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出版者:高等教育

作者:杨茅甄 编

出品人:

页数:380

译者:

出版时间:2007-6

价格:29.90元

装帧:

isbn号码:9787040214321

丛书系列:

图书标签:

• 集装箱运输
• 国际贸易
• 物流管理
• 供应链管理
• 海运
• 货物运输
• 贸易实务
• 港口运输
• 运输法规
• 物流实务

《国际贸易术语解释通则（Incoterms 2020）深度解析与实务应用》 书籍简介 在全球化日益深入的今天，国际货物买卖已成为连接世界经济的动脉。在这错综复杂的贸易网络中，清晰、统一的贸易术语是确保交易顺利进行、规避风险的关键基石。《国际贸易术语解释通则》（Incoterms），作为国际商会（ICC）制定的权威贸易惯例，其重要性不言而喻。然而，仅仅了解术语的表面含义远不足以应对瞬息万变的实务挑战。 本书《国际贸易术语解释通则（Incoterms 2020）深度解析与实务应用》正是针对这一需求而精心编撰的。它并非一本简单的术语汇编，而是一部结合了法律精神、商业逻辑与操作实务的深度指南，旨在帮助广大从事国际贸易、物流管理、单证制作、法律咨询及风险控制的专业人士，实现对Incoterms 2020的透彻理解与精准运用。 本书的结构设计遵循从宏观理论到微观操作的逻辑递进，确保读者能够构建起完整、系统的知识框架。 --- 第一部分：Incoterms 2020的时代背景与法律定位 本部分着重于奠定理解Incoterms的基础。我们首先追溯了历代Incoterms的演变历程，阐述了ICC不断修订规则的深层原因——即适应全球物流方式的革新（如电子单证的普及、多式联运的常态化）和国际商业实践的变化。 核心法律地位解析： 深入剖析Incoterms的法律性质——它并非国际条约或国家法律，而是合同条款。书中详尽论述了Incoterms如何通过当事人的明确选择，被“吸收”并约束到具体的买卖合同中，以及其在不同司法管辖区下的效力优先顺序问题。 规则适用范围的界限： 明确区分了Incoterms适用的范围（仅适用于货物在买卖双方之间的交接点）与不适用的领域（如货物所有权的转移、违约责任的界定等）。特别针对DDP（完税后交货）条款下，出口方在进口国办理清关和纳税义务的边界模糊性，进行了详细的案例分析和风险提示。 2020年版本的主要变革点： 详细对比了与2010年版本相比，2020年版本在术语划分、安全要求和电子通讯方面的细微但关键的调整，特别是对FCA（货交承运人）条款下“装载与卸载”义务的重新界定。 --- 第二部分：十一项术语的逐条精讲与操作细则 这是本书的核心内容，我们对每一个贸易术语都进行了“解构式”的分析，确保每一个义务点都清晰可见。我们采用“义务矩阵分析法”，将EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP、FAS、FOB、CFR、CIF这十一项术语的十个关键义务项（如风险转移点、费用划分点、卖方/买方办理的运输、保险、清关手续）进行并列对比，以直观图表展示其差异。 风险与费用的脱钩现象： 重点解析了CPT、CIP、DAP、DPU、DDP这五种适用于任何运输方式的术语中，风险转移点（通常较早）与费用承担终点（通常较晚）的“分离”现象，这是实务中最容易混淆的部分。 