具体描述
《2001—2010年公路水路交通行业政策》的重点：一是调整交通运输结构，实现运输资源的优化和合理配置，使公路、水路交通的优势得以充分发挥，促进优势互补、便捷高效、协调发展的综合运输体系的建立，加快西部地区交通建设、逐步做到均衡协调发展；二是加强行业管理，充分发挥市场在资源配置中的基础性作用和政府的宏观调控作用；三是规范运输市场，促进统一开放、竞争有序的运输市场的建立和完善，使运输服务向规范化、优质化方向发展，引导企业拓
展现代物流功能，提高市场竞争能力；四是鼓励交通科学技术从传统技术向以信息技术为主的高新技术方向发展、提高交通基础设施和运输装备的整体技术水平，促进产业升级；五是实施由善后提高到以防范为主、保障运输安全，对资源的利用向节约型方向发展，提高资源利用率，环境保护由治理向预防方向发展，减少环境污染；六是依法治变、提高行业管理水平，规范行业行为、树立行业新风、促进行业精神文明建设。
作者简介
目录信息
公路水路交通行业政策
第一部分 综合政策
第二部分 公路交通行业政策
第三部分 水路交通行业政策
第四部分 交通人才和信息化政策
缩略语（简称）注释
2001—2010年公路水路交通产业发展序列目录
一、运输生产
二、基本建设
三、交通装备
四、技术进步
五、技术改造
六、安全保障
七、运输节能与环保
八、交通信息化
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
说实话，当我看到这本工具书的名称时，脑海里浮现的画面不是在图书馆安静的阅读室，而是在一个灯光昏黄的工程会议室里，几位资深工程师围着一张巨大的区域规划图，手指在图上比划着，争论着某个港口瓶颈的疏解方案。这本书的价值，我想绝不是停留在理论层面，它更像是工程师和政策制定者们手中最实用的参考手册。试想，如果你是一名负责编制下一阶段五年规划的专家，你手里最需要的就是这样一份详尽的“前事参考”。它能告诉你，在十年前，面对同样的人口和货运压力，上一代人是如何通过哪些具体的文件和法规来应对的，以及这些应对措施在实际执行中遇到了哪些障碍。这种带着“实战经验”的目录，远比空泛的行业总结要来得有力量。我特别期待能从中找到关于水路集装箱运输标准化、内河航道等级提升与“公转水”战略的政策文件索引，那绝对是观察中国物流结构转型的重要窗口。这本书，无疑是为那些需要“追根溯源”的专业人士量身定做的。
评分这本书的目录本身就给人一种宏大而严谨的感觉，光是看到“2001-2010年公路水路交通行业政策及产业发展序列目录”这个标题，我就仿佛能闻到新印纸张上油墨的味道，也想象到那些厚厚的政策文件和行业报告堆叠在案头的情景。对于一个对基础设施建设历史脉络有好奇心的人来说，这简直就是一本等待发掘的宝藏。我猜想，要梳理出这十年的政策变迁，绝非易事，它必然涵盖了从宏观的国家战略布局，到微观的某个具体项目审批流程的演变。例如，我想知道在这十年间，西部大开发战略是如何具体影响到地方公路网的规划和水运航道的升级改造的；再比如，面对快速增长的汽车保有量，国家在高速公路收费机制和货运效率提升方面出台了哪些关键性措施。这本书的“序列目录”性质，暗示了它提供了一个结构化的框架，让我可以清晰地追踪某个特定政策从萌芽、讨论、颁布到最终实施的全过程，而不是仅仅看到结果。这种对过程的系统性记录，对于研究政策制定的逻辑和实际落地效果的衔接性来说，价值是无可替代的。它绝不仅仅是一份清单，更像是那个十年交通领域发展的“时间切片”，清晰地标示了每一个关键节点。
评分这本目录集的编纂工作本身，就足以体现出一种近乎考古学的严谨性。要知道，2001年到2010年，是中国交通基础设施建设突飞猛进的十年，也是“入世”后市场化改革和全球供应链重塑的关键时期。政策的发布频率之高、涉及部门之广，是空前绝后的。要将这些散落在各个部委公报、行业协会文件乃至地方政府实施细则中的内容，系统地归类并编制成一个“序列目录”，需要投入巨大的精力去筛选和核对每一个时间戳和每一个条目的准确性。我推测，这本书的编者必然耗费了无数心力去确保这份目录的权威性和完整性。它不是对某个行业热点进行的主观评论，而是一个客观的、按时间轴排列的“事件记录簿”。对于历史研究者而言，这意味着他们不再需要大海捞针般地去翻阅海量的档案，只需通过这个目录，就能迅速锁定特定年份或特定主题（如收费公路改革、高速公路网络加密）的原始政策依据文件。这种结构化的索引，极大地提升了历史研究的效率和可靠性。
评分这本书的价值，很大程度上在于它提供了一个“对比的基准线”。如果我手里还有另一本关于2011-2020年交通政策的书籍，那么通过这本书的目录，我就可以清晰地看到十年间国家战略重心的转移。比如，是更侧重于“规模扩张”（修建里程），还是更侧重于“质量提升”（养护、信息化、绿色发展）？目录中的政策条目数量和侧重点的变化，本身就是一种无声的语言。我尤其关注那些可能被主流叙事所忽略的、关于地方交通投入和融资机制改革的政策记录。这些细节往往决定了一个行业的长期健康发展。对于那些希望理解中国交通体系如何从依赖政府大规模投资向更依赖市场化运作过渡的学者来说，这个时间段的政策序列目录无疑是无可替代的“密码本”。它让我们可以精确地定位到每一次关键性制度变革的法律基础和行政指令，从而更深刻地理解今天我们所享受的便捷交通网络是如何在政策的引导下一步步构建起来的。
评分从一个非专业读者的角度来看，仅仅是目录的标题就充满了叙事感。2001年，中国刚刚加入WTO，交通运输业站在了新的历史起点上，面临的是如何承接快速增长的国际贸易和国内经济引擎的重任。而到2010年，十年之约将近，行业的格局已经发生了翻天覆地的变化，新的挑战，例如节能减排和区域均衡发展，又摆在了面前。这份目录，就像是为这十年交通发展画出的一张“政策路线图”。我好奇的是，这条路线图上，哪些节点是预先规划好的“硬性指标”，哪些又是对突发事件（比如雪灾、特定经济周期的波动）的“应急反应”？这本书的目录结构，是否能揭示出政策制定者在面对不确定性时，其决策的灵活度和预见性？例如，关于“十二五”规划前的政策收尾和过渡阶段的文件，想必在目录中有非常精细的划分。它提供了一个观察国家战略如何在具体行业层面进行分解和执行的绝佳视角，让人不禁想深入探究每一个政策背后的时代动因。
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