汽车发动机构造与维修

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出版者:浙江科学技术
作者:杨承明 编
出品人:
页数:642
译者:
出版时间:2006-9
价格:68.00元
装帧:平装
isbn号码:9787534128998
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车发动机
  • 发动机构造
  • 发动机维修
  • 汽车维修
  • 汽车技术
  • 机械工程
  • 内燃机
  • 汽车专业
  • 汽修
  • 车辆工程
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具体描述

本套教材的主要特点是:

1.教材选用的车型以轿车为主,并以桑塔纳2000GSI轿车为主线,使读者在深入掌握桑塔纳2000GSI轿车结构原理与维修的基础上,能够举一反三、触类旁通,同时也便于各教学单位组织教学。书中对当前汽车的新知识、新技术、新结构、新工艺也有全面深入的阐述,使学生能学到更多的知识与技术。

2.教材专业适应性强,适用面广。由于本套教材是兼顾高级技工和技师培养、培训要求编写的模块教材,故凡汽车类专业,不管是单一型专业还是复合型专业,不管是高级技工还是技师均可根据情况选用学习。

3.教材理论与实践结合紧密,且突出技能培养,适合于“模块式一体化”的教学模式。

4.教材通俗易懂,图文并茂,形式生动活泼,有利于激发学生的学习兴趣。

5.教材内容与生产实际及职业技能鉴定核相吻合,使学生毕业后适应勇和提高。

现代工程材料科学基础 本书概述: 《现代工程材料科学基础》旨在为工程技术人员、材料科学研究者以及相关专业学生提供一套系统、深入且与时俱进的材料科学知识体系。本书全面涵盖了从基础理论到前沿应用的各个方面,重点阐述了材料的微观结构、性能、加工工艺以及材料设计与选择的决策过程。本书的编写遵循“理论与实践相结合”的原则,力求使读者不仅理解材料的内在机理,更能掌握在实际工程问题中应用这些知识的方法。 第一部分:材料科学基础与结构 第一章:材料科学的基石与学科发展 本章首先界定了工程材料的范畴,包括金属、陶瓷、高分子材料、复合材料以及先进功能材料。深入探讨了材料科学在现代工业,如航空航天、能源、生物医学和信息技术中的核心地位和发展趋势。重点介绍了材料科学家在理解和控制材料性能方面所面临的基本挑战。 第二章:原子结构与化学键合 详尽解析了原子内部的电子排布规律,这是决定材料宏观性质的微观基础。详细阐述了主要的化学键类型——离子键、共价键、金属键以及范德华力,并分析了每种键合方式对材料电学、力学和热学特性的独特影响。通过量子力学的基本概念,解释了电子能带理论,为理解导体、半导体和绝缘体奠定了理论基础。 第三章:晶体结构与缺陷工程 本章是材料结构理解的关键部分。系统介绍了晶体学的基本原理,包括晶胞、晶面、晶向的表示方法(如Miller指数)。详细分析了常见的晶体结构,如面心立方(FCC)、体心立方(BCC)和密排六方(HCP)结构,以及非晶态结构。 重点聚焦于材料中的晶体缺陷,这是决定材料许多宏观性能(如塑性、导电性)的决定性因素。深入探讨了点缺陷(空位、间隙原子、取代原子)、线缺陷(位错)和面缺陷(晶界、孪晶界)的类型、形成机制及其对材料力学行为(如滑移、加工硬化)的影响。 