具体描述
本书共分四篇。第一篇为飞机飞行性能。本篇着重叙述了飞机的最大和最小速 度、升限、航程和航时、起飞和着陆以及各种机动等性能的含义和计算方法。此外，本篇还简要介绍了现代作战飞机气动布局的特点及军用飞机战术技术论证的一般程序。第二篇为飞机飞行品质。本篇主要研究了飞机的静态和动态的飞行品质，即飞机的平衡、稳定和操纵特性。第三篇为飞机闭环控制。本篇主要研究了飞机闭环控制的基本原理，在此基础上，研究了第三代和第四代飞机的飞行控制技术。第四篇为飞机性能与品质的工程仿真。本篇首先介绍了工程仿真的基本方法，然后着重介绍了飞机性能与品质工程仿真程序，并附有光盘，供工程仿真计算使用。
本书为本科统编教材，其内容新、涉及面广，并附有工程计算的应用程序，因此也可供有关专业研究生教学用。对于空军和航空工业部门的厂、所、机关以及需要应用飞机性能、品质与控制方面知识的科技工作者，亦是一本很好的参考书。
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用户评价
我对《飞机飞行性能品质与控制》这本书的评价，更多地集中在它对“品质”这一概念的多层面解读，以及其如何与“控制”技术紧密结合。我之前可能认为飞行品质只是关乎平稳，但这本书让我明白，它是一个更广泛、更深刻的概念。作者在书中详细探讨了飞机的操纵性，也就是飞行员能够多容易、多精确地控制飞机做出期望的机动动作。书中解释了为什么某些飞机操纵起来感觉“迟钝”，而另一些则“灵敏”，这与飞机的气动布局、控制面的设计以及控制系统的响应速度息息相关。我学习到了如何通过分析飞机的阻尼特性和响应时间来评估其操纵性。同时，书中对稳定性的讨论也让我印象深刻，不仅仅是理论上的稳定，更是在各种实际飞行场景下，飞机能否保持其期望的飞行状态。比如，在遇到阵风时，飞机能否快速且平稳地恢复到原有的航线和姿态，这直接关系到飞行安全和乘客的舒适度。作者还深入分析了主动控制技术如何提升飞行品质，例如通过电传操纵系统实现对飞机动态特性的优化，甚至可以“模拟”出更理想的操纵感受。这本书让我看到了工程设计中的精妙之处，如何在保证基本性能的同时，不断追求更卓越的飞行品质，为乘客提供更安全、更舒适的飞行体验。
评分《飞机飞行性能品质与控制》这本书，在“控制”这个主题上，为我提供了一个非常全面和深入的视角。作为一名对自动化和系统工程感兴趣的读者，我发现这本书的内容远超我的预期。作者不仅介绍了传统的飞行控制方法，还详细讲解了现代先进的控制技术是如何应用在飞机上的。我尤其被书中对增稳系统和飞行控制计算机（FCC）的阐述所吸引。书中解释了增稳系统如何通过微调控制面来抵消飞机的固有不稳定性，从而使飞机更容易被飞行员操纵，或者即使在没有飞行员干预的情况下也能保持稳定的飞行状态。我了解到，这些系统是如何利用传感器收集到的实时数据，并根据预设的算法对飞机进行微调的。此外，书中对电传操纵（Fly-by-Wire）系统的描述也让我大开眼界。我明白了这种技术如何用电子信号取代了传统的机械或液压连接，这不仅减轻了飞机的重量，提高了响应速度，更重要的是，它允许飞行控制计算机实现更复杂的控制律，从而优化飞机的性能和安全性。作者还探讨了自动驾驶系统是如何与这些基础的控制系统协同工作的，以及它们在长途飞行和复杂操作中的作用。整本书的内容都显得非常严谨和专业，但作者的讲解方式又能够让非专业读者也能理解其核心思想。
评分这本《飞机飞行性能品质与控制》真是让我眼前一亮，作为一个对航空工程充满好奇的普通读者，我一直渴望能深入了解飞机是如何在天空中翱翔，以及那些让飞行体验如此顺畅、安全的技术背后原理。这本书恰好满足了我这个需求。从最基础的空气动力学概念开始，作者就以一种非常易于理解的方式进行了阐述，即便我没有深厚的物理学背景，也能逐步领会到升力、阻力、推力和重力这四大基本力的相互作用是如何决定了飞机的飞行状态。作者没有直接跳到复杂的公式和图表，而是先用生动形象的比喻，比如将机翼剖面比作水流过岩石产生的效应，帮助我建立起直观的认识。接着，对不同飞行阶段的性能表现，如起飞、巡航、下降和着陆，都有详尽的介绍。我特别喜欢关于起飞段的描述，作者详细解释了为什么飞机需要跑道，以及如何通过增加速度来产生足够的升力克服重力。文中对襟翼、缝翼等增升装置的讲解也让我大开眼界，原来这些不起眼的部件在决定飞机起降性能上起着如此关键的作用。此外，关于巡航效率的分析也很有启发性，了解了为什么飞机在特定的高度和速度下燃油消耗最少，这对于理解现代航空业的经济性至关重要。整本书的语言风格流畅而专业，即使涉及复杂的概念，作者也能用清晰的逻辑和准确的词汇来表达，让我在享受阅读乐趣的同时，也收获了丰富的知识。
