车身构造及校正工艺-(内附全套教程中,英文学习测验及答案)(2碟装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:时代传播音像出版社

作者:本社

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页数:0

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价格:98.00元

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isbn号码:9787887092571

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车身构造及校正工艺 本书深入浅出地剖析了现代汽车车身构造的各个方面，并详细介绍了与之配套的校正工艺。从基础的车身材料、焊接技术，到复杂的结构件设计、空气动力学应用，再到先进的诊断与测量方法，本书力求为读者提供一个全面而系统的学习平台。 车身构造 材料科学基础： 介绍车身常用的钢材、铝合金、高强度钢（HSS）、超高强度钢（UHSS）以及碳纤维复合材料等，阐述其物理性能、化学成分及其在车身设计中的应用优势。重点探讨不同材料的焊接、粘接和成型工艺。 车身结构类型： 详细介绍承载式车身、非承载式车身（大梁架式）及其演变，以及现代汽车主流的整体式承载车身（Monocoque）和承载式车身（Unibody）的结构特点。分析车身关键部位（如A、B、C柱，车顶纵梁，底盘横梁）的设计原则及其在碰撞安全性中的作用。 车身部件详解： 覆盖车身内外饰的各个组成部分，包括车门、引擎盖、后备箱盖、翼子板、车顶、车窗、保险杠、格栅、车灯等。探讨这些部件的功能、材料选择、成型工艺（冲压、注塑、吹塑等）以及安装固定方式。 车身密封与防腐： 阐述车身密封胶、底盘防锈涂层、车身空腔注蜡等关键工艺，分析其对车辆耐久性、噪音控制和乘员舒适度的影响。 空气动力学与车身设计： 探讨车身外形设计如何影响空气阻力、升力以及风噪。介绍扰流板、扩散器等空气动力学部件的作用。 车身电子化与智能化： 简要介绍车身控制模块（BCM）、传感器（如雨量传感器、光线传感器、泊车雷达）以及车身相关的主动安全和舒适性配置（如电动尾门、无钥匙进入、自动调节后视镜等）的基本原理。 车身校正工艺 车身损伤评估与诊断： 介绍如何通过目视检查、量尺测量、三维激光扫描等方法对车身损伤进行准确评估。讲解车身损伤类型（如变形、断裂、扭曲）及其对车身结构完整性的影响。 车身修复设备与工具： 详细介绍车身校正所需的各种设备，包括： 车身校正架（Bench）： 分析不同类型校正架（如四柱式、车轮定位式、万能型）的工作原理和适用范围。 测量系统： 介绍激光测量系统、红外线测量系统、电子测量系统等，及其在精确测量车身尺寸和定位上的应用。 牵引与拉伸设备： 讲解液压牵引器、气动牵引器、万向拉力器等的使用方法，以及如何安全有效地进行车身变形的矫正。 焊接与切割工具： 详述MIG/MAG焊（气体保护焊）、点焊、电阻焊、激光焊等在车身修复中的应用，以及等离子切割、气割等切割技术。 钣金工具： 介绍各种锤子、凿子、撬杠、压板、校平机等手动和电动钣金工具的使用技巧。 关键校正工艺流程： 拆卸与安装： 详细说明如何安全地拆卸受损车身部件，并为后续修复做好准备。介绍车身连接件（螺栓、铆钉、焊点）的拆卸和新部件的安装工艺。 拉伸与矫正： 分步讲解不同损伤类型（如纵向拉伸、横向压缩、扭曲）的车身校正步骤。强调校正过程中的力度控制、牵引点选择和测量反馈的重要性。 焊接与连接： 详细介绍在校正过程中所需的焊接和连接技术，包括焊接参数的设定、焊接质量的保证以及不同材料的焊接注意事项。 部件更换： 阐述受损部件（如加强筋、横梁、翼子板、车门）的切割、移除以及新部件的精确安装和固定。 表面处理与涂装准备： 介绍车身校正后的表面处理工艺，如打磨、除锈、磷化、底漆喷涂等，为后续的涂装打下基础。 特殊材料的车身修复： 探讨铝合金、高强度钢、碳纤维复合材料等特殊材料车身的修复技术和注意事项，包括其独特的焊接、粘接和成型工艺。 质量控制与安全规范： 强调车身修复过程中的质量控制标准，包括尺寸精度、焊接强度、密封性等。介绍相关的安全操作规程和个人防护措施。 本书内容丰富，图文并茂，理论结合实践，旨在帮助汽车维修技术人员、汽车工程学生以及对汽车车身构造与修复技术感兴趣的广大读者，掌握汽车车身构造的基本原理和先进的校正工艺，提升实际操作技能。

