通行车辆计重收费实施指南

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出版者:人民交通出版社
作者:孙兴焕
出品人:
页数:219
译者:
出版时间:2006-5
价格:26.0
装帧:平装
isbn号码:9787114059889
丛书系列:
图书标签:
  • 公路收费
  • 车辆计重
  • 通行费
  • 运输管理
  • 行业标准
  • 政策法规
  • 实施指南
  • 交通运输
  • 物流
  • 道路管理
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具体描述

本书是在江苏省成功实施计重收费的基础上编制完成的,共分十章,涉及计重收费系统工作原理、计重设备安装施工注意事项、计重设备的检定方法、联网收费系统改造技术要求、计重收费系统实施前期准备、计重收费应急处理预案等诸多内容,可操作性强,在计重收费实际操作过程中具有一定的实用价值。

好的,这是一份关于一本名为《交通流理论与控制基础》的图书简介,其内容与《通行车辆计重收费实施指南》完全无关。 --- 图书名称:《交通流理论与控制基础》 作者: 王建国,李明华 出版社: 交通科学出版社 装帧: 精装 页数: 680页 定价: 188.00元 --- 图书简介: 《交通流理论与控制基础》是一部系统、深入探讨现代交通流现象、建模方法以及控制策略的综合性专著。本书旨在为交通工程、城市规划、土木工程等相关专业的学生、研究人员以及交通规划与管理领域的工程师提供一套扎实的理论框架和实用的分析工具。 本书的编写基于对交通系统复杂性的深刻理解,力求在理论深度与工程实践之间架起一座桥梁。在信息技术飞速发展和城市交通需求日益增长的背景下,对交通流进行科学的描述和有效的控制已成为提升城市运行效率、保障交通安全的关键。本书正是针对这些核心需求而精心撰写的。 全书共分为七大部分,内容涵盖了交通流研究的各个核心领域: 第一部分:交通流的基本概念与描述 本部分奠定了全书的理论基础。首先,对交通流的基本要素——车头时距、车头时距、车流密度、车速和车流量——进行了严谨的数学定义。接着,详细介绍了交通流的时空图分析方法,这是理解交通现象动态演变的基础。随后,深入探讨了不同尺度下交通流的特征,包括微观(个体车辆行为)、中观(局部路段或队列)和宏观(整个交通网络)层面。重点阐述了如何通过统计学方法对交通数据进行处理和分析,为后续的建模工作做好准备。 第二部分:交通流的经典模型 本部分聚焦于描述交通流动态行为的数学模型。首先详细介绍了 Greenshields 模型、Underwood 模型和Drake 模型等经典的速度-密度关系模型,并分析了这些模型的适用范围及其局限性。随后,重点讲解了 Lighthill-Whitham-Richards (LWR) 模型,作为一阶宏观交通流模型的基础,本书不仅阐述了其偏微分方程的推导过程,还详细介绍了黎曼问题的求解方法,包括车流的波传播特性(如拥堵波、自由流行波)。此外,对基于细胞自动机(CA)的交通流模拟,如Nagel-Schreckenberg (NaSch) 模型也进行了深入的介绍,展示了微观模拟的强大潜力。 第三部分:交通流的随机性与概率模型 交通现象 inherently 带有随机性。本部分深入探讨了如何利用概率论和随机过程来刻画交通流的波动与不确定性。内容包括对车辆到达过程的建模(如泊松过程、负二项分布),排队论在交通控制中的应用(如 M/M/1、M/G/1 队列模型在路口排队长度预测中的应用)。此外,还介绍了马尔可夫链模型在交通状态转移分析中的应用,为动态交通管理提供了概率视角。 第四部分:交通流的测量与数据分析 现代交通管理高度依赖于实时和历史数据。本部分详细介绍了交通流的各种测量技术,包括传统的地感线圈、雷达、微波感应器,以及新兴的 GPS、线阵相机和移动传感技术。重点讨论了数据融合、数据清洗和不完整数据恢复的技术。同时,结合统计学工具,讲解了如何从采集到的数据中提取关键交通参数,如行程时间、变异系数和饱和流率的估计方法。 第五部分:交通流的基本控制原理与方法 交通控制的目标是优化整体网络性能。本部分详细阐述了交通信号控制的理论基础。内容包括Webster 优化法、饱和度法等经典信号配时设计方法,并引入了绿信比优化的概念。针对城市干线,本书详细介绍了协调控制的基本原理,包括波流理论在绿波带设计中的应用,以及如何计算和调整绿波带的起始时间和周期长度。 第六部分:高级交通控制策略 随着交通需求的复杂化,传统的固定配时控制已无法满足需求。本部分着重介绍了适应性与实时控制策略。详细分析了感应式控制系统(如 SCATS、SCOOT)的工作原理和控制逻辑。此外,对基于实时信息和反馈的动态信号控制算法进行了深入探讨,包括基于排队长度反馈的控制和基于最大吞吐量的实时优化方法。 第七部分:交通流的仿真与评估 仿真技术是检验和评估新控制策略的必要手段。《交通流理论与控制基础》提供了关于交通仿真软件使用的理论指导。本部分讲解了微观仿真(如 VISSIM, SUMO)和宏观仿真(如 AIMSUN)的基本原理,包括如何构建准确的交通网络模型,如何输入和校准模型参数,以及如何根据仿真结果对不同控制方案进行科学的性能评估,包括延误、行程时间和服务水平(LOS)的计算。 本书特色: 理论与实践紧密结合: 每个章节后的习题设计,均结合了真实的工程案例和数据,帮助读者将抽象的数学模型转化为实际问题的解决方案。 内容的前沿性: 涵盖了从经典的微观-宏观交通流模型到现代的自适应控制和数据驱动分析的完整体系。 严谨的数学推导: 对核心模型(如 LWR 模型、排队论模型)的推导过程清晰、详尽,确保了理论的可靠性。 《交通流理论与控制基础》不仅是高校教学的优秀教材,也是交通规划设计院所、交通管理部门和相关研究机构工作人员的必备参考书。通过研习本书,读者将能够全面掌握分析和解决复杂城市交通问题的科学方法论。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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我是一名对智能交通技术充满好奇的普通读者,这本书以一种非常易于理解的方式,将复杂的计重收费技术呈现在我面前。它没有使用太多晦涩难懂的专业术语,即使是我这样的非专业人士,也能大致理解其中的原理。我尤其赞赏书中对于“大数据”在计重收费中的应用分析,它不仅介绍了如何收集和处理数据,还探讨了如何利用这些数据来优化交通流量,提高收费效率,甚至预防交通拥堵。书中还提到了关于“物联网”技术在计重收费中的应用,这让我看到了未来交通管理的发展方向。我最喜欢的部分是关于“用户体验”的讨论,作者强调了如何通过优化收费流程,提升司机的满意度,这让我觉得,技术的发展最终是为了服务于人。