第四章:材料的热力学与动力学 从热力学的角度审视材料系统的稳定性、相变的可行性与方向性。介绍了吉布斯自由能的概念,并结合相图分析了平衡态下的多组分体系的相变规律。 动力学部分则侧重于描述相变过程的速度和机制。详细讲解了扩散理论,包括Fick定律,以及扩散在材料退火、固溶和析出强化过程中的作用。通过对形核与长大理论的学习,读者将能够预测和控制材料的微观组织演化。 第二部分:材料的性能与表征 第五章:力学性能与本构关系 深入探讨了材料抵抗外力作用的能力。详细分析了弹性变形(胡克定律)、塑性变形(屈服、加工硬化)和断裂行为(韧性断裂、脆性断裂)。内容涵盖了拉伸、压缩、弯曲、扭转等基本力学测试。引入了应力-应变关系、模量、强度极限、韧性指标(如断裂韧度$K_{IC}$)和疲劳寿命评估(S-N曲线)。 第六章:电学、磁学与光学性能 本章致力于解释材料如何响应电磁场和光照。对于电学性能,区分了导体、半导体和绝缘体的导电机制,重点讲解了半导体材料的掺杂效应和PN结的形成。在磁学方面,分类讨论了顺磁性、抗磁性和铁磁性,并深入分析了磁畴结构、磁滞回线以及磁性材料在电子器件中的应用。光学性能部分则关注光的吸收、透射和散射现象在材料分析中的应用。 第七章:热学与腐蚀性能 分析了材料的热导率、热膨胀系数和比热容等关键参数。着重阐述了热循环对材料微观结构稳定性的影响,特别是针对高温应用(如涡轮叶片)的热防护需求。 腐蚀部分是工程应用中的核心问题。详细分类讨论了电化学腐蚀(如均匀腐蚀、点蚀、应力腐蚀开裂)和高温氧化,并介绍了抑制腐蚀的涂层技术、缓蚀剂以及材料的耐腐蚀性设计原则。 第八章:材料的表征技术 介绍了现代材料分析的关键实验手段,使读者能够“看到”材料的微观结构。详述了X射线衍射(XRD)用于晶体结构和晶格常数测定;扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)在观察形貌和晶体缺陷方面的应用;能量色散X射线谱(EDS)用于元素分析;以及原子探针层析成像(APT)等前沿技术。 第三部分:主要材料大类与应用 第九章:金属材料与合金设计 重点研究钢铁材料(碳素钢、合金钢)和轻质合金(铝合金、钛合金、镁合金)的相变、热处理工艺(退火、淬火、回火、时效)及其对性能的调控。探讨了粉末冶金技术在制备特殊合金中的应用。 第十章:陶瓷材料的特性与制造 涵盖了结构陶瓷(如氧化铝、碳化硅)和功能陶瓷(如压电陶瓷、铁电陶瓷)。分析了陶瓷高硬度、耐高温性背后的原子键合特性,以及其固有的脆性问题。讨论了粉体制备、成型(干压、流延)和高温烧结过程对最终材料性能的决定性影响。 第十一章:高分子材料科学 深入研究聚合物的分子链结构、拓扑结构(线性、支化、交联)和构象。系统讲解了高分子的粘弹性行为、玻璃化转变温度(Tg)和熔点,以及热固性树脂与热塑性塑料的区别。探讨了聚合反应的动力学和控制方法。 第十二章:复合材料与先进材料 复合材料作为实现材料性能定制化的关键途径,本章重点介绍纤维增强复合材料(如碳纤维增强环氧树脂)的界面设计、力学性能的各向异性分析,以及层合板的结构设计。此外,简要介绍了纳米材料、智能材料和生物医用材料的最新进展及其在特定高要求领域中的应用前景。 结论:材料选择与环境可持续性 本书最后总结了材料选择的决策流程,强调了成本效益分析、制造可行性与环境影响评估(如材料的回收性、生命周期分析)在现代工程设计中的重要性,引导读者走向可持续的材料工程实践。

