汽车结构与拆装（上） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:左适够 编

出品人:

页数:186

译者:

出版时间:2007-7

价格:18.90元

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isbn号码:9787040210743

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机械设计与制造技术基础：现代工业的基石 图书简介 本书旨在为读者提供一个全面、深入且实用的机械设计与制造技术基础知识体系。它不仅涵盖了传统机械工程学的核心原理，更融入了现代制造技术的发展前沿，是工程技术人员、机械设计者以及高职高专学生掌握现代机械制造能力的必备参考书。 全书共分六大部分，内容详实，逻辑严谨，力求从理论到实践，搭建起一座坚实的知识桥梁。 --- 第一部分：材料科学与工程基础 本部分聚焦于支撑一切机械结构和系统的物质基础——工程材料。深入剖析了各类常用金属材料（如黑色金属、有色金属及其合金）和非金属材料（高分子材料、陶瓷材料）的微观结构、宏观性能以及它们在特定载荷和环境条件下的行为模式。 核心内容涵盖： 1. 晶体结构与缺陷理论： 详细阐述了金属的晶体结构、晶界、位错等微观缺陷如何影响材料的力学性能（强度、硬度、韧性）。 2. 相图分析与热处理工艺： 重点讲解了二元合金相图（特别是铁碳合金平衡相图）的解读方法，并系统介绍了退火、正火、淬火、回火等关键热处理工艺，以及感应加热、激光淬火等先进热处理技术在改善材料性能中的应用。 3. 机械性能测试与评价： 涵盖拉伸、压缩、弯曲、冲击、疲劳、蠕变等基本力学性能试验的标准方法和数据分析，强调了材料失效分析（如断口分析）的基本思路。 4. 先进工程材料概览： 简要介绍复合材料、功能梯度材料以及智能材料在现代工程中的初步应用趋势。 --- 第二部分：工程力学与结构强度分析 本部分是理解机械系统如何承受载荷并保持稳定性的理论基础。从基础的静力学出发，逐步深入到材料的本构关系和结构动力学分析。 核心内容涵盖： 1. 静力学与结构平衡： 刚体平衡方程、约束类型、力的传递与平衡分析，以及桁架、框架结构的解算方法。 2. 材料力学核心概念： 应力、应变的概念与测量；胡克定律、广义胡克定律的应用；轴向、扭转、弯曲载荷下的应力与变形计算。尤其对梁的弯曲正应力和剪应力分布进行了细致的数学推导和工程应用实例讲解。 3. 失效理论与安全评估： 深入探讨了基于最大拉应力理论、最大剪应力理论、形状畸变能理论等经典失效准则，并结合疲劳强度和断裂韧性理论，指导工程结构的安全系数设计。 4. 组合载荷与疲劳分析： 讲解了复杂应力状态下的应力集中问题，并引入S-N曲线和Miner线性累积损伤法则，对交变载荷下的结构寿命进行预测。 --- 第三部分：机械设计基础原理 本部分是连接理论与实际应用的关键环节，重点讲解通用机械零部件的设计准则和计算方法。 核心内容涵盖： 1. 连接技术设计： 静连接： 螺栓连接的预紧力计算、强度校核；铆接和键连接的受力分析与尺寸确定。 活动连接： 滚动轴承和滑动轴承的选型、润滑原理、承载能力计算和寿命评估，强调滚动轴承的安装与维护规范。 2. 传动零部件设计： 齿轮传动： 标准直齿圆柱齿轮的基本参数、几何尺寸计算；齿轮的强度设计（弯曲疲劳和接触疲劳）；斜齿轮和蜗轮蜗杆传动简介。 带传动与链传动： V带、同步带的传动比、中心距计算；链传动的节距选择与使用寿命估算。 3. 弹性元件与联接： 螺旋弹簧的设计计算及其在缓冲、储能中的应用。 4. 轴的设计与校核： 轴的类型识别（传动轴、心轴），以及基于静强度、刚度校核以及疲劳许用应力的轴的优化设计流程。 --- 第四部分：现代制造工艺与加工技术 本部分从宏观的制造系统角度，系统介绍现代机械零件的成形、切削加工、连接与装配技术。 核心内容涵盖： 1. 铸造与成形工艺： 砂型铸造、金属型铸造的基本流程；压力铸造、低压铸造等特种铸造方法。塑性成形基础，包括锻造、冲压、深拉伸等工艺的力学原理和模具设计基础。 2. 金属切削加工原理： 车削、铣削、钻削： 刀具几何角度的意义、切削参数（切削速度、进给量、背吃刀量）的选择原则；切削力、切削热的计算与控制。 磨削加工： 砂轮的选择、磨削比的确定与表面完整性控制。 3. 特种加工技术： 电火花加工（EDM）、电化学加工（ECM）、超声波加工（USM）等非传统加工方法的适用范围和技术特点。 4. 表面工程技术： 提高零件耐磨性、耐腐蚀性的表面改性技术，如渗碳、氮化、镀层技术。 --- 第五部分：机械测量与质量控制 本部分讲解如何保证制造出的产品符合设计要求，是实现产品互换性和可靠性的关键环节。 核心内容涵盖： 1. 计量学基础： 测量误差的来源与评定；标准件、量规、卡尺、千分尺等常用测量工具的原理与使用规范。 2. 几何量测量： 长度、角度、形状和位置公差（GD&T）的标准体系（如ISO/ASME标准），以及形位公差的检测方法。 3. 表面粗糙度评定： 表面粗糙度参数（Ra, Rz等）的含义，以及接触式和非接触式测量技术。 4. 统计过程控制（SPC）： 过程能力指数（Cp, Cpk）的计算，控制图（X-R图、P图等）的绘制与应用，以实现对制造过程的实时监控和改进。 --- 第六部分：数控技术与自动化制造系统概述 本部分展望现代制造技术的发展方向，介绍计算机在机械制造中的核心应用。 核心内容涵盖： 1. 数控机床基础： CNC系统的基本组成（硬件与软件）；坐标系定义与刀具补偿概念。 2. 数控编程基础（G代码/M代码）： 常用直线插补、圆弧插补指令的编写与程序结构。 3. 制造系统集成： 柔性制造系统（FMS）、制造资源规划（MRP II）以及现代工厂中的自动化物流和信息流整合的初步概念。 全书配有大量工程实例、典型设计计算例题和实践思考题，旨在培养读者将理论知识转化为实际工程解决方案的能力。 --- 本书内容覆盖面广，侧重于原理的理解和工程应用，是学习机械设计、制造工艺、质量控制等相关领域不可或缺的理论与实践指导手册。

