汽车自动变速器实训 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:高等教育

作者:张红伟

出品人:

页数:184

译者:

出版时间:2007-1

价格:15.50元

装帧:

isbn号码:9787040219845

丛书系列:

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探索古老文明的辉煌：一部聚焦古代水利工程的巨著 《古代水利奇观：从尼罗河到都江堰的工程智慧》 引言：水之恩泽与人类的早期挑战 自人类文明肇始，水便是生存与发展的命脉。它既能滋养万物，带来丰收，也能在瞬间化为无情的灾难。本书并非聚焦于现代工业技术或机械传动领域，而是将历史的目光投向数千年前，深入探讨古代先民们如何以惊人的智慧和毅力，驯服自然之力，构建出影响数代人生存格局的宏伟水利工程。我们旨在揭示，在没有精密计算工具和现代材料的背景下，古人如何通过细致的观察、大胆的实践和代代相传的经验，建立起一套可持续运行的、堪称工程学奇迹的水利系统。 第一部分：美索不达米亚与尼罗河的生命之源 我们将从人类最早的“水利革命”地带——两河流域和尼罗河流域开始。 第一章：苏美尔的灌溉网络与神圣的河流 苏美尔，人类文明的摇篮之一，其生存完全依赖于底格里斯河与幼发拉底河的季节性泛滥。本章详细考察了苏美尔城邦（如乌鲁克、拉格什）如何发展出复杂的引水渠和堤坝系统。重点分析了泥砖在古代水工结构中的应用，以及早期土地测量技术——如何仅凭目测和绳索来规划长距离的灌溉干渠和支渠，确保水流能够均匀分配到广袤的农田上。我们还将探讨水权分配的早期法律雏形，揭示水利管理如何成为早期国家形态形成的基石。 第二章：埃及的生命之线——尼罗河的节律工程 尼罗河的泛滥是规律而可预测的，这为埃及文明的稳定发展提供了基础。本章聚焦于古埃及的“盆地灌溉法”。我们将解析这些巨大的泥土堤坝（或称围堰）是如何被精确地修建，将泛滥的河水圈禁在一个个“盆地”中，待水沉淀养分后再缓慢释放回河道。这涉及对水流速度、季节周期和土壤渗透性的深刻理解。此外，我们还将考察用于测量水位和预测洪水期的尼罗尺的构造及其在工程决策中的关键作用。 第二部分：亚洲大陆的宏伟实践——从印度河谷到中华文明的起源 亚洲的河流系统更加复杂多变，对水患的治理和灌溉需求的管理，催生了不同地域的独特技术。 第三章：印度河谷文明的水土管理 哈拉帕和摩亨佐-达罗的城市规划展示了令人惊讶的卫生和排水系统。本章将重点关注城市内部的给排水系统，包括砖砌的下水道、垂直的集水井以及用于储存和分配饮用水的巨大水池。尽管其整体灌溉系统细节不如后世清晰，但其对水流的控制能力，尤其是在城市环境下的管理，体现了高度发达的规划能力。 第四章：中国古代的“大禹治水”与早期水文思想 本章深入剖析中国古代治理江河的理念演变。从传说中的“堵不如疏”，到秦汉时期为统一帝国服务的大型运河工程（如秦渠、都江堰的前期雏形），再到战国时期蜀郡太守李冰父子主持修建的都江堰工程。我们将细致分析都江堰“无坝引水”的核心技术，包括鱼嘴分水堤、飞沙堰和宝瓶口的设计原理。这些结构巧妙地利用了水流的自然动力学，实现了枯水期引水、丰水期泄洪和泥沙自动冲刷，是古代工程智慧的巅峰代表。 第三部分：古典世界的饮水与输送艺术 当古代社会发展到一定规模，对清洁饮用水的需求和将水输送到城市中心的需求变得至关重要。 第五章：罗马的“液态高速公路”——引水渠系统 罗马帝国的扩张与其高效的城市供水系统密不可分。本章详述了罗马引水渠（Aqueduct）的建筑技术。重点分析了材料学上的突破——罗马人对火山灰混凝土（Pozzolana）的使用，这种材料使其水渠结构能够抵抗时间和水的侵蚀。我们将对比分析高架引水渠、地下隧道的修建方法，以及利用重力势能进行长距离、微小坡度（通常每公里仅几米的落差）精确测量的测量学工具，如气泡水平仪和简易测深仪。 第六章：古代蓄水与水力利用的多元尝试 本章探讨了除灌溉和饮用之外的水利应用。包括中东地区在干旱环境下使用的坎儿井（Qanat）系统——一种通过地下竖井和水平隧道将深层地下水引出地面的技术，极大地减少了蒸发损耗。同时，我们也考察了早期水磨和水车在古代工业（如谷物加工、鼓风冶铁）中的初步应用，这些结构标志着人类开始尝试利用水流的机械能。 结论：永恒的工程遗产 古代水利工程的价值远超其功能本身。它们是早期社会组织能力、数学几何知识、材料科学理解以及对环境深刻敬畏的物化体现。本书旨在通过对这些“宏伟的石头和泥土”的考察，使读者重新认识到，那些看似原始的工程奇迹，实则蕴含着超越时代的深刻洞察力，为后世的工程思想奠定了坚实的基础。本书是一部献给水利工程史爱好者和历史学者的深度研究读物。

