公路桥梁板式橡胶支座规格系列

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出版者:山东科学技术出版社
作者:中华人民共和国交通部
出品人:
页数:22
译者:
出版时间:2007-02
价格:15.0
装帧:平装
isbn号码:9781511410298
丛书系列:
图书标签:
  • 21
  • 公路桥梁
  • 橡胶支座
  • 板式支座
  • 桥梁工程
  • 结构工程
  • 桥梁配件
  • 橡胶制品
  • 建筑材料
  • 公路建设
  • 支座设计
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具体描述

本标准主要参考了欧洲标准《结构物支座第三篇板式橡胶支座》(PrENl337.3-2005)、英国《钢桥、混凝土桥及结合桥第九篇桥梁支座》(BS5400)、德国《板式橡胶支座》(DIN4141.14-2003)等国际先进标准进行编制的。

本标准配套标准:《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)。

本标准相关的规范:《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)。

本标准由中交公路规划设计院提出。

本标准由中国公路学会桥梁分会归口。

《现代土木工程材料的创新与应用》 第一章:引言——土木工程材料的演进与挑战 随着全球基础设施建设的飞速发展,土木工程材料正面临着前所未有的挑战:提高结构的耐久性、增强抗震性能、降低环境影响以及优化施工效率。本书聚焦于当前土木工程领域中最具潜力和应用前景的新型材料,旨在为工程师、科研人员和材料制造商提供一个全面的技术参考和前瞻性的视野。我们将深入探讨这些创新材料背后的科学原理、制造工艺、性能评估方法以及在实际工程项目中的应用案例。 1.1 传统材料的局限性与发展趋势 传统的混凝土、钢材等在满足特定工程需求时,逐渐暴露出耐久性不足、自重过大、能耗高等问题。本章首先回顾这些传统材料的性能边界,并阐述向高性能、多功能、环境友好型材料转型的必要性。我们将分析全球范围内对材料可持续性和韧性提出的新要求。 1.2 新型土木工程材料的分类与范畴 本书的讨论范围涵盖了多个前沿领域,包括高性能混凝土(HPC)、超高性能混凝土(UHPC)、纤维增强复合材料(FRP)、智能材料(如自修复材料、形状记忆合金)以及新型绿色胶凝材料等。清晰地界定这些材料的特性和相互关系,是后续深入研究的基础。 第二章:高性能混凝土(HPC)与超高性能混凝土(UHPC)的精深解析 高性能混凝土是提高结构承载力和使用寿命的关键。本章将从微观结构到宏观力学性能进行深入剖析。 2.1 HPC的组分设计与优化 详细介绍高性能混凝土中活性矿物掺合料(如硅灰、高炉矿渣、粉煤灰)的作用机理。重点讨论大掺量粉煤灰混凝土的配合比设计、水胶比的控制以及外加剂(高效减水剂、引气剂等)对工作性和密实度的影响。分析如何通过优化骨料级配,实现更高的强度和更低的渗透性。 2.2 UHPC的力学特性与本构模型 超高性能混凝土以其极高的抗压强度(通常超过120 MPa)和优异的韧性著称。本章将着重分析UHPC中钢纤维的随机取向对抗裂性能的提升作用,并介绍目前国际上通用的UHPC本构关系模型,包括单轴、双轴受力下的应力-应变曲线分析。探讨UHPC在薄壳结构和预制构件中的应用潜力。 2.3 耐久性评估与长期性能预测 重点探讨HPC和UHPC在海洋环境、硫酸盐侵蚀、冻融循环等苛刻条件下的耐久性测试方法(如快速氯离子渗透性测试、电化学加速老化测试)。并引入概率论和可靠性理论,对结构的长期服役性能进行科学预测。 第三章:纤维增强复合材料(FRP)在结构工程中的应用 FRP材料以其高比强度、耐腐蚀性强、电绝缘性好等特点,成为替代传统钢筋和钢材的重要选项。 