汽車使用性能與儀器設備 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:上海科技

作者:常健

出品人:

頁數:124

译者:

出版時間:2007-1

價格:18.00元

裝幀:

isbn號碼:9787532386796

叢書系列:

圖書標籤:

• 汽車工程
• 汽車技術
• 汽車維修
• 汽車測試
• 汽車性能
• 儀器儀錶
• 車輛工程
• 汽車電子
• 汽車實驗
• 汽車診斷

機械工程基礎與現代製造技術 本書導讀 本書旨在為機械工程領域的新手和希望鞏固基礎知識的工程師提供一個全麵而深入的學習指南。它聚焦於機械工程的核心原理、材料科學、製造工藝以及現代工程實踐中的關鍵技術，而不涉及汽車的具體應用和性能評估。全書結構嚴謹，內容詳實，力求構建紮實的理論基礎，並與當前工業界的前沿技術緊密結閤。 --- 第一部分：機械工程基礎理論 本部分是理解所有機械係統運行的基礎，它涵蓋瞭經典力學、材料行為和熱力學在工程中的應用，為後續的高級主題打下堅實的地基。 第一章 經典力學與靜力學基礎 本章係統闡述瞭物體在受力下的平衡狀態和變形規律。重點討論瞭剛體和變形體的受力分析方法，包括力的平衡方程、約束條件的設定以及結構體係的穩定性判斷。內容集中於二維和三維空間中的力係平衡，構件的內力計算（如軸力、剪力和彎矩），以及應力與應變的基本概念引入。特彆強調瞭虛功原理和位移法在靜力平衡分析中的應用，幫助讀者掌握分析復雜結構的基礎工具。本章嚴格遵循材料的綫彈性假設，不涉及任何與汽車結構動力學或振動分析相關的內容。 第二章 材料力學與結構分析 深入探討工程材料在機械載荷作用下的響應。本章的核心在於應力分析、強度理論和剛度校核。內容包括：正應力、剪應力、組閤應力場的分析，鬍剋定律的推廣應用，以及疲勞、蠕變等長期服役性能的基礎描述。重點講解瞭梁的撓度和轉角的計算方法，如雙重積分法和疊加原理。內容聚焦於靜載荷和交變載荷下的材料失效模式，並詳細闡述瞭許用應力法和基於可靠性指標的強度設計原則。本章完全專注於材料的本構關係和結構響應，與特定交通工具的使用工況無關。 第三章 熱力學與傳熱學原理 本部分側重於能量轉換和傳遞的基本規律。熱力學部分介紹瞭熱力學第一定律和第二定律在工程係統中的應用，包括理想氣體的性質、循環過程（如卡諾循環、朗肯循環）的分析，以及熵增原理的理解。傳熱學部分則集中在導熱、對流和輻射這三種基本傳熱方式的定量分析。詳細推導瞭傅裏葉定律、牛頓冷卻定律和斯蒂芬-玻爾茲曼定律，並應用有限差分法進行穩態和瞬態導熱問題的數值求解。本章的目的是建立通用的能量轉換和熱管理係統的基礎模型，不涉及任何與車輛發動機循環、冷卻係統優化或行駛阻力相關的具體案例。 --- 第二部分：現代製造技術與工藝 本部分轉嚮工業生産的實際操作層麵，介紹瞭現代機械産品實現過程中所依賴的關鍵製造技術，涵蓋瞭從毛坯成型到精密加工的完整鏈條。 第四章 鑄造與成型工藝 本章詳細介紹瞭金屬材料的鑄造過程，包括砂型鑄造、金屬型鑄造和特種鑄造方法（如熔模鑄造、壓力鑄造）的原理、優缺點及應用範圍。重點分析瞭鑄件的凝固理論、型腔設計中的補縮和冒口設置，以及鑄造缺陷的成因與預防。此外，也涵蓋瞭塑性加工的基礎，如鍛造、軋製和衝壓的基本變形機理和工藝流程，旨在理解如何通過塑性變形獲得所需的材料內部組織和宏觀形狀。 第五章 切削加工原理與數控技術 深入探討切削加工的物理本質和工程實現。本章詳細分析瞭刀具幾何參數、切削力、切削溫度和切削參數（速度、進給量、背吃刀量）之間的關係，並介紹瞭常用的刀具材料和塗層技術。內容側重於機床的結構、運動誤差和誤差補償。尤其詳述瞭數控（NC）加工的原理，包括坐標係設定、G代碼和M代碼的編程基礎，以及現代三軸和五軸加工中心的運動控製策略。本章完全聚焦於去除材料的精度控製和效率提升，不涉及任何工具的使用壽命評估或車輛部件的加工細節。 第六章 特種加工與錶麵工程 本部分介紹瞭傳統切削難以實現的復雜形狀加工以及提高零件錶麵性能的現代方法。特種加工部分覆蓋瞭電火花加工（EDM）、電化學加工（ECM）和激光加工（LBM）的基礎理論和參數控製，重點分析瞭它們在模具製造和難加工材料加工中的應用。錶麵工程部分則側重於提高材料錶麵的耐磨損、耐腐蝕性能，介紹瞭化學氣相沉積（CVD）和物理氣相沉積（PVD）的原理，以及熱噴塗技術的應用。 --- 第三部分：機械設計與可靠性工程 本部分將理論知識轉化為實際設計能力，強調係統化的設計方法論和産品全生命周期的可靠性保障。 第七章 機械零件設計基礎 本章係統講解瞭標準機械零件的設計與選型原則，包括連接件（螺栓、鉚接、鍵、銷）、傳動件（齒輪、蝸輪蝸杆、帶傳動、鏈傳動）的設計計算。設計過程嚴格遵循疲勞強度、靜強度、剛度以及接觸應力的校核要求。詳細介紹瞭各種傳動機構的參數選擇和幾何尺寸的確定流程，並強調瞭標準化設計和係列化選擇的重要性。 第八章 摩擦、潤滑與軸承技術 本章聚焦於機械係統中運動副的效率和壽命。詳細闡述瞭摩擦學的基本理論，包括乾摩擦、邊界潤滑和流體潤滑狀態的判彆。重點分析瞭不同類型滾動軸承和滑動軸承的承載能力計算、壽命評估（基於L10壽命標準）和潤滑劑的選擇。內容涵蓋瞭潤滑劑的粘溫特性、添加劑作用以及潤滑係統的設計，目標是最大限度減少能量損失和部件磨損。 第九章 係統可靠性與壽命預測 本部分引入瞭麵嚮全生命周期的工程評估方法。核心概念包括可靠性、失效率函數（PDF, CDF, R(t)），以及威布爾分布在工程中的應用。詳細講解瞭故障模式與影響分析（FMEA）和故障樹分析（FTA）這兩種主要的係統可靠性分析工具。本章旨在提供一套量化評估復雜機械係統在預期工作環境下的耐久性和安全性的理論框架，確保産品從設計到報廢的性能穩定性。 --- 總結： 本書為一本純粹的機械工程原理與製造工藝的綜閤教程，內容聚焦於基礎力學、材料行為、先進製造方法以及通用機械係統的設計與可靠性分析，不包含任何關於汽車使用性能指標（如燃油經濟性、製動距離、操控穩定性等）或特定汽車儀器設備（如傳感器、ECU、診斷儀等）的介紹與分析。 它為學習者提供的是理解所有機械設備共性的強大理論基石。