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我是一名在收费站工作的基层管理人员,一直想找到一本能够帮助我提升工作能力的参考书,这本书简直是为我量身定做的。书中关于现场操作的指导非常具体,比如不同类型传感器的安装调试方法,以及如何进行日常的校准和维护,这些都是我在实际工作中经常会遇到的问题。我尤其欣赏它在描述故障排除时,提供了一系列清晰的排查步骤和可能的原因分析,这对于我们在遇到突发情况时,能够快速有效地找到解决方案非常有帮助。而且,书中还分享了一些提高工作效率的技巧,比如如何优化岗亭布局,如何利用信息化手段减少人工干预等,这些都让我受益匪浅。我特别想强调的是,这本书在探讨成本控制时,不仅仅停留在降低采购成本,还深入分析了运营过程中的隐性成本,比如设备损耗、人员培训等,并给出了相应的应对策略,这对于我们精打细算、提高经济效益有重要的指导意义。

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读完这本书,我最大的感受就是它的全面性和系统性。它不仅仅是告诉你如何计重收费,更像是为你构建了一个完整的体系。从宏观的政策法规解读,到微观的技术设备选型和维护,再到具体的收费流程和数据管理,几乎涵盖了计重收费的每一个环节。我特别留意了关于数据安全和隐私保护的部分,在信息时代,这无疑是一个至关重要的问题,而作者在这方面也给予了充分的关注,并提出了切实可行的建议。此外,书中对于如何提升收费效率和降低运营成本也进行了深入的探讨,这对于收费站的管理人员来说,无疑是极具价值的参考。我印象深刻的是,它还提到了如何利用大数据分析来优化收费策略,这让我看到了科技在交通管理中的巨大潜力。虽然有些章节涉及到的数学模型和算法对我来说有一定的挑战,但我可以通过对照附录中的解释和实际案例,逐渐理解其中的逻辑。总的来说,这本书不仅满足了我对计重收费的认知需求,更拓宽了我对智能交通管理模式的理解视野。

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我是一名交通工程专业的学生,在学习过程中,总觉得很多理论知识与实际应用之间存在着一定的脱节,这本书很好的弥补了这一不足。它将理论知识与实际工程项目相结合,清晰地展示了计重收费系统是如何从设计、建设到运行的整个过程。我尤其关注了书中关于系统集成和接口标准的部分,这对于理解不同子系统之间如何协同工作至关重要。作者在介绍不同计重设备时,详细列举了其技术参数和性能指标,并对它们在实际应用中的表现进行了客观评价,这对于我们未来从事相关工作时,如何进行设备选型具有重要的参考价值。而且,书中还涉及到了计量法规和标准,这让我们能够从更宏观的层面理解计重收费的法律依据和技术要求。总而言之,这本书为我打开了一个全新的视角,让我对交通工程领域的实际应用有了更深刻的理解。

