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出版者:化学工业出版社

作者:王忠诚

出品人:

页数:563

译者:

出版时间:2007-7

价格:38.00元

装帧:平装

isbn号码:9787122001214

丛书系列:

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《发动机精密加工工艺与设备》 内容简介 本书系统性地阐述了当今汽车发动机制造领域最核心、最前沿的精密加工技术与相关设备。全书紧密围绕发动机关键零部件的加工展开，深入剖析了从原材料选择到最终成品检验的每一个环节，旨在为读者提供一套全面、实用的发动机精密加工解决方案。 第一篇：发动机关键零部件精密加工概述 本篇将首先介绍发动机作为汽车核心部件的重要性，以及精密加工对其性能、耐久性和燃油经济性的决定性影响。我们将探讨当前发动机制造面临的挑战，如更高的功率密度、更低的排放标准以及对材料性能的新要求，这些都对加工精度和表面质量提出了史无前比的严苛标准。随后，将概述发动机主要零部件的结构特点及其在加工过程中需要特别关注的技术要点，例如缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、活塞以及气门等。 第二篇：特种加工技术在发动机制造中的应用 在现代发动机制造中，传统的切削加工已不足以满足日益精密的加工需求，因此，本书将重点介绍多种先进的特种加工技术在发动机零部件制造中的具体应用。 电火花加工 (EDM)：详细介绍慢走丝、快走丝、盲孔电火花等技术在加工高硬度、复杂形状零件，如模具、硬质合金刀具以及精密夹具等方面的优势。特别是在加工燃油喷射系统关键部件，如喷嘴孔等微观精度零件时，EDM技术展现出的独特能力将被深入剖析。 激光加工技术：涵盖激光切割、激光焊接、激光熔覆等技术在发动机零部件中的应用。例如，激光切割用于精密切割异形件，激光焊接用于实现高强度、低变形的连接，而激光熔覆则可用于修复磨损件或提升表面硬度。本书将重点讨论激光加工的参数控制、热影响区以及对材料性能的影响。 超声波加工 (USM)：讲解超声波加工在加工脆性材料、硬质合金及微细结构的优势，并探讨其在加工精密传感器、微型泵组件等方面的潜力。 电化学加工 (ECM)：阐述ECM技术在加工航空航天和汽车行业中复杂、高精度零件的优势，特别是在处理高强度合金和薄壁结构时，其非接触式加工的特点将被重点突出。 第三篇：高效切削技术与刀具 尽管特种加工技术日益重要，但高效切削技术仍然是发动机精密加工的基础。本篇将深入探讨： 高速切削 (HSC) 与超高速切削 (UHSC)：分析HSC/UHSC在加工铝合金、铸铁等发动机材料时的优势，包括提高加工效率、改善表面质量、降低刀具损耗等。将详细介绍其机床结构特点、主轴技术、进给系统以及润滑冷却策略。 微细切削与纳米加工：随着发动机小型化、集成化趋势的发展，微细切削技术在加工微型零部件、精密沟槽和孔系方面的应用越来越广泛。本书将介绍微型刀具的设计、加工策略以及表面完整性控制。 先进刀具材料与涂层技术：从立方氮化硼 (CBN)、聚晶金刚石 (PCD) 到各种高性能陶瓷刀具，我们将深入研究这些先进刀具材料的特性及其在不同发动机材料切削中的适用性。同时，还将详细介绍各种先进涂层（如TiN, TiCN, Al2O3, DLC等）对刀具性能的提升作用。 切削仿真与优化：利用有限元分析 (FEA) 等仿真软件对切削过程进行建模和分析，预测刀具受力、温度分布、切屑形成以及工件变形，从而优化切削参数，提高加工精度和效率。 第四篇：数控技术与智能化制造 智能化是汽车制造发展的必然趋势，本书将聚焦数控技术在发动机精密加工中的核心作用： 先进数控系统与编程：介绍当前主流数控系统（如FANUC, Siemens, Heidenhain等）的功能特点，包括多轴联动、五轴加工、实时补偿等。将详细讲解G代码、M代码以及CAM软件在生成复杂刀具路径中的应用。 五轴加工技术：重点阐述五轴加工在一次装夹完成复杂曲面零件（如缸盖进排气道）加工中的优势，包括缩短加工周期、提高加工精度、减少装夹误差等。 在线检测与误差补偿：介绍在线测量技术，如接触式探头、激光扫描等，如何在加工过程中实时监控工件尺寸和形变，并通过数控系统进行自动补偿，实现闭环控制。 数字化车间与工业物联网 (IIoT)：探讨如何通过IIoT技术实现设备状态监测、生产过程可视化、数据采集与分析，为实现智能制造和预测性维护奠定基础。 第五篇：发动机精密加工设备 本书将对用于发动机精密加工的关键设备进行详尽介绍： 高精度数控加工中心：包括卧式加工中心、立式加工中心、五轴联动加工中心等，分析其在刚性、精度、主轴性能、排屑能力等方面的设计特点。 精密磨削与珩磨设备：深入介绍平面磨床、外圆磨床、内圆磨床、曲轴磨床以及各种珩磨机，它们在获得高精度表面和精密尺寸方面的关键作用。 特种加工设备：包括各类电火花加工机床、激光加工设备、超声波加工设备、电化学加工设备等，详细阐述其工作原理、技术参数及适用范围。 测量与检测设备：介绍三坐标测量机 (CMM)、光学测量仪、粗糙度仪、轮廓仪等精密检测设备，它们在确保发动机零部件尺寸精度和表面质量方面的不可或缺性。 自动化上下料与机器人集成：探讨自动化上下料系统、工业机器人与加工设备的集成应用，如何提高生产效率，降低人力成本，并实现柔性生产。 第六篇：质量控制与表面工程 在发动机精密加工的最后阶段，严格的质量控制和必要的表面工程处理是保证产品性能的关键。 表面质量控制：深入研究表面粗糙度、表面纹理、表面完整性（如残余应力、显微组织变化）等对发动机零部件性能的影响，以及相应的检测方法。 表面处理技术：涵盖表面硬化（如渗碳、氮化）、表面强化（如滚压、喷丸）、表面涂层（如DLC涂层、陶瓷涂层）等技术，探讨它们如何显著提升发动机零部件的耐磨性、耐腐蚀性和疲劳寿命。 本书面向汽车制造行业的工程师、技术人员、研发人员以及相关专业的学生，旨在为其提供关于发动机精密加工的系统知识体系和最新的技术动态，助力于提升中国汽车发动机制造的整体水平。

