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出版者:机械工业出版社

作者:孙善德

出品人:

页数:498

译者:

出版时间:2006-6

价格:34.00元

装帧:

isbn号码:9787111189626

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车维修
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《摩托车维修工（中级）》：驰骋之道，技艺精进 前言 对于每一位热爱自由、渴望在风中感受速度与激情的摩托车爱好者而言，一辆性能卓越、运行平稳的座驾是实现这一切的基石。然而，再精密的机械也难免会有“疲劳”的时候，而在这时，一位技艺精湛、经验丰富的摩托车维修工，就如同座驾忠实的守护者，能够让它重焕活力，继续陪伴主人驰骋疆场。 本书并非一本单纯的维修手册，它更像是通往“资深摩托车技师”之路的一份详尽指南，旨在为那些已经掌握基础维修技能、渴望进一步提升专业素养的从业者或爱好者提供系统性的指导。我们相信，真正的技艺，源于对机械原理的深刻理解，源于对故障成因的精准判断，更源于对精益求精的不懈追求。本书将带领读者深入摩托车设计的奥秘，剖析各类复杂故障的根源，传授更高级的诊断与维修方法，助你从一名合格的维修工，蜕变为一名值得信赖的“摩托车医生”。 第一章：深入理解摩托车核心动力——发动机的精妙构造与高级诊断 发动机，作为摩托车的“心脏”，其复杂性不言而喻。本书将从更深层次解读发动机的工作原理，不再局限于基本的四冲程循环，而是深入探讨： 燃油供给系统的高级剖析： 化油器系统：详细解析不同类型化油器的结构、工作状态（怠速、加速、减速、全负荷等）下的燃油雾化过程，以及影响燃油供给的关键因素（如浮子油面、主量孔、怠速油路、加速泵等）。我们将提供一系列针对化油器常见疑难杂症（如回火、熄火、加速无力、怠速不稳）的深度诊断流程，以及如何通过调整和清洁来优化性能。 电喷（EFI）系统：深入理解电子燃油喷射系统的组成，包括燃油泵、喷油嘴、节气门体、各种传感器（如空气流量传感器/歧管压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等）的作用机理。我们将讲解ECU（发动机控制单元）是如何根据这些传感器信号来精确控制喷油量和点火时机的。对于电喷系统的故障诊断，本书将提供利用诊断仪读取故障码（DTCs）的实操技巧，以及如何通过对各传感器信号的实时数据分析来判断故障点，例如判断氧传感器是否失效、喷油嘴是否堵塞或漏油等。 点火系统的深度解析： 高能点火系统（CDI/TCI）：详细讲解其工作原理、触发方式以及不同类型点火器（如无触点、晶体管点火）的优劣。我们将深入研究点火线圈、高压线、火花塞等部件在点火过程中的作用，以及如何诊断由点火系统引起的启动困难、怠速抖动、动力不足等问题。 电控点火（ECU控制）：阐述ECU如何根据发动机转速、负荷、温度等因素精确控制点火提前角，以及可变点火正时（VVT）对发动机性能的影响。 润滑与冷却系统的精进诊断： 润滑系统：分析干式油底壳与湿式油底壳的区别，油泵的工作原理，以及机油滤清器、油道的作用。我们将重点讲解机油压力过低或过高的原因及诊断方法，以及如何通过检查机油泵、限压阀等关键部件来解决问题。 冷却系统：深入理解风冷与水冷系统的差异，水冷系统中水泵、散热器、节温器、冷却液的重要性。我们将提供判断水温异常升高（过热）或过低（水温传感器故障、节温器常开）的详细步骤，以及如何处理水箱漏水、管道老化等问题。 进排气系统的优化与诊断： 进气歧管与阀门：分析进气歧管设计对进气效率的影响，以及进气阀与排气阀的开闭时机对发动机性能的重要性。 排气系统：深入理解三元催化转化器（TWC）的工作原理，以及它在降低排放中的作用。我们将讲解排气管设计（如回压）对发动机扭矩输出的影响，以及如何通过排气压力传感器（部分车型）和氧传感器信号来诊断排气系统堵塞或漏气的问题。 第二章：传动与驱动系统的奥秘——动力传递的和谐与高效 发动机产生的动力需要通过一系列传动机构最终传递到车轮上。本章将带领读者深入了解这些精密的机械连接： 离合器系统的深度解析： 湿式多片离合器：详细讲解离合器片、分离轴承、离合器压盘、弹簧等部件的结构和工作过程。