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出版者:上海交通大学

作者:徐筱欣

出品人:

页数:209

译者:

出版时间:2007-9

价格:26.00元

装帧:

isbn号码:9787313048608

丛书系列:

图书标签:

• 船舶
• 船
• 能源
• 船舶动力
• 动力系统
• 船舶工程
• 机械工程
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• 推进器
• 电力系统
• 自动化
• 船舶机械
• 轮机工程

蔚蓝之上的脉动：远洋航行的技术与智慧 一部深入探索现代海事工程、船舶设计、航运管理与未来海洋技术的前沿著作。 本书旨在为海事专业人士、工程师、海洋学者以及所有对全球贸易命脉——海洋运输——抱有浓厚兴趣的读者，提供一个全面、深入、且极具前瞻性的知识图景。我们不再仅仅关注驱动船舶的机械，而是将视野拓展至整个复杂的海洋系统，探讨如何在日益严苛的环境法规、不断迭代的技术革新以及全球供应链的压力下，实现高效、安全、可持续的远洋航行。 第一部分：海洋工程的基石——设计、结构与环境适应 第一章：船体形态的流体力学优化 本章详尽剖析了现代高性能船体设计中的关键挑战。从传统的经验公式到基于计算流体力学（CFD）的先进建模，我们将考察不同船型（如双体船、穿浪型、以及针对特定任务的专业船体）在不同海况下的阻力特性与兴波系数。重点探讨了如何通过优化球鼻艏设计、侧向水动力控制面（如鳍板与舵）的集成布局，实现燃料消耗的最小化，并提高船舶在恶劣海况下的适航性与系泊稳定性。我们还将对比分析干舷高度、水线面积系数以及纵横稳性计算的迭代过程，确保设计满足国际海事组织（IMO）的最新标准。 第二章：先进材料与结构完整性 船舶的寿命与安全直接取决于其结构材料的选择与焊接工艺。本章深入研究了高强度低合金钢（HSLA）、铝合金以及复合材料在船体建造中的应用。内容涵盖了疲劳裂纹的扩展机制、腐蚀防护策略（如阴极保护与先进涂层技术），以及在极地破冰船设计中对材料韧性的特殊要求。结构分析部分着重于有限元分析（FEA）在评估船体梁在周期性载荷作用下的应力分布，以及在货物系固与装载不平衡情况下的结构冗余设计。 第三章：船舶环境响应与动态定位系统（DPS） 本章聚焦于船舶如何与多变的海况进行交互。详细阐述了风、浪、流对船舶运动（横摇、纵摇、首摇等六自由度运动）的影响建模。特别关注深海作业船只和钻井平台所依赖的动态定位系统（DPS）。从传感器数据融合（如DGPS、激光雷达、声学定位）到高精度推进器的协同控制策略，本章解析了DPS系统如何维持船位精度，即便在强风暴下，以保障水下作业的安全窗口。 第二部分：全球航运的枢纽——运营、物流与安全管理 第四章：全球航运的复杂网络与供应链集成 本部分跳出单一船舶的视角，审视其在全球物流链中的角色。详细描述了集装箱运输的标准化体系（ISO标准），滚装船（Ro-Ro）与散货船的装卸效率优化。探讨了港口吞吐能力的瓶颈分析，以及“最后一英里”的衔接挑战。内容还包括航线规划中的天气路由优化算法，如何利用实时气象数据避免高风浪区，从而节约燃油并保障船期。 第五章：船员培训、人力资源与人机界面设计 现代船舶的复杂性对船员提出了更高的要求。本章分析了现代驾驶室（Bridge）的人机工程学设计，包括集成导航系统（INS）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）的最佳操作实践。同时，探讨了模拟器在复杂应急操作（如碰撞规避、失火控制）训练中的应用，以及如何通过系统化的人员管理体系（ISM Code的深度解读）来降低人为失误的概率。 第六章：海事法规遵从与国际公约解读 本章系统梳理了塑造现代海事实践的关键国际法规框架。不仅包括《国际海上人命安全公约》（SOLAS）和《防止船舶污染国际公约》（MARPOL）的核心要求，还深入讲解了《压载水管理公约》对全球生物多样性保护的技术要求与实施挑战。此外，对国际海事劳工公约（MLC）中关于船员生活条件、健康与社会保障的条款进行了详细解析。 第三部分：面向未来的海洋技术变革 第七章：绿色航运与低碳推进技术路线图 全球能源转型背景下，船舶业面临脱碳的巨大压力。本章全面评估了替代燃料的选择：从液化天然气（LNG）作为过渡燃料，到甲醇、氨以及氢燃料的存储、安全处理与发动机集成技术。深入分析了电池电力推进系统在近海与辅助动力中的应用潜力，并探讨了如何将船上可再生能源（如集成太阳能板）纳入整体能效管理系统（SEEMP）。 第八章：船舶自主化与智能化导航 无人船和自主水面载具（MASS）是未来海运的重要方向。本章研究了实现船舶自主航行的关键技术：高精度传感器融合、基于人工智能的态势感知、自动避碰算法（COLREGs的数字化执行）。讨论了远程控制中心（Remote Operating Centers）的架构设计，以及网络安全（Cybersecurity）在保护船载电子系统免受攻击中的核心地位。 第九章：海洋资源开发与深海工程前沿 超越传统运输，本章展望了船舶技术在海洋科学探索与资源开发中的应用。内容涵盖了深海勘探潜水器（ROV/AUV）的布放与回收技术、海洋观测平台的设计、以及深海采矿装备对特殊船舶结构稳定性和动力供应的严苛要求。讨论了如何利用海洋工程技术保障未来海上风电场的建设与维护。 --- 本书的价值在于，它将工程学的严谨性、运营管理的实用性与未来技术的前瞻性融为一体，为读者提供一个理解和塑造未来海洋产业的权威参考。