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作为一个工科院校的学生，我对技术书籍的评价标准通常非常严苛，因为我们接触的教材往往是高度抽象化的。但《汽车结构与拆装（上）》这本书，在保持专业深度的同时，展现出一种罕见的“工程实用主义”精神。它的结构逻辑性极强，不是零散知识点的堆砌，而是围绕“汽车作为一个整体如何运作”的思路展开。例如，在讲解发动机的配气机构时，作者没有简单罗列凸轮轴、气门这些名词，而是结合了不同冲程的动态图示，生动地解释了正时皮带（或链条）的校准意义，这对于我们理解发动机的“呼吸”至关重要。这本书的术语规范性也值得称赞，基本上符合最新的行业标准，这对于我们未来考取专业资格证书是非常有利的参考。我惊喜地发现，书中甚至穿插了一些常见故障的分析思路，比如某一类异响可能指向哪个部件的松动或磨损，这极大地拓展了我的故障诊断思维。说句大实话，学校发的教材很多都是几年前的版本，信息更新慢，而这本书在对新型材料和轻量化技术的介绍上，明显更与时俱进。唯一能让我觉得有些不够过瘾的是，对车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面的涉及略显保守，毕竟现代汽车工业越来越重视乘坐舒适性。

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这本《汽车结构与拆装（上）》实在是让人耳目一新，尤其是对于那些对机械原理充满好奇的初学者来说，简直就是一本“宝典”。我本职工作是做销售的，跟车打交道久了，总觉得对汽车的内部构造一窍不通心里没底。这本书的排版设计非常人性化，图文并茂的解释方式，即便是那些看起来很复杂的发动机部分，也能被掰开揉碎了讲清楚。我记得以前在网上找资料，那些专业术语和晦涩难懂的流程图总让我望而却步，但这本书里，作者似乎站在读者的角度，用大白话把“为什么”和“怎么做”串联起来了。特别是关于底盘悬挂系统的讲解，配上了清晰的爆炸图，我终于明白为什么我的车在过减速带时会有那样的反馈了。书里对工具的使用也做了非常细致的指导，这对于我这种想自己动手做点小保养的人来说，简直是雪中送炭。我以前总觉得汽车修理是个高深莫测的领域，翻完前几章，这种“敬畏感”慢慢被“我可以试试看”的信心所取代。不过，要说唯一的遗憾，或许是对于一些前沿的电子控制系统着墨不多，但考虑到这是“上册”，我想后续应该会有更深入的探讨吧。总而言之，这本书成功地拉低了汽车知识的学习门槛，让专业知识变得触手可及。

