船舶推进节能技术与特种推进器 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:哈工程大

作者:黄胜

出品人:

页数:146

译者:

出版时间:2007-10

价格:19.00元

装帧:

isbn号码:9787810078665

丛书系列:

图书标签:

• 船舶推进
• 节能技术
• 特种推进器
• 船舶工程
• 动力系统
• 流体力学
• 船舶设计
• 绿色航运
• 船舶技术
• 推进效率

好的，这是一本涵盖了船舶能源效率、新型推进系统以及特定应用场景的专业著作的详细内容简介，严格排除你提供的书名所涉及的船舶推进节能技术与特种推进器相关内容： --- 《海洋工程结构设计与可靠性评估》 内容简介 本书深入探讨了现代海洋工程领域中，特别是固定式和浮式海洋结构物在极端海洋环境下的设计理论、先进的结构分析方法、材料选择标准以及全生命周期的可靠性评估技术。全书结构严谨，理论与工程实践紧密结合，旨在为海洋工程专业人员提供一套全面的技术参考和设计指导。 第一部分：海洋环境载荷与结构响应分析 本部分聚焦于海洋结构物所面临的复杂环境载荷。首先，系统阐述了风、浪、流等主要环境因素的统计模型与极值预测方法，包括如何根据不同海域的海洋气候数据建立精确的载荷谱。随后，重点介绍了针对柔性结构（如系泊系统）和刚性结构（如导管架平台）的动力响应分析技术。采用有限元方法（FEM）和边界元方法（BEM），详细推导了流固耦合（FSI）问题的数值解法，特别是如何准确模拟波浪绕射和拖曳效应。对于时变载荷，引入了随机振动理论和时域分析方法，用以评估结构在极端海况下的瞬态行为和疲劳累积损伤。 第二部分：先进海洋结构材料与连接技术 本部分着重于支撑海洋工程安全性的关键材料科学与连接工艺。详细对比分析了高强度钢、耐腐蚀合金以及复合材料在海洋环境中的性能表现、腐蚀机理及防护策略。内容涵盖了海洋工程钢材的屈曲韧性要求、氢致脆化现象的控制。在连接技术方面，系统介绍了高强度螺栓连接、摩擦型连接的设计规范、焊接质量控制（包括水下焊接与热处理工艺），并探讨了疲劳载荷下连接部位的性能退化模型。特别辟章讨论了用于深水环境的超高分子量聚乙烯（UHMWPE）纤维绳索的力学性能、老化机制及其在系泊系统中的应用规范。 第三部分：海洋结构物的稳定性、抗沉浮与系泊系统设计 该部分是关于海洋平台整体安全性的核心内容。首先，对浮式结构的稳性要求进行了详尽的阐述，包括静水力稳性、动稳性以及在进水或受损状态下的残余稳性校核流程，引用了国际海上人命安全公约（SOLAS）的相关规定。在系泊系统设计方面，详细介绍了系泊原理，包括塔式系泊（TLP）、张力腿系泊（STB）和散式系泊（Spread Mooring）的几何配置、缆绳张力分析以及基础锚固技术的选择与设计。对于大型漂浮结构（FPSO/FSRU）的抗漂移稳定性，引入了先进的非线性控制算法在优化系泊布置中的应用案例。 第四部分：结构全生命周期可靠性与寿命预测 本部分是本书的理论前沿与工程实践的交汇点，聚焦于海洋结构物的长期服役安全。系统阐述了基于概率的结构可靠性理论（FORM/SORM），用以量化结构失效概率。详细介绍了海洋结构疲劳损伤累积的多种模型，如Miner法则的修正版以及基于应力-应变循环的局部方法。重点讨论了无损检测（NDT）技术在服役结构健康监测（SHM）中的应用，包括超声波、电磁声波（EMAT）和光纤光栅传感器的数据采集与分析流程。最后，提出了基于风险评估的维修决策模型，指导结构检查周期的优化和剩余寿命的预测，确保结构资产价值的最大化和安全风险的最小化。 本书配有大量的工程实例、标准规范引用和图表数据，是从事海洋平台设计、建造、检验与运维的工程师、研究人员及高校师生的重要参考书。 ---

