船舶稳性与强度计算

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出版者:
作者:沈华
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2000-1
价格:25.00元
装帧:
isbn号码:9787563214341
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具体描述

《远航的基石:船舶结构设计与安全评估》 本书深入剖析了现代船舶结构设计中至关重要的力学原理与工程实践,旨在为读者提供一个全面而严谨的视角,理解船舶如何在复杂多变的海况下保持结构完整性与作业安全。全书涵盖了从基础理论到高级应用的广泛内容,结构清晰,逻辑严谨,是船舶工程、海洋工程及相关领域专业人士的宝贵参考资料。 第一部分:船舶结构力学基础 本部分奠定了理解船舶结构行为的理论基础。首先,我们将回顾经典力学中的关键概念,包括应力、应变、弹性模量、泊松比等,并重点阐述它们在梁理论、板壳理论等工程力学分支中的应用。随后,本书将详细介绍船舶结构所面临的几种主要载荷类型,包括静载荷(船体自重、设备重量等)、动载荷(波浪力、风力、码头撞击力、系泊力等)以及热载荷。我们将深入分析这些载荷在船舶结构各部位的分布和影响,以及它们如何引发结构变形和应力集中。 接着,我们将探讨材料力学在船舶设计中的关键作用。除了传统的钢材,本书还将介绍近年来在船舶工业中日益受到关注的先进材料,如铝合金、复合材料等,分析它们的力学性能、腐蚀特性以及在不同船型结构中的适用性。通过对材料选择与性能评估的深入探讨,读者将能够更好地理解如何根据船舶的用途和运行环境选择最合适的结构材料。 第二部分:船舶结构分析方法 本部分将系统介绍用于评估船舶结构性能的各种分析方法。我们将首先从经典的解析方法入手,如基于梁理论的弯曲和剪切计算,以及用于分析板壳结构的近似解析方法。这些方法虽然在一定程度上简化了问题,但对于理解基本力学行为仍具有重要意义。 随后,本书将重点介绍现代工程分析的核心工具——有限元分析(FEA)。我们将详细阐述有限元法的基本原理,包括离散化、单元类型选择、节点连接、边界条件施加以及求解器的工作原理。本书将通过具体的船舶结构算例,展示如何使用FEA软件对船舶的总纵强度、横向强度、局部结构强度进行精确模拟和分析。我们将涵盖静力分析、模态分析(评估结构的固有振动特性)、屈曲分析(评估结构在高压缩载荷下的稳定性)以及疲劳分析(评估结构在重复载荷作用下的寿命)等多种分析类型。 此外,本书还将介绍一些特殊的结构分析技术,如断裂力学在船舶结构裂纹扩展评估中的应用,以及接触力学在船体分段建造与连接中的作用。通过对这些前沿分析方法的介绍,读者将能够掌握更先进、更精密的船舶结构性能评估手段。 第三部分:船舶结构设计与优化 本部分将理论分析与工程实践相结合,探讨如何根据分析结果进行有效的船舶结构设计和优化。我们将详细阐述船体总纵强度计算的基本原则和方法,包括等效载荷的确定、应力包线图的绘制以及强度衡准的满足。本书还将讨论横向强度设计,包括甲板、船底、肋骨、隔板等关键构件的设计准则,以及它们如何共同抵抗横向载荷。 我们将深入探讨船舶结构的细节设计,例如焊缝设计、连接设计、加强筋的布置以及开口(如舱口盖、门洞)的设计对结构强度的影响。同时,本书还将介绍结构优化技术,包括如何通过调整构件尺寸、改变截面形状、优化材料分布等手段,在满足强度要求的前提下,最大限度地减轻结构重量,提高船舶的燃油效率和载货能力。 第四部分:船舶结构的特殊考量与发展趋势 本部分将关注船舶结构设计中的一些特殊问题以及未来的发展方向。我们将探讨高速船舶、大型集装箱船、特种工作船等不同类型船舶在结构设计上的一些独特挑战和解决方案。例如,高速船舶需要考虑振动和噪声控制,而大型船舶则面临着更严峻的整体强度和刚度问题。 本书还将讨论船舶结构在特定海洋环境下的设计考量,例如极地冰区航行的船舶需要具备应对冰载荷的特殊结构设计,而深海作业船舶则需要承受巨大的静水压力。 最后,我们将展望船舶结构设计的未来趋势,包括数字化设计与制造(如基于BIM的协同设计)、智能化材料的应用(如自修复材料)、以及先进的连接技术(如激光焊接、摩擦搅拌焊)在提升船舶结构性能和制造效率方面的潜力。 总结 《远航的基石:船舶结构设计与安全评估》致力于为读者构建一个清晰、系统、深入的船舶结构设计知识体系。通过理论学习、方法掌握和实践指导,本书将帮助读者理解船舶结构为何能够承载巨大的挑战,并在严苛的海洋环境中安全可靠地运行。本书不仅是工程师的案头必备,也是对船舶工程领域感兴趣的学生和研究人员的理想读物。它将引导您理解船舶结构背后的科学原理,为设计更安全、更高效的未来船舶提供坚实的基础。

