具体描述
本书共分12章：第1章介绍飞机推进系统的发展概况、推力产生原理和性能评定指标；第2章-第6章介绍飞机推进系统各部件（进气系统、压气机、燃烧室、涡轮、排气系统）的工作原理与特性；第7章介绍飞机推进系统各部件的匹配工作；第8章介绍发动机的性能参数与工作过程参数的关系；第9章和第11章介绍发动机的特性与使用特性；第10章介绍发动机的过渡工作状态；第12章介绍脉冲爆震、超燃冲压、等离子电喷、组合发动机等新概念发动力工程专业的大专、本科和研究生，也可供从事航空动力工程的工程技术人员参考。
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读后感
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用户评价
这本书的内容深度和广度都令我印象深刻。它并没有仅仅停留在理论层面，而是深入探讨了各种推进系统的实际应用和设计考量。在关于固体火箭发动机的部分，作者详细分析了推进剂的配方、燃气发生器的结构以及喷管的设计，并解释了这些因素是如何影响火箭的推力、比冲和工作时间的。他甚至还涉及了一些关于材料科学的知识，比如耐高温材料在火箭发动机中的应用。更令我惊喜的是，书中还花了相当大的篇幅来介绍航空发动机的维护和可靠性问题，这部分内容对于了解实际工程应用非常重要。通过对不同故障模式的分析，以及对故障诊断和预防措施的介绍，我才意识到，一台高效可靠的航空发动机背后，凝聚了多少工程师的心血和智慧。
评分这本书的内容非常扎实，理论讲解深入浅出，实践应用也面面俱到。在关于“变循环发动机”的部分，作者详细阐述了其工作原理和设计挑战，以及它在提高飞机性能和燃油效率方面的巨大潜力。他通过对比分析不同模式下的发动机性能，让我对这种先进的推进技术有了更全面的认识。而且，书中还涉及了一些关于“低噪音技术”的讨论，这对于理解现代航空发动机的设计趋势非常重要。作者详细介绍了各种降噪措施，比如齿轮传动涡扇发动机和开式转子发动机，以及它们在降低航空噪音方面的贡献。这本书真的让我大开眼界，对航空工程的复杂性和精妙性有了全新的认识。
评分我必须承认，一开始我对这本书的难度有些顾虑，毕竟“原理”这两个字听起来就充满挑战。但是，作者的写作方式非常独特，他善于将抽象的物理概念转化为具体的、易于理解的例子。在讲解“排气喷管”的设计时，他没有直接给出公式，而是先描述了不同形状的喷管如何影响气流的速度和方向，然后才逐步引入了“马赫数”和“膨胀比”等概念。我尤其喜欢书中关于“可调节喷管”的介绍，它让我明白了为什么有些飞机的尾部喷口可以收缩或扩张，以及这种设计如何帮助飞机在不同飞行速度下保持最佳性能。这本书让我觉得，学习航空知识原来可以如此有趣和充实。
评分我特别欣赏这本书的写作风格，它既有科学的严谨性，又不失人文的关怀。作者并没有将自己置于一个高高在上的“传道者”的位置，而是像一位经验丰富的导师，耐心地引导着读者一步步深入探索。他善于使用类比和比喻，将那些看似难以理解的物理概念解释得通俗易懂。比如，在讲解“热力学循环”时，他将它比作一个不断加热、膨胀、做功、冷却的“能量转换过程”，让我在脑海中勾勒出了一个清晰的画面。而且，书中还穿插了一些航空发动机发展史上的有趣故事和人物传记，这让学习过程不再枯燥乏味，而是充满了人文的温度。读完这本书，我不仅学到了扎实的专业知识，还对航空工程这个领域产生了更浓厚的兴趣。
评分这本书对于想要深入了解飞机推进系统的人来说，绝对是一本不可多得的宝藏。我尤其喜欢其中关于“涵道比”的讲解，作者通过详细的数据分析和图表展示，让我清晰地认识到不同涵道比的涡轮风扇发动机在效率、噪音和推力上的差异，以及它们在不同应用场景下的优势。他甚至还提到了未来高涵道比发动机在降低燃油消耗和环境影响方面的潜力。而且，书中对于“涡轮效率”和“压气机效率”的计算方法和影响因素也进行了深入的探讨，这让我对发动机的设计优化有了更深刻的理解。读到最后，我感觉自己仿佛也变成了一名航空工程师，能够从更专业的角度去审视每一架从我头顶飞过的飞机。