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坦白说，这本书给我的感觉是内容陈旧、深度不足，而且与当前汽车行业的发展趋势严重脱节。我原本期望从中能够获得一些关于如何通过热处理技术提升汽车零部件的轻量化、高强度以及耐久性的最新信息，例如如何处理用于新能源汽车关键部件的特种合金，或者如何通过热处理来优化3D打印零部件的微观结构。然而，书中对这些前沿话题的提及几乎为零，反而花费了大量的篇幅来讲解一些基础的、大家都已经非常熟悉的金属学知识和传统的热处理工艺。这让我觉得这本书更像是一本面向初学者的入门手册，而不是一本能够为有一定经验的工程师提供新知识、新思路的参考书。书中对热处理过程的自动化和智能化方面的论述也相当有限，没有涉及到如何运用现代化的数据采集、过程控制和人工智能技术来提升热处理的效率和质量。总的来说，这本书在内容的前瞻性和实用性方面都存在很大的不足，无法满足我对一本专业技术书籍的期待。

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我购买这本书的初衷是想了解汽车零部件热处理在提高其性能方面的最新进展。我特别关注诸如高强度钢、铝合金等新型材料在汽车上的广泛应用，以及这些材料对热处理工艺提出的独特挑战。例如，如何对铝合金进行时效处理以获得最佳的力学性能？如何通过特定的热处理工艺来改善高强度钢的韧性，减少脆断的风险？然而，这本书在这方面的论述却显得非常单薄和笼统。它更多地将注意力放在了传统的钢材热处理工艺上，对于非铁金属材料的热处理，只是浅尝辄止，缺乏深入的介绍和详细的工艺参数指导。而且，书中对于热处理设备的选择和优化也只是泛泛而谈，没有提供任何关于如何根据实际生产需求来评估和选择合适的炉型、加热方式、冷却介质等的具体建议。我期待的是一本能够提供实际操作指导、帮助我解决生产中遇到的具体难题的书籍，而不是一本只停留在理论层面、内容陈旧的书。这本书的出版，在我看来，对行业并没有带来实质性的推动作用，更像是对过去技术的简单回顾。

