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出版者:University of California Press

作者:Scott L. Bottles

出品人:

页数:315

译者:

出版时间:1991-05-28

价格:USD 24.95

装帧:Paperback

isbn号码:9780520073951

丛书系列:

图书标签:

• 汽车历史
• 洛杉矶历史
• 城市规划
• 交通运输
• 汽车文化
• 美国历史
• 20世纪历史
• 城市研究
• 社会影响
• 加州历史

《伦敦的蒸汽与钢铁：维多利亚时代城市交通的革命》 导言：迷雾中的引擎轰鸣 维多利亚时代的伦敦，是一座由煤烟、蒸汽和无尽的人流构筑的巨型迷宫。这座城市的心脏以一种前所未有的速度搏动着，而驱动这种搏动的，并非传统的马匹和车辙，而是新兴的机械力量——蒸汽机和钢铁。本书深入剖析了在19世纪中叶至20世纪初，伦敦如何经历一场彻底的交通革命，探讨了这一变革对城市规划、社会结构乃至普通民众日常生活产生的深远影响。我们关注的焦点在于，在汽车尚未主导街景之前，伦敦如何应对工业化带来的巨大的人口和货物流动压力，以及那些标志着现代交通曙光的早期机械化尝试。 第一章：马匹的黄昏与轨道的崛起 在机械化浪潮席卷而来之前，伦敦的交通命脉完全依赖于动物。数万匹役用马匹拉动着公交马车、货运马车，它们在鹅卵石街道上留下的蹄印和排泄物，构成了当时城市景观中不可分割的一部分。然而，随着工业革命的推进，这种模式的局限性日益凸显：效率低下、空间需求巨大、以及卫生问题。 本书详尽考察了伦敦市内马车运输的组织结构，分析了其在吞吐海量通勤者和货物方面的瓶颈。随后，我们将目光投向了地下世界的工程壮举——伦敦地铁系统的诞生。它不仅是世界上最早的地下铁路，更是人类首次尝试将大规模交通系统从拥挤的地面移除的创举。 蒸汽驱动的地下巨龙： 我们将深入探讨“地下铁路”（The Underground Railways）的早期建设阶段，重点分析其如何利用蒸汽机作为牵引动力。蒸汽机车在封闭的隧道中运行时产生的烟雾和热量，对早期乘客和工程师构成了严峻的挑战，这些早期的技术妥协和创新是如何被克服的，形成了我们今天所熟知的隧道技术基础。 地面上的电气化前奏： 在地下铁路扩张的同时，地面交通也开始酝酿变化。尽管马车仍占主导，但早期的有轨电车试验——很多采用电能或压缩空气驱动——开始在伦敦的郊区和主要干道上出现。这些早期的电气化尝试，虽然许多最终被证明是不成熟的，却为后来的城市电气化交通奠定了技术和经验基础。 第二章：桥梁、隧道与空间的重塑 交通效率的提升，直接影响了城市的物理形态。维多利亚时代的伦敦面临着跨越泰晤士河的巨大瓶颈。本书详细研究了著名的塔桥（Tower Bridge）和穿梭于城市底下的行人隧道（如格林威治隧道）的建造历史。 工程的荣耀与争议： 塔桥不仅仅是一个过河的通道，它融合了美学、实用性以及对航运需求的妥协。我们将分析其复杂的机械升降系统，它依赖于精确的液压机械，而非后来的电力驱动，揭示了19世纪末机械工程的巅峰水平。 城市规划者的困境： 交通的拥堵也迫使城市规划者开始思考“穿越”的理念。铁路的引入改变了城市郊区的开发模式，使得“通勤者”这一社会阶层得以壮大。我们考察了当时政府和私人公司在决定修建新道路、铁路高架桥或隧道时所采取的权衡：是服务于商业中心，还是服务于新兴的中产阶级住宅区？ 第三章：公共空间的社会经济学 交通工具的选择，深刻地划分了伦敦的社会阶层。马车有着明确的等级划分，从昂贵的私人马车到拥挤的公共马车（Omnibus）。 等级化的通勤体验： 公共马车的设计和票价，体现了严格的社会隔离。不同等级的座位（例如，内部的舒适与车顶的暴露）反映了阶级地位。我们将分析，在机械化交通出现之前，普通市民如何忍受每日往返于家中与工作地的颠簸与不适。 “拥堵税”的早期形式： 随着交通量的增加，伦敦政府开始尝试管理街道使用权。不同类型的车辆需要支付不同的“路费”或受到时间段的限制。这些早期的交通管理措施，虽然粗糙，却构成了现代交通管制理念的雏形。本书探讨了当时报纸、议会辩论以及市民请愿书中对街道拥堵现象的抱怨，揭示了在没有私人汽车的时代，城市“堵塞”的含义。 第四章：煤烟、噪音与市民的抗议 机械化交通，特别是蒸汽驱动的系统，带来了新的环境问题，这些问题与当代的污染议题有着惊人的相似性。 蒸汽时代的空气污染： 蒸汽机车和早期的工厂排放的煤烟，是维多利亚时代伦敦最显著的特征之一。本书通过当时的医学报告和环境观察记录，量化了交通系统对城市空气质量的影响，探讨了“雾都”称号背后的技术原因。 噪音的侵袭： 蒸汽机车发出的尖锐汽笛声、车轮在铁轨上摩擦的巨大噪音，以及马蹄声的混响，构成了城市无休止的背景音。我们审视了针对这些噪音的法律尝试和民间对“宁静生活空间”的渴望。 第五章：通往未来的预兆 尽管本书的主线聚焦于马匹和蒸汽驱动的交通，但我们不能忽略19世纪末期正在萌芽的新兴技术。在本书的收尾部分，我们将简要探讨那些为20世纪交通格局奠定基础的“先驱者”。 电气化轨道的胜利： 当蒸汽动力在地下隧道中逐渐被电力取代时，这标志着一个时代的重大转折。电气化带来的清洁、安静和更高效的牵引力，预示着马匹时代的彻底终结。 初现端倪的“自驱车辆”： 尽管内燃机技术尚未在伦敦街头占据主导地位，但早期的三轮车、实验性的汽油驱动车辆已开始在特定场合出现。本书将这些早期的、分散的机械尝试置于当时完整的交通图景中进行审视，强调它们是如何在既有的蒸汽和马匹系统中艰难求存，并最终准备接管舞台。 结论：一种被取代的效率 《伦敦的蒸汽与钢铁》旨在提供一个复杂而细致的视角，让我们理解，现代交通的诞生并非一蹴而就，而是建立在对前代技术（马匹、蒸汽）的吸收、适应与最终取代之上。它描绘了一个充满工程奇迹、社会冲突和环境挑战的城市，而这场革命最终的结果，塑造了我们今天理解的城市流动性。这本书是对一个被遗忘的“机械化前传”的详尽记录，聚焦于伦敦在内燃机时代来临之前所经历的交通巨变。