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读后感

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用户评价

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这本书的结构安排,实在是让人摸不着头脑,仿佛是把一本厚厚的论文集随意地用胶水粘在了一起。章节之间的逻辑联系非常薄弱,有时前一章还在讨论船体甲板的应力集中问题,下一章就突然跳到了对压载水舱设计规范的逐条解读,中间完全没有平滑的过渡或者必要的桥梁理论支撑。这种跳跃式的写作风格,极大地干扰了阅读的连贯性。我尝试从头到尾系统地学习某个特定主题,比如船体结构的疲劳寿命预测,但发现这些相关的内容散落在书中的不同角落,需要花费大量的精力去串联和整理。这种碎片化的信息呈现方式,对于需要建立完整知识体系的学习者来说,是致命的缺陷。如果作者的意图是提供一个快速查询的工具书,那么索引系统又做得极其不友好,很多关键术语在目录中找不到准确的定位。我不得不依靠暴力翻页来寻找我需要的信息,效率之低令人发指。说真的,一本专业的参考书,其核心价值之一就是清晰的组织结构,而这本书在这方面表现得极其不尽人意,与其说是阅读,不如说是“考古”——寻找隐藏在文字迷宫中的有用信息。

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这本书给我的感觉,简直就像是走进了一个堆满了生锈工具的仓库,你总能闻到一股陈旧的机油味。我手里拿着它,努力想从中挖掘出一些关于船舶抗沉性或者系泊系统优化方面的真知灼见,但收获的却是无尽的重复和原地打转的论述。作者似乎沉迷于对某些基础概念的过度阐述,那些在任何一本基础船舶原理教材中都能轻易找到的内容,在这里被用极其冗长的方式重新包装了一遍,仿佛是什么惊天动地的发现。更让人诟病的是,书中对新材料和新技术的讨论几乎为零。在这个快速迭代的时代,一本专业书籍如果不能与时俱进,那就失去了它存在的价值。我期待看到关于复合材料在船体结构中的应用,或者对先进焊接工艺的探讨,但这些统统没有。取而代之的是对一些已经被淘汰的计算方法的执着描述。阅读过程中,我不得不频繁地打开电脑,去查阅最新的行业标准和规范,因为书中的引用信息明显滞后了好几个版本。这使得这本书的参考价值大打折扣,它更像是一部历史文献,而不是一本面向未来的工程指南。对于一个追求效率和前沿知识的工程师来说,这本书简直是浪费时间。

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这本书的排版和印刷质量,也着实让人捏了一把汗。我承认,对于一本技术专著而言,内容是王道,但糟糕的物理呈现,无疑会极大地削弱读者的阅读意愿。纸张的质量非常一般,墨水看起来不够浓郁,尤其是那些复杂的工程图和截面图,线条模糊不清,很多细节在A4纸的尺寸下几乎无法辨认。更要命的是,书中出现了不少明显的排版错误,例如公式编号与正文引用不符,或者图注错位,这在阅读到关键部分时,极易造成理解上的偏差和中断。我甚至怀疑这本书是否经过了严格的校对流程。对于涉及精确数值和几何描述的专业书籍来说,这种低劣的制作水准是绝对不能容忍的。每一次我试图聚焦于某个复杂的结构示意图时,模糊的线条都像是在跟我作对,让我不得不暂停阅读,去寻找其他可靠的参考资料来核对图示的真实面貌。最终,我不得不承认,这本书的物理实体本身,就已经构成了一种阅读障碍。它更像是一份匆忙赶制出来的内部报告草稿,而不是一本正式出版、面向广大读者的专业书籍。

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拿到这本书时,我最大的期望是能看到一些深入的、具有批判性的分析视角,尤其是在面对一些工程设计中的权衡取舍问题时。毕竟,船舶设计从来都不是一个简单的“最优解”问题,它充满了各种相互制约的约束条件。然而,这本书却呈现出一种令人疲惫的“唯公式论”倾向。它热衷于罗列计算公式,但对于这些公式背后的物理意义、适用前提、以及在不同工况下的局限性,却很少进行深入的剖析和讨论。例如,在涉及极端海况下的结构响应模拟时,书中仅仅给出了一个标准化的计算模型,却完全没有探讨当模型假设偏离实际情况时,结果可能产生的误差范围,以及如何通过工程经验来修正这些计算。这种过于理想化和缺乏实战经验的论述方式,让人感觉作者是长期脱离一线工程实践的“象牙塔学者”。对于实际工作的工程师而言,我们需要的不是照搬的计算步骤,而是对计算结果背后复杂物理现象的深刻洞察力。这本书遗憾地未能提供这种洞察力,它只是提供了一套机械的、不加批判的计算流程,显得空洞且不负责任。

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这本书,嗯,怎么说呢,读起来就像是在一个漆黑的夜晚,试图在迷宫里寻找出口。封面设计得倒是挺有专业范儿,但内容本身……简直是令人抓狂。我原本以为能从中找到一些关于现代船舶设计的新思路,或者至少是对传统理论的深入探讨,结果呢?翻开第一页,就被一堆晦涩难懂的公式和仿佛从上世纪八十年代直接搬过来的图表给淹没了。作者似乎完全没有意识到,现在的读者,尤其是年轻一代的工程师,更倾向于清晰的逻辑和直观的解释。那些关于流体力学和结构力学的论述,仿佛是直接从某个古老的教科书里复制粘贴过来的,缺乏任何与实际工程案例的有效结合。举个例子,在谈论波浪载荷分析时,期望读者能够自行脑补出复杂的有限元模型,这对于初学者来说简直是天方夜 ছুট。我花了大量时间去试图理解那些复杂的数学推导,但收效甚微,更多的是挫败感。这本书在概念的引入和过渡上做得极其粗糙,让人感觉作者的思维跳跃得太快,根本没有顾及读者的接受能力。如果说目的是为了提供一个详尽的参考手册,那它也远远不够系统和现代;如果目的是为了教学,那它又过于深奥和脱节。总而言之,阅读体验堪称灾难,它更像是一份未经梳理的原始笔记,而不是一本精心打磨的专业书籍。

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