公路土钉支护技术指南 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:长沙理工大学

出品人:

页数:62

译者:

出版时间:2006-10

价格:22.0

装帧:平装

isbn号码:9781511409957

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 土钉支护
• 边坡稳定
• 地基处理
• 岩土工程
• 施工技术
• 规范指南
• 路基工程
• 支护结构
• 工程地质

好的，这是一本名为《公路土钉支护技术指南》的图书简介，内容将详尽地围绕公路工程中土钉支护技术的实际应用、设计与施工展开，但完全不涉及该书原有的具体内容。 --- 《工程边坡稳定性分析与设计：岩土工程实践》 图书简介 随着现代公路建设向着更复杂、更崎岖的地形深入，对边坡稳定性的控制与管理提出了前所未有的挑战。本书《工程边坡稳定性分析与设计：岩土工程实践》专注于为公路、铁路及市政工程中的岩土边坡工程提供一套系统化、可操作的分析方法和设计指导原则。本书的编写基于大量的现场勘察数据、先进的数值模拟技术以及数十年的工程实践经验积累，旨在成为一线岩土工程师、结构设计师以及工程管理人员的必备工具书。 核心内容聚焦：边坡工程的生命周期管理 本书将边坡工程的生命周期划分为地质勘察、稳定性分析、支护结构设计、施工监控与长期维护四个核心阶段，对每个阶段的关键技术点进行了深入剖析。 第一部分：地质与水文条件评价 边坡的稳定性首先取决于其所处的地质环境。本部分详细阐述了在公路选线阶段如何高效地进行工程地质勘察工作。重点包括： 1. 工程地质测绘与不良地质体的识别： 针对软弱土层、断层破碎带、岩溶发育区、古滑坡体等复杂地质现象，提出了系统的识别标准、取样方法和描述规范。 2. 岩土物理力学参数的确定： 详细介绍了室内试验（如三轴剪切试验、直剪试验）和原位测试（如SPT、CPT、波速测试）在确定抗剪强度指标（内摩擦角 $phi$ 和粘聚力 $c$）以及变形模量 $E$ 时的操作流程、数据处理和参数选取原则。强调了参数不确定性对分析结果的影响及应对措施。 3. 地下水文条件评估： 阐述了水文地质调查的重要性，包括确定动、静水位线、渗透系数的测试方法，以及如何构建合理的地下水模型，尤其关注降雨入渗对边坡稳定性的动态影响机制。 第二部分：边坡稳定性极限平衡分析方法 本书深入探讨了现代边坡稳定性分析的理论基础，尤其侧重于极限平衡法（Limit Equilibrium Method, LEM）和有限元法（Finite Element Method, FEM）的应用。 1. 极限平衡法的应用与对比： 详细讲解了瑞典法（Swedish Circle Method）、简易法（Ordinary Method of Slices）及Bishop法等经典方法的数学原理、适用条件和局限性。特别强调了如何利用非圆弧滑动面的分析技术来模拟复杂地形和支护条件下的潜在滑动。 2. 安全系数的确定与可靠性评估： 讨论了规范规定的安全系数取值范围，并引入了基于概率的可靠性分析方法（如一阶可靠性方法FOSM），帮助工程师评估设计决策的风险水平。 3. 数值模拟的进阶应用： 提供了使用商业化有限元软件进行边坡分析的指导，包括网格划分的技巧、本构模型的选择（如Mohr-Coulomb模型、弹塑性模型）以及如何通过反演分析来校核现场监测数据。 第三部分：岩土支护结构设计选型与计算 针对公路工程中常见的深挖高边坡，本部分提供了多样的支护技术方案的评估与设计指导。 1. 支护技术体系概述： 梳理了包括锚杆、预应力锚索、重力式挡墙、加筋土结构、喷射混凝土面层等在内的各类支护形式的适用性分析，并根据地形地质条件进行技术经济比选。 2. 锚固系统设计原理： 深入讲解了岩土锚杆（包括自钻式、灌浆式、预应力锚索）的受力机理、承载力计算（极限抗拔力、极限抗拉力）及施工质量控制标准。重点阐述了如何根据设计荷载确定锚杆的长度、间距和施加预应力值。 3. 挡土结构设计： 针对重力式、悬臂式挡墙，详细介绍了基于极限平衡理论和土压力理论的稳定性校核，包括抗倾覆、抗滑动和整体稳定性验算。 第四部分：施工控制与长期监测 工程的成功不仅依赖于合理的设计，更依赖于严格的施工过程控制和后期的长期监测。 1. 施工顺序与地层扰动控制： 强调了分层开挖与及时施作临时或永久支护的重要性，分析了不同开挖速率对边坡稳定性的影响规律。 2. 施工质量检测标准： 提供了锚固结构（如锚杆拉拔试验）、喷射混凝土（抗压强度、厚度检测）以及排水系统的验收规范和流程。 3. 变形监测与预警系统： 详细介绍了边坡沉降监测、水平位移监测（如深层水平仪、GNSS技术）和应力监测（如应变片）的布设原则、数据采集频率和异常情况下的应急响应预案。 本书内容翔实，图表丰富，结合了大量国内外典型工程案例，旨在为读者提供从理论到实践的全面指导，确保公路工程边坡在复杂环境下的长期安全与稳定运行。 ---