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这本书在内容组织上非常有条理,从最基础的概念,到技术细节,再到管理策略,都进行了清晰的阐述。我特别欣赏书中关于“风险管理”的部分,它详细分析了在计重收费过程中可能遇到的各种风险,例如设备故障、数据泄露、政策变动等,并提出了相应的应对措施。这对于管理者来说,能够提前预判风险,做好防范,是非常重要的。书中还提到了关于“可持续发展”的理念,如何通过科学的计重收费,促进绿色交通,减少环境污染,这让我觉得这本书不仅是一本技术手册,更是一本具有社会责任感的读物。我注意到,作者在引用法律法规时,都给出了具体的条文和出处,这表明了其研究的严谨性和准确性。

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这本书的结构组织得非常巧妙,从基础理论到实际应用,层层递进,逻辑严谨。作者在解释一些复杂的概念时,非常善于运用类比和比喻,让原本枯燥的技术知识变得生动有趣。我印象最深的是关于“车轴识别技术”的讲解,它不仅仅介绍了不同技术的原理,还分析了它们各自的优缺点以及适用场景,这让我对如何选择合适的技术有了更清晰的认识。书中还提到了关于收费数据的统计分析方法,如何通过对历史数据的挖掘,来预测未来趋势,优化收费策略,这对于科学决策至关重要。我喜欢它在每一个章节的结尾,都会设置一些思考题或者案例讨论,这不仅能帮助我巩固所学知识,还能激发我进一步的思考和探索。可以说,这本书不仅仅是一本技术指南,更是一个引导读者深度思考的平台。

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这本书的封面设计就透着一股严谨和专业,深蓝的底色搭配烫金的标题,给人一种权威感,让我立刻觉得这绝对不是一本随随便便的读物。翻开书页,纸张的质感也非常好,不是那种廉价的纸,读起来很舒服。我本来对“通行车辆计重收费”这个话题不算特别了解,但这本书的结构安排得很合理,从最基础的概念讲起,逐步深入。我特别欣赏它在解释各种计重设备的工作原理时,用了大量的图示和表格,这对于我这种非专业人士来说,简直是福音。很多技术性的东西,通过这些辅助工具,变得清晰易懂。我尤其想提一下关于收费标准制定的部分,作者详细阐述了各种影响因素,比如车辆类型、轴荷、道路等级等等,还分析了不同地区和国家的收费策略,这让我对收费的公平性和合理性有了更深的认识。而且,书中还穿插了一些实际案例分析,让我看到了理论如何在实际操作中落地,以及过程中可能遇到的各种挑战和解决方案,这让这本书不仅仅是理论的堆砌,更具有很强的实践指导意义。整体而言,这本书就像一位循循善诱的老师,一步步引导我走进了这个看似复杂的世界。

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这本书的语言风格相当朴实,没有过多花哨的修饰,但字里行间透露出的专业性却让人信服。我最喜欢的是书中对于“人”的关注,它不仅讲解了技术和管理,还探讨了收费人员的培训、服务意识的培养以及如何处理与司机的沟通问题。这让我觉得,计重收费不仅仅是一项技术操作,更是一项涉及人与人之间互动的服务。书中也提到了一些人性化的收费设计,比如对特殊车辆的照顾,以及在恶劣天气下如何保障收费工作的顺利进行,这些细节都体现了作者的细致和人文关怀。我个人觉得,对于任何一个从事交通管理工作的人来说,这本书都能够提供宝贵的经验和启示。它不是一本“速成”的书,你需要静下心来,慢慢品味其中的内容,才能真正领会到作者的用心良苦。我甚至觉得,这本书也可以作为一些高等院校交通工程专业的教材,因为它在理论深度和实践指导性上都做得相当出色。

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作为一名经验丰富的交通工程师,我经常需要在实际工作中遇到各种技术难题,这本书为我提供了一个非常好的参考平台。它不仅详细介绍了各种计重设备的性能和技术参数,还对它们在不同应用场景下的表现进行了深入的分析和比较。我尤其喜欢书中关于“系统集成”和“互联互通”的探讨,这对于构建一个高效、智能的计重收费系统至关重要。作者在介绍如何进行系统升级和维护时,提供了一系列切实可行的建议,这对于保障系统的长期稳定运行非常有帮助。此外,书中还涉及到了关于“网络安全”的保护,如何防止系统被攻击,确保数据的安全可靠,这在当今信息化时代尤为重要。我从中获得的不仅仅是技术上的指导,更多的是在实际工作中解决问题的思路和方法。

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这本书的内容详实,涵盖了通行车辆计重收费的方方面面。我个人特别喜欢它在分析收费标准的合理性时,引入了经济学和社会学的一些理论,这让我觉得收费不仅仅是一个技术问题,更是一个复杂的社会经济现象。作者在探讨如何平衡交通效率和道路保护时,提出了多种解决方案,并分析了它们的优缺点,这让我对如何制定既能保障道路安全又能促进交通发展的收费政策有了更深入的理解。此外,书中还提到了关于收费站的防腐蚀、防水等工程技术问题,以及如何保障设备在各种复杂环境下的稳定运行,这些细节对于工程技术人员来说,是非常有价值的。我注意到,作者在引用数据和案例时,都注明了来源,这体现了其严谨的学术态度,也增加了我阅读的信任感。

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