北京行车宝典

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出版者:人民交通
作者:本社
出品人:
页数:184
译者:
出版时间:2006-12
价格:68.00元
装帧:
isbn号码:9787114061752
丛书系列:
图书标签:
  • 北京
  • 驾考
  • 科目一
  • 科目二
  • 科目三
  • 驾驶证
  • 交通法规
  • 考试
  • 指南
  • 练车
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具体描述

《北京行车宝典》采用卫星图片与实地核对相结合、最新的国家统一高速路名及编号、3种北京城区图检索方式、25000余条索引信息供快速查找目标、153页大比例尺城区行车详图、六环内95%以上大厦宾馆小区被收录、路边标志性建筑单位带有门牌号方便目标找、60座复杂立交桥行车解析等。

《古韵京华:穿越时空的北京风物志》 引言:不止于车轮滚滚,更是历史的脉络 本书并非一本聚焦于现代交通、路况分析或驾驶技巧的实用手册。恰恰相反,《古韵京华:穿越时空的北京风物志》是一部沉浸式的文化探秘之作,它将带领读者跳脱出钢铁丛林和电子导航的框架,潜入北京这座千年古都深厚的历史肌理之中。我们关注的“行”,是脚步丈量下的感悟,是心灵与古迹的对话,是穿梭于历史长河中的人文漫步。 第一章:中轴线的灵魂——礼制与空间的密码 北京的心脏,无疑是那条气势恢宏的南北中轴线。本书将详尽考察从永定门到钟鼓楼的这条轴线所蕴含的宇宙观、礼制秩序与权力结构。我们将深入探究: 古代都城规划的哲学基础: 探讨中国传统“天人合一”思想如何体现在元、明、清三代对北京城的营建上。从选址的考究到尺度比例的拿捏,剖析“居中而治”的政治理念。 紫禁城的空间叙事: 不仅仅是介绍宫殿的布局,而是解读“前朝后寝”、“外朝内廷”的深层含义。我们将分析太和殿前的广场为何如此开阔,它如何服务于皇权的神圣化仪式。例如,对故宫角楼的描绘将着重于其建筑美学与象征意义,而非其结构材料。 城门的文化意涵: 探究内城九门的名称由来(如德胜门、崇文门)及其背后所代表的城市功能与社会阶层划分。每一个城门都是一个历史的切片,记录着进出的繁华与防御的森严。 第二章:胡同里的烟火气——邻里关系与市井生活 如果说中轴线代表着宏大叙事,那么胡同则是北京这座城市最真实的呼吸。本书将深入记录并分析胡同文化的演变: 四合院的生态系统: 详细描述传统四合院的建筑元素——影壁、垂花门、抄手游廊,并重点分析这些设计如何适应北方气候、维护家族伦理。我们将探讨不同等级(王府、官邸、民居)四合院在细节上的差异,以呈现一个立体的社会阶层图景。 “街坊”与“会馆”: 考察特定行业(如茶行、皮货商)聚集形成的行会文化,以及来自全国各地的商贾如何通过会馆(如山陕会馆、徽宁会馆)在京城构建起自己的文化“飞地”,保存并传播地域特色。 市井语言与生活仪式: 收集并解析老北京特有的俚语、歇后语,以及围绕四季更迭展开的传统习俗,例如“倒座儿”的含义、“鸽哨”的声响美学,以及“上房”、“厢房”的使用禁忌。 第三章:文脉的流淌——庙宇、园林与知识分子 北京的文化底蕴,深深烙印在它众多的宗教场所和皇家园林之中。本书将以审美的视角,解读这些场所如何成为思想的载体和艺术的殿堂: 皇家园林的时空美学: 聚焦颐和园、圆明园(遗址)与北海,分析江南园林手法如何巧妙地被“北地化”。重点剖析山、水、石、树的布局中,体现出的帝王对自然掌控的渴望与对传统山水画意境的追求。 宗教建筑的融合与变迁: 考察天坛(圜丘、祈年殿)作为祭祀场所的独特性,以及雍和宫、法源寺等藏传佛教、汉传佛教、道教建筑的并存现象,反映了古代统治者多元化的精神信仰策略。 文人雅士的足迹: 追溯如王国维、梁启超等知识分子在特定历史时期常驻的地点(如西山一带的别墅群),探讨京城环境对他们思想产出的影响,以及他们对古迹的考证与记录。 第四章:历史的褶皱——遗失的景象与未竟之篇 历史并非一条平直的道路,总有被掩盖、被重塑的部分。本章旨在挖掘那些在城市现代化进程中逐渐淡出的历史碎片: 城墙的消逝与记忆重构: 详细梳理从清末到新中国成立初期,北京城墙被拆除的历史背景、争议焦点以及对城市交通和空间格局的深远影响。我们将结合历史地图,尝试在想象中重建昔日巍峨的城垣。 “漕运”与“河道”的终结: 探讨京杭大运河(通惠河段)曾经对北京物资供应的决定性作用,以及随着铁路兴起,漕运衰落后,沿岸街区如何转型。 非物质遗产的留存: 记录那些依赖特定物理空间而存在的传统手艺和表演形式,如琉璃厂的书画修复、宣武门外的杂技,探讨在现代商业化冲击下,如何保持其“在地性”和精神内核。 结语:步履不停,心向古都 《古韵京华》旨在提供一种深度体验北京的方式:通过对建筑细节的观察、对历史语境的重构,以及对市井日常的体察,让读者领略到这座城市作为历史容器的厚重与活力。它呼吁人们放慢速度,用双脚和心灵去阅读北京,去感受那些隐藏在钢筋水泥背后的,属于过去的温度和声音。这本书献给所有对文化探寻怀有热忱、渴望理解“老北京”灵魂的读者。