评分这本书，说实话，刚拿到的时候我还是有点犹豫的。毕竟“飞机推进系统原理”这个名字听起来就蛮硬核的，我之前对这方面了解也仅限于一些泛泛的科普，什么涡轮风扇发动机，什么喷气流，大概知道个大概。但当我翻开第一页，就被作者严谨而又不失趣味的叙述方式吸引住了。它不像我之前看过的某些技术书籍那样，上来就一堆公式和晦涩的定义，而是循序渐进，从最基础的空气动力学原理开始讲起，然后慢慢过渡到各种不同类型发动机的详细介绍。我特别喜欢其中关于冲量和质量流率的讲解，作者用了很多生动形象的比喻，比如把发动机比作一个不断吸入空气然后高速喷射出去的“喷枪”，这样一来，那些抽象的概念就变得触手可及了。而且，书中还配有大量精美的插图和剖面图，清晰地展示了发动机内部的各个组成部分，以及它们是如何协同工作的。我花了好几个小时，反复对比着图和文字，才终于把一个复杂的涡轮风扇发动机的结构和工作流程给弄明白了。这对我来说，绝对是一次思维上的巨大飞跃。
评分从这本书中，我学到了很多关于航空发动机工作原理的“黑科技”。特别是关于“燃烧室设计”的部分，作者详细介绍了各种燃烧方式，比如预混燃烧、扩散燃烧等等，以及它们在效率和稳定性上的权衡。他还分析了燃烧过程中产生的温度分布和火焰传播机制，这对于理解发动机的性能和寿命至关重要。我特别被书中关于“燃烧不稳定性”的讨论所吸引，作者解释了这种不稳定性是如何产生的，以及工程师们是如何通过改进设计来克服它的。这本书让我对飞机引擎的内部运作有了前所未有的清晰认识，以前觉得它们是神秘而强大的机器，现在我能理解它们背后蕴含的科学原理和工程智慧。
评分这本书为我打开了理解飞机强大动力来源的大门。作者在讲解“叶片气动设计”时，非常细致地分析了涡轮叶片和压气机叶片的形状、攻角以及它们与气流的相互作用，这直接关系到发动机的效率和寿命。他还介绍了“三维流动”的概念，以及工程师们是如何通过复杂的计算流体动力学（CFD）来模拟和优化叶片设计的。我被书中关于“流体分离”和“激波”的讨论所吸引，这些细节的讲解让我对飞机在高速飞行时遇到的空气动力学挑战有了更深刻的理解。这本书不仅让我学到了基础的推进系统知识，还让我对航空工程领域的尖端技术有了初步的认识，绝对是一本值得反复阅读的好书。
评分说实话，读这本书的过程，更像是在经历一场奇妙的探索之旅。作者非常巧妙地将复杂的物理原理融入到引人入胜的叙述中。比如，在讲解冲压发动机的部分，他没有直接扔出一堆计算公式，而是先描绘了一个场景：一架高速飞行的飞机，它如何利用自身的动能来压缩空气，就像一个巨大的漏斗一样。然后，他才逐步引入能量守恒定律和动量定理，解释了冲压发动机高效工作的根本原因。我尤其被书中对亚燃冲压发动机和超燃冲压发动机的对比分析所打动，作者详细阐述了它们在燃烧方式上的差异，以及这种差异如何决定了它们各自的性能特点和适用范围。读到这里，我才真正理解了为什么某些飞机能够以惊人的速度飞行，它们背后的技术是多么的精妙和复杂。书中的例子也非常贴合实际，从早期的活塞式发动机到现代的高涵道比涡轮风扇发动机，每一个阶段的技术演进都被梳理得井井有条，让我对航空动力的发展史也有了更深的认识。
评分这本书的优点真的太多了，我不知道从何说起。首先，它的结构非常清晰，从基础理论到具体应用，再到未来发展趋势，层层递进，逻辑性很强。即便我对航空动力学一窍不通，也能凭借着这本书的引导，逐步建立起完整的知识体系。作者在讲解每一个概念的时候，都会给出相关的背景知识和应用案例，这让学习过程变得非常充实和有趣。比如，在介绍涡轮喷气发动机的工作原理时，他不仅详细讲解了压气机、燃烧室、涡轮等核心部件的作用，还通过分析一些经典机型的设计理念，来印证这些理论的实际应用。我记得其中一段关于“推力矢量控制”的描述，作者用了一个非常形象的比喻，说它就像给飞机的“尾巴”装上了一个可以灵活摆动的喷口，让飞机在空中能够做出各种高难度的机动动作。读完之后，我感觉自己对现代战斗机的飞行性能有了全新的认识。
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评分新概念发动机
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