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这本书实在让我大失所望。我本来是抱着学习汽车零部件热处理新技术的目的买的，期望能够了解一些行业前沿的工艺、设备以及最新的材料应用。然而，这本书的内容充其量只能算是一本基础的入门科普读物，甚至可以说是知识的搬运工。里面充斥着一些非常陈旧、已经被广泛应用甚至淘汰的理论和方法，比如对奥氏体化、马氏体转变等基本原理的讲解，虽然正确，但太过浅显，没有任何深度。对于实际生产中遇到的复杂问题，例如如何精确控制淬火介质的温度、浓度和搅动速度以获得最佳的冷却效果，如何选择合适的渗碳工艺以达到预期的渗层深度和硬度分布，甚至是如何进行有效的应力消除以防止工件开裂，书中都没有给出任何有价值的参考。更不用说关于新型热处理技术，如等离子渗碳、激光热处理、感应淬火的优化控制策略等，几乎是只字未提。书中更多的是对一些通用性很强的概念进行笼统的描述，缺乏具体的案例分析和数据支撑，读起来感觉非常虚浮，对于想要提升专业技能的读者来说，简直是浪费时间和金钱。如果只是想对汽车零部件热处理有一个模糊的印象，也许这本书还能勉强达到这个目的，但除此之外，我真的找不出任何值得推荐的理由。

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这本书给我的感觉就像是在翻阅一本上个世纪的技术手册，充满了过时的信息和缺乏洞察力的分析。我尤其希望能够在这本书中找到关于当前汽车行业对零部件性能提出的更高要求，以及热处理技术如何应对这些挑战的探讨。例如，随着新能源汽车的普及，对电机、电池组件等新型零部件的热处理工艺提出了哪些新的需求？如何通过优化热处理来提升零部件的耐磨性、耐腐蚀性、抗疲劳性，从而延长汽车的使用寿命，降低维护成本？这本书对这些关键问题都避而不谈，或者只是蜻蜓点水，没有深入的分析。更让我感到不满的是，书中对于热处理过程中的质量控制和检测手段的介绍也相当简略，几乎没有提及如何运用先进的无损检测技术来实时监控热处理过程，以及如何通过数据分析来优化工艺参数，实现智能化生产。在我看来，一本真正有价值的技术书籍，应该能够引领读者思考行业的发展方向，提供解决实际问题的思路和方法，而不是仅仅停留在对基本概念的重复和罗列。这本书完全没有达到我的预期，甚至让我对作者的专业能力产生了质疑。

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这本书完全没有达到我预期的效果，与其说是关于“汽车零部件热处理技术”，不如说更像是一本关于“热处理基础知识”的百科全书，而且是比较老式的版本。我希望能够深入了解汽车零部件在实际应用中，面临的各种严苛工况（如高温、高压、腐蚀、冲击等）是如何通过热处理技术来应对的，以及针对不同类型、不同部位的零部件，有哪些专门的、具有针对性的热处理方案。例如，对于发动机关键部件（曲轴、凸轮轴）的表面强化处理，书中给出的方法显得过于传统和单一。对于新能源汽车电池包壳体、电机转子等新型部件的热处理需求，这本书几乎没有提及。此外，在质量控制方面，书中对于如何通过科学的实验方法和数据分析来评估热处理效果，以及如何根据实际的失效案例来反推和优化热处理工艺，几乎是空白。这本书的作者似乎对当前汽车工业的快速发展和技术革新缺乏足够的了解，也未能将最新的研究成果和工程实践融入其中。读完之后，我感觉自己并没有在热处理技术上获得任何实质性的提升。

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