作者简介

目录信息

总论
一、世界汽车工业发展概况
二、我国汽车工业发展概况
三、现代汽车类型
四、汽车的总体构造
五、汽车的主要技术参数
复习与思考题
第一章 发动机构造与维修基础知识
第一节 发动机的总体构造
一、发动机的总体构造
二、发动机的分类
第二节 发动机的工作原理
一、发动机的基本术语
二、发动机的简单工作原理
三、多缸发动机的工作
第三节 发动机的性能指标
一、指示性能指标
二、有效性能指标
第四节 发动机维修基础知识
一、汽车维修基本概念
二、汽车维护基础知识
三、汽车修理基础知识
四、汽车故障诊断基础知识
第五节 发动机维修常用工具
一、手用工具
二、专用工具
第六节 发动机维修常用量具
一、游标卡尺
二、外径千分尺
三、厚薄规(塞尺、间隙规)
四、百分表
复习与思考题
第二章 曲柄连杆机构
第一节 概述
一、功用与组成
二、工作条件及受力分析
第二节 汽缸体的构造与维修
一、汽缸体的构造
二、汽缸体的清洗
三、汽缸体的检修
第三节 汽缸盖、汽缸垫的构造与维修
一、汽缸盖的构造与维修
二、汽油机的燃烧室
三、汽缸垫的构造与维修
第四节 活塞的构造与维修
一、活塞的构造
二、活塞的维修
三、活塞的选配要求
四、活塞与汽缸壁间隙的测定
第五节 活塞环、活塞销的构造与维修
一、活塞环的构造与维修
二、活塞销的构造与维修
第六节 连杆的构造与维修
一、连杆的构造
二、连杆的维修
第七节 曲轴、飞轮的构造与维修
一、曲轴的构造与维修
二、飞轮的构造与维修
第八节 曲轴轴承的构造与维修
一、曲轴轴承的构造
二、曲轴轴承间隙的检查
三、曲轴轴承的选配
第九节 平衡轴系统的构造与维修
一、平衡轴系统的构造
二、平衡轴系统的维修
复习与思考题
第三章 配气机构
第一节 概述
一、配气机构的功用与分类
二、配气机构的组成和工作情况
三、气门间隙
第二节 配气相位
一、进气门的配气相位
二、排气门的配气相位
三、气门的叠开
第三节 气门组零件的构造与维修
一、气门的构造与维修
二、气门座的构造与维修
三、气门导管的构造与维修
四、气门弹簧的构造与维修
第四节 气门传动组零件的构造与维修
一、凸轮轴的构造与维修
二、凸轮轴驱动装置的构造与维修
三、挺柱的构造与维修
四、推杆的构造与维修
五、摇臂总成的构造与维修
第五节 可变配气相位控制机构
一、对配气相位的要求
二、日本本田车系VTEC机构的组成
三、日本本田车系VTEC机构的工作原理
四、日本本田车系VTEC系统电路
五、日本本田车系VTEC机构的检修
第六节 配气机构的检查与调整
一、气门间隙的检查与调整
二、配气相位的检查与调整
复习与思考题
第四章 汽油机燃料供给系统
第一节 概述
一、汽油机供给系统的作用和组成
二、汽油及其使用性能
第二节 可燃混合气与简单化油器
一、可燃混合气
二、可燃混合气成分对发动机性能的影响
三、简单化油器
第三节 现代化油器的构造与维修
一、现代化油器的构造
二、现代化油器的类型
三、现代化油器的维修
第四节 汽油供给装置的构造与维修
一、汽油箱的构造与维修
二、汽油滤清器的构造与维护
三、汽油泵的构造与维修 [2]
第五节 自动变速器
一、DCT的分类
二、AMT的构造
第五节 空气滤清器的构造与维护
一、空气滤清器的构造
二、空气滤清器的维护
第六节 进、排气装置的构造与维修
一、进、排气装置的构造
二、进气预热装置
三、排气消声器和三元催化器
第七节 化油器式汽油机燃料供给系统的常见故障诊断
一、不来油或来油不畅
二、怠速不良
三、加速不良
四、混合气过稀
五、混合气过浓
复习与思考题
第五章 汽油机电控燃油喷射系统
第一节 电控燃油喷射系统的类型与功能
一、电控燃油喷射系统的类型
二、电控燃油喷射系统的功能
第二节 电控燃油喷射系统的组成与基本原理
一、空气供给系统
二、燃油供给系统
三、控制系统
第三节 空气供给系统主要元件的构造与检修
一、空气供给系统的组成
二、空气滤清器
三、节气门体
四、进气管
第四节 燃油供给系统主要元件的构造与检修
一、燃油供给系统的组成
二、电动燃油泵
三、燃油滤清器
四、脉动阻尼器
五、燃油压力调节器
六、燃油供给系统的检修
第五节 控制系统主要元件的构造与检修
一、传感器
二、电子控制单元
