具体描述
按照国家大力发展职业教育的精神，机械工业出版社整合了各领域优秀师资力量和先进技术设备，以《国家职业标准》为依据，策划并制作出版了以培养新世纪高技能人才为目标的系列教学片----“国家职业资格培训教程”和“国家职业资格考试考前辅导”。
“国家职业资格考试考前辅导”以理论串讲、技能演示和模拟试题演练相结合的方式，为读者提供取证辅导和考前强化的视听教程。理论串讲利用教学片的可视性，以讲座的形式制作了高质量的理论培训课程，使读者摆脱看书抓不到重点、理解不到位的困境，将课堂搬上屏幕，既方便读者自学，又可作为培训教程；技能演示以通用、实用为原则，以先进的实训设备为操作平台，充分利用影视的直观、形象等优势，展示实际操作过程，达到实战演练的效果；5套国家职业资格考试模拟试题可帮助读者自我检测，达到巩固强化所学课程的目的。
“国家职业资格考试考前辅导”按照《职业技能培训多媒体课程开发》、《职业技能培训实训和鉴定设备通用技术标准》等行业标准、相关技术和管理规范，严格过程质量和产品质量控制，确保培训资源的科学性、教育性和实效性。整套教程以促进就业和提高劳动者素质为宗旨，以提高劳动者能力为目标，首批将陆续出版车工、钳工、铣工、焊工、维修电工、汽车修理工、数控车工、数控铣工/加工中心操作工等8个工种的辅导教程，以期成为企业技术人工人取证晋级、进城务工人员取证工岗、技校学生取证升学的首选教程。
随书附VCD光盘5张。
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用户评价
这本书的排版和设计风格，真是让人不得不提。它给我的第一感觉是：严肃、古板，带着一股浓浓的九十年代技术手册的风格。几乎没有彩色的插图，所有图示都是那种黑白、线条极其简化的示意图，线条的粗细都没有区分好，看得人非常费劲。我翻到关于发动机拆解的部分，那张关于活塞环安装顺序的图，简直是对耐心的终极考验。它用最基础的线条勾勒出了复杂的运动部件，但缺少了关键的细节标注，比如扭矩规格、间隙尺寸，这些本应是中级手册的“重中之重”，却被一笔带过，或者直接被丢到了页脚的一行小字里。更令人抓狂的是，章节之间的逻辑衔接非常跳跃，前一页还在讨论燃油喷射系统的脉宽调制，下一页突然就跳到了变速箱油液的更换周期，中间完全没有过渡句或者索引提示。我感觉自己像是在一个巨大的、没有指引的迷宫里探险，每翻过一页都不知道自己会撞上哪个技术难点。它似乎默认读者已经完全掌握了基础知识，并且可以自行在大脑中构建起完整的知识体系，但显然，这本书并没有成功地“教”我构建这个体系，它只是把我扔进了一个已经建好的、布满术语的“图书馆”。
评分天呐，我最近淘到一本号称是“中级”汽车维修手册，结果完全是另一种画风！这本书的厚度让人望而生畏，感觉像是把整个汽车行业的发展史都塞进去了。打开扉页，首先映入眼帘的是一堆我完全摸不着头脑的专业术语缩写，什么CAN总线啊、OBD-II诊断流程啊，看得我头晕眼花。我原本是想找点关于换机油、换刹车片的“实操干货”，结果它上来就给我讲电控单元的底层逻辑和数据流分析。说实话，这本书更像是一本为资深工程师准备的参考资料，里面充斥着大量的电路图和波形图，那些线条密密麻麻地交织在一起，我拿着万用表都不知道该从哪里下手。而且，书中的案例分析，动不动就是涉及几万块的专业设备才能复现的故障排除，对我这种在自家车库里自己动手，工具箱里只有几把扳手和螺丝刀的“民间修理工”来说，简直是天书。我能理解理论深度很重要，但这本书的理论深度已经突破天际了，几乎没有面向初学者的引导性文字，更像是把学术论文直接印成了书。如果你的目标是成为汽车电子诊断的专家，也许这本书是你的“圣经”，但对于想自己修修家用车，省点小钱的普通车主，它只会让你怀疑人生，并默默把车送去修理厂。
评分我抱着极大的期待买了这本所谓的“中级”指南，结果发现它在实际操作层面的指导简直是粗心大意到了令人发指的地步。我尝试跟着书里的步骤去检查一个常见的怠速不稳问题。书上写着：“参照图X-5，调整怠速控制阀的开度，直至读取到标准怠速值。”听起来很简单对吧？但问题是，图X-5根本不存在，或者说，它指的是一个放在书后附录里、需要手动裁剪才能使用的复杂流程图。更重要的是，它没有告诉我“标准怠速值”在不同温度、不同负荷下应该如何动态变化，也没有给出任何故障排除的流程图。它只是像个导师一样，站在远处高喊口号，让你自己去领悟其中的奥秘。对于一个需要清晰步骤指导的读者来说，这本书的“指导性”几乎为零。它更像是一份理论考试的复习大纲，而非一本维修工具书。我更倾向于相信，作者是把所有他知道的知识点一股脑地塞进了这本书，但完全没有考虑读者消化和实践的难度。我需要的是“先做什么，再检查什么”，而不是“所有可能性你都需要知道”。
评分这本书的语言风格充满了学术界的傲慢感。读起来让人感觉，如果你看不懂这些复杂的句式和晦涩的描述，那只能怪你自己学艺不精。它很少使用我们日常交流中会用到的简洁动词和直白的描述。比如，当描述一个传感器故障时，它不会说“传感器输出电压异常”，而是会用“当电信号漂移超出预设的基准阈值范围时，系统将激活诊断故障码……”这种绕来绕去的表达方式。这种写作风格，无疑大大增加了阅读的门槛。我花了大量时间去“翻译”这些书面语，试图还原成我能理解的维修指令。此外，这本书对特定车型和年代的兼容性信息严重不足。它似乎在试图覆盖“所有”汽车的共性原理，结果导致在处理特定品牌如德系、日系在细节处理上的差异时，显得力不从心，或者干脆含糊其辞。一本中级读物，至少应该在主流车系上提供更具针对性的维护保养建议，而不是停留在万有理论的层面，这让我在实际操作中感到无所适从，找不到任何可以立刻应用的具体方案。
评分我购买这本书是希望能系统性地填补我在汽车电气诊断方面的知识空白。然而，这本书的内容结构，似乎是按照某个研究生论文的结构来组织的，而非实用的维修手册结构。它的前半部分几乎完全被各种物理定律和电磁学原理占据，这些内容固然重要，但对于一个已经了解基本电路知识，希望进阶到诊断故障码的修理者来说，显得过于基础和冗余。我期待看到的是关于故障码P0300（随机/多缸失火）的深入分析，包括点火、燃油、进气压力和ECU自检逻辑的层层递进排查。但这本书处理这个问题的方式是：先用一大段文字解释什么是内燃机燃烧理论，再用半页篇幅列出所有可能导致失火的因素，最后只给出一个笼统的建议：“进行全面系统检测。”这种“包罗万象但毫无重点”的叙述方式，让我感觉像在看一本百科全书的摘录，而不是一本实战指南。它没有提供任何评分体系或优先级建议，无法帮助我判断，在面对一个复杂的故障时，应该优先检查哪些项目，从而节省时间和资源。这使得这本书在“效率”和“指导性”这两个核心指标上，完全不符合我对于一本“中级”维修手册的期待。
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