评分我对《飞机飞行性能品质与控制》这本书的评价，主要集中在其对于“控制”这一复杂系统所进行的细致入微的讲解。我一直对机械设备如何能够精准而稳定地执行指令感到好奇，而这本书为我提供了深入的洞察。作者首先从飞行员与飞机的互动开始，介绍了传统的操纵杆和踏板是如何通过机械或液压系统联动到飞机的各种控制面（如副翼、升降舵、方向舵）上，从而改变飞机的姿态和航向。我学习到了这些控制面是如何通过改变流经机翼或机身的空气动力学特性来产生所需的力或力矩，进而实现飞机的转向、爬升或下降。更让我着迷的是，书中对现代飞机上广泛应用的电传操纵（Fly-by-Wire）系统的详细阐述。我了解到，在这种系统中，飞行员的物理输入被转换为电子信号，由中央计算机处理和执行，这不仅大大提高了响应速度和精度，还允许集成先进的飞行控制律，以增强飞机的稳定性和机动性。书中还提及了主动式控制系统，它能够根据传感器反馈的实时数据，自动调整控制面，以抵消外部干扰，维持稳定的飞行状态。这让我明白了，现代飞机的飞行，是飞行员意图、先进算法和精密机械部件之间高度协同的成果。
评分《飞机飞行性能品质与控制》这本书，在“性能”这一主题上的阐述，让我对飞机的实际运行有了前所未有的认识。我一直好奇，为什么不同型号的飞机在飞行过程中会有如此大的差异，这本书为我揭示了其中的奥秘。作者首先从基础的空气动力学原理入手，详细讲解了升力、阻力、推力和重力这四大基本力是如何相互作用，以及它们如何决定了飞机的飞行包线。我学习到了翼型的设计是如何影响升力和阻力的，以及不同翼型在不同迎角下的表现。书中对发动机性能的分析也让我印象深刻，我了解到涡轮风扇发动机是如何通过吸入空气、压缩、燃烧和排出高速气流来产生推力的，以及不同发动机的设计如何影响飞机的加速能力和巡航效率。我特别喜欢书中关于飞机在不同高度和速度下的性能表现的对比分析。作者解释了为什么飞机通常在高空巡航，以及在这种环境下，发动机效率和空气阻力是如何达到一个最佳平衡点的。我还了解到，起飞和降落阶段对飞机性能的要求是截然不同的，例如，在起飞时需要最大的推力和有效的增升装置来克服重力，而在降落时则需要精确的控制来减缓速度并平稳着陆。这本书内容详实，逻辑清晰，让我能够系统地理解飞机是如何做到安全、高效地飞行的。
评分我被《飞机飞行性能品质与控制》这本书中关于“品质”的描述深深吸引，因为它不仅仅是关于技术的参数，更是关于一种乘客和飞行员都能感知到的“体验”。作者细致地阐述了如何通过精密的工程设计来达到卓越的飞行品质，这让我耳目一新。我学习到了，除了追求更高的速度和更远的航程，飞机设计还必须考虑其操纵的“感受”。书中详细介绍了影响飞机操纵性的各种因素，比如控制面的大小和位置、飞机的气动弹性以及飞行员输入指令后的响应延迟。我明白了为什么一些飞机感觉“飘”，而另一些则“扎实”，这背后是复杂的空气动力学和控制系统的协同作用。作者还花了大量篇幅来讨论飞机的稳定性和平衡性，以及这些特性如何影响飞行员的工作负荷和乘客的舒适度。我了解到，一个设计良好的飞机，在遇到颠簸或气流变化时，能够自动地、平稳地调整自身姿态，而不是让飞行员感到疲惫或乘客感到不安。书中还提及了如何通过主动控制技术来进一步提升飞行品质，例如利用先进的传感器和执行器来实时修正飞机的姿态，从而模拟出更理想的飞行特性。这本书让我深刻理解到，航空工程不仅仅是科学和技术的结合，更是艺术的体现，是将冰冷的机械转化为流畅、优雅的飞行过程。