3.1 FRP材料的种类与制造工艺 系统介绍碳纤维(CFRP)、玻璃纤维(GFRP)和芳纶纤维(AFRP)的力学性能差异。详细阐述纤维的拉挤、缠绕、预浸等主要制造工艺,以及不同纤维与树脂基体(环氧树脂、乙烯基酯树脂)的相容性问题。 3.2 FRP在钢筋混凝土结构中的替代应用 深入分析FRP筋材在钢筋混凝土梁、柱、板中的配筋设计原则。讨论FRP筋材的抗剪性能、抗疲劳性能,以及其与混凝土的粘结滑移关系。重点分析FRP筋材在受火作用下的约束效应和性能退化规律。 3.3 FRP在结构加固修复中的技术细节 探讨如何使用FRP片材、板材和型材对既有结构进行外部粘帖加固。内容包括混凝土表面处理技术、粘结剂的选择与涂覆工艺、荷载转换分析以及加固效果的现场无损检测技术(如超声波法、红外热成像法)。 第四章:智能与自适应材料的前沿探索 本章关注那些能够感知外部环境变化并作出相应响应的“活的”工程材料,它们是实现结构健康监测与主动维护的基础。 4.1 自修复混凝土的机理与实现路径 深入研究细菌诱导的碳酸钙沉淀自修复机制,包括细菌孢子的封装技术(如膨胀粘土或高分子胶囊)、营养源的选择与释放控制。同时探讨化学引发剂(如环氧树脂或氰基丙烯酸酯)触发的微裂缝自动愈合技术。 4.2 形状记忆合金(SMA)在结构中的应用 介绍镍钛合金(NiTi)等SMA材料的超弹性(Superelasticity)和形状记忆效应。分析将其应用于减隔震装置、预应力技术和可回收连接节点的设计与性能验证。探讨SMA的疲劳寿命与温度敏感性问题。 4.3 导电与传感材料在结构健康监测中的集成 讨论如何将导电聚合物、压电陶瓷或碳纳米管集成到土木工程材料内部,使其具备实时监测应力、应变、温度和腐蚀状态的能力。重点介绍基于阻抗谱或压电效应的结构健康监测(SHM)系统集成方案。 第五章:绿色与可持续性土木材料 环境友好是未来工程材料发展的核心驱动力。本章侧重于资源循环利用和低碳化材料的研发。 5.1 工业废渣的高值化利用与新型胶凝材料 系统介绍从冶金、电力行业废渣中提取高活性材料的技术路线。深入分析地聚合物(Geopolymer)混凝土的化学激发体系、早期强度发展规律及其在耐酸碱环境中的优异表现。对比地聚合物与传统波特兰水泥的生命周期评价(LCA)。 5.2 循环利用骨料(RA)在高性能结构中的应用 探讨如何通过先进的破碎、筛分和表面处理技术,提高再生骨料的质量,使其满足高强度混凝土对粗、细骨料的要求。分析再生骨料对混凝土工作性、力学性能和耐久性的影响机制,并提供实际应用案例的质量控制标准。 5.3 生物基与可降解材料的潜力 初步探讨在非承重结构或临时构件中,使用生物质材料(如木材基复合材料、麻纤维增强材料)的潜力。分析其在特定环境下的长期稳定性和环境友好性优势。 第六章:材料性能的先进表征与模拟计算 精确的表征手段和可靠的数值模拟是材料创新的支撑。 6.1 微观结构的高精度成像技术 介绍X射线计算机断层扫描(X-CT)、扫描电子显微镜(SEM)结合能谱分析(EDS)等技术,在揭示混凝土内部孔隙结构、微裂纹萌生与扩展路径方面的应用。强调三维重建技术在评估材料异质性中的作用。 6.2 多尺度力学建模与仿真 讨论如何从原子/分子层面(MD模拟)、微米层面(RVE模型)到宏观层面(有限元分析)建立多尺度耦合模型。重点讲解如何将材料的微观损伤机制映射到宏观本构模型的参数中,以准确预测极端荷载下的响应。 6.3 实验数据的质量控制与标准化 强调材料性能测试的规范性与可重复性。讨论先进测试平台(如同步辐射光源下的原位测试)如何推动对材料反应机制的实时、动态理解。 结论与展望 本书最后总结了当前新型土木工程材料的发展趋势,并展望了材料科学与结构工程深度融合的未来方向,强调了跨学科合作在推动下一代基础设施建设中的关键作用。

