目录
第一章 损伤力学在潜艇结构选材及强度分析中的应用
1.1 概述
1.2 近代物理的金属变形理论
1.2.1 材料的微观结构和材料的理论强度
1.2.2 金属材料晶体格橱中的缺陷及塑性变形的本质
1.2.3 金属材料强化的机理
1.3 损伤力学的线性理论和非线性理论
1.3.1 物体损伤时的线弹性力学理论
1.3.2 损伤力学的非线性理论
1.4 损伤力学理论用于潜艇结构设计选材中的考虑
1.4.1 结构的破坏形式
1.4.2 韧性破坏与脆性破坏的物理模型及其主要的影响参数
1.4.3 防断设计中材料与结构的有关特征参数指标的确定与选取
参考文献
第二章 潜艇外载荷及其安全系数的确定
2.1 作用在潜艇耐压壳体上外载荷的量值及其特征
2.2 常规深度潜艇耐压壳体强度计算载荷的确定
2.2.1 结构设计中安全储备的处理方法
2.2.2 影响常规深度潜艇安全储备的因素及其处理方法
2.2.3 常规深度潜艇安全系数K的确定
2.3 确定大深度潜艇安全系数K值的基本原则
2.3.1 合理确定大深度潜艇计算栽荷的意义
2.3.2 影响大深度潜艇安全储备的诸因素分析
参考文献
第三章 潜艇耐压圆柱壳的强度与稳定性
3.1 潜艇耐压圆柱壳的强度
3.1.1 在静水压力作用下轴对称圆柱壳弯曲的基本微分方程式及其解
3.1.2 潜艇耐压圆柱壳几个关键部位应力的计算
3.1.3 肋骨偏心对圆柱壳壳板和肋骨应力的影响
3.2 潜艇耐压圆柱壳的稳定性
3.2.1 潜艇耐压圆柱壳稳定性设计计算的基本原理
3.2.2 计及肋骨影响的潜艇耐压圆柱壳纵剖面的中面力
3.2.3 横向均匀分布载荷和中面力功的计算
3.2.4 局部失稳和总体失稳的理论欧拉载荷
3.2.5 几何修正系数和物理修正系数
3.2.6 结构实际失稳临界压力及其设计准则
3.3 潜艇耐压圆柱壳弹塑性失稳的理论计算方法
3.3.1 潜艇耐压圆柱壳的弹塑性失稳系数
3.3.2 潜艇耐压圆柱壳小挠度弹塑性失稳临界压力的理论计算方法
3.3.3 计及初始挠度的潜艇耐压圆柱壳大挠度弹塑性失稳临界压力的理论计算方法
3.4 半圆环壳型肋骨加强的潜艇耐压圆柱壳的强度与稳定性
3.4.1 半圆环壳型肋骨
3.4.2 半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳应力与稳定性的简化计算方法
3.4.3 模型试验验证
参考文献
第四章 环肋锥柱结合壳的总体稳定性及其塑性极限分析
4.1 环肋锥柱结合壳舱段的总体稳定性
4.2 “相当柱壳”法
4.3 分区样条等参元法
4.3.1 单元刚度阵、载荷阵
4.3.2 区域刚度阵、载荷阵
4.3.3 结构总刚度阵、载荷阵
4.3.4 环肋锥-环-柱结合壳的强度和稳定性分析
4.4 环肋锥拄结合壳舱段总体失稳临界压力的近似简化汁算方法
4.4.1 直母线壳体的定义
4.4.2 凸锥柱结合壳舱段总体失稳临界压力的近似简化计算方法
4.4.3 凹锥柱结合壳舱段总体失稳临界压力的近似
……
第五章 潜艇结构疲劳寿命的估算方法
第六章 潜艇耐压圆柱壳开孔德设计计算方法
第七章 潜艇耐压液舱
第八章 潜艇舱壁计算
第九章 潜艇结构模型试验技术
第十章 实船强度测试技术
参考文献
· · · · · · (收起)