评分这本书《飞机飞行性能品质与控制》在“控制”这个部分，无疑展现了令人惊叹的深度和广度。作为一名对自动化系统和反馈控制理论略有了解的读者，我被书中对现代飞机飞行控制系统的详细阐述所深深吸引。作者并没有止步于传统的液压和机械式控制，而是深入探讨了电传操纵（Fly-by-Wire）技术是如何彻底改变了飞机的控制方式。我学习到了电传操纵系统如何通过计算机将飞行员的指令转化为电信号，再由执行机构去操纵控制面，以及这种系统如何能够实现更精确、更高效的控制，甚至能够主动防止飞机进入危险的飞行状态。书中对增稳系统和自动驾驶系统的介绍也让我受益匪浅。我明白了这些先进的控制技术是如何确保飞机在各种复杂的气象条件和飞行环境下都能保持稳定和安全。作者还探讨了不同类型的控制策略，例如比例-积分-微分（PID）控制器在飞机姿态控制中的应用，以及如何通过调整控制器参数来优化飞机的响应速度和稳定性。我尤其欣赏作者在解释这些复杂控制算法时，所使用的类比和图形化说明，这使得原本抽象的概念变得生动具体。这本书让我认识到，现代飞机的飞行，绝不仅仅是飞行员一人“驾驶”，而是飞行员、先进的传感器、强大的计算能力和精密的执行机构协同合作的结果。
评分《飞机飞行性能品质与控制》这本书，为我打开了一扇通往航空科学殿堂的门，尽管我的专业背景并非航空领域，但作者的叙事方式和内容编排，却让我感受到一种前所未有的学习乐趣和知识获得感。我尤其被书中关于飞机在不同飞行条件下的性能表现分析所打动。作者没有简单地罗列数据，而是深入剖析了诸如高空稀薄空气对升力和推力的影响，以及不同翼型在不同迎角下的升阻特性。我了解到，飞机在不同高度飞行时，空气密度、温度和压力的变化会如何直接影响其动力性能，例如，虽然高空空气稀薄，但发动机效率可能更高，同时飞机的阻力也更小，因此巡航效率会得到优化。书中对天气条件对飞行性能的影响的讨论也十分详尽，我学习到了顺风、逆风、侧风以及湍流等因素如何影响飞机的起降过程和空中航行。作者还对比了不同类型飞机（例如客机、战斗机、运输机）在设计上的侧重点，以及这些侧重点如何体现在它们的性能指标上。我明白了为什么大型客机追求的是燃油经济性和平稳舒适，而战斗机则更注重机动性和响应速度。整本书的结构清晰，从基础理论到实际应用，层层递进，让我能够循序渐进地掌握这些复杂知识。
评分《飞机飞行性能品质与控制》这本书，在我阅读过程中，对于“品质”的理解，发生了颠覆性的转变。我原以为品质仅仅是指飞机的飞行稳定，但作者的深入阐述让我意识到，这是一个包含多方面因素的综合概念。书中详细探讨了飞机的“操纵性”，也就是飞行员能够多容易、多准确地让飞机按照意愿行动。我学习到了，为什么有些飞机在操控时会感觉“听话”，而另一些则可能需要飞行员付出更多的精力去修正，这与飞机的气动设计、重心分布以及控制系统的响应速度都有着密切的关系。更令我印象深刻的是，作者将“舒适性”也纳入了飞行品质的范畴。书中分析了飞机在飞行过程中可能遇到的各种扰动，比如气流的不稳定、发动机的震动等，以及如何通过精密的控制系统来减缓这些不适感，从而为乘客提供更平稳、更愉悦的飞行体验。我了解到，航空公司在选择和设计飞机时，会非常重视这些“软性”的指标，因为它们直接关系到乘客的满意度和运营的声誉。这本书让我明白了，一款卓越的飞机，不仅要在性能上达到要求，更要在每一个细节上体现出对使用者体验的关怀，这种精益求精的精神，是航空工程的魅力所在。
评分我对《飞机飞行性能品质与控制》这本书的评价，更多地聚焦于它在“品质”这一概念上的深入挖掘。我原本以为性能就是速度、升力这些硬指标，但读完这本书才意识到，品质是如此多维度、如此人性化的考量。作者花费了大量篇幅去探讨飞行品质，这包括了飞机的操纵性、稳定性以及对乘客舒适度的影响。我特别被关于飞机稳定性部分的讨论所吸引。书中解释了什么是静稳定性，什么是动稳定性，以及它们对于飞行安全的重要性。作者通过举例说明，如果飞机在受到扰动后不能自动恢复到平衡状态，那么飞行员需要付出巨大的努力去修正，这不仅增加了操作难度，也可能引发危险。我学习到了不同类型的稳定性，比如纵向稳定性、横向稳定性和方向稳定性，以及它们是如何通过飞机的气动布局和控制系统来实现的。更让我印象深刻的是，作者还将飞行品质与乘客的感受联系起来，比如飞机在颠簸中的表现，以及如何通过控制系统来减缓这些不适感。这种从工程技术到用户体验的全面视角，让我对“品质”这个词有了更深刻的理解。书中对于飞行员如何通过操纵杆、脚舵等控制面来改变飞机的姿态也进行了详细的描述，让我明白了每一次转向、每一次升降背后所蕴含的复杂计算和精确控制。这本书不仅仅是关于技术，更是在探讨如何将技术转化为一种卓越的飞行体验。
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