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（评价十） 《Los Angeles and the Automobile》这本书，为我揭示了一个我从未深入了解过的洛杉矶。我一直认为洛杉矶与汽车密不可分，但这本书却以一种更具深度的视角，展现了这种联系如何深刻地影响了这座城市的方方面面。作者对洛杉矶汽车历史的梳理，并非简单的事件堆砌，而是深入挖掘了汽车如何成为塑造洛杉矶城市形态、经济结构和社会文化的核心动力。我被书中关于汽车如何驱动洛杉矶郊区化和城市扩张的论述深深吸引。作者详细阐述了在汽车普及的背景下，城市规划者和居民是如何围绕汽车的需求来布局城市空间的，从宽阔的道路到无处不在的停车场，再到郊区化居住模式的兴起，这一切都离不开汽车的影子。书中对汽车文化和社会阶层的关系也进行了深入的探讨，他分析了不同社会群体如何通过拥有和使用不同类型的汽车来表达自己的身份和地位，以及汽车如何成为洛杉矶流行文化和电影产业的重要元素。这本书的价值在于，它不仅仅提供了丰富的历史信息，更重要的是，它引导读者去思考汽车与城市、与社会、与个人之间复杂而深刻的联系，让我们得以窥见洛杉矶这座城市在汽车时代的呼吸与脉搏。