我们将重点分析离合器打滑（离合器片磨损、弹簧压力不足）和分离不彻底（分离轴承故障、油液污染）的原因及诊断方法。 干式离合器（部分车型）：对比分析其与湿式离合器的区别，以及故障特点。 液压离合器：讲解其组成（主缸、油管、从缸），以及如何诊断液压系统漏油、空气进入等问题。 变速箱系统的精进诊断： 齿轮副与换挡机构：深入理解行星齿轮、斜齿轮等不同类型的齿轮副在变速箱中的应用，以及换挡拨叉、换挡鼓等部件的工作原理。 常见故障与解决：我们将提供详细的诊断流程，用于判断换挡困难、跳挡、异响等变速箱故障，包括检查齿轮磨损、轴承损坏、换挡拨叉变形等。 传动轴与驱动桥（部分车型）： 万向节与差速器（如有）：分析其结构和作用，以及如何检查磨损和润滑状态。 皮带传动系统：对于采用皮带传动的车型，我们将讲解传动皮带的材质、张紧度要求，以及如何判断皮带老化、打滑等问题。 链条传动系统的维护与优化： 链条与链轮：分析链条磨损、拉伸、锈蚀的原因，以及如何进行正确的清洁、润滑和张紧调整。 链条异响与跳链：提供针对这些问题的诊断思路和解决方案。 第三章：制动、悬挂与转向系统的精细调校——安全与操控的保障 安全是摩托车骑行中至关重要的一环，而精良的制动、悬挂与转向系统是保障安全的关键： 制动系统的高级诊断与维护： 液压制动系统：深入理解制动总泵、分泵、制动油、制动盘、制动片（蹄）的工作原理。我们将重点讲解制动液的更换周期与注意事项，以及如何判断制动反应迟钝、制动踏板（手柄）行程过大、异响等问题，并提供相应的维修方法。 ABS（防抱死制动系统）：介绍ABS系统的基本构成（轮速传感器、ABS控制单元、液压控制单元），以及如何利用诊断仪读取ABS故障码，并进行初步的故障排除。 鼓式制动器：虽然逐渐被碟式制动器取代，但仍需掌握其基本原理与维护要点。 悬挂系统的性能调校与故障排除： 前减震器：解析伸缩阻尼、回弹阻尼的调节原理，以及油封、减震油泄漏的处理方法。我们将提供如何判断前减震器工作状态（过软、过硬、漏油）的方法。 后减震器：理解单筒式、双筒式减震器的区别，弹簧预载、阻尼的调节方式。 转向阻尼器：讲解其对高速稳定性提升的作用，以及如何检查与调整。 转向系统的精密检查与维护： 转向轴承：分析转向轴承磨损、松旷导致的转向不灵活或旷量问题。 车把与转向柱：检查是否存在变形或松动。 轮胎定位与车轮校准：探讨车轮定位对操控性的影响，以及如何进行简单的车轮校准。 第四章：电气系统与车身结构的精细检查——细节决定成败 除了核心动力与传动系统，摩托车的电气系统与车身结构同样影响着其整体性能与可靠性： 电气系统的深度诊断： 照明系统：深入分析大灯、尾灯、转向灯、刹车灯的工作原理，以及如何排查灯泡不亮、闪烁等问题。 仪表与指示灯：讲解仪表盘各指示灯的含义，以及仪表不工作或显示异常的诊断方法。 电启动系统：分析电启动马达、继电器、电瓶的工作原理，以及如何判断启动无力、启动不成功等问题，并提供电瓶的检测与保养方法。 车身线束与接插件：强调线束的保护与维护，以及接插件接触不良是许多电气故障的根源。 车身结构的安全性与维护： 车架的完整性检查：讲解如何识别车架的变形、裂纹等安全隐患。 座椅、油箱、外壳的安装与固定：确保其牢固可靠。 灯光与反光器件的维护：确保夜间骑行的可见性。 第五章：故障诊断的逻辑思维与综合应用 本书的最终目标是培养读者成为一名优秀的“问题解决者”。本章将侧重于传授故障诊断的科学方法： “自上而下”与“自下而上”的诊断思路：讲解如何根据故障现象，选择合适的诊断方向。 信息收集与分析：如何通过倾听客户描述、观察车辆运行状态来收集关键信息。 逻辑推理与假设验证：如何根据收集到的信息，提出可能的故障原因，并逐步进行验证。 利用工具与设备：深入讲解万用表、示波器、诊断仪等常用工具的使用技巧，以及如何从工具的读数中获取有用的信息。 案例分析：通过大量的实际案例，分析复杂的故障成因，并提供一步步的解决思路。 结语 成为一名出色的摩托车维修技师，需要的不仅仅是动手能力，更是对机械原理的深刻理解，对故障成因的精准判断，以及对细节的极致追求。本书为您提供了进阶学习的阶梯，希望它能成为您职业生涯中宝贵的伙伴，助您在摩托车维修的道路上不断精进，成为一名真正值得信赖的专业人士。愿您在每一次检修中，都能感受到机械的魅力，并在每一次的成功修复中，体会到技艺的成就感。

