具体描述
机场运行是机场管理的基本内容。本书从诸多方面详细地介绍了机场运行的问题、细节，如：机场开放的各种准备、航班高峰处理、地面服务、航站楼管理、旅客进程、行李安排、机场保安消防与应急救援等。作者有理论教学经验和丰富的机场管理经历，书中的资料取自于许多机场和IACO、IATA等国际民航组织，这些都使得本书既有理论指导意义，又有实际操作价值，可作为教科书和参考资料使用。本书以权威性的然而又易于被读者接受的语言写出，对于机场从业人员尤其是民航各级管理者做好机场规划与管理工作具有重要的借鉴意义；同时，对于民航教育工作者从事机场教学与研究亦具有重要的参考价值；相关专业的研究生、本科生亦可阅读本书扩充自己的知识。
作者简介
诺曼•阿什弗德（Norman Ashford）是英国拉夫堡大学一位运输规划教授，而且是一位特许工程师。他在佐治亚州和佛罗里达州以及加拿大的安大略省是一位注册的工程师。他以前是佛罗里达州的运输研究所所长，现在是拉夫堡机场顾问部常务经理。
H.P.马丁•斯坦顿（H.P. Martin Stanton ）（已故）是一位有着国际声望的机场运行专家，曾为国际民用机场协会（the International Civil Airports Association）、法兰克福机场管理局、英国民航局以及在巴黎的国际民用机场协会工作，是一名资深的飞行员和空中交通管制员。
克里弗顿 A.摩尔（Clifton A. Moore）现任一家从事机场咨询服务的利安咨询公司（Lianoconsult Inc.）总裁。他突出的经历是有34年的丰富工作经验，包括任南加利福尼亚地区机场当局的首席执行长官。在20世纪80年代初洛杉矶国际机场（LAX）的现代化和航站楼扩建中他扮演了一个中心的角色。他担任过8年国际民用机场协会的世界总裁。
目录信息
第一章 机场运行系统
第二章 机场高峰时间与航班安排
第三章 机场噪声控制
第四章 飞机运行特性
第五章 运行准备
第六章 地面服务与维护
第七章 行李处理
第八章 旅客航站楼的运行
第九章 机场安全
第十章 货运管理
第十一章 机场技术服务
第十二章 机场飞机应急救援
第十三章 进场道路
第十四章 运行管理及绩效
第十五章 机场运行手册
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读后感
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用户评价
从图书馆借阅和翻阅的角度来看，这本书的“可操作性”和“知识索引性”达到了一个极高的标准，使得它非常适合作为案头工具书来使用。它的目录设计非常巧妙，不仅按照传统的章节顺序编排，还在附录中加入了按“职能模块”和“紧急响应代码”分类的速查表。我曾在一个深夜需要快速核对一项关于恶劣天气下侧风限制标准的规定，以往我需要在厚厚的规范手册中费力翻找，但这本书的索引系统允许我仅通过几个关键词的组合，就能在几分钟内定位到相关的表格和脚注引用。这种细致入微的实用主义设计，充分体现了作者对目标读者工作流程的深刻理解——时间就是安全。此外，书中大量的交叉引用（Cross-Reference）做得非常出色，当一个概念在不同章节中被提及或深化时，都有明确的页码标注，形成了一个巨大的知识网络，读者可以沿着这些线索自由穿梭，构建起一个完整的知识版图，而不是被动地接受线性叙事。这种结构上的支持，极大地提升了其作为参考资料的价值。