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（评价二） 《Los Angeles and the Automobile》这本书，与其说是一本关于汽车的书，不如说是一部关于洛杉矶如何被汽车塑造的百科全书，而且是那种你一口气读下去，还会想再读一遍的百科全书。作者的叙事手法非常巧妙，他并没有枯燥地罗列数据和事实，而是将洛杉矶这座城市的发展脉络，与汽车的出现、普及、演变紧密地编织在一起。我特别喜欢书中关于“郊区化”的部分，作者用生动的语言描绘了汽车如何让洛杉矶从一个相对集中的城市，变成了一个四处蔓延的巨型聚居区。那些曾经的田园风光，那些分散的社区，都因为汽车的出现而变得触手可及，同时也催生了人们对更大空间、更独立生活的渴望。书中对于不同时期洛杉矶的交通基础设施建设的描述，简直就是一部活生生的城市规划史。从最初简陋的道路，到后来四通八达的高速公路网，每一步都充满了挑战与机遇，也深刻地影响了这座城市的经济格局和居民的生活方式。作者并没有回避汽车带来的负面影响，比如环境污染和交通拥堵，但他并没有过度渲染，而是以一种冷静客观的态度，去分析这些问题是如何产生的，以及在不同历史时期，人们是如何尝试去解决这些问题的。我印象深刻的是书中关于汽车文化的一章，作者将汽车不仅仅看作是一种交通工具，更看作是一种身份的象征，一种生活态度的体现。从早期复古车型的收藏，到后来改装车文化的兴起，每一个细节都反映了洛杉矶居民与汽车之间复杂而深厚的情感联系。这本书真的让我重新审视了洛杉矶这座城市，以及汽车在我们生活中的真正意义。

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（评价五） 《Los Angeles and the Automobile》这本书，让我以一种全新的视角重新认识了洛杉矶这座城市。我一直认为洛杉矶是汽车的王国，但这本书却为我揭示了汽车与洛杉矶之间更深层次、更复杂的关系。作者通过对大量历史资料的梳理和深入的分析，展现了汽车如何不仅仅是交通工具，更是塑造了洛杉矶的城市形态、经济结构、社会文化乃至居民生活方式的强大力量。书中关于“汽车导向型城市”的论述，让我深刻理解了洛杉矶的扩张逻辑。作者详细阐述了在汽车普及的时代背景下，城市规划者和居民是如何围绕汽车的需求来布局城市空间的，从宽阔的道路到无处不在的停车场，再到郊区化居住模式的兴起，这一切都离不开汽车的影子。我被书中关于洛杉矶高速公路系统的建设史所吸引，这条纵横交错的公路网，不仅改变了人们的出行方式，也催生了新的经济增长点，并深刻影响了城市的功能分区和居民的日常生活。作者对汽车文化和社会阶层的关系也进行了深入的探讨，他分析了不同社会群体如何通过拥有和使用不同类型的汽车来表达自己的身份和地位，以及汽车如何成为洛杉矶流行文化和电影产业的重要元素。这本书让我看到了汽车与洛杉矶之间密不可分的共生关系，这种关系既带来了便利和发展，也伴随着挑战和思考。

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（评价七） 《Los Angeles and the Automobile》这本书，对我来说，是一次关于洛杉矶的深度“解剖”。我原本以为自己已经足够了解洛杉矶与汽车的关系，但这本书却让我看到了更多我未曾触及的层面。作者以一种非常宏观的视角，将洛杉矶这座城市的发展，与汽车的出现和普及紧密地联系在一起。我被书中关于汽车如何重塑洛杉矶城市形态的论述深深吸引。作者详细阐述了汽车如何催生了郊区化，如何改变了城市土地利用的模式，以及高速公路系统是如何成为连接城市各个区域的生命线。这种对城市空间结构的分析，让我对洛杉矶的“蔓延式”发展有了更清晰的认识。书中对汽车文化和社会变迁的探讨，也极具启发性。作者分析了汽车如何在洛杉矶成为一种身份的象征，一种生活方式的表达，以及如何在流行文化中扮演重要角色。我尤其喜欢书中关于不同社会阶层如何通过汽车来构建自我认同的描写，这让我看到了汽车背后隐藏的社会意义。这本书的价值在于，它不仅仅提供了丰富的历史信息，更重要的是，它引导读者去思考汽车与城市、与社会、与个人之间复杂而深刻的联系。

