司机专用中国交通地图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:学苑出版社

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出版时间:2003-3-1

价格:40

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isbn号码:9780771642043

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历史的织锦：汉唐盛世的边疆治理与文化交融 （暂定书名：帝国之疆：从长安到西域的千年回响） 图书简介 本书旨在深度剖析汉唐两代帝国在辽阔疆域内的治理模式、军事部署、经济渗透及其所引发的深刻文化交融现象。我们不关注道路的详细规划或具体的行车指南，而是聚焦于宏大历史背景下，帝国权力如何延伸至边陲，以及不同文明如何在接触与冲突中相互塑造。 第一部分：帝国的扩张与边疆的界定 一、西汉的“郡国并行”与对匈奴的战略博弈 本书开篇将从地缘政治的角度，审视西汉王朝如何从一个相对内敛的农业帝国，逐步转变为一个积极对外扩张的军事强权。重点剖析“和亲政策”的演变，以及张骞凿空西域所带来的战略意义的根本性转变——从防御转向经营。 1. 郡县制的延伸与地方势力的制衡： 深入探讨汉朝如何在河西走廊建立和巩固一系列军事屯垦区。这不仅仅是简单的行政区划，更是经济与军事力量的有机结合。我们将梳理这些边郡的赋役制度、军田制度的具体操作，分析其在资源有限的情况下，如何维持长期的军事存在。对比郡县制在内地的成熟与在边疆地带的弹性调整，揭示中央权力渗透的难度与代价。 2. 匈奴的内部结构与对汉朝的挑战： 摒弃将匈奴视为单一、静止的“蛮夷”形象，本书将依据出土简牍和史料记载，重构匈奴在不同时期的政治结构、军事动员能力及其与内部部落（如休屠王、浑邪王）的复杂关系。着重分析卫青、霍去病等名将的战略目标，并非单纯的歼灭，而是对匈奴内部政治平衡的破坏与重塑。分析李广利远征大宛，其背后的经济驱动力（对汗血宝马的渴望）如何与边疆安全战略交织。 3. 丝绸之路的早期雏形： 考察西汉对西域三十六国的控制模式。这种控制并非严密的直接统治，而是一种朝贡体系与军事干预并行的“间接治理”。通过对楼兰、车师等绿洲国家的政治动向分析，展现汉朝外交策略的灵活性和对当地王室继承权的深度干预。 二、东汉：光武中兴后的边疆收缩与再开拓 东汉初期的战略重点在于恢复中原秩序，初期对边疆的控制有所松懈。本书将探讨光武帝时期对西域的初步放弃，以及如何通过“厚赂”政策换取短暂的安宁。 1. 窦固与班超的“再开拓”战略： 重点研究班超如何在后方缺乏坚实补给的情况下，仅凭少量部队和高超的政治手腕，重新确立东汉在西域的绝对权威。分析其“三十六国皆为汉臣”的政治口号背后的实际权力运作——即通过扶植亲汉势力、镇压反叛，维持区域的战略稳定。 2. 边郡的经济生态： 考察东汉边郡（如敦煌、酒泉）在屯田之外，如何发展起以盐、铁、畜牧业为主导的区域经济，以及这些经济活动如何成为支撑边防军团的物质基础。这与依靠大宗粮食输送的中原郡县形成了鲜明的对比。 第二部分：大唐气象：多民族帝国的边疆治理范式 唐朝在疆域上的成就和对异域文化的包容性，是本书的重点分析对象。 三、初唐的奠基：从“羁縻”到“安西”的转变 唐朝初期继承了北朝的军事遗产，但在治理思路上更加系统化和制度化。 1. 羁縻制度的精妙设计： 详细阐述“羁縻府州”的设立原则。它并非简单的分封，而是一种基于原部落领袖的“授权”模式。分析唐朝如何利用“册封”与“和亲”的权力工具，将突厥、铁勒等草原民族纳入中央的政治版图。重点分析对突厥汗国的两次关键性打击（贞观与永徽时期），如何从军事征服过渡到政治吸纳。 2. 安西都护府的权力架构： 研究安西都护府的设立及其在西域的军事、行政、司法职能的复合性。考察其统治范围的地理界限（从碎叶城到葱岭，乃至更远），以及都护府如何协调龟兹、疏勒等地的佛教王国，维护贸易通道的安全。 四、盛唐的巅峰与“多中心”的帝国结构 唐朝的疆域治理达到鼎盛，但也面临着前所未有的管理复杂性。 1. 节度使制度的兴起与隐忧： 深入分析节度使制度从地方军事统帅到掌握财权、治权的演变过程。重点研究唐玄宗时期，边疆节度使（如河西、陇右、幽州）拥有的权力边界是如何模糊化的。这并非简单的中央放权，而是为了应对复杂边患（如吐蕃、奚、契丹）而不得不采取的“权力下放”策略。 2. 吐蕃的崛起与“青海之战”： 吐蕃作为与唐朝并存的强大政权，其外交、军事对唐朝边疆政策产生了决定性的影响。分析唐朝在对吐蕃的早期接触中采取的“联姻与渗透”策略，以及在松赞干布后期至赤松德赞时期的战略僵持与对峙。重点解读唐蕃在安西的权力争夺，以及唐朝为维系对西域的控制而付出的巨大军事和经济成本。 第三部分：文化基因的重塑：边疆的宗教与民族交流 本书的最后部分着眼于权力结构下的文化流变，探讨汉唐边疆如何成为东西方文明的熔炉。 五、宗教的传播与地方认同的构建 边疆的稳定，很大程度上依赖于宗教的吸纳作用。 1. 佛教在河西走廊的“绿洲化”： 考察佛教（特别是大乘佛教）如何沿着丝绸之路进入中原，以及在敦煌、高昌等绿洲城市中，佛教寺院如何与地方贵族、商业精英形成利益共同体。分析敦煌莫高窟的造像风格如何体现出印度、中亚、汉文化的复杂融合。 2. 景教、祆教与摩尼教的“传入与适应”： 考察唐朝对非本土宗教的宽容政策。分析这些源自西亚的宗教如何在长安和西域的粟特商人社群中扎根，它们为帝国的多元文化提供了哪些新的精神维度，以及它们在唐末的衰落与本土化的艰难历程。 六、民族的迁移与身份的流动 本书将运用民族史的视角，探讨汉唐边疆地区居民的身份认同。 1. 粟特人的商业网络与文化中介： 重点研究粟特人在安西都护府管辖下的独特地位。他们不仅是重要的商人，更是西域与长安之间的外交使节、翻译和文化传播者。分析唐朝如何通过授予他们官职，将他们的商业网络转化为帝国的行政与情报网络。 2. 边民的“双重忠诚”： 探讨那些生活在边境地带的汉人、鲜卑人、突厥化汉人等群体，他们的身份认同如何在帝国秩序与游牧文化的边缘地带产生张力与融合。分析战争时期，这些地区的百姓如何做出归顺或反叛的选择，以及这种选择背后的经济和文化动因。 结论：疆域意识的遗产 全书最后总结了汉唐两代在边疆治理上的根本差异——汉朝的战略核心是“防御和威慑”，唐朝的战略核心是“吸纳与同化”。正是这种对辽阔疆域的持续经营、对多元文化的有效整合，塑造了中国历史叙事中“大一统”观念的地理基础与文化内涵。本书旨在为读者提供一个宏大、细致且充满张力的边疆史画卷，而非简单的地理路线图。