FOB/FAS的内涵深化： 对于传统海上运输术语，书中不仅强调了“越过船舷”的传统理解，更结合现代集装箱运输的实际操作，深入探讨了在装卸港的码头或堆场交货时，如何准确界定“船舷”在实际交货中的替代物，以及如何避免卖方在装船过程中承担不必要的风险。 保险责任的精准匹配： 针对CIP（运费、保险费付至）和CIF（成本、保险费、运费在内）条款，本书详细对比了两者对保险要求的差异（CIP要求最低保障ICC A险，而CIF沿用传统要求最低ICC C险），并结合实际投保流程，指导读者如何根据合同要求定制合适的保险方案。 新术语DPU的实操落地： DPU（完税前交货，目的地未卸货）作为Incoterms 2020中取代DAT的新术语，本书提供了其在内陆转运中心、内河港口等场景下的具体应用实例，明确了卖方在目的地卸货的义务范围和潜在成本陷阱。 --- 第三部分：复杂环境下的术语选择与风险管理 理论的掌握最终要落实到商业决策上。本部分聚焦于实战中的高频问题和风险规避策略。 多式联运环境下的术语抉择： 针对海运、铁路、公路联运项目，本书提供了清晰的指引：何时应摒弃传统的FOB/CIF，转而选择CPT/CIP或新的多式联运适用条款，以确保风险点与实际物流环节的精确对接。 清关义务的陷阱与应对： 在DDP和DAP/DPU条款下，涉及出口清关（Seller’s Export Clearance）和进口清关（Buyer’s Import Clearance）的细节至关重要。书中通过图表方式，清晰列出卖方和买方在各国海关的责任范围、所需文件，并重点分析了因一方未能及时提供清关所需信息而导致的延误和罚款责任的归属问题。 电子通讯与单证的配合： 鉴于Incoterms 2020承认电子记录和电子单证的效力，本书详细阐述了如何将电子提单、电子发票等应用于不同的术语交接流程中，以提高效率并满足交货凭证的要求。 与UCP 601的衔接应用： 国际贸易中，信用证（L/C）的使用频率极高。本书特别辟章节，详细解析了Incoterms的条款与《跟单信用证统一惯例》（UCP 601）在单据要求上的交叉验证点，例如，卖方如何提供满足FOB/FCA要求的“装船单据”，以及如何确保保险单据的有效性以满足信用证对CIP/CIF的要求。 --- 第四部分：案例推演与常见误区辨析 本书的价值体现在其对常见操作失误的纠正上。我们精选了来自货代、船公司、外贸企业和海关的真实案例，进行反向工程分析。 “陷阱”案例剖析： 例如，出口商误用FCA而非FOB导致在装船过程中发生货物损坏的责任划分；或进口商在DAP条款下，因未及时办理进口清关，反而被港口当局要求承担仓储费和滞箱费的案例。 术语的“模糊地带”实践： 探讨了在“定制化”或混合运输模式下，如何通过合同附件（如《交货确认书》）来明确Incoterms未详尽规定的具体操作细节，实现合同的“自洽性”。 成本核算的实用工具： 提供了基于不同Incoterms的成本倒推模型，帮助采购方和销售方迅速测算出在不同交货条件下的实际到岸成本（Landed Cost）和净收入，为定价策略提供坚实的术语基础。 本书特点： 1. 实战导向： 所有理论阐述均紧密围绕实际操作中的文件流、信息流和货物流。 2. 对比清晰： 大量使用对比表格和流程图，直观展示十一项术语的差异化责任。 3. 前瞻性强： 紧扣Incoterms 2020最新版本，并结合了数字贸易和多式联运的最新实践。 通过阅读本书，读者将不再满足于对术语名称的记忆，而是能真正掌握控制风险、优化成本、确保合同履行的“工具箱”，成为具备国际视野的贸易专家。