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这套《汽车自动变速器实训》的书籍，说实话，是我近期在技术学习中遇到的一个颇为棘手的挑战。我原本以为，凭借我对基础机械原理的理解，加上过去对一些传统手动变速箱的维修经验，学习自动变速器应该不会太费劲。然而，这本书的内容深度和广度，完全超出了我的预期。它不是那种浮于表面的操作手册，而是深入到了液力变矩器内部流体力学的精妙设计，以及电控单元（TCU）如何通过复杂的传感器网络和执行器实现精准换挡逻辑的每一个细节。尤其是关于当代湿式离合器包的摩擦材料特性分析部分，写得极其详尽，涉及到了材料科学与机械工程的交叉知识，看得我不得不频繁查阅更多的专业词汇表。这本书的图示也十分专业，那些剖视图和爆炸图的细节标注，几乎是把变速箱的每一个齿轮、阀体通道都给你掰开揉碎了展示，对于初学者来说，消化这些信息量需要极大的耐心和时间投入，绝非一蹴而就的事情，更像是需要一位经验丰富的师傅在旁辅导才能彻底领悟的“武功秘籍”。

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这本书对于现代多离合器变速箱（DCT）的讲解，着实让我感受到了知识的迭代速度之快。它没有把重点停留在传统的液力变矩器AT上，而是花了很多笔墨来剖析湿式DCT的双输入轴和双分离/结合系统的协同工作机制。特别是关于换挡过程中，主动离合器与被动离合器扭矩分配的“交叉重叠”技术，书中用到了大量的数学模型来解释扭矩是如何平滑过渡的，以避免动力中断。老实说，这部分内容对于我习惯了纯液力耦合的背景知识来说，是全新的挑战，它要求读者必须同时理解机械同步、液压控制和电子逻辑三个维度的信息，稍有疏忽，就可能将前后两个离合器的动作顺序在脑中完全搞混。这是一本要求读者具备极高学习耐力和跨学科理解能力的专业读物。

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阅读《汽车自动变速器实训》的过程，更像是一次对精密机械美学的深度朝圣之旅。我印象最深的是关于电控阀体（TCM/TCU）内部电磁阀响应时间与油压建立速率的关联性分析。作者用了大量的篇幅来阐述如何通过精确控制脉冲宽度调制（PWM）信号来微调油压，以达到“柔顺换挡”的终极目标。这种对细节的苛求，体现了现代汽车工程的极致——将液压控制的模糊性，试图通过数字信号的精确性去驯服。这种对“毫秒级”控制的描述，让我对那些看似平顺的换挡瞬间充满了敬畏。它让你明白，每一次轻柔的升档，背后是极其复杂的电子和流体动力学计算在瞬间完成的“艺术品”，而不是简单的机械动作。

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坦白讲，我手里拿着这本《汽车自动变速器实训》的时候，第一印象是它的“厚重感”——不仅是物理上的厚，更是知识密度上的沉甸甸。我当时的需求是想快速掌握本田CVT的无级变速原理，希望能尽快上手处理日常的打滑和异响问题。然而，这本书的开篇部分就着重讲解了行星齿轮组的运动学分析，那套复杂的齿轮组合关系图，即便结合附带的动画模拟（如果书中有附带的话），也需要反复研读好几遍才能在脑海中构建出立体的空间模型。它没有急于展示故障码和维修流程，而是先把理论基础打得异常扎实，比如对液压控制系统的油路设计如何影响换挡冲击的详尽论述。这迫使我必须从“修车匠”的思维，暂时切换到“系统工程师”的角度去看待问题，这对很多习惯了“对症下药”的维修人员来说，是一个不小的思维转变过程，可以说，它在试图重塑你对自动变速器这个复杂系统的基本认知框架。

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这本书的编排结构，在我看来，更倾向于为未来想从事变速器研发或高级故障诊断工程师的人群量身定制，而不是面向车间里一线的快速维修技师。例如，它有一章专门分析了不同制造商（如爱信、采埃孚、梅赛德斯-奔驰的7速/8速DCT）在设计哲学上的差异，比如对动力传递效率和驾驶平顺性之间的侧重权衡。这种宏观的对比分析，对于拓宽视野很有帮助，但如果我只是想搞清楚为什么我的某款老捷达的四速自动箱在三档升四档时有明显的顿挫感，这本书提供的细节可能过于“高屋建瓴”了。要从中提取出针对特定老旧车型的具体解决方案，需要极强的知识迁移能力和对书中复杂理论的逆向工程解读，使得查找特定故障点变得像是在一座巨大的信息迷宫里寻宝，耗时耗力。

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