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坦白说，我拿到《司机专用中国交通地图集》的时候，并没有抱有太高的期望，毕竟市面上这类产品不少，但大多都显得粗糙且不够专业。《司机专用中国交通地图集》却给了我一个不小的惊喜。首先，它的编排方式非常人性化。每一页的地图都连接得非常顺畅，而且提供了多种查看方式，既有全国性的概览图，又有各省市详细的区域图，甚至还有一些主要城市周边的微观地图。这使得我在规划长途行程时，可以从宏观到微观，层层递进，非常方便。我尝试着规划了一次穿越多个省份的自驾游，以往我可能会花费好几天时间来研究路线，但有了这本地图集，我只需要几个小时就能对整个行程有一个清晰的认识。地图上的标注非常细致，除了基本的道路信息，它还包含了大量的服务设施信息，比如加油站、修理厂、住宿地点、甚至是旅游景点。这些信息对于自驾游爱好者来说，无疑是锦上添花。我特别喜欢它在一些重要节点处提供的“放大图”，这对于那些复杂的交通枢纽或者城市内部的岔路口，能够起到很好的指引作用，避免了因为看错路而造成的绕行。而且，地图的色彩搭配也很舒服，不会因为信息过多而显得杂乱，整体给人一种专业、可靠的感觉。