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这本书，说实话，刚拿到手的时候，我抱着极大的期望。毕竟现在全球贸易这么火热，物流行业的重要性不言而喻，而集装箱运输作为现代物流的基石，其操作的复杂性和专业性也让人肃然起敬。我本以为里面会深入讲解集装箱的结构设计，从材料学的角度剖析不同类型集装箱的承载极限和耐用性，比如那些高柜、开顶箱、冷藏箱在特定气候条件下的表现差异，以及标准化尺寸背后蕴含的工程学智慧。我也期待能读到关于船舶设计与集装箱装载规划的硬核内容，比如如何利用先进的算法来优化舱位和甲板空间，以最大化运输效率并确保船舶稳性。书中若能详细阐述集装箱在多式联运中的无缝衔接技术，例如铁路和公路运输的接口标准，以及RFID等物联网技术在全程追踪中的应用案例，那简直太完美了。可惜，这本书的侧重点似乎完全偏离了这些我期待的深度技术和工程细节。我希望看到的那些关于箱体维护、安全规范、以及装卸设备（如龙门吊、岸桥）的操作流程和维护手册般的详尽描述，一个字都没找到。这种落差感，实在让人有些失望。

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对于一个身处供应链管理领域的专业人士而言，我对这本书在信息技术集成方面的阐述抱有极高的期待。我原指望它能深入探讨集装箱可视化管理系统的构建逻辑，比如如何整合来自港口操作系统（TOS）、船舶操作系统（COS）和货代系统的多源数据，形成一个统一、实时的信息视图。更进一步，我希望了解基于区块链技术或分布式账本技术，如何解决传统物流信息流中存在的信任和效率瓶颈，尤其是在跨境结算和单证确权方面的新进展。难道不应该有关于数据安全和隐私保护在集装箱数据共享中的应用讨论吗？我甚至想看看一些关于供应链金融如何嵌入集装箱流转过程的创新模式，比如如何利用在途货物的状态作为抵押进行融资。这本书给我的感觉是，它仿佛活在了互联网出现之前的时代，对于数字化转型带来的机遇和挑战避而不谈，完全没有展现出现代物流对信息流控制的迫切需求和前沿技术应用的研究深度。

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我尝试从操作层面的细节入手，寻找这本书的价值所在，毕竟“实务”二字摆在那里。我期待看到关于集装箱订舱流程的详尽步骤分解，从拖车预约、港口截港时间（Cut-off Times）的精确计算，到不同船公司的舱位预订系统的操作差异对比。我想知道，在面对旺季舱位紧张时，货代公司如何通过各种渠道进行资源协调和议价的“潜规则”和有效技巧。此外，对于危险品（DG Cargo）的申报、包装和装载的特殊要求，我期望有详尽的图示和案例来指导操作人员如何避免灾难性的合规风险。然而，这本书的描述过于笼统和抽象，完全没有触及到一线操作人员在日常工作中会遇到的那些琐碎、具体且充满变数的难题。它没有提供任何可以帮助我减少操作失误、提高订舱成功率的“秘籍”或“工具箱”，读完后，我依然需要回到实际工作去摸索那些最关键的细节。

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我花了好几个周末，试图从这本书中挖掘出一些关于国际贸易惯例和法律风险防范的真知灼见。我原以为，作为一本“实务”指南，它应该会详细梳理提单、海运单的法律效力差异，分析不同贸易术语（如Incoterms 2020）在集装箱运输中的具体适用边界和责任划分。我尤其想看到一些典型的案例分析，比如货物在港口堆场发生损坏或丢失时，保险理赔的复杂流程，以及如何通过合同条款有效规避承运人和托运人的潜在纠纷。再者，对于当前日益严格的海关监管和单证电子化趋势，我期待有对各国通关流程的对比研究，以及电子提单在全球推广中的技术和法律障碍分析。然而，这本书给我的感觉更像是一本停留在基础概念介绍的入门手册，对于那些需要在实战中应对复杂国际法律环境的从业者来说，信息量实在过于稀薄。它似乎回避了那些最容易让人头疼、最需要专业指导的环节，停留在“集装箱是什么”的层面，而不是“集装箱出了问题怎么办”的实操层面。

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读完这本书，我最大的感受是，它对“实务”的理解似乎非常狭隘和陈旧。我本以为“实务”应该涵盖成本控制和效率优化的前沿策略。例如，在燃油价格波动剧烈的背景下，船舶航速优化（Slow Steaming）对总运输成本的影响分析；或者，针对不同客户群体的服务水平协议（SLA）设计，如何平衡成本和服务质量。我还特别关注了绿色物流和可持续发展在集装箱领域的实践，比如电动岸电的应用、集装箱翻新再利用的商业模式，以及碳排放核算与报告的标准流程。这些都是当前航运业热议的焦点，也是决定企业未来竞争力的关键要素。但这本书里对此几乎只字未提，或者只是蜻蜓点水般的一句话带过。它似乎没有提供任何可以让我带回办公室，立即应用到季度预算分析或年度战略规划中的具体模型或方法论，更像是一份教科书式的定义汇编，缺乏指导实践的锋芒。

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