三、执行元件(喷油器)
复习与思考题
第六章 冷却系统
第一节 概述
一、冷却系统的功用
二、发动机过热或过冷的危害
三、冷却系统的类型与组成
第二节 冷却系统主要零部件的构造与维修
一、散热器的构造与维修
二、水泵的构造与维修
三、节温器的构造与维修
四、风扇的构造与维修
五、电动风扇的构造与维修
六、电控风扇的构造与维修
七、百叶窗的构造与维修
八、风扇离合器的构造与工作
第三节 冷却系统的维护与常见故障诊断
一、冷却系统的维护
二、冷却系统的常见故障诊断
复习与思考题
第七章 润滑系统
第一节 概述
一、润滑系统的功用
二、发动机的润滑方式
三、润滑系统的基本组成
四、典型发动机的润滑油路
第二节 润滑系统主要零部件的构造与维修
一、机油泵的构造与维修
二、机油滤清器的构造与维修
三、机油散热器的构造与维修
四、曲轴箱通风
第三节 润滑系统的维护与常见故障诊断
一、润滑系统的维护
二、润滑系统的常见故障诊断
复习与思考题
第八章 柴油机燃料供给系统的构造与维修
第一节 概述
一、柴油机的特点
二、柴油机燃料系统的功用与组成
第二节 柴油机混合气形成装置
一、柴油机混合气的形成
二、柴油机的燃烧室
第三节 输油泵和柴油滤清器的构造与维修
一、输油泵
二、柴油滤清器
三、油水分离器
第四节 柱塞式喷油泵的构造与维修
一、柱塞式喷油泵的功用、基本构造与工作原理
二、喷油泵的驱动与供油提前角调节装置
三、常见柱塞式喷油泵的结构特点
四、柱塞式喷油泵的维修
五、喷油泵的调试
第五节 调速器的构造与维修
一、调速器的功用
二、调速器的构造与工作原理
三、调速器的调试
第六节 柴油机喷油器的构造与维修
一、喷油器的功用与类型
二、喷油器的结构与工作原理
三、喷油器的维修
第七节 转子分配式喷油泵的构造与维修
一、转子分配式喷油泵燃油供给系统的组成
二、转子分配式喷油泵的构造
三、转子分配泵的维修
第八节 PT燃油泵的构造与维修
一、PT燃油供给系统的组成
二、PT燃油泵的构造与工作原理
三、PT喷油器的构造与工作原理
四、PT燃油供给系统的维修
第九节 废气涡轮增压系统的构造与维修
一、增压系统的功用与组成
二、废气涡轮增压器的构造与维修
第十节 柴油机燃料供给系统常见故障诊断
一、柴油机启动困难或不能启动
二、柴油机动力不足
三、柴油机超速
四、柴油机“游车”
五、柴油机排烟异常
第十一节 柴油机电控系统简介
一、柴油机电控系统的功能
二、柴油机电控系统的基本组成
三、柴油机电控系统的基本原理
复习与思考题
第九章 发动机整体装配、调试与磨合
第一节 发动机总成的拆卸与解体
一、发动机总成的拆卸
二、发动机总成的解体
三、发动机零件的清洗
第二节 发动机总成的装配
一、发动机总装准备工作
二、发动机总成的装配工艺
第三节 发动机磨合
一、磨合的必要性
二、磨合规范
第四节 发动机综合故障诊断
一、汽油机综合故障诊断
二、柴油机综合故障诊断
复习与思考题
参考文献 [2]
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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对于书中涉及的发动机冷却系统,我感觉它更多的是在介绍“冷却系统由哪些部件组成”,而没有深入到“这些部件是如何精确控制发动机温度”这个层面。我知道,发动机在工作过程中会产生大量的热量,必须通过冷却系统将其及时散发出去,以防止过热损坏。我希望能够更清晰地了解,冷却液是如何在发动机内部循环的,比如水泵是如何驱动冷却液流动,节温器是如何根据发动机温度调节冷却液流量,以及散热器是如何将热量散发到空气中的。这本书可能只是简单地提到“水泵、散热器、风扇”,但对于它们是如何协同工作的,或者在不同工况下,冷却系统是如何响应和调节的,就没有进行更详细的解释。例如,我希望能够了解到,当车辆爬坡或者在炎热的夏季堵车时,发动机的冷却系统会如何工作,以保证发动机在高温环境下也能保持正常的温度。同时,我也希望能知道,当发动机水温过高时,应该如何进行初步的判断和处理,比如是冷却液不足,还是散热风扇不工作。它更像是在介绍一个城市的供暖系统,告诉你它存在,但没有告诉你锅炉的功率,或者管道的保温措施。