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说实话，我是一名不太常开车的人，但因为工作需要，有时候不得不驾车出行，去一些平时很少涉足的城市。《司机专用中国交通地图集》这本书，意外地成为了我在这些紧急情况下最可靠的帮手。它最吸引我的地方在于，它提供了一种非常直观、易懂的视觉化信息呈现方式。在手机导航泛滥的时代，纸质地图反而提供了一种更沉静、更全局的视角。翻阅这本地图集，我能清晰地看到不同城市之间的地理位置关系，以及它们之间主要的交通动脉。我曾经有过一次紧急去外地参加会议的经历，当时时间非常紧迫，我打开手机导航，却发现信号不稳定，而且只能看到当前路线。而有了这本地图集，我能够快速地找到我需要前往的城市，并且了解到达该城市有哪些主要的交通选择，以及需要经过哪些主要的路口或者枢纽。它还提供了一些关于城市内部交通情况的简要介绍，虽然不如专业导航那样实时，但对于整体规划来说，已经足够了。我尤其看重的是它对于一些不太知名的小城镇的覆盖，这在手机地图上可能很难找到详细信息，但在这本地图集里却能找到，这对于需要去往一些偏远地区的人来说，是非常有价值的。而且，这本书的尺寸也适中，放在车里不占地方，但需要的时候却能随时取用，非常方便。

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这本《司机专用中国交通地图集》简直是长途驾驶的福音！我一直是个热衷于自驾游的人，但每次出发前，光是研究路线就头疼不已。以往我依赖的都是手机导航，虽然方便，但在一些信号不好的山区或者偏远地区，信号中断就意味着迷路。而且，手机屏幕毕竟小，很多细节信息难以一目了然。直到我入手了这本地图集，一切都改变了。它的纸质厚实，不易撕裂，印刷清晰，色彩鲜艳，即使在颠簸的车厢里翻阅，也不会有模糊不清的情况。我特别喜欢它对主要高速公路和国道的信息标注，连服务区、加油站、收费站的位置都标得清清楚楚，连一些小型的乡镇道路也都涵盖在内。最关键的是，它还贴心地标注了限速信息、道路等级以及一些潜在的危险路段，比如急转弯、陡坡等等。这让我能提前做好准备，避免不必要的麻烦，甚至可以说是保障了行车安全。我曾尝试用它规划一次去西南地区的行程，原本以为会遇到很多未知的挑战，但有了这本地图集，我心里就有了底。它就像一个经验丰富的副驾，时刻提醒我方向和注意事项。每次我都会在出发前，根据地图集仔细规划出几个备选路线，再结合手机导航进行微调，这样双重保障，让我开起车来更加安心和从容。

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作为一个跑长途货运的司机，时间就是金钱，效率就是生命。《司机专用中国交通地图集》这本书，我必须说，它已经成为了我工作中的一件不可或缺的工具。以往，我总是依赖一些零散的资料和口耳相传的经验来规划我的运输路线，但这不仅耗时，而且常常会因为对某些路段信息的不熟悉而耽误行程，甚至遇到不必要的罚款。这本地图集，首先在信息量的层面上就给了我巨大的惊喜。它详细地展示了全国各地的公路网，不仅仅是主干道，就连一些县级、乡镇级别的道路也都有涉及，这对于我们这些需要深入到各种生产、加工地的司机来说，简直是太实用了。地图的比例尺设计得非常合理，既能宏观地看到大范围的路线，又能放大细节，清楚地了解某个路口的走向。我尤其看重它对货运车辆的友好性。地图上标注了许多对于我们货车司机来说至关重要的信息，比如限高、限重路段、禁行区域、以及一些大型车辆可通行的替代路线。这些信息，如果没有专业的地图集，我们只能靠自己去碰壁，那种损失难以估量。而且，它的耐用性也很好，经常在车上翻阅，它依旧保持着很好的状态，页脚的磨损也很轻微，这说明它的选材和制作工艺都相当不错。

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作为一名刚刚考取驾照的新手，我对于复杂的路况和各种交通标识还不是那么熟悉。《司机专用中国交通地图集》对我来说，简直就是一本“保驾护航”的秘籍。自从有了这本书，我不再那么害怕独自上路了。它最让我感到安心的一点是，它提供的不仅仅是简单的路线指引，更重要的是它对路况的详细解读。例如，它会在地图上清晰地标注出哪些路段是山区道路，哪些是平坦的国道，哪些是拥堵的高速公路。同时，它还用醒目的颜色区分了不同的道路等级，比如一级公路、二级公路等，让我能对即将行驶的路段有一个初步的判断。我最喜欢的部分是它对一些特殊路段的提示，比如“注意急弯”、“前方施工”、“易起雾路段”等。这些信息对于我这样经验不足的司机来说，简直是太重要了，能让我提前减速，做好应对措施，避免发生危险。而且，地图集附带的索引非常强大，我可以快速地根据地名找到我需要查看的区域。我甚至会提前在家研究好第二天要走的路线，在脑海中预演一遍，这样一来，第二天开车的时候就会感觉心里有底，不会那么紧张和慌乱。这本书让我对中国的交通路网有了更直观、更全面的认识。

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