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读后感

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用户评价

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这本书的排版和信息组织简直是一场灾难,我花了整整一个下午才勉强弄明白它到底想讲什么。首先,内容的跳跃性极大,前一页还在讨论环路限速的精确数值,后一页突然就蹦到了如何选择保险方案,两者之间没有任何平滑的过渡,让人感觉像是随机抓取了一些交通相关的资料拼凑而成。更令人抓狂的是,很多关键信息点都没有被突出显示,全篇都是密密麻麻的小字,缺乏必要的图表和流程图辅助,很多复杂路口的示意图画得模糊不清,简直是在考验读者的视力和耐心。我尝试按照目录的顺序阅读,结果发现作者的逻辑完全是碎片化的,很多章节的内容相互矛盾或者信息冗余,反复强调一些显而易见的基本常识,却对读者最关心的“疑难杂症”避而不谈。如果说这本书的目的是帮助新手快速上手,那它无疑是失败的,因为它强迫读者进行大量的二次加工和信息筛选,与其说是“宝典”,不如说是一堆需要自己整理的“资料夹”。这本书的装帧设计也透露着一种廉价感,纸张太薄,翻页时总担心会撕坏。

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我是一个对“人文”和“历史”很感兴趣的驾驶者,所以我对这本书中对北京城市发展脉络的穿插叙述感到非常惊喜。作者并非仅仅关注驾驶技术,而是将北京的交通网络放置在了整个城市历史变迁的大背景下进行考察。比如,它会探讨老城区胡同的形成如何影响了现代的行车路线规划,或者不同历史时期修建的快速路和环线在功能上的演变。这种宏观的视角,让驾驶行为不再是孤立的技术操作,而成为理解这座城市运行逻辑的一个切入点。书中引用了一些老一辈交通规划者的访谈资料,这些第一手的口述历史,为枯燥的驾驶技巧增添了浓厚的人文色彩。虽然其中一些关于古建保护和交通疏导冲突的论述略显学术化,但总体而言,它成功地将“开车”这件事,提升到了“城市行走”的哲学层面。对于那些希望深入了解北京的人来说,这本书提供了一个非常独特且富有洞察力的观察角度,远超出了一个普通的交通指南所能达到的深度。

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这本书的“科技含量”实在让人怀疑,它到底是在讨论现代驾驶,还是在沿用二十年前的思路?我期待能看到更多关于智能交通系统(ITS)、车联网应用以及自动驾驶辅助功能在北京实际路况下的测试反馈和使用心得。然而,书中大部分篇幅仍在聚焦于传统的路面标记识别和手动操作技巧,对于新兴的导航软件的深度整合和优化策略几乎没有涉及。例如,如何利用实时数据流优化避开突发拥堵,或者如何校准不同地图服务提供商之间的数据差异,这些都是现代城市驾驶中至关重要的一环,但这本书里完全没有触及。作者似乎对引入新技术持有一种观望甚至轻微抵触的态度,导致全书的整体基调显得有些落后于时代。如果你是想了解如何利用现代科技手段来简化和优化你的北京驾驶体验,这本书恐怕无法提供你需要的任何前沿信息,它的实用性被困在了传统机械操作的范畴内,缺乏面向未来的视野和深度分析。

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说实话,我买这本书主要是冲着“实用”去的,想看看有没有什么能让我少吃点罚单的“独家秘笈”。但读完后,我只能用“中规中矩”来形容,甚至在某些方面略显保守。它覆盖了所有基础知识,比如灯光使用、并线礼仪、高速公路标志识别等等,这些内容在任何一个驾校发的宣传册上都能找到,没有带来任何新鲜感。我特别关注了关于新能源汽车在北京充电桩布局和牌照政策的最新解读,但发现这部分内容更新得非常滞后,提供的很多信息都已经过时,有的充电站信息甚至已经不存在了。而且,书中对于如何应对极端情况的描述过于谨慎,仿佛所有司机都必须严格遵守教科书上的每一个字。现实中,我们经常需要根据突发状况进行临机决断,而这本书在这方面提供的指导非常薄弱,缺乏那种“战场经验”的灵活度。对于一个有几年驾驶经验的老司机来说,这本书的价值非常有限,更像是一本面向零基础人群的入门读物,对于提升实际驾驶的“上限”作用不大。

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拿到这本厚厚的书,原本以为会是那种枯燥乏味的官方手册,没想到内容着实是让人眼前一亮。它的叙事风格非常接地气,完全不像那种高高在上的理论指导,更像是一位经验丰富的老司机坐在你旁边,手把手教你如何在北京的复杂路况中游刃有余。尤其欣赏它对那些“隐藏规则”的捕捉,比如高峰期特定路口的微操技巧,或者那些只有本地人才知道的“绕路”捷径,这些细节的捕捉精准得让人拍案叫绝。书中对不同时间段和不同区域的交通特点进行了细致的划分,甚至连不同天气对驾驶心态的影响都有所提及。我特别喜欢它关于“心理战术”的论述,在北京开车,心态真的比技术更重要,如何在高压环境下保持冷静,如何应对那些不守规矩的驾驶者,书里给出的建议不是空泛的口号,而是具体的、可操作的策略。读完第一部分,我感觉自己对这座城市的脉搏有了更深的理解,不再是盲目地跟着导航走,而是开始“阅读”路面上的信息,这是一种质的飞跃。这本书的价值,在于它把北京的马路,变成了一门可以学习和掌握的“学问”。

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