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这本书的章节逻辑性简直是教科书级别的示范。它并没有按照“发动机、传动、底盘”这种传统的机械结构来划分，而是采用了“故障诊断——原理分析——维修流程——预防性维护”的闭环学习模型。当你遇到一个问题时，它会先引导你建立一个初步的假设，然后用精确的实验来验证或推翻它，最后给出最优化的解决方案。我尤其赞赏它在“预防性维护”部分投入的精力，这部分内容往往在其他手册中被一笔带过。这里面详尽地介绍了如何通过听诊、嗅觉和触觉来预判潜在的故障，比如不同轴承损坏时发出的特定频率的噪音特征分析，以及油液变质后颜色和粘度的细微变化。这对于一个追求车辆最佳状态的骑手来说至关重要。它强调的不是“修好它”，而是“让它永远保持在最佳状态”。书中还收录了一些非常罕见的维修技巧，例如如何安全地拆卸和重新安装那些设计得极其紧密的轴承，而无需使用昂贵的专用工具。这些内容，让我感觉自己像是获得了一份非公开的技术秘笈，是几代技师智慧的结晶，让人在实践中充满了信心。

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这本书的排版设计风格非常前卫和实用主义，它没有采用那种老式维修手册常见的枯燥布局，而是大量运用了对比色和信息密度控制得当的图文混排。阅读体验上，它更像是一本高端的机械设计杂志，而不是一本厚重的工具书。比如，在描述悬挂系统的阻尼调整时，作者没有采用大段的文字描述“压缩行程慢了会怎样”，而是直接用一个三栏对比表格展示了“过度阻尼-正常-不足”三种状态下车辆过弯、刹车时的动态反馈，配上简化的侧视图，让抽象的力学概念瞬间具象化。我特别欣赏它在理论与实操之间的无缝切换。在讲解如何精确测量气缸壁的椭圆度和磨损度时，它不仅展示了千分尺的正确握持姿势，还对不同测量点的选择给出了明确的坐标说明，并且附带了一个简易的“磨损等级判定流程图”。这种结构化的知识传递方式，极大地降低了学习曲线。我发现自己不再是被动地接收信息，而是主动地在书中“导航”，快速定位到自己当前最需要的技术点。这本书的语言风格也很有特色，它既有严谨的工程术语，又在关键时刻穿插一些幽默的比喻，让长时间的钻研过程不至于过于沉闷。