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（评价四） 在我阅读《Los Angeles and the Automobile》之前，我对洛杉矶与汽车的关系，或许停留在“车轮上的城市”这样一个相对模糊的认知。然而，这本书以其扎实的学术功底和生动的叙述，将这种模糊的认知具象化，并赋予了其深刻的内涵。作者对洛杉矶汽车历史的梳理，并非简单的年表式陈述，而是深入挖掘了汽车如何一步步渗透进这座城市的肌理，成为其发展的驱动力。我尤其被书中关于汽车制造产业如何成为洛杉矶经济支柱的分析所震撼。从最初的小作坊式生产，到后来大规模的汽车工厂，每一次产业升级都伴随着就业机会的创造、城市人口的增长，以及城市整体经济结构的调整。这种由技术进步驱动的经济发展模式，在洛杉矶的案例中体现得淋漓尽致。书中对洛杉矶汽车文化和身份认同的探讨，也让我耳目一新。汽车不再仅仅是代步工具，而是成为了一种社交媒介，一种个人品味的展示，甚至是一种生活哲学的载体。作者描绘了不同阶层、不同群体如何通过汽车来构建自己的身份认同，以及汽车如何在洛杉矶的流行文化中占据一席之地。这种将汽车与人的情感、社会地位、生活方式相结合的分析，让我看到了这本书超越了单纯的史料堆砌。

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（评价一） 初次翻开《Los Angeles and the Automobile》，我并没有期待会有一场关于汽车的史诗，因为在我看来，洛杉矶早已与汽车文化深度绑定，它甚至成为了这座城市 DNA 的一部分。然而，作者以一种意想不到的细腻笔触，揭开了这层早已被大众熟知却又被忽视的表象。这不仅仅是一部关于汽车的书，更像是一场关于城市发展、社会变迁，以及人类生活方式演进的深度剖析。书中对早期洛杉矶汽车购置的社会经济学分析，让我看到了那个时代人们对新兴技术的狂热与不安，以及汽车如何一步步从奢侈品转变为必需品，重塑了城市的空间结构和居民的日常生活。作者对交通拥堵、空气污染等负面影响的探讨，也并非简单的控诉，而是试图理解这些问题产生的根源，以及城市规划者、汽车制造商和普通市民在其中扮演的角色。我尤其着迷于书中对汽车设计演变与洛杉矶都市风貌变迁的关联性描述，那种将具体车型与特定历史时期、特定社区的社会氛围联系起来的写法，展现了作者深厚的洞察力。读完这本书，我对洛杉矶这座城市，以及我每天驾驶的汽车，都有了全新的认知。它不仅仅是交通工具，更是历史的载体，是社会变迁的缩影，是个人身份认同的延伸。这本书让我反思，在享受汽车带来的便利的同时，我们是否也正在失去一些宝贵的东西，又是否在创造着我们尚未意识到的新问题。

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（评价六） 《Los Angeles and the Automobile》这本书，是一部关于洛杉矶与汽车之间相互塑造的宏大史诗，它以一种极其精妙的方式，将城市的发展变迁与汽车的演进过程融为一体，为读者呈现了一幅波澜壮阔的时代画卷。作者对早期洛杉矶汽车工业的崛起进行了详尽的描绘，从技术革新到市场拓展，再到对城市经济格局的深刻影响，都展现了汽车制造如何成为推动洛杉矶发展的重要引擎。我尤其被书中关于汽车如何改变了洛杉矶居民的生活节奏和社交模式的论述所吸引。曾经的步行和公共交通的时代，人们的活动范围相对有限，而汽车的出现，则彻底打破了这种束缚，让洛杉矶变得更加广阔和自由，同时也催生了新的休闲方式和社交场景。书中对于洛杉矶高速公路系统的建设的描述，不仅仅是对工程奇迹的赞颂，更是对其对城市空间结构、商业布局以及居民生活方式所产生的深远影响的深刻解读。作者并没有回避汽车带来的负面影响，比如交通拥堵和环境污染，但他以一种客观的视角，分析了这些问题是如何在城市发展的过程中产生的，以及如何在不同的历史时期，人们是如何尝试去应对和解决这些挑战的。这本书让我深刻地认识到，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是承载着一个时代的技术、经济、文化和社会变迁的复杂载体。