评分阅读这本书的过程，对我来说更像是一次沉浸式的“工程仿真”体验，而不是单纯的知识输入。作者的叙事手法非常高明，他极少使用大段的理论说教，而是大量地采用“场景化”的叙事结构。比如，在描述空中交通流量管制（ATC）的压力测试环节时，他没有直接抛出标准操作程序（SOP），而是引入了一个模拟的“五边突发事件”：一架满载的宽体客机，在恶劣能见度下，发现起落架指示灯异常。紧接着，作者就以时间轴的方式，细致地拆解了地面指挥、塔台决策、机组响应、以及相关保障部门的联动反应，每一步的延迟、信息传递的延迟，都被量化并置于整个系统运行的风险评估矩阵中。这种写法，让抽象的管理学概念瞬间落地为可感知的“现场感”。我常常在阅读时，仿佛能听到无线电里滋滋作响的背景噪音，以及地面保障车组快速集结的引擎轰鸣声。它迫使读者从一个宏观规划者的视角，切换到微观操作者的视角，思考每一个决策的“时间窗口”和“资源消耗”，阅读体验既紧张又富有启发性，完全摆脱了传统教科书的枯燥感。
评分这本书的装帧设计，坦白说，初看之下就给人一种非常扎实的工业美感。封面选用了深灰色的哑光纸张，触感粗粝，模拟了某种高强度复合材料的质感，上面只印着烫银的标题，那种克制而精确的字体选择，立刻让人联想到精密仪表的刻度盘。内页的纸张选用了略带米白的铜版纸，印刷的图表和剖视图清晰锐利，线条分明，完全没有廉价印刷品那种模糊的颗粒感。装订工艺也极其讲究，采用了锁线胶装，即便是翻开到最中间的书脊部分，书页也平整得几乎可以摊开在桌面上，阅读体验非常顺畅。我尤其欣赏它在插图和图例上的用心。很多复杂的流程图，比如不同天气条件下塔台对跑道视线的重新划分，或是不同等级的除冰作业顺序，都被设计得逻辑严密，色彩区分精准，即便是第一次接触这个领域的读者，也能迅速抓住关键的层次关系。这种对“物理呈现”的重视，让这本书不仅仅是一本知识的载体，更像是一件工业设计品，它在无声中就确立了内容的专业度和权威性。这种外观上的严谨，为接下来的内容阅读打下了非常坚实的第一印象，让人期待它内部的知识体系是否能达到同样的高度。
评分这本书在处理行业前瞻性议题时，展现出了令人震惊的批判性思维深度。它并没有满足于对现有运行标准的梳理和描述，而是大胆地对未来十年可能出现的“黑天鹅”事件和技术范式转移进行了深入的探讨。例如，在讨论无人机技术与传统空域管理冲突时，作者没有停留在“需要新的法规”这种表面结论上，而是深入剖析了现有基于身份识别（ID-based）的空管系统，在面对高密度、低空域、非合作性飞行器时的结构性脆弱。他构建了一个详细的“混合空域风险模型”，将气象扰动、电磁干扰和恶意攻击的可能性进行了多维度耦合分析，结果令人不寒而栗。更难得的是，在提出严峻挑战后，作者紧接着提供了几个基于分布式账本技术和AI预测模型的潜在解决方案框架，尽管这些方案仍处于概念阶段，但其逻辑推演之严谨，观点之超前，足见作者并未将目光局限于现有的舒适区，而是真正站在了行业变革的最前沿进行思考和布局。对于任何希望了解未来发展方向的专业人士来说，这部分的洞察力是无价的。
评分这本书的语言风格，我用“精准而富有韵律感”来形容，这在技术性著作中是相当罕见的特质。作者似乎非常精通于如何使用最简洁的词汇来传达最复杂的信息，行文节奏感极强。比如在阐述安全冗余设计时，他会使用一种类似散文诗的结构，将多套备份系统并置对比，用词的选择精确到小数点后两位，却又在段落结尾处留下一个引人深思的哲学性提问，比如关于“系统故障的必然性与人为干预的有效性边界”。这种强烈的对比和错落有致的节奏感，使得即便是处理那些枯燥的法规引用和技术参数时，阅读体验也不会产生疲劳。它的论证过程，就像是建筑师在绘制蓝图，层层递进，逻辑链条严密到不容许任何一个环节出现松动。我发现自己阅读的速度在不知不觉中被它牵引着，时而因为理解一个关键概念而放慢细读，时而又因作者如疾风骤雨般的论述而被推着向前飞奔。这种语言的张力，无疑是这本书最耐人寻味的部分之一，它在技术深度和人文关怀之间找到了一种微妙的平衡。
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