中国公路交通图集

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出版者:
作者:芦仲进 编
出品人:
页数:85
译者:
出版时间:2007-8
价格:36.00元
装帧:
isbn号码:9787503143946
丛书系列:
图书标签:
  • 公路图集
  • 交通地图
  • 中国地图
  • 地图册
  • 地理
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  • 自驾游
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具体描述

《中国公路交通图集2012》随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,以及洗车保有量的增加和旅游出行人数的增多,市场上对交通类地图的需求也持续上升;同时国家每年也在公路基础设施建设方面投入巨资,公路建设日新月异,交通类地图升级换代的步伐也越来越快。作为地图的专业出版社,我们从用图者的角度出发,在地图内容设计上,尽量将道路信息表示得详细正确,既要适合旅行规划,又可以信息详览;在使用方式上,考虑以人为本,实用性强,使用方便。经过大家的努力,我们精心编制了这本《中国公路交通图集2012》。

《世界著名桥梁技术与工程实例解析》 内容提要: 本书汇集了全球范围内最具代表性、技术最前沿的百余座大型桥梁工程案例,深入剖析了从概念设计到建成运营全生命周期的关键技术挑战、创新解决方案以及施工组织经验。全书严格按照桥梁类型(如斜拉桥、悬索桥、拱桥、梁桥等)以及地域划分,系统梳理了不同地质、气候和文化背景下,工程师们如何运用先进的结构理论、材料科学和建造工艺,攻克技术难关,实现结构美学与工程实用性的完美统一。 第一章:引言:桥梁工程的时代脉搏与技术前沿 本章首先回顾了近百年来世界桥梁工程的发展历程,重点阐述了在材料科学(如超高性能混凝土UHPC、高强度钢材)、结构分析(如非线性有限元分析、风洞试验技术)以及施工智能化(如BIM、机器人监测)等领域取得的突破。同时,界定了衡量现代特大型桥梁工程成功的关键指标,包括安全性、耐久性、经济性以及对环境的友好程度。通过对“世界十大最长跨度桥梁”的初步概述,为后续章节的深入研究奠定宏观基础。 第二章:悬索桥:跨越天堑的优雅巨兽 本章专注于解析悬索桥的设计哲学与核心技术。内容涵盖了索塔结构形式的选择(如H型、A型、砖石/钢管组合结构)、主缆的制造、架设与张拉工艺(包括熔融挤压法、并股法、索股锚固技术)。 案例深度解析(一):丹麦大带海峡通道(Great Belt Fixed Link) 聚焦于其主跨的抗风稳定性设计,特别是对涡振和颤振现象的CFD模拟与风洞验证。 详细记录了超大型沉井基础在深水高流速条件下的定位与浇筑技术。 案例深度解析(二):土耳其“1915恰纳卡莱大桥” 分析了其如何突破原有跨度纪录的设计难点,重点探讨了新型抗腐蚀涂层系统在海洋环境中的长期表现数据。 介绍了索鞍的精确定位与调整机制。 