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（评价八） 《Los Angeles and the Automobile》这本书，是一部关于洛杉矶如何被汽车定义的深刻文献。我一直对洛杉矶这座城市充满好奇，而汽车无疑是理解这座城市不可或缺的元素。这本书以其独特的视角，将汽车的发展历程与洛杉矶的城市变迁巧妙地结合在一起，为我打开了一扇全新的理解之门。作者在书中对洛杉矶早期汽车产业的兴起和发展进行了详细的描述，从技术创新到市场竞争，再到其对城市经济的巨大贡献，都展现了汽车制造如何成为推动洛杉矶发展的重要力量。我尤其被书中关于汽车如何改变了洛杉矶居民的生活方式和社交模式的论述所吸引。汽车的普及，使得洛杉矶的地理边界被无限拓展，人们的活动范围变得更加自由，同时也催生了新的休闲娱乐方式和社交场景。书中对于洛杉矶高速公路系统的建设及其对城市空间结构、商业布局以及居民生活方式所产生的深远影响，进行了深入的剖析。作者并没有回避汽车带来的负面影响，如交通拥堵和环境污染，而是以一种客观冷静的态度，分析了这些问题产生的根源，以及在不同历史时期，人们是如何尝试去应对和解决这些挑战的。这本书让我深刻地认识到，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是承载着一个时代的技术、经济、文化和社会变迁的复杂载体。

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（评价九） 《Los Angeles and the Automobile》这本书，简直是让我重新认识了“车轮上的城市”这句话的深层含义。我原本以为洛杉矶就是一座被汽车主宰的城市，但这本书却让我看到了汽车与洛杉矶之间更为复杂和动态的关系。作者以一种极其细致的笔触，描绘了汽车如何一步步渗透进洛杉矶的每一个角落，从城市规划到居民生活，无处不在。我被书中关于汽车如何塑造了洛杉矶城市形态的论述深深吸引。作者详细阐述了汽车如何催生了郊区化，如何改变了土地利用的模式，以及高速公路系统是如何成为连接城市各个区域的生命线。这种对城市空间结构的分析，让我对洛杉矶的“蔓延式”发展有了更清晰的认识。书中对汽车文化和社会变迁的探讨，也极具启发性。作者分析了汽车如何在洛杉矶成为一种身份的象征，一种生活方式的表达，以及如何在流行文化中扮演重要角色。我尤其喜欢书中关于不同社会阶层如何通过汽车来构建自我认同的描写，这让我看到了汽车背后隐藏的社会意义。这本书的价值在于，它不仅仅提供了丰富的历史信息，更重要的是，它引导读者去思考汽车与城市、与社会、与个人之间复杂而深刻的联系。

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（评价三） 《Los Angeles and the Automobile》带给我的感受，远超乎一本关于城市和交通的书籍所能提供的。它像一扇窗，让我得以窥见洛杉矶这座庞大都市在汽车时代下的呼吸与脉搏。作者以一种令人惊叹的宏观视角，勾勒出了汽车工业如何在20世纪初悄然改变着洛杉矶的命运。我被书中对洛杉矶早期汽车普及的社会学分析深深吸引，它不仅仅是关于购买力和经济发展，更是一种生活方式的革命。早期的汽车，是自由的象征，是探险的号角，是打破空间限制的钥匙，这些都与洛杉矶追求自由、乐观的城市精神不谋而合。书中对城市规划和土地利用的论述，更是让我看到了汽车如何驱动着洛杉矶的扩张，从最初的紧凑型城市，演变成如今的“蔓延式”都市。作者详细描述了高速公路系统的建设如何重塑了城市地理，将原本分散的社区连接起来，同时也创造了新的商业中心和居住区域。这种城市形态的演变，离不开汽车作为连接的纽带。我特别欣赏作者对汽车设计演变与社会文化变迁之间联系的探讨。从流线型的跑车到宽大的家用轿车，每一款经典车型都承载着特定的时代记忆和审美潮流，而这些变化，也在洛杉矶的街头巷尾留下了深刻的印记。这本书让我认识到，汽车不仅仅是钢铁和机械的集合，它更是技术、经济、文化和社会变迁的交汇点。

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