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这本书在讲解发动机内部润滑系统的作用和原理方面,给我一种“知道有这么个系统,但具体怎么运作的不太清楚”的感觉。我了解到,发动机的正常运转离不开机油的润滑,它能够减少运动部件之间的摩擦,降低磨损,并且还能起到冷却和清洁的作用。我希望能够更深入地了解,机油是如何在发动机内部循环的,比如油底壳、机油泵、机油滤清器、油道、油道孔等等是如何配合工作的。我期望看到一些关于不同机油泵类型的介绍,例如齿轮泵和叶片泵的区别,以及它们各自的优缺点。同时,我也希望能了解,机油的粘度是如何影响其润滑效果的,以及在不同的工作温度下,机油的粘度会发生怎样的变化。这本书可能只是简单地说“机油负责润滑”,但对于机油压力是如何产生的,以及机油压力过高或过低可能造成的后果,就没有进行更深入的探讨。我期望书中能够包含一些关于机油压力传感器的原理介绍,以及如何根据机油压力表的数据来判断发动机润滑系统的健康状况。它更像是在介绍一个城市的供水系统,告诉你水是从哪里来的,但没有告诉你水管的材质,或者水压是如何控制的。

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我尝试着从这本书中找到一些关于发动机日常保养的实用建议,但发现其内容更侧重于理论知识的普及,而对于实际操作层面的指导相对较少。例如,我希望能够了解到,不同品牌、不同型号的汽车,在机油的选择上是否存在细微的差别,例如粘度等级、API等级、ACEID等级等等,以及这些指标具体代表什么含义,对发动机的寿命和性能有什么影响。我希望能看到一些具体的例子,比如在高温环境下,是否应该选择更高粘度的机油,或者在寒冷地区,是否需要更换低粘度的机油。同样,我也希望能了解到,在更换空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器时,有哪些需要注意的事项,以及如何判断这些滤清器的更换周期。这本书可能只是泛泛地说“定期更换三滤”,但具体到不同车型的滤清器型号,或者在特定驾驶条件下(比如经常在灰尘大的路面行驶)如何缩短更换周期,这些信息就显得比较欠缺了。它更像是告诉你“你需要保持发动机清洁”,但具体如何清洁,或者如何评估清洁程度,书中并没有给出明确的方法。我也期望书中能有一些关于火花塞选择和更换的技巧,例如不同热值火花塞的区别,以及如何根据发动机的工况来选择合适的火花塞,但这些内容似乎也未能满足我的需求。总的来说,它提供的是一种“保养意识”,而不是一种“保养方法”。

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坦白说,这本书在提供解决实际维修问题的具体指导方面,并没有达到我心目中的预期。我原本以为,这本书能够像一本“汽车发动机故障排除手册”一样,详细列举各种常见故障现象,比如启动困难、怠速不稳、加速无力、异常噪音等等,并针对每一种故障,提供一系列清晰的诊断步骤和维修方案。例如,当发动机出现某种特定声音时,我希望能够根据声音的类型(是敲击声、嘶嘶声还是摩擦声),以及声音出现的时机(冷启动、热车、怠速还是加速),来推断可能出现问题的部件,并给出具体的检查方法,比如检查油底壳的机油量和油质,测量气缸压力,或者使用听诊器来定位异响源。然而,这本书的内容更偏向于科普性质,它会泛泛地介绍一些常见的发动机问题,并简单说明其可能的原因,但很少会涉及具体的维修流程,比如如何拆卸和安装某个零部件,需要使用哪些特殊的工具,以及在维修过程中需要注意的安全事项等等。我希望它能够告诉我,当发动机过热时,应该先检查散热风扇是否工作,然后检查水泵和节温器是否正常,甚至需要判断是冷却液循环不畅还是发动机内部有漏气。但这本书可能只会告诉我,“发动机过热可能是冷却系统出现问题”。这种笼统的说法,对于一个没有基础知识的读者来说,帮助非常有限。它更像是告诉你“这本书里有很多关于汽车发动机的信息”,但具体是什么信息,以及如何利用这些信息去解决实际问题,这本书并没有给出明确的答案。它更像是一份目录,列出了汽车发动机可能涉及的方方面面,但内容本身并没有足够深入和详尽。