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初翻这本书，首先感受到的是其语言风格的沉稳与老练。作者似乎不太热衷于使用华丽的辞藻去渲染技术的美妙，而是直接切入核心，用精准、克制的工程术语构建起知识的骨架。这种写作方式对于我们这些习惯了从技术手册和规范中汲取知识的专业人士来说，无疑是一种福音。例如，在讨论某个推进效率计算模型时，作者没有过多铺垫，直接抛出了关键的修正因子和边界条件，这要求读者必须具备一定的流体力学和船舶设计基础才能跟上思路。我注意到书中穿插了大量的工程案例分析，这些案例不仅翔实地展示了理论如何应用于实践，更重要的是，它们揭示了不同工况下技术选择的权衡艺术——比如，在追求高航速与低振动之间如何找到最佳平衡点。这种深入骨髓的“实战性”是很多理论书籍所欠缺的，它不仅仅是在告诉你“是什么”，更是在教你“为什么这么做”以及“在什么情况下应该这样做”。

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这部书的封面设计得非常引人注目，配色大胆而富有科技感，黑色的主色调搭配亮眼的蓝色线条，隐约勾勒出流线型的船体轮廓，让人一眼就能感受到其专业性和前沿性。装帧质量也相当不错，纸张厚实，印刷清晰，拿在手里沉甸甸的，很有分量。我最欣赏的是它在内容排版上的用心，字体大小适中，段落间距合理，即便是涉及复杂公式和图表的章节，也做到了清晰易读。从目录来看，涵盖了从传统螺旋桨优化到新型喷水推进、磁流体推进等多个领域，结构层次分明，逻辑链条清晰。这本书显然是为那些对船舶动力系统有深入研究需求的人士准备的，绝不是那种泛泛而谈的科普读物。它的深度和广度都暗示了作者在相关领域拥有深厚的学术背景和实践经验，期待能从中挖掘出真正具有指导意义的技术细节。整体而言，初次接触就给人留下了一种严谨、专业且令人信赖的印象，预示着一次充实的阅读旅程即将开启。

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阅读过程中，我感受到了一种强烈的时代紧迫感被巧妙地融入了技术探讨之中。这本书并非单纯地对现有成熟技术进行梳理，而是大胆地将目光投向了未来船舶能源效率的瓶颈突破口。它没有回避当前行业面临的环保压力和法规挑战，而是将这些外部约束条件作为设计优化目标的一部分进行系统分析。比如，关于噪音和空泡抑制的章节，内容极其细致，涉及到声学特性预测模型与实际水下噪声监测数据的比对分析，这远超出了传统教科书的范畴，更贴近当前船级社对绿色船舶的最新要求。它成功地将“节能”这一宏大命题，拆解成了无数个可量化、可优化的具体工程参数。这使得整本书读起来不仅仅像是一本技术参考，更像是一份面向未来十年船舶工业发展趋势的蓝图。

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这本书的图表和插图质量达到了行业内一流水准。我尤其关注那些关于不同推进器截面性能对比的对比图，它们被绘制得异常精细，坐标轴的标注一丝不苟，即便是微小的性能差异也能被清晰地分辨出来。我发现，作者在阐述复杂概念时，常常利用一套精心设计的示意图来辅助理解，比如对尾流场特性的可视化展示，比纯文字描述要直观得多。更难得的是，书中对一些新颖的推进技术，如矢量推力系统的布局设计，提供了多角度的剖视图和装配草图，这对于工程设计人员进行初步概念设计参考价值极高。我曾尝试寻找一些关于新型材料在极端工况下对推进器叶片疲劳影响的论述，书中关于材料科学与结构强度的交叉讨论恰到好处地填补了我的知识空白，显示出作者在跨学科整合方面的深厚功力。

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从个人学习体验的角度来看，这本书的挑战性是存在的，但收获也与之成正比。它要求读者必须具备一定的专业背景，否则可能会在某些章节感到吃力，需要频繁查阅其他参考资料来补充基础知识。然而，正是这种高门槛，保证了其内容的纯粹性和深度。我特别喜欢它在探讨理论局限性时所展现出的坦诚态度，作者会明确指出当前计算流体力学（CFD）模型在处理非定常、高度湍流问题时的近似程度，并适时地给出实验数据来验证或修正这些模型。这种严谨的科学态度，教会读者如何批判性地看待任何工程结论，而不是盲目地相信书本上的每一个公式。总而言之，这是一部值得反复研读、并在实际工作中时常翻阅的宝典，其价值在于提供了扎实的理论基础和前瞻性的技术视野的完美结合。

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