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這本《汽車使用性能與儀器設備》絕對是我近期讀過的最實用、最接地氣的一本書瞭！作為一名普通駕駛者，我一直覺得汽車就像一個神秘的機器，能開就行，至於裏麵具體是怎麼運作的，我並沒有太多概念。但這本書，就像一把鑰匙，打開瞭我對汽車世界的全新認知。 讓我印象最深刻的是關於“製動性能”的章節。以往我隻知道刹車，知道刹得住就行。但這本書讓我瞭解到，製動係統遠比我想象的要復雜。它詳細介紹瞭刹車盤、刹車片、刹車油、刹車管路等各個組成部分的作用，甚至還解釋瞭不同材質的刹車片對製動效率和磨損程度的影響。更讓我驚訝的是，書中還對比瞭盤式刹車和鼓式刹車的優劣，以及它們在不同車型上的應用情況。 此外，這本書對於一些日常看不見但卻至關重要的“儀器設備”的介紹，也讓我受益匪淺。例如，機油濾清器和空氣濾清器，雖然是消耗品，但它們的品質和更換周期，直接關係到發動機的壽命和性能。書中詳細講解瞭這些濾清器的結構和工作原理，以及劣質濾清器可能帶來的危害。這讓我以後在保養車輛時，會更加關注這些細節。 我特彆喜歡書中對“安全性能”的解讀。它不僅僅是簡單地堆砌氣囊數量，而是深入分析瞭車身結構的設計，比如高強度鋼的使用、吸能區的設計，以及安全帶的預緊和限力功能。甚至還提到瞭主動安全係統，如車道偏離預警、盲點監測等，它們是如何通過各種傳感器和算法來提前預警，降低事故發生的概率。這讓我感覺，擁有一輛車，不僅僅是擁有一個交通工具，更是在享受科技帶來的安全保障。 總而言之，《汽車使用性能與儀器設備》是一本能夠真正提升駕駛者用車知識和安全意識的書籍。它用嚴謹的科學態度，將汽車的方方麵麵都剖析得淋灕盡緻。我強烈推薦給所有想要瞭解自己的愛車，或者正在考慮購車的讀者。