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这本书的编排逻辑简直太照顾初学者了！我是在转行到岩土工程领域后才接触到这方面的专业书籍，很多传统教材的语言风格都像在啃石头，读起来非常吃力。但《公路土钉支护技术指南》的叙事方式更像是资深导师在手把手地带你入行。它从最基础的工程地质勘察信息如何转化为支护设计的初始条件讲起，循序渐进地过渡到结构设计、施工工艺，直至最后的监测评估。最让我感到惊喜的是，它对不同类型土钉（如预应力、自钻式等）的适用性分析，不仅罗列了它们的优缺点，还深入探讨了它们在不同交通荷载和环境湿度下的长期性能差异。我特别喜欢其中一个关于“风险等级划分”的章节，它清晰地将设计复杂度与潜在风险挂钩，让项目经理能快速锁定需要投入最多精力的环节。这套方法论极大地提升了我们前期方案比选的效率和准确性，避免了盲目追求“最贵”或“最新”的技术，而是选择“最合适”的方案。

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作为一名主要负责设备采购和物资供应的技术人员，我原本以为这本书对我来说会略显“偏门”，毕竟我的工作重心在于材料的性能和成本控制。然而，我对其中关于锚固段长度确定和灌浆材料配比的章节产生了浓厚的兴趣。这本书非常务实地指出了不同等级水泥基灌浆料在抗渗性和粘结强度上的差异，并直接提供了数个针对高水压、富水软岩区的特殊灌浆配方，这对于我们采购环节的材料选型至关重要。过去，我们常常因为对灌浆浆液性能理解不足，导致采购的材料与设计要求存在偏差。这本书详细对比了不同掺合料对浆液凝结时间的影响，这直接关系到现场的施工窗口期。它不是停留在理论层面，而是非常具体地告诉了我们，在某种地质条件下，哪些材料指标是“硬指标”，哪些是可以通过施工手段弥补的“软指标”，极大地优化了我们的供应链管理策略。

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我更关注的是这本书在“新技术应用与发展趋势”方面的探讨。这本指南显然是在不断迭代和吸收最新研究成果的。书中有一部分专门介绍了近些年推广的“智能土钉”技术，包括嵌入式传感器监测和实时反馈系统。它详细描述了如何将这些物联网技术集成到传统的支护监测流程中，以及这些数据如何反哺到优化施工控制策略上。这种前瞻性的视角，让这本书不仅仅是一本面向当前工程的参考书，更像是指明未来行业发展方向的灯塔。它没有回避新技术应用中可能遇到的数据兼容性和可靠性问题，而是提供了详尽的故障排查思路和数据清洗方法。阅读完后，我立刻组织团队开始研究如何在我们下一个特长隧道引道项目中引入这些智能监测手段，这极大地激发了团队的技术创新热情。

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这本《公路土钉支护技术指南》简直是为我这种常年与边坡打交道的工程师量身定做的宝典。翻开它，首先映入眼帘的是那些清晰、详尽的现场施工图片和复杂的力学分析图表，而不是那些空泛的理论陈述。我印象最深的是其中关于土钉受力机理的章节，作者没有采用传统的、晦涩难懂的数学推导，而是通过一系列生动的、与实际工程案例相结合的模拟图，将复杂的应力场剖析得淋漓尽致。特别是关于不同土层中土钉最优倾角和间距的推荐值，简直是实战经验的结晶。过去，我们在设计类似项目时，常常需要在规范的保守值和实际施工的可行性之间做艰难的权衡，但这本书提供了一套基于大量监测数据和长期服役表现的优化参数集，让人心里踏实不少。而且，它对常见的施工质量控制难点，比如注浆饱满度和成孔偏差的处理，给出了非常具体的操作指导和验收标准，这对于我们日常的现场质量管控部门来说，是无可替代的参考手册。说实话，自从有了它，我们项目上的返工率明显降低了。

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这本书的深度和广度，让我对整个土钉支护体系的认知达到了一个全新的高度。它不仅仅是一本“怎么做”的指南，更是一本“为什么这么做”的深度解析手册。令我印象深刻的是，其中对“极限平衡法”和“有限元分析”两种设计方法的对比论述。作者并没有厚此薄彼，而是清晰地界定了每种方法的适用边界和计算假设的前提条件。尤其是在论述有限元模型建立时，它详细列出了网格划分的敏感性分析结果，这在很多标准设计手册中是绝对看不到的。此外，关于支护结构在地震作用下的动力响应分析部分，也体现了极高的专业水准。它不仅仅停留在计算地震力，而是深入探讨了土钉与土体之间的非线性相互作用，这对于我们负责处理高烈度区项目的团队来说，简直是雪中送炭，让我们能够更有信心地进行抗震设计校核。

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