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这本书的装帧设计倒是挺用心，封面那种带有金属光泽的字体配上那种略带磨砂质感的纸张，拿在手里沉甸甸的，一看就是那种耐用的工具书类型。我本来是希望能找到一些关于现代汽车轻量化材料，比如高强度钢和铝合金在车身结构中具体应用和焊接工艺的深度解析。结果呢，这本书给我的感觉更像是一本面向传统汽修学校的入门教材，内容涵盖了车身骨架的各个主要部件的名称和基本功能，但对于这些部件是如何在现代碰撞安全标准下进行优化设计的，缺乏深入的分析。举个例子，它提到了“门槛梁”和“A柱”的结构，但对于这些关键受力区域在不同等级碰撞测试中材料厚度、加强筋布局的具体工程学考量，描述得过于笼统，像是教科书式的概念介绍，而不是实际工程项目中的“干货”。我期待看到的是大量的爆炸图、有限元分析（FEA）的截面图，以及不同车企在结构件设计上的差异化策略，但这本书里更多的是结构件的简单分解图和一些基础的测量工具的使用说明。对于一个想从理论知识向实际高级维修和设计转型的读者来说，这本书在“高级应用”这块的内容深度明显不足，有点像是“知其然，但不知其所以然”。

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关于随书附带的“中英文学习测验及答案”，我看了看，这部分内容确实提供了基础的术语对照，对于非母语学习者来说是个不错的辅助。然而，测验题目的设置，似乎是为了测试记忆而非理解。很多题目都是诸如“下列哪一项不是车身主要结构件？”之类的选择题，答案也基本是书本上的直接摘录。真正有价值的测试应该是基于案例分析的，比如给出一个复杂的碰撞场景图，然后要求读者判断应首先校正哪一根纵梁，或者在更换B柱时，必须同步切割哪些加强板件以保持车身扭转刚度。这本书的测试部分，完全没有体现出对实际操作复杂性的把握。举个例子，书中反复提到的“四轮定位对车身校正的重要性”，但在测试题中却从未出现过关于如何通过定位数据反推车身变形状态的题目。这让我觉得，这本书更像是一套为了通过某种内部认证而设计的学习材料，而不是一套真正能够提升专业技能的深度学习资源。它在“应试”上做了功夫，但在“实战能力”的培养上，则显得力不从心。

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这本书的语言组织和逻辑结构，坦率地说，有些陈旧。它似乎是基于几十年前的汽车结构设计理念编写的，很多术语的使用和分类方式，与当前主流的维修手册和技术标准有所出入。例如，在描述车身连接方式时，它花了很大篇幅介绍铆接和螺栓连接，却对现代汽车广泛采用的结构胶粘接技术和激光焊接的工艺流程一带而过，仅仅作为名词提及。对于一个常年接触进口或国产新一代车型的维修技师来说，这本书提供的知识框架会产生“代沟”。我翻阅了很多关于如何识别不同类型钢材的章节，内容是基于磁性和硬度进行区分，但对于如何通过VIN码或材料标签来快速确定钢材等级，缺乏实用的指导。排版上，大量的纯文字段落堆砌，使得关键信息的检索效率很低，缺乏清晰的图表对比和流程图的辅助说明，读起来非常吃力，需要反复回溯才能理清复杂的结构关系。这本书更像是为那些即将进入汽车行业，需要建立一个“古董”级知识体系的学员准备的，而不是给一线实战人员作为参考手册来用。

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我购买这本书的初衷是想深入了解事故车鉴定中的“结构件损伤评估”标准。我希望找到关于如何根据车身受损的区域和程度，来科学判断该车辆是否具备修复价值，以及不同修复方案对车辆残值和二次事故安全性的影响的专业评估模型。这本书在这方面的内容非常薄弱，它更多地关注于“如何把被撞歪的地方拉直”，而不是“是否应该拉直”的决策过程。它对“损伤极限”的定义非常模糊，没有引用任何国际或国内主流的保险定损标准（如CTC标准或具体的维修指导手册中的损伤评级图例）。当我翻到关于“校正”的部分时，发现描述的校正设备和工艺流程，与我工作现场使用的现代化液压拉伸系统和多点定位仪的操作逻辑完全不符。例如，如何处理A柱根部的复合变形，书中只给出了一个简单的“拉伸复位”的描述，却完全没有提及如何计算和补偿因拉伸导致的材料屈服点变化和车身刚性损失。总而言之，这本书的“校正工艺”更偏向于经验主义的体力活，缺乏现代结构力学分析的支撑。

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光盘内容是这个套装最有意思的部分，但也是最让我感到遗憾的地方。附带的两张光盘，我满怀期待地放进去，想看看那些文字描述不清的校正流程，能不能通过视频直观地学习一下。中英文的测试题和答案确实存在，对于初学者巩固基础概念应该有帮助，但视频教程的内容质量实在让人不敢恭维。画质模糊不说，很多关键操作步骤，比如使用大型车身矫正台时，角度的微调和力矩的施加过程，都拍得非常零碎，经常是一个镜头直接跳到下一个镜头，中间关键的判断环节完全缺失了。这就像是只给你看了菜谱的最后成品和开头准备的食材，中间的大部分烹饪技巧和火候的把握完全靠猜。我特别想看的是如何精确测量并计算出因事故变形的结构件需要拉伸或回位的具体参数，以及如何使用激光测量系统进行三维定位。然而，视频中展示的更多是使用塞尺和直尺进行粗略测量的场景，这在现代高精度钣金修复中，几乎是落伍的做法。如果只是为了看一些基础的工具辨认，这两张光盘或许还有点用，但作为“全套教程”，它提供的技术深度远低于我对“工艺”二字的期待。

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