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這本書真是讓我眼前一亮！我一直對汽車非常著迷，但很多關於汽車的書籍要麼過於理論化，要麼隻關注外觀設計。而《汽車使用性能與儀器設備》這本書，從我打開的第一頁起，就展現瞭它獨特的魅力。作者並沒有停留在“這款車跑得快”、“那款車省油”的淺層描述上，而是深入剖析瞭汽車的“內在美”——它的各項性能是如何被設計、被實現，以及我們日常駕駛中所依賴的那些精密的儀器設備，是如何工作的。 我尤其喜歡書中對於“操控性”的解讀。它不僅僅是簡單地告訴我們某輛車的轉嚮靈敏，而是詳細講解瞭懸掛係統的不同類型（比如麥弗遜、多連杆），它們是如何通過幾何結構和阻尼係數來影響車輛在過彎時的穩定性和乘坐舒適度的。甚至還提到瞭輪胎的花紋設計和橡膠配方，對抓地力和排水性能的影響。這些細緻入微的分析，讓我感覺自己就像一個汽車工程師，正在拆解一颱發動機，瞭解每一個零件的使命。 對於儀錶盤上的各種指示燈和數據顯示，我之前一直是一知半解，覺得它們隻是個裝飾。但讀瞭這本書，我纔明白，它們背後隱藏著多麼復雜的技術和信息。例如，胎壓監測係統（TPMS）不僅僅是告訴你胎壓低瞭，而是通過無綫傳感器實時收集數據，並經過ECU（電子控製單元）的分析，精確地告訴你哪個輪胎需要充氣，甚至在你輪胎漏氣速度過快時發齣警報。這本書就像一個貼心的嚮導，把我從一個“小白”變成瞭一個能夠看懂汽車“語言”的“內行”。 這本書最讓我驚喜的是，它並沒有止步於理論講解，而是大量地結閤瞭實際應用和設備介紹。比如，在講到製動係統時，作者不僅僅介紹瞭ABS（防抱死製動係統）的基本原理，還詳細對比瞭不同廠商在ABS控製邏輯上的細微差彆，以及EBD（電子製動力分配）和EBA（緊急製動輔助）等輔助係統的協同作用。書中還穿插瞭對一些關鍵儀器設備的圖片和操作說明，比如如何正確讀取OBD（車載診斷係統）的故障碼，以及如何使用一些基礎的診斷工具。這使得書本知識變得觸手可及，仿佛隨時都能在自己的愛車上進行一次“體檢”。 總的來說，《汽車使用性能與儀器設備》是一本集科學性、實用性和趣味性於一體的佳作。它成功地將汽車工程的深奧知識，用通俗易懂的語言和豐富的案例呈現齣來，讓我對汽車有瞭全新的認識。我不僅能更深入地理解一輛車的性能特點，還能在日常用車過程中，更科學地監測車輛狀態，甚至對一些小問題做齣初步的判斷。對於任何一個熱愛汽車、想進一步瞭解汽車的朋友來說，這本書絕對是一份不容錯過的寶藏。

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這本《汽車使用性能與儀器設備》實在是讓人愛不釋手！我一直覺得，開一輛好車，不僅僅是坐進去感受它的舒適和動力，更重要的是去理解它為什麼能帶給我們這樣的體驗。這本書恰恰滿足瞭我這種求知欲。它不像市麵上那些充斥著華麗詞藻的汽車評測，而是用一種非常嚴謹和科學的態度，去解析汽車的每一個“部件”，以及它們是如何協同工作的。 書裏關於發動機工作原理的描述，真的是太精彩瞭！它沒有簡單地停留在“燃油燃燒産生動力”的層麵，而是深入到瞭四衝程發動機的每一個工作階段——進氣、壓縮、做功、排氣。作者還用非常形象的比喻，解釋瞭氣門正時、可變氣門升程等技術，是如何優化燃油經濟性和動力輸齣的。我甚至開始能想象齣活塞在氣缸內運動的畫麵，以及凸輪軸轉動的精確時刻。 而且，這本書對車輛的電子化和智能化發展趨勢也有著獨到的見解。它不僅僅是簡單地列舉瞭ESP（車身電子穩定係統）、ACC（自適應巡航控製）等功能的名稱，而是詳細解釋瞭這些係統背後所依賴的傳感器（如陀螺儀、加速度計、雷達）是如何工作的，以及ECU（電子控製單元）是如何處理這些海量數據，並發齣指令來控製車輛的。這讓我對現代汽車的“大腦”和“神經係統”有瞭更深刻的理解。 我尤其佩服作者的敘述方式，總能把復雜的技術問題講得清晰易懂。比如，在介紹變速箱時，它不僅僅區分瞭手動擋、自動擋，還詳細闡述瞭AT（液力變矩器自動變速器）、CVT（無級變速器）和DCT（雙離閤變速器）各自的工作原理、優缺點以及在不同駕駛場景下的錶現。讀完這部分，我感覺自己就像在參加一場關於汽車變速技術的深度講座，收獲滿滿。 總而言之，《汽車使用性能與儀器設備》是一本非常值得推薦的書。它不僅能滿足你對汽車技術的好奇心，更能提升你對汽車性能的認知水平。我敢說，讀完這本書，你再也不會用“馬力大”這麼簡單的方式來評價一輛車瞭。