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关于汽车发动机故障的诊断与排除,这本书的内容更像是一个“问题列表”,而不是一个“解决方案集”。我希望能够在我遇到实际的发动机问题时,能够从书中找到明确的指导,帮助我一步一步地进行排查。比如,当车辆在行驶过程中突然熄火时,我希望能够了解到,是燃油系统的问题,还是点火系统的问题,亦或是发动机控制单元(ECU)的问题。这本书可能会提到这些可能性,但很少会深入到具体的诊断步骤,比如如何使用 OBD-II 诊断仪来读取故障码,以及如何根据故障码来分析具体原因。我期望能够看到一些实际的案例分析,例如一位车主遇到了某种特定的故障,然后技师是如何通过一系列的检查,最终找到问题的根源并进行修复的。这本书可能只会简单地说“燃油泵故障会导致发动机无法启动”,但不会告诉你如何检查燃油泵的压力,或者如何判断燃油泵的继电器是否正常工作。同样,当发动机出现异响时,我希望能够知道,是哪些部件发出的声音,以及这些声音可能代表的故障类型。这本书可能会提及“曲轴箱异响”或者“气门敲击声”,但对于如何区分这些声音,或者如何用专业工具来检测,就显得不够详尽了。它更像是在介绍“可能发生什么”,而不是“发生了之后怎么办”。

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这本书在讲解发动机气门机构的组成和工作原理方面,也只是提供了基础的知识。我了解到,气门是控制可燃混合物进入气缸和废气排出气缸的关键部件,而气门机构则负责精确地控制气门的开启和关闭时机。我希望能够更深入地了解,气门是如何实现精确控制的,比如凸轮轴的轮廓设计是如何影响气门升程和持续时间的,以及摇臂、推杆等部件在传递运动过程中是如何保持精密的配合。这本书可能只是简单地说“凸轮轴驱动气门”,但对于气门间隙的调整,或者气门正时的精确设置,这些更复杂的技术细节就没有涉及到。我期望能够了解到,为什么不同的发动机需要不同的气门正时,以及气门正时不对会给发动机带来什么样的影响。同时,我也希望能知道,在进行正时皮带或者正时链条的更换时,有哪些需要特别注意的地方,以避免对发动机造成不可逆的损坏。它更像是在介绍一个剧院的舞台幕布,告诉你它会升起和落下,但没有告诉你幕布升降的机械原理,或者演员是如何与幕布配合演出的。

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一本关于汽车发动机构造与维修的著作,从我这个普通读者的角度来看,它并没有直接深入到发动机的每一个细枝末节,比如活塞环的材料成分分析、曲轴的加工精度参数、或者气门弹簧的疲劳寿命计算公式这些纯粹的理论数据。我期待的更多是能够理解发动机为何能够运转,那些复杂的部件之间是如何协同工作的,它们各自扮演着什么样的角色,以及在日常使用中,哪些因素会导致它们出现故障。这本书更像是一本入门读物,它可能侧重于为初学者勾勒出一个宏观的图景,让他们能够初步了解发动机这个复杂系统的大致脉络。比如,它可能会解释内燃机的工作原理,从进气、压缩、做功到排气这四个冲程是如何实现的,通过简单的示意图和通俗的语言来阐述。但至于每个冲程中燃油喷射的时机、点火的电压强度、或者活塞在气缸内的运动轨迹曲线等等,这些更深层次的工程学细节,在这本书里可能就不是重点了。它更像是在告诉你“是什么”,而不是“为什么是这样”以及“怎么样才能做得更好”。对于想要成为一名专业的汽车技师或者工程师的人来说,这本书可能只是一个起点,一个激发兴趣的引子,但要达到精通的程度,还需要更多更专业、更深入的书籍和实践经验。我希望它能给我提供一些基础的认知,让我在看到汽车发动机会发出声音,或者感受到它在震动时,能有个大概的了解,知道这些现象可能与哪些部件相关,而不是完全的一头雾水。这本书或许能让我明白,当发动机出现异响时,可能是在提醒我哪一部分的零件出现了问题,但具体是哪一种型号的传感器或者执行器,以及如何精确地检测和修复,这本书可能就不会提供详细的指导了。它更像是在描述一个国家的地理风貌,让你了解这个国家有哪些主要的河流、山脉和城市,但不会深入到每个城市的具体交通规划或者建筑风格的细节。