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坦白讲，我拿到这书的时候，是抱着一种“凑合着看”的心态的，毕竟市面上讲技术类的书籍，十有八九都是干巴巴的教科书腔调，读起来味同嚼蜡。然而，《汽车结构与拆装（上）》彻底颠覆了我的预期。它不是那种高高在上的理论说教，更像是一位经验丰富的老技师在你身边手把手地教你。这本书的叙事节奏把握得极好，从最基础的金属材料学如何影响汽车零部件的强度，到传动系统的具体工作流程，过渡得自然而流畅。我尤其欣赏作者在描述拆装步骤时，那种对细节的执着——哪里需要加热，哪里需要特定的力矩扳手，甚至连螺栓的拧紧顺序都详细标注，这在其他教材中是很少见的。我最近正在尝试修复一辆老旧摩托车，虽然内容主要面向汽车，但其对机械原理的阐述完全可以通用。书中对于摩擦片、齿轮啮合的动画模拟（虽然是静态图表现的），其逻辑清晰度，让我对“动力如何传递”这一核心概念有了全新的认识。它不仅教你“怎么做”，更深层次地让你理解“为什么必须这么做”，这种对底层逻辑的挖掘，是真正的干货。如果非要吹毛求疵，那就是图纸的清晰度在某些局部特写上，如果能采用更大的版面印刷，那就更完美了，毕竟细节决定成败。

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这本书的装帧和内容质量可以说是教科书级别的，但它的核心价值在于其“实操性指导”的侧重点。我之前参加过一个业余的车模制作小组，对精细装配的过程深有体会。这本书对于“精度”的要求强调得非常到位。例如，在谈论到发动机气缸盖的安装时，它不仅提到了垫片的选用，还重点强调了螺栓的“交叉拧紧”顺序和分级加载的必要性，这种对装配工艺规范的重视，体现了作者对汽车制造严谨态度的尊重。这让我意识到，汽车的可靠性不仅仅依赖于设计，更依赖于装配的每一个环节。书中对各种紧固件的扭矩标准也有一个大致的介绍，虽然没有覆盖所有车型，但其提供的参考值对于理解“合适的紧固力”至关重要。我特别留意了关于冷却系统的那一章，它详细说明了防冻液的循环路径和节温器的作用，这对于我理解为什么冬天需要热车，以及如何判断水温异常，提供了坚实的理论基础。总而言之，这本书的深度远超一般的科普读物，它有效地弥补了学校教育中重理论轻实践操作的不足，是一本值得反复翻阅的工具书，让读者能够真正“看透”汽车的骨架与血肉。

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我最近刚买了一辆二手车，对各种维修手册的描述感到头疼不已，那些手册的语言简直是为专业工程师服务的。《汽车结构与拆装（上）》的出现，就像一道光照亮了我的困惑。这本书的语言风格非常平易近人，它成功地避开了那种冷冰冰的“说明书”腔调。我最喜欢它在介绍转向系统和制动系统时的对比阐述。转向部分详细介绍了助力转向泵（无论是液压的还是电动的）的工作原理，让我对方向盘的轻重变化有了直观的认识；而制动部分，则清晰地划分了鼓式和盘式制动的优劣，特别是对ABS系统的工作流程描述得非常到位，让人明白在紧急制动时，系统是如何通过控制刹车压力来维持车辆稳定性的。这对于一个非专业人士来说，简直是安全教育和知识普及的完美结合。它教会的不是如何成为一个技师，而是如何成为一个“聪明的车主”。通过这本书，我终于能够听懂修车师傅在描述问题时的关键术语，而不是稀里糊涂地被牵着鼻子走。要说有什么可以改进的，也许是如果能在章节末尾增加一些“车主自查清单”或者“常见问题排查快速索引”，那就更符合我们这类读者的使用习惯了。

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