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坦白说，这本书的篇幅很厚，但内容密度极低，仿佛在用水来稀释墨水。我特别留意了关于现代船舶电力推进系统的那几个章节，因为这代表了未来的方向。我期待看到高压直流（HVDC）和交流（AC）系统在不同船型上的适用性对比，不同功率半导体器件的选择标准，以及电网稳定性的具体解决方案。然而，书中对这些关键点的论述非常肤浅，仅仅停留在概念介绍的层面，几乎没有提供任何深度图纸、参数对比或实际案例数据。读起来就像是快速浏览了一份产品手册的目录页，而没有深入阅读任何一个具体的产品说明。我需要的是能让我动手实践或在设计中参考的依据，而不是这种蜻蜓点水式的介绍。我怀疑作者是否真的接触过现代大型LNG船或邮轮的电力集成项目，否则，这些内容的轻薄度是难以解释的。

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这本书的叙事方式简直像在迷宫里绕圈子，读起来非常费劲。我花了很大精力试图抓住它想要表达的核心论点，但它似乎故意把简单的概念复杂化，用极其晦涩的语言包裹住那些可能原本很直观的东西。例如，在描述一个简单的螺旋桨效率问题时，作者竟然引用了大量的数理统计模型，而不是直接拿出流体力学的基础公式来推导，这对于一个工程背景的读者来说，简直是一种折磨。我感觉作者更热衷于展示他学术研究的广度，而不是在解决实际问题上深入挖掘。我需要的是清晰、逻辑严谨的步骤解析，告诉我如何诊断一个气缸的异常燃烧，如何通过调整喷油泵的时序来优化燃油消耗率。这本书给我的感觉是，它在云端漂浮，对地面上的实际操作和维护需求不屑一顾。读完一章，我脑子里留下的不是清晰的知识点，而是一堆需要再次查阅专业词典的术语堆砌。

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我非常失望的是，这本书的结构组织混乱，知识点之间缺乏必要的衔接和逻辑递进。从一个章节跳到另一个章节，感觉就像是从一艘油轮的机舱直接被传送到了潜艇的声呐室，然后又跳到了内河驳船的甲板上，完全没有一个统一的主线来贯穿始终。我试图寻找一个清晰的脉络，比如按照“能源产生—能量转换—能量传输—能量利用”这个工程学的基本流程来梳理，但这本书显然没有遵循任何这样的结构。它更像是作者在不同时间点、针对不同听众写下的笔记的随机集合。对于一个希望系统学习这门学科的读者来说，这种跳跃性和不连贯性使得知识点难以被有效整合，消化吸收的效率极低。我不得不频繁地来回翻阅，试图在各个分散的片段中寻找潜在的联系，这极大地损害了阅读体验。

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啊，这本书，我刚翻了几页，感觉完全跑偏了。我原本期待能深入了解一些关于航海历史中那些传奇性的蒸汽机、内燃机是如何一步步演进，它们在不同时代背景下如何塑造了远洋贸易和海军力量的格局。比如，我想看维多利亚时代的煤炭巨兽如何被更高效的柴油机取代，中间那些技术突破的细节，工程师们的挣扎与辉煌。但这本书里，似乎更多地在探讨一些我完全不熟悉的、非常抽象的哲学概念，或者是什么现代管理学理论在某个不相干领域的应用。当我满怀热情地想知道“曼·巴斯柴油机”的某个关键设计创新点时，我却看到了关于“跨界协作优化”的图表，这让我非常困惑。它更像是一本披着“船舶”外衣的商业案例分析集，而非我需要的关于机械、热力学和实际运行维护的硬核知识。如果我想读管理学书籍，我有的是更专业的选择，这本书的标题简直是一种误导，我期待的是齿轮的咬合声和锅炉的轰鸣，而不是PPT上的各种色块和箭头。

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这本书的“声音”让我感到十分疏离，它完全没有体现出海洋工程领域特有的那种严谨、务实和对安全的极端重视。更像是某个大学里某个系为了完成教学大纲而拼凑出来的教材，缺乏行业内的“味道”。例如，在讨论润滑油的选择时，它只是泛泛而谈了“粘度”和“清洁度”的重要性，却完全没有提及对特定硫含量燃油适应性、抗氧化能力随时间变化的实际测试数据，更别提不同制造商的添加剂包之间的差异性比较了。在我的经验里，任何一个合格的轮机长都会告诉你，润滑油的选择是生死攸关的决定。这本书缺乏这种由经验沉淀下来的“野性”和“教训”，读起来总觉得像是教科书上的理想模型，而不是经历过数次远洋航行考验后的真实写照。它缺少了对“故障排除”艺术的敬畏。

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