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我通常对那些声称“涵盖一切”的维修指南持怀疑态度，因为它们往往因为贪多而嚼不烂。然而，这本书在“中级”这个定位上拿捏得极其精准，它巧妙地避开了初学者入门级的换油、换胎这种基础操作，也没有直接跳跃到专业赛车引擎的深度定制。它的核心价值在于“疑难杂症的系统性解决框架”。例如，针对电子控制系统，它提供了一套非常可靠的“排除七步法”，这个方法论甚至可以推广到其他复杂的电子设备维修上。我曾经被一个顽固的怠速不稳问题困扰了三个月，换了无数零件，最后发现是进气歧管的某个真空管出现了微小的裂纹，而这本书的“压力与真空泄漏检测”章节，正是详细指导了如何使用自制的简易检漏工具来定位这种肉眼不可见的故障点。更让我惊艳的是，它对不同年代、不同产地摩托车维修规范的兼容性处理。它不是简单地罗列数据，而是解释了为什么不同时代的标准会产生差异，比如对镍铬合金和铝合金零件的扭矩要求差异，解释了背后的材料学原理。这使得这本书不仅是一本工具书，更是一部关于现代摩托车工程哲学的入门读物。

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这本书的插图简直是一场视觉盛宴，每一个零件的解析图都清晰到让人忍不住想伸手触摸。我之前对化油器的工作原理总是云里雾里，感觉像是隔着一层毛玻璃在看，但这本书里对每一个细微的调节阀门、喷嘴的流道都做了极其精细的标注和剖面图展示，简直是手把手教你拆解。特别是关于电子燃油喷射系统的故障诊断部分，它不仅仅是告诉你“检查传感器A”，而是深入到信号波形图的解读，甚至提供了不同品牌摩托车ECU响应速度的对比分析。我记得有一次我的老款赛车启动困难，我怀疑是点火正时出了问题，翻遍了网络论坛也没找到确切的调整数据，结果这本书里直接给出了针对特定型号发动机的精确曲轴角度和凸轮轴正时配合指南，简直是救命稻草。作者对细节的执着令人敬佩，每一个步骤都有详尽的注意事项，比如更换气门油封时，提醒读者用压缩空气吹扫活塞顶部以防止杂物掉入燃烧室，这种经验之谈是教科书里学不到的。我感觉自己不再是面对一堆冰冷的金属和电线，而是和一位经验丰富的大师面对面交流，他把所有隐藏的“脾气”和“小秘密”都和盘托出。对于我这种喜欢自己动手解决问题的骑手来说，这本手册的价值远超其定价，它让我对“中级维修”的理解上升到了一个全新的、更具科学性和实践性的层面。

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从装订和纸张质量来看，这本书显然是为经常被油污和溶剂侵蚀的维修环境而设计的。它的纸张厚度适中，表面似乎经过了某种抗污处理，即便是沾上了少许机油，用纸巾轻轻一擦基本就能恢复原状，这一点对于我们这些在车库里而不是在办公室里使用手册的人来说，简直是太贴心了。很多技术书籍的封面或装订在高强度翻阅后很快就会散架，但这本的设计显然考虑到了“实用寿命”。内容上，它对“安全规范”的强调贯穿始终，这一点我必须点赞。它不是简单地在扉页贴上免责声明，而是在讲解涉及高压油路、电池组或举升设备的每一个关键步骤前，都用醒目的图标和文字提醒潜在的危险，并且明确指出了应对措施。这种对操作者安全的深度负责，体现了作者和出版方极高的专业素养。这本书的索引做得非常详尽和人性化，它不仅按部件名称索引，还加入了按“症状”索引，比如输入“刹车异响”、“加速迟滞”等关键词，能立刻指向相关的诊断流程，极大地提高了查找效率。总而言之，这是一本经得起车库环境考验，并且能真正提升实战水平的“伙伴”。

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