第三章:斜拉桥:力学与形式的完美融合 斜拉桥因其独特的几何形态和优越的刚度特性,成为现代大跨径桥梁的首选方案之一。本章将系统分析斜拉桥的受力特性、索塔的优化设计以及多塔体系的动力响应。 核心技术研讨:索面布置与力流控制 比较了扇形、平行、竖琴式等不同索面布置对梁体应力分布、挠度控制的影响。 探讨了自平衡体系斜拉桥(Self-anchored Suspension Bridge, SAS)在复杂地形下的优势。 工程实例:俄罗斯“岛屿桥”(Zolotoi Bridge) 详细介绍了其独特的外倾式塔柱结构,以及在严寒气候下对混凝土徐变与收缩的长期监测数据。 分析了施工过程中如何利用预应力钢束对塔柱轴线进行实时微调。 第四章:拱桥:传统智慧与现代材料的交织 拱桥技术历经千年,现代拱桥则更多依赖于高强度钢材和先进的施工技术来实现超长跨越。 结构创新:钢管混凝土拱与预应力拱 研究了钢管混凝土拱在减轻自重、提高承载力方面的应用,特别是管内灌浆工艺的质量控制标准。 剖析了在山区复杂地质条件下,如何采用“顶推法”或“悬臂拼装法”进行超大跨径拱肋的架设。 里程碑项目:中国贵州“北盘江特大桥” 重点分析了其在深峡谷环境中,如何利用临时索塔和高位锚固系统,实现主拱圈的精准合拢。 讨论了针对高海拔、温差大的地区,拱轴线温度补偿设计的具体措施。 第五章:特殊结构与创新应用 本章涵盖了当前桥梁工程中涌现出的前沿和创新结构形式,它们往往代表了特定技术瓶颈的突破。 漂浮式桥梁与海洋工程: 研究了为适应海平面上升和地震活动而设计的浮式结构,包括系泊系统的疲劳分析和动态响应模拟。 超高墩与地震工程: 深入分析了超高桥墩(如超过200米)在地震作用下的非线性响应,以及隔震支座和粘滞阻尼器在控制能量耗散中的应用。 案例:日本/智利地震后的减隔震技术改进——对比了不同类型阻尼器在实际地震事件中的性能表现。 超高性能混凝土(UHPC)在人行桥和关键构件中的应用 详细阐述了UHPC相比传统混凝土在抗裂性、耐久性及后张预应力能力上的提升,并展示了其在薄壁结构设计中的潜力。 第六章:桥梁的健康监测、维护与耐久性 现代桥梁工程已从“建成”阶段转向“长久服务”阶段。本章聚焦于如何通过先进技术保障桥梁的长期安全与经济效益。 结构健康监测(SHM)系统集成: 探讨了分布式光纤传感(FBG)、压电传感器和RFID技术在桥梁内部应力、振动和腐蚀环境实时监测中的部署策略。 分析了如何将海量监测数据转化为可操作的维护决策(基于性能的维护)。 耐久性设计与评估: 研究了海洋盐雾侵蚀、冻融循环、氯离子渗透等关键退化机制,并对比了不同防护体系(如阴极保护、表面渗透阻剂)的长期有效性。 桥梁更换与加固技术: 介绍了几种成功实施的重大既有桥梁结构更换案例,包括整体顶升、支座更换以及新型碳纤维布(CFRP)加固技术在提升承载力方面的应用实例。 附录:主要桥梁工程术语与标准对比 本书旨在为桥梁工程师、结构设计人员、施工管理人员以及相关领域的研究学者提供一本全面、深入、具有极高工程实践价值的参考资料。它不仅仅是案例的集合,更是对当代世界顶尖桥梁工程智慧的系统性总结与提炼。

