书面语。例如,在描述润滑系统的油路设计时,没有使用任何比喻性的词汇,而是直接给出流体动力学中相关的压力平衡方程和关键阀门的开启阈值。这种直击核心的表达方式,对于需要精确信息的专业人士来说,无疑是最友好的。它不浪费你的时间去解读作者的情绪或观点,所有篇幅都用来传递可靠的信息。当然,这可能对完全零基础的读者构成了轻微的挑战,因为需要一定的背景知识来支撑对这些专业术语的理解,但对于已经有一定机械常识的人而言,这种高效、无冗余的叙事方式简直是福音。它更像是一部精心校订的工程手册,而不是一本普及读物,定位非常清晰且坚定。

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这本书在细节处理上的一些微小之处,反而最能体现作者的专业素养和对读者的尊重。比如,每当出现一个复杂的英文字母缩写(如NVH、CAN、OBD II),作者总会在第一次出现时给出完整的中文全称和英文原词,并在脚注或括号中注明其在不同标准下的细微差异。这种对术语严谨性的把控,极大地避免了因标准不统一而产生的误解。此外,书中对一些历史上的经典车型和技术案例的引用,也十分精准到位,绝非泛泛而谈的“名人名言”式引用,而是紧密结合技术原理进行阐述,起到了很好的案例支撑作用。例如,在讲解涡轮增压器的响应延迟问题时,作者引用了某一特定车型在某一年份采用的VGT(可变截面涡轮)技术,并配上了对应的响应时间曲线图。这些“小而美”的深度信息,是那些粗制滥造的资料里绝对找不到的,它们共同构筑了这本书坚实可靠的知识基石,让读者可以放心地将其作为工具书长期使用和参考。

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