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我对书中关于发动机性能提升方面的探讨,觉得有些过于理论化,缺乏实际可操作性。我知道,发动机的性能可以通过许多方式来提升,比如改装进气系统、排气系统、更换更高级的燃油喷射系统,或者对ECU进行重新编程(刷写ECU)。我希望这本书能够提供一些关于这些改装的原理和效果分析,例如,改装高流量的进气滤清器和进气歧管,能够如何改善进气效率,从而提升动力。或者,更换更顺畅的排气系统,能够如何降低排气阻力,减少发动机的背压,从而释放更多的马力。然而,书中对这些方面的论述,更多的是停留在概念层面,而没有深入到具体的改装件型号、品牌选择,或者改装后的实际效果评估。我期望能够看到一些关于不同改装方案的对比分析,比如A方案能提升多少马力,B方案的燃油经济性是否会受到影响,以及在进行这些改装时,需要注意哪些法律法规方面的要求。这本书可能只是泛泛地说“改装可以提升性能”,但具体如何改装,以及改装后的效果如何,就显得不够明朗了。它更像是在介绍“我们可以做得更好”,但没有给出“我们应该怎么做”的详细指南。

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这本书在描绘汽车发动机的整体构成和工作原理方面,确实提供了一些基础的知识框架。我能够从中了解到,发动机内部有许多关键的部件,比如气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、点火系统、燃油供给系统等等,并且它们是如何相互配合,将燃料的化学能转化为机械能的。它可能会用比较形象的比喻来解释这些部件的功能,比如把气缸比作一个工作的房间,活塞是里面的一个活动部件,曲轴是连接各个活塞运动的传动装置,等等。但是,对于这些部件的材质选择、加工工艺、以及它们之间的精密配合公差,这本书并没有进行深入的探讨。比如,它可能会告诉你活塞是上下运动的,但不会详细解释活塞环的作用是密封气缸,也不太会涉及活塞环的材料(比如铸铁、铝合金)和设计(单道、多道)对发动机性能的影响。同样,它可能会提及曲轴是用来将活塞的直线往复运动转化为旋转运动的,但关于曲轴的动平衡、材料强度、以及主轴瓦和连杆瓦的润滑机制,这些细节可能就不会出现在书中。我原本期待的是,这本书能够在我学习发动机基本原理的同时,也能让我了解一些“为什么”——为什么这个部件要用这种材料,为什么这个零件的尺寸要做成这样,为什么它们之间的间隙要控制在某个范围内。这些问题的答案,往往隐藏在更深层的材料科学、机械设计和工程热力学之中,而这本书似乎更多的是在描述“是什么”和“如何工作”,而对“为什么”的探讨就显得有些不足。它更多的是提供了一种“使用说明”,而不是“设计指南”。

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这本书在解析现代汽车发动机的电子控制系统方面,给我的感觉是比较浅显的。我了解到,现在的发动机不仅仅是依靠机械部件的运动来工作,更重要的是由各种传感器、执行器和中央处理器(ECU)组成的复杂电子控制系统来协调。我希望能够更深入地了解这些电子元件是如何工作的,比如氧传感器是如何检测排气中的氧含量,节气门体是如何根据驾驶者的指令精确控制进气量的,以及喷油嘴是如何根据ECU的信号精确地喷射燃油的。这本书可能会提到这些部件的存在,但对于它们的内部工作原理,或者它们之间是如何通过CAN总线等通信方式进行数据交换的,这些更深入的技术细节似乎就没有涉及。我期望能够看到一些关于传感器信号波形图的分析,或者ECU对不同工况下的输出指令进行解读。例如,当发动机出现怠速不稳时,我希望能够了解到,是因为某个传感器的数据不准确,还是ECU的程序出现了问题。这本书可能只会说“电子控制系统故障”,但具体是哪一个环节出了问题,就显得不够具体了。它更多的是提供了一种“电子控制很重要”的认知,但对于如何理解和诊断这些电子故障,提供的帮助就比较有限了。它更像是在介绍一个城市的交通信号系统,告诉你它存在,但没有告诉你信号灯的逻辑是如何设定的,也没有告诉你当信号灯失灵时该如何处理。

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