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目录信息

读后感

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用户评价

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第一次看到朋友向我推荐这本书时,我的第一反应是:“这不就是那种只有规划师和地质学家才看的东西吗?”但我很快就发现自己的偏见了。其实,它对普通爱好者来说,也是一个打开新世界的窗口。比如,我最近迷上了自驾游的路线设计,以前只是凭感觉,有了这图集,一切都变得有据可依,而且充满了探索的乐趣。我开始留意那些我们通常会忽略的小支线,那些标示着二级甚至三级公路的“非主流”路线。图集里的信息密度大得惊人,每一个小小的路口、每一座跨江大桥的命名,都凝聚着地方的历史和功能。我惊喜地发现,原来我们常走的几条“高速”,只是这座庞大交通网络的最表层。深入其下,那些深入县城、连接乡村的细密网络,才是真正维系社会经济活力的毛细血管。对比不同年代版本(如果有机会的话),那种建设速度和网络密度增加的视觉冲击力,简直比任何宏大的宣传片都来得实在有力。它让你真正理解,我们在谈论“基建狂魔”时,具体在谈论什么。

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这部厚重的图集,初翻开时,那种扑面而来的信息量简直让人有点晕眩。它不像小说那样有跌宕起伏的情节,更像是一张精心编织的巨型网络,每一根线条、每一个符号都承载着精确的地理坐标和复杂的交通逻辑。我本来以为这不过是些枯燥的线路和数字的堆砌,但深入进去,才发现其中蕴含的巨大工程美学。那些清晰的等高线、细致入微的河流走向,以及桥梁、隧道这些“骨骼”的标注,都让我对“中国”这个概念有了全新的认识——它不再是地图上的一块色块,而是一个由无数条生命线串联起来的动态有机体。特别值得称道的是,它对不同等级公路的区分处理得极为考究,那种层次感让读者能一眼分辨出国家动脉和地方毛细血管的区别。每一次对某个区域的聚焦,都像是一次微观的地理考察,让人不禁感叹,修建这些横跨山川湖海的道路,背后需要何等的智慧与毅力。如果你只是想知道从A点到B点怎么走,可能用手机导航更方便,但如果你想理解,支撑起这个国家快速运转的脉络是如何被精心规划和构建起来的,那么这本图集无疑是最好的教科书和艺术品。

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我个人在使用这部图集时,发现它更像是一个“时间胶囊”和“空间解剖器”。它不仅仅告诉你‘现在’的交通状况,更隐约透露出‘过去’的规划意图和‘未来’的发展潜力。通过对比不同区域路网的密度和走向,你可以清晰地推断出国家资源倾斜和人口流动的历史轨迹。例如,在某些被标注为资源丰富的偏远地区,你会看到那些为了运输而专门铺设的、看似不符合常规地理逻辑的笔直干线,那分明是工业化时代的烙印。而新近修筑的环线和绕城高速,则体现了现代化城市群的战略考量。这种宏观的历史纵深感,是任何实时更新的电子地图都无法提供的“历史厚度”。翻阅它,你不仅是在看地图,更是在参与一场关于中国地理格局演变的深度对话。它迫使你跳出日常通勤的视角,从一个更高的维度去理解我们脚下这片土地是如何被一步步组织和连接起来的。

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对于长期从事与地理信息相关工作的朋友来说,这本图集的价值不言而喻,但我想从一个对信息呈现艺术感兴趣的角度来评价它。它的排版设计,堪称教科书级别的范例。在如此海量、如此复杂的数据面前,如何保持界面的“呼吸感”和逻辑的清晰性,是一个巨大的挑战。图集巧妙地运用了色彩编码、符号系统和图例的精细化管理,使得即便是初次接触的读者,也能快速建立起一套识别系统。它避免了那种堆砌感和压迫感,反而营造出一种秩序井然的宁静感。特别是对于水系和植被覆盖区的处理,那种留白和对比的处理,让那些硬朗的道路线条显得不那么突兀,而是融入了广袤的国土背景之中。这种对图形语言的精准拿捏,体现出编撰团队极高的专业素养和审美水平。它不仅仅是信息的载体,更是一件优秀的制图学艺术品,值得在书房中被郑重对待,而不是随意丢在角落里。

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说实话,我买这本《中国公路交通图集》更多的是出于一种情结,一种对“远方”的向往和对“尺度”的敬畏。我常常在周末的午后,泡上一杯浓茶,摊开这一大张一小张的图纸——是的,它的开本和装帧设计本身就透露出一种严肃的学院派气质,那种沉甸甸的纸张触感,是电子屏幕永远无法替代的。我最喜欢研究的是那些高原和山区路段的描绘。那些蜿蜒盘旋、仿佛巨蟒出洞的盘山公路,在图纸上被处理得既符合测绘学的严谨,又不失视觉上的冲击力。你甚至能“读”出气候和地质对道路形态的强迫和塑造。比如在某些特定地区,你会发现为了避开某片脆弱的岩层,路线不得不进行几次令人费解的弯折,这背后无疑隐藏着无数次的勘测和论证。它不是给你答案,而是让你去思考问题本身——如何用工程的力量去驯服自然,同时又如何去尊重自然的规律。这种沉浸式的阅读体验,远比单纯的导航App要有深度得多,它更像是一本关于人类意志与地球表面对话的历史记录。

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