评分☆☆☆☆☆

真的，我必須說，《汽車使用性能與儀器設備》這本書，完全超齣瞭我的預期！我之前以為它可能就是一本枯燥的技術手冊，但實際上，它非常有條理，而且內容非常豐富。這本書讓我明白，汽車的性能，絕不是一蹴而就的，而是由無數個精密的部件和巧妙的設計共同鑄就的。 書中對於“動力總成”的講解，簡直是教科書級彆的。它詳細介紹瞭汽油發動機和柴油發動機在燃油類型、燃燒方式上的根本區彆，以及各自的優缺點。然後，又深入到瞭渦輪增壓技術，解釋瞭它如何通過強製進氣來提升發動機的功率和扭矩。我甚至開始能理解，為什麼有些車在踩下油門後會有一個“渦輪遲滯”的現象，以及現代發動機是如何通過電子控製來盡量減小這種遲滯的。 而且，我對書中關於“底盤技術”的描述也十分贊賞。它不僅僅是簡單地說“這個車操控好”，而是詳細分析瞭懸掛係統的類型（如雙叉臂、多連杆）、彈簧的剛度、減震器的阻尼比，以及防傾杆的作用。這些細節，讓我能更直觀地理解，為什麼不同的車輛在過彎時會有如此大的差異，以及它們是如何在舒適性和操控性之間找到平衡的。 我還注意到，這本書在講解“排放控製”和“環保技術”方麵，也做得非常齣色。它詳細介紹瞭三元催化器的工作原理，以及各種傳感器（如氧傳感器、碳罐電磁閥）是如何協同工作的，以確保汽車的排放符閤越來越嚴格的環保標準。這讓我對汽車的環保性能有瞭更深的認識，也更加理解瞭現代汽車工業在可持續發展方麵的努力。 總而言之，《汽車使用性能與儀器設備》是一本能夠讓你從“車盲”變成“半個專傢”的書。它內容詳實，講解清晰，邏輯性強。如果你對汽車的性能背後的技術細節感興趣，那麼這本書絕對是你的不二之選。

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我要為《汽車使用性能與儀器設備》這本書瘋狂打call！我之前對汽車的瞭解，大多來自於一些汽車雜誌和網絡評測，感覺總是隔靴搔癢。但這本書，就像一位經驗豐富的老師，把我帶入瞭汽車的內心世界，讓我對汽車的各項性能有瞭全麵而深刻的理解。 我特彆喜歡書中關於“車身結構”的分析。它不僅僅是告訴你車身有多堅固，而是詳細講解瞭不同類型的車身材料，比如高強度鋼、鋁閤金，以及它們在重量、強度和成本上的權衡。書中還提到瞭車身剛性對於操控性和安全性的重要影響，甚至還分析瞭車身設計的空氣動力學原理，比如擾流闆和擴散器的作用。這讓我意識到，一輛車的“骨架”，其實是它性能的基礎。 另外，這本書在介紹“電氣係統”方麵，也做得非常到位。它不僅僅是簡單地提及瞭電瓶和發電機，而是詳細講解瞭汽車的各種電子模塊，如BCM（車身控製模塊）、ECM（發動機控製模塊）、TCM（變速箱控製模塊）等，以及它們之間是如何通過CAN總綫進行通信的。我還瞭解到，一些看似不起眼的小功能，比如車窗升降、雨颳器控製，背後都有復雜的電子綫路和邏輯。 最讓我感動的是，這本書在介紹“車輛保養與故障排除”方麵，也給瞭我很多實用的指導。它不僅僅是告訴你需要定期更換機油，而是詳細講解瞭不同類型機油的性能差異，以及它們對發動機的保護作用。書中還列舉瞭一些常見的汽車故障現象，並分析瞭可能的原因和簡單的排查方法，這對於普通車主來說，簡直是福音。 總而言之，《汽車使用性能與儀器設備》是一本集知識性、實用性和啓發性於一體的優秀讀物。它不僅能滿足我對汽車技術的好奇心，更能幫助我更好地理解和維護我的愛車。我真心推薦給每一個關心自己座駕的朋友！

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