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发表于2024-11-08
My Years with General Motors pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024
艾尔佛雷德·P·斯隆(1875-1966),斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文,10岁时随父母搬迁到纽约,1895年毕业于麻省理工学院(他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”),获电子工程学士学位。
他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生(别克汽车的创始人)领导的通用汽车公司。1923年5月,继杜帮先生之后,成为通用汽车公司的总裁,之后,一直任通用汽车公司总裁,首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时,公司正处于严重的危机之中,风雨飘摇,人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中,通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商,成为世界上最大的产业集团之一,而且成为了美国经济的重要标志。
他在汽车行业五十多年的管理经验,不但使自己成为20世纪最伟大的企业家,成为职业经理人的榜样,而且,对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究,对职业经理人概念和职能的首次提出,都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。
管理方面围绕政策流程与组织架构展开论述,不如杰克韦尔奇那般高屋建瓴;行业与企业的发展历程及其关键点阐述得十分清晰,但是部分内容(比如对GMAC的介绍)稍显累赘。
评分通用的历史。老式写法。很细致。
评分读了蓝血十杰的福特,兴趣来了 20190102reboot 意外,都26%,还是提到杜邦救通用汽车的故事…那几十年群星璀璨,救通用汽车,发明杜邦财务分析法,造原子弹,业余时间搞了一堆polymer…随风而逝 前面40%很好,如何通过operation decentralize +financial control挽救了GM 后面是汽车早期史,福特的万能经济形T,GM的annual model,n多的产品线,独立的research engineering styling installation loan … 美式汽车工业大法缘起,福特,drunt,sloan,du pont,独步二十世纪70~80年?,早期GM 20世纪初兼并,整合…
评分管理方面围绕政策流程与组织架构展开论述,不如杰克韦尔奇那般高屋建瓴;行业与企业的发展历程及其关键点阐述得十分清晰,但是部分内容(比如对GMAC的介绍)稍显累赘。
评分管理方面围绕政策流程与组织架构展开论述,不如杰克韦尔奇那般高屋建瓴;行业与企业的发展历程及其关键点阐述得十分清晰,但是部分内容(比如对GMAC的介绍)稍显累赘。
管理学著作有两类,一类是学者写的,一类是企业家写的。前者的长处在于系统,后者的长处在于实用。两类著作要交替着看,相互印证,相互启发。 《斯隆自传》是企业家著作中的精品。斯隆结合数十年管理生涯,讲述了企业政策、组织变革、财务控制、技术研发、人事制度等主...
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评分通过杜兰特先生早期充满远见的并购和兼并,在斯隆接手前,通用汽车成为一个规模庞大但是业务界定模糊管理效率低下的大熔炉,在杜邦先生的财务支持下,斯隆对于通用汽车进行有秩序的改革。看完这本书后,我发现大致有这么几步: 一,对于通用汽车的各类车型及其价位进行分析...
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