作者简介

目录信息

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 支座要求
4 普通板式橡胶支座
5 四氟滑板像胶支座
6 规格系列支座选用和安装
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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说实话,我入手这本书完全是因为工作上的需求,我们团队最近接了一个跨江大桥的项目,涉及到大量的支座选型和设计计算,手头原有的资料总感觉不够权威和全面。在翻阅这本《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》之后,我发现它简直是为我们这类工程师量身定做的。书中对不同类型、不同荷载等级的支座性能参数进行了极其详尽的对比和归纳,光是那些表格的丰富程度就让人惊叹。我尤其欣赏它在“疲劳性能分析”这一章节的论述,它不仅仅是给出了一个结论,更是深入浅出地讲解了背后的力学原理和试验数据支撑,逻辑链条非常完整。我花了一整个下午的时间,对照我们项目的数据在书中寻找合适的匹配方案,收获非常大。这本书的深度和广度,确实不是网上那些零散的文章能比拟的,它提供的是一个系统化、可信赖的知识体系,真正体现了“系列”二字的价值。

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在对比了市场上几本同类型的技术参考书后,我最终选择并长期依赖这本《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》,最核心的原因在于其数据的时效性和权威性。我了解到,这本书的编撰团队是业内顶尖的几家设计院联合参与的,确保了其中引用的规范和标准都是最新的,这一点在快速迭代的工程领域至关重要。我曾经根据书中推荐的一组阻尼性能参数进行初步设计,后来在与结构校核团队的讨论中,发现这些参数与我们正在执行的国家新标准完美契合,避免了后期返工的麻烦。这本书的严谨性体现在每一个角落,从脚注对引用标准的标注,到图例中对材料密度的细微区分,都显示出编者对每一个细节的精益求精。它不仅仅是一本“告诉你怎么做”的书,更是一本“告诉你为什么必须这样做”的权威指南,对于任何希望在桥梁工程领域深耕的人来说,都是不可或缺的案头宝典。

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我得说,这本书的装帧设计真是体现了专业书籍应有的沉稳和厚重感。我把它放在办公室的案头,很多来访的甲方或设计院的同事看到都会驻足翻阅几下。它的侧边切口处理得非常平整光滑,没有那种廉价书籍的毛糙感,即使用手经常翻动,书脊也保持得很好,耐用性毋庸置疑。更让我感到惊喜的是,随书附赠的那张大尺寸的“支座选型速查图表”简直是神器!那张图表将不同跨度和交通等级下的推荐支座类型以图形化的方式呈现出来,清晰直观,我甚至把它单独裱起来挂在了设计室的墙上,日常查阅的频率比翻书还高。这本书的价值已经超出了单纯的文字信息,它提供的是一个高效的工作辅助工具集,让复杂问题的决策过程大大简化,这才是真正体现一本专业工具书的价值所在。

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这本书的阅读体验,说实话,比我想象中要“友好”得多。我原本以为这种规格系列的书籍会是一堆枯燥的代码和数字的堆砌,读起来会像啃石头一样费劲。但这本书在结构组织上非常人性化。比如,它在介绍特定规格支座之前,会先用一小段引言简要概括该规格的应用场景和主要优势,这对于快速定位需求非常有帮助。我注意到,作者在处理那些复杂的计算公式时,还贴心地附带了实际工程案例的简化说明,这让那些理论性的内容瞬间变得鲜活起来。我记得有一次深夜赶进度,实在看不懂某个节点的受力分析,抱着试试看的心态翻到了附录部分的“常见问题解答”,结果里面赫然找到了类似的情况解析,作者的细心程度可见一斑。这本书不仅仅是一本手册,更像是一位经验丰富的前辈在手把手地指导你,让你在学习技术的同时,也能领悟到一些实践中的“潜规则”。

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这本《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》的包装设计简直是让人眼前一亮,那种沉稳大气的黑色调配上烫金的字体,拿在手里就感觉很有分量,一看就是那种能让人安心的专业书籍。我本来还在犹豫买哪个版本的,后来还是决定入手这本,主要看中的是它在行业内的口碑。拆开塑封膜后,那种淡淡的油墨香味混杂着纸张的清香,让人忍不住想立刻翻开看看。内页的纸张质感非常棒,厚实又不反光,长时间阅读眼睛也不会觉得累。排版上看得出来设计者花了很多心思,章节的划分清晰明了,即便是初次接触这个领域的读者,也能很快找到自己想要的信息。而且,这本书的印刷质量非常精细,那些图表和数据的展示清晰锐利,完全没有模糊不清的情况,对于需要对照查阅技术参数的我来说,这一点尤其重要。总的来说,从外到内,这本书的制作水平都达到了相当高的标准,让人感觉物有所值,是一